Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota Corolla la Hyundai Elantra
Ninu abala C ti o pẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Esia ti n ṣe akoso iṣafihan bayi, ati awọn ara ilu Japan ati Koreans ko pinnu lati fi ọja yii silẹ. Awọn ohun tuntun mejeeji ti yipada ara wọn, ṣugbọn ni apapọ wọn tọju awọn aṣa wọn.
Lẹhin awọn alatuta bi Idojukọ Ford, Chevrolet Cruze ati Opel Astra fi orilẹ -ede wa silẹ, kilasi golf ni Russia rọ ni akiyesi, ṣugbọn ko parẹ. Ọja naa tun kun fun awọn ipese, ati pe ti yiyan ni ojurere ti Skoda Octavia tabi Kia Cerato dabi ẹni pe agbekalẹ kan, lẹhinna o le san ifojusi si Toyota Corolla tuntun tabi Hyundai Elantra imudojuiwọn. Laibikita irisi kekere wọn, awọn awoṣe wọnyi ni eto ti o dara pupọ ti awọn agbara olumulo.
Ilu Moscow dide ni ariwo Ọdun Tuntun. Fun idaji wakati kan, Toyota Corolla, ti o fun pọ ni ijabọ ti ijabọ lori Opopona Oruka Moscow, ni iṣe ko lọ nibikibi. Ṣugbọn ẹnjinia n tẹsiwaju lati jẹun ni alaiṣiṣẹ, ati agbara apapọ lori iboju kọmputa ori-ọkọ bẹrẹ lati jọ aago kan. Nọmba 8,7 yipada si 8,8, ati lẹhinna si 8,9. Lẹhin awọn iṣẹju 20-30 miiran laisi gbigbe, iye ti o kọja ami ẹmi-ara ti lita 9.
Awọn eto Bẹrẹ / da duro ko fi sori ẹrọ kekere Toyota kekere paapaa fun idiyele afikun. Nitorinaa, boya o jẹ fun ti o dara julọ ti a nṣe Corolla ni Ilu Russia pẹlu ẹrọ inita 1,6 nikan. Bẹẹni, ẹrọ asẹ nipa ti ara yii ko ni iṣẹ ti o tayọ: o ni 122 hp nikan. Ṣi, o baamu daradara pẹlu ẹrọ ton-1,5. Iyara si “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 10,8 ni wiwọn ati idakẹjẹ, ṣugbọn o ko ni itara. O kere ju ni ilu naa.
Lori orin, ipo naa ko yipada fun didara. O ririn imuyara, ati ọkọ ayọkẹlẹ gbe iyara iyara pupọ. Isare-lori-fly jẹ igigirisẹ Achilles ti Corolla. Botilẹjẹpe CVT ṣiṣẹ ni ọgbọn ọgbọn ati gba ẹrọ laaye lati ni ibẹrẹ fere si agbegbe pupa. Ati ni gbogbogbo, lati gboju le won pe petirolu “mẹrin” ni iranlọwọ nipasẹ oniruuru kan, kii ṣe ẹrọ adaṣe laifọwọyi, o ṣee ṣe nikan ni ibẹrẹ iṣipopada naa, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ pẹlu fifẹ diẹ. Eyi ṣe akiyesi ni pataki nigbati o ba bẹrẹ ni agbara. Bibẹẹkọ, iṣiṣẹ ti iyatọ ko fa eyikeyi ibeere.
Ni gbogbogbo, sedan ara ilu Japanese fi oju silẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwontunwonsi pupọ. Yara iṣowo jẹ titobi, ẹhin mọto jẹ pataki, to, pẹlu o kere ju ti awọn ẹtọ fun ergonomics. Ayafi ti itanna dasibodu bulu didan bẹrẹ lati binu ninu okunkun. Ṣugbọn ifaramọ awọ yii ti apẹrẹ jẹ aṣa atọwọdọwọ ti o buruju ju awọn iṣọwo itanna olokiki lati awọn ọdun 80, eyiti a fi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota titi di ọdun 2016.
