Aṣoju Lada Priora aiṣedeede. Awọn ẹya ara ẹrọ ti atunṣe ati itọju. Awọn iṣeduro onimọran

Pẹlẹ o! Mo ti n ṣiṣẹ ni ile-iṣẹ iṣẹ fun ọdun keje, lati 2005. Nitorina Lada Priora, ro ero naa. Ero mi ni gbogbogbo nipa Priora, bi nipa ọkọ ayọkẹlẹ kan: Ọkọ ayọkẹlẹ yii tun jẹ robi, ko ronu ni kikun nipasẹ awọn onimọ-ẹrọ, awọn nọmba iru awọn akoko wa. Ti a ba sọrọ nipa ẹrọ naa, lẹhinna o jẹ igbẹkẹle gbogbogbo, o dara, ṣugbọn dajudaju awọn arun wa. Eyi ni atilẹyin igbanu akoko ati fifa omi. Awọn ọja ti igbanu akoko jẹ gbogbo nla - 120 km, ṣugbọn awọn bearings ati awọn ifasoke le kuna ni iṣaaju, eyiti o le ja si igbanu ti o fọ. Ati awọn abajade ni atunse ti awọn falifu - engine titunṣe, àtọwọdá rirọpo. Botilẹjẹpe awọn enjini lati VAZ 000 jẹ iru ita si awọn iṣaaju, wọn yatọ si inu. Ẹrọ tuntun ti ni awọn pistons miiran, awọn ọpa asopọ iwuwo fẹẹrẹ ati crankshaft ti o yatọ patapata.

Gbigbe. Nibẹ ni o wa Oba ko si ibeere, bi o ti wà lori VAZ 2110, o wà kanna. Awọn ayipada kan le wa, ṣugbọn wọn jẹ, jẹ ki a sọ, ko ṣe pataki, ati pe ko si awọn iṣoro.

Idaduro. Awọn ipe loorekoore pupọ lori awọn bearings atilẹyin ti awọn struts iwaju. Wọn ti tobi tẹlẹ bi lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji pẹlu ara ike ati awọn gasiketi irin. Wọnyi bearings, nkqwe nitori aito lilẹ, ṣọ lati gbe. Iyẹn ni, idoti ti de ibẹ ati pe o ṣẹlẹ. Lati pinnu iṣoro yii, o le yi kẹkẹ idari ni gbogbo ọna, ati iru awọn titẹ yoo gbọ. Priora tun ni awọn ibudo iwaju ti ko lagbara. Ti o ba wọ inu iho ti o dara, ibudo naa maa n ṣe idibajẹ. Ati lẹhinna gbigbọn bẹrẹ lati han nigbati braking, ṣugbọn awọn ayẹwo yoo nilo, nitori iṣoro naa le ni ibatan si awọn disiki naa.

Sibẹsibẹ, iṣoro ile-iṣẹ kan wa lori Lada Priore, bẹ si sọrọ. Nigbagbogbo a rii pe agba ti idari agbara wa loke aabo kẹkẹ ọtun. Yi agba ti wa ni bolted si ara, ki o si nkqwe ma ko bolted to, lọ si isalẹ ki o si bẹrẹ kọlu lori Idaabobo. Nitorinaa, ti o ba gbọ ikọlu ajeji, lẹhinna ṣayẹwo akọkọ ibi yii ti agba naa ba n lu aabo kẹkẹ. Bibẹẹkọ, ohun gbogbo dabi ẹni pe o dara, awọn bearings bọọlu nọọsi wọn 100 ẹgbẹrun kilomita, lakoko iṣẹ ṣiṣe deede, dajudaju. Awọn imọran idari tun ṣiṣe ni igba pipẹ. Awọn ibeere wa nipa awọn agbeko idari, ṣaaju ki wọn ni agbara lati ṣe ohun ti ko dun nigbati a ba yi kẹkẹ idari. Iṣinipopada naa ti tu silẹ diẹ ati pe ohun naa parẹ. Idaduro ẹhin jẹ irọrun pupọ ati pe ko si awọn iṣoro pẹlu rẹ. O ṣe itọju akoko rẹ laisi ibeere. Nitoribẹẹ, awọn apanirun mọnamọna ati awọn orisun omi wọ, ṣugbọn eyi jẹ tẹlẹ nigbati maileji naa ba to 180-200 ẹgbẹrun. Ṣugbọn iru nuance kan wa ni idaduro ẹhin: ti ko ba si awọn fila lori awọn ibudo ẹhin, lẹhinna omi, eruku, eruku n wọle sinu awọn wiwọ kẹkẹ ati pe wọn yarayara. Sibẹsibẹ, bakan akoko kan wa ti awọn ibudo ti wa ni dimole deede, ṣugbọn ni ere ita. O ko ṣẹda a rumble - sugbon o je kan luffy. Labẹ atilẹyin ọja, eyi ko yipada, nitori a gbero laarin iwọn deede.

Awọn idaduro ẹhin wa kanna, o fẹrẹ ko si aibalẹ. Ohun akọkọ ni pe iyanrin ati idoti ko de ibẹ, bibẹẹkọ yoo jẹ abuku ti awọn ilu ati awọn paadi biriki, lẹhin eyi ni a nilo rirọpo.

Ibeere tun wa nipa adiro naa. Iṣoro pẹlu awọn ẹlẹrọ alupupu micro, eyiti o yipada awọn dampers, awọn awakọ funrara wọn kuna, tabi awọn dampers wedge ati awọn apoti jia ko le gbe wọn.

Ara resistance to ipata. Ni ipilẹ, ipata bẹrẹ lati waye lori hood Priora ati lori ideri ẹhin mọto, nibiti a ti so awọn gige ohun ọṣọ. Lati ṣe akopọ, ni otitọ, awọn aila-nfani akọkọ ni ara, awọn bearings titari ati adiro. Ti a ba sọrọ nipa awọn atunṣe, lẹhinna ohun gbogbo jẹ deede, awọn ẹya yipada laisi igbiyanju pupọ, diẹ ninu wọn ipata, o kan pẹlu maileji giga ti o to, awọn boluti ti awọn agbẹru mọnamọna ẹhin bẹrẹ si ipata, ati awọn iṣoro dide pẹlu itusilẹ wọn. Yoo tun jẹ pipẹ pupọ ati alalaala lati rọpo àlẹmọ agọ. Awọn onimọ-ẹrọ ko ronu ti àlẹmọ agọ ti o yẹ ki o rọrun lati yipada.