Ni afikun si imọlẹ ina ti ko ni aṣeyọri, tọkọtaya kan ti awọn ohun kekere ti nbaje wa. Ni akọkọ, awọn bọtini iyipo fun awọn ijoko ti o gbona, eyiti o dabi igba atijọ, bi ẹnipe wọn gbe nibi lati awọn 80s kanna. Ati ni ẹẹkeji, ipo ti asopọ USB nikan fun gbigba agbara foonuiyara, eyiti o farapamọ lori panẹli iwaju ibikan ni agbegbe ti titiipa apoti ibowo. Lai wo iwe itọnisọna, iwọ kii yoo rii.
Bẹẹni, pẹpẹ tẹlẹ wa fun gbigba agbara alailowaya ti awọn fonutologbolori, ṣugbọn ipin ti awọn ti o wa lori ọja jẹ ohun ti o kere, nitorinaa asopọ USB tun jẹ ohun kuku jẹ ohun pataki lati gbe sinu agọ ninu iye ti o ju ọkan lọ.
Kini awọn iyanilẹnu didùn pẹlu Corolla pẹlu rẹ ni awọn eto ẹnjini rẹ. Lẹhin gbigbe si faaji TNGA tuntun, ọkọ ayọkẹlẹ ṣe igbadun pẹlu iwontunwonsi to dara ti mimu ati itunu. Ko dabi iran ti iṣaaju ti sedan, eyiti o fa ibanujẹ pupọ, ọkan yii ni itẹlọrun pẹlu mimu to peye ati awọn aati to dara. Ni akoko kanna, kikankikan agbara ti awọn dampers ati didasilẹ gigun ti gigun naa wa ni ipele giga.
Nipa ati nla, idiwọ kan nigbati o yan Corolla ni idiyele naa. Ti gbe ọkọ ayọkẹlẹ si Russia lati ile-iṣẹ Toyota ti Turki, nitorinaa idiyele naa kii ṣe iye owo, awọn eekaderi, ọya lilo, ṣugbọn awọn iṣẹ aṣa aṣa nla. Ati pe pẹlu otitọ pe idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni aami ti o wuyi ti $ 15, Corolla tun wa ni gbowolori.
Owo ipilẹ jẹ iye owo ti ọkọ ayọkẹlẹ fere "ofo" pẹlu "awọn ẹrọ-iṣe". Toyota ti o ni ipese daradara ni gige Itunu jẹ idiyele $ 18. Ati ẹya ti o ga julọ “Aabo Iyiyi” pẹlu awọn oluranlọwọ awakọ ati package igba otutu yoo jẹ deede $ 784. Fun owo yii, Elantra yoo ti wa tẹlẹ pẹlu ẹrọ lita meji ati tun “ni oke”. Pẹlupẹlu, pẹlu iru iṣuna inawo kan, o le paapaa wo pẹkipẹki Sonata ipilẹ.
Ọlẹ nikan ko sọ bi Elo Hyundai ṣe binu lori awọn afiwe laarin awọn awoṣe Elantra ati Solaris. Mo ro pe o jẹ nitori ibajọra yii pẹlu arakunrin aburo pe Elantra ti tẹriba iru isomọ atunṣe bẹ, ati nisisiyi o ni oju tirẹ. Otitọ, eyi ni o fa ọpọlọpọ awọn ariyanjiyan, ṣugbọn nisisiyi ọkọ ayọkẹlẹ yii ko daju pẹlu Solaris.
O tun ṣe pataki pe lẹhin ti tun ṣe atunṣe sedan gba awọn opiti LED. Ati pe o dara: o lu si ọna jijin pẹlu ina didan tutu. O ti wa ni kan ni aanu pe o wa nikan ti o bere lati kẹta iṣeto ni. Ati awọn ẹya ipilẹ meji pẹlu ẹrọ lita 1,6 si tun gbarale ina halogen. Dipo awọn LED, awọn didan chrome danmeremere ti nmọlẹ ni ayika awọn ina moto ti o wọpọ. Ati fun aini aini ifoon-ori, ni okunkun, iru awọn opitika ko dabi aṣayan ti o dara pupọ.
Ṣugbọn Elantra ni aṣẹ pipe pẹlu ibi naa. Apoti nla kan pẹlu awọn ṣiṣi ẹgbẹ gba to fere lita 500 ti ẹru, ati pe aye wa labẹ ilẹ fun taya taya apoju iwọn ni kikun. Aye titobi ti sedan kekere yii jẹ iyalẹnu paapaa ni ila ẹhin. Mẹta le joko larọwọto nibi, ati awọn meji yoo ni imọlara ti ọba, gbigbe ara le ọwọ apa asọ.
Aaye to tun wa ni iwaju, ati ni awọn ofin ti ergonomics, Elantra ko kere si awọn ara ilu Yuroopu. Awọn ijoko ati awọn eto rudder fun arọwọto ati giga gbooro to. Aṣọ-ọwọ wa ni aarin laarin awakọ ati ero, ati labẹ rẹ apoti titobi kan wa. Paapaa awọn ẹya ti o wa ni iṣakoso afefe meji-agbegbe, pẹlu awọn apanirun fun awọn arinrin-ajo ẹhin. Wọn tun ni ẹtọ si aga ti ngbona. Ni gbogbogbo, paapaa ni iṣeto ti o rọrun to dara, sedan ti ni ipese daradara.
Ni lilọ Elantra pẹlu MPI lita 1,6 ti o fẹ pẹlu agbara ti 128 hp. pẹlu. ati iyara mẹfa "adaṣe" awọn iyanilẹnu idunnu. Enjini naa jẹ iyipo pupọ, nitorinaa o fun sedan daadaa ti o dara. Ati pe nikan nigbati o ba lọ fun ṣiṣe gigun, ifẹ wa lati ṣafikun isunki. Nipa awọn ikunsinu ti ara ẹni, ọkọ ayọkẹlẹ Korean jẹ agbara diẹ sii ju Toyota Corolla, botilẹjẹpe lori iwe ohun gbogbo yatọ. Tabi iru iwunilori bẹẹ ni a ṣẹda nipasẹ ẹrọ adase, eyiti, pẹlu awọn iyipada rẹ, ṣe isare kii ṣe laini bi oniruru-ede Japanese kan.
Bi fun awọn pendants, ko si awọn iyanilẹnu nibi. Bii Elantra ti iṣaaju naa, ọkọ ayọkẹlẹ yii ko fẹran awọn nkan ti ko dara. Awọn ọfin nla n ṣiṣẹ daradara, ṣugbọn ariwo. Pẹlupẹlu, awọn ohun lati inu iṣẹ ti awọn ifura duro ni ilaluye wọ inu inu. Awọn taati ti o ni ẹṣọ tun gbọ daradara. Awọn ara Kore ti fipamọ ni kedere lori didena ohun ti awọn arches.
Sibẹsibẹ, o le farada ọpọlọpọ awọn abawọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba wo atokọ idiyele. A funni Elantra ni awọn ẹya mẹrin Bẹrẹ, Mimọ, Ti nṣiṣe lọwọ ati Ẹwa. Fun “ipilẹ” iwọ yoo ni lati san o kere ju $ 13. Ẹya ti o ga julọ pẹlu ẹrọ lita meji kan yoo jẹ $ 741, ati pe niwaju iru iru bẹẹ tun le ṣere ni ojurere ti Elantra.
Fun apapọ Ige gige gige pẹlu ọkọ ọdọ ati gbigbe laifọwọyi, eyiti a danwo, iwọ yoo ni lati sanwo $ 16. Ati fun owo yẹn, iwọ yoo ni iṣakoso afefe meji-agbegbe, sensọ ojo kan, awọn ijoko gbigbona ati kẹkẹ idari, kamẹra ti n yi pada pada, awọn sensosi iwadii iwaju ati ẹhin, iṣakoso oko oju omi, Bluetooth, eto ohun afetigbọ awọ-awọ, ṣugbọn halogen nikan optics ati fabric inu ilohunsoke. Eyi tun jẹ ariyanjiyan ni ojurere fun “Korean”.
| Iru ara | Sedani | Sedani |
| Mefa (ipari, iwọn, iga), mm | 4630/1780/1435 | 4620/1800/1450 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2700 | 2700 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 470 | 460 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1385 | 1325 |
| iru engine | Epo petirolu R4 | Epo petirolu R4 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1598 | 1591 |
| Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm) | 122/6000 | 128/6300 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 153/5200 | 155/4850 |
| Iru awakọ, gbigbe | CVT, iwaju | AKP6, iwaju |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 10,8 | 11,6 |
| Max. iyara, km / h | 185 | 195 |
| Lilo epo (adalu ọmọ), l fun 100 km | 7,3 | 6,7 |
| Iye lati, $. | 17 265 | 15 326 |
