Awọn ọna epo ti petirolu ati awọn ẹrọ diesel

Eto agbara n pese iṣẹ akọkọ ti ile-iṣẹ agbara - ifijiṣẹ agbara lati inu ojò epo si ẹrọ ijona ti inu (ICE), eyiti o yi pada sinu gbigbe ẹrọ. O ṣe pataki lati ṣe idagbasoke rẹ ki ẹrọ nigbagbogbo gba petirolu tabi epo diesel ni iye ti o nilo, ko si diẹ sii ati pe ko kere si, ni gbogbo awọn ipo iṣẹ ti o yatọ julọ. Ati pe, ti o ba ṣeeṣe, ṣafipamọ awọn aye-aye rẹ niwọn igba ti o ba ṣee ṣe laisi sisọnu deede iṣẹ rẹ.

Idi ati isẹ ti eto idana

Awọn iṣẹ ti eto naa ti pin kaakiri si gbigbe ati iwọn lilo. Awọn ẹrọ fun awọn ti tẹlẹ pẹlu:

• ojò epo nibiti ipese epo tabi epo diesel ti wa ni ipamọ;
• awọn ifasoke igbelaruge pẹlu awọn titẹ iṣan ti o yatọ;
• eto isokuso ati didara, pẹlu tabi laisi awọn tanki ti o yanju;
• awọn ila idana ti a ṣe ti rọ ati awọn okun lile ati awọn opo gigun ti epo pẹlu awọn ohun elo ti o yẹ;
• afikun fentilesonu, igbapada oru ati awọn ẹrọ ailewu ni ọran ti awọn ijamba.

Ṣiṣe iwọn epo ti a beere ni a ṣe nipasẹ awọn ọna ṣiṣe ti awọn ipele oriṣiriṣi ti idiju, iwọnyi pẹlu:

• carburetors ni agbalagba enjini;
• awọn ẹya iṣakoso engine pẹlu eto awọn sensọ ati awọn oṣere;
• idana injectors;
• awọn ifasoke titẹ giga pẹlu awọn iṣẹ dosing;
• darí ati eefun ti awọn olutọsọna.

Ipese epo jẹ ibatan pẹkipẹki si ipese afẹfẹ si ẹrọ, ṣugbọn awọn wọnyi tun jẹ awọn ọna ṣiṣe oriṣiriṣi, nitorinaa ibaraẹnisọrọ laarin wọn ni a ṣe nipasẹ awọn olutona itanna nikan ati ọpọlọpọ gbigbe.

petirolu ipese agbari

Awọn ọna ṣiṣe oriṣiriṣi oriṣiriṣi oriṣiriṣi wa ti o jẹ iduro fun akopọ ti o pe ti adalu ṣiṣẹ - awọn eto carburetor, nibiti oṣuwọn ti ipese petirolu jẹ ipinnu nipasẹ iyara ti ṣiṣan afẹfẹ ti awọn pistons fa mu, ati abẹrẹ titẹ, nibiti eto nikan diigi sisan air ati engine igbe, dosing awọn idana ominira.

Carburetor

Ipese petirolu nipa lilo awọn carburetors ti wa tẹlẹ, nitori ko le ni ibamu pẹlu awọn ilana ayika. Paapaa lilo awọn ẹrọ itanna tabi awọn ọna igbale ni awọn carburetors ko ṣe iranlọwọ. Awọn ẹrọ wọnyi ko si ni lilo lọwọlọwọ.

Ilana ti iṣiṣẹ ti carburetor ni lati kọja ṣiṣan afẹfẹ nipasẹ awọn olutọpa rẹ, ti a darí sinu ọpọlọpọ gbigbe. Idinku pataki profaili ti awọn olukakiri nfa idinku ninu titẹ ninu ṣiṣan afẹfẹ ni ibatan si titẹ oju aye. Nitori iyatọ ti o yọrisi, petirolu ṣan lati awọn sprayers. Iwọn rẹ ni opin si ṣiṣẹda emulsion idana ninu akopọ ti a pinnu nipasẹ apapọ epo ati awọn ọkọ ofurufu afẹfẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetors ni iṣakoso nipasẹ awọn iyipada titẹ diẹ ti o da lori iwọn sisan; Carburetors ní ọpọlọpọ awọn ọna šiše, kọọkan ti eyi ti o wà lodidi fun awọn oniwe-ara mode engine, lati ibere-soke to won won agbara. Gbogbo eyi ṣiṣẹ, ṣugbọn didara dosing di alaiwulo ni akoko pupọ. Ko ṣee ṣe lati ṣatunṣe deedee adalu, eyiti o jẹ pataki fun awọn oluyipada katalitiki ti n yọ jade.

Abẹrẹ epo

Abẹrẹ titẹ ti o wa titi ni awọn anfani ipilẹ. O ṣẹda nipasẹ fifa ina mọnamọna ti a fi sori ẹrọ ni ojò pẹlu iṣọpọ tabi olutọsọna latọna jijin ati pe o ni itọju pẹlu deede ti o nilo. Titobi rẹ wa lori aṣẹ ti awọn afefe pupọ.

Petirolu ti wa ni ipese si awọn engine nipasẹ injectors, eyi ti o wa itanna falifu pẹlu sokiri nozzles. Wọn ṣii lẹhin gbigba ifihan kan lati inu ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna (ECM), ati lẹhin akoko iṣiro kan wọn tilekun, tusilẹ ni deede bi epo ti o nilo fun iyipo engine kan.

Ni ibẹrẹ, a lo nozzle kan, ti o wa ni aaye ti carburetor. Eto yii ni a pe ni aarin tabi abẹrẹ ẹyọkan. Kii ṣe gbogbo awọn ailagbara ti yọkuro, nitorinaa awọn ẹya ode oni diẹ sii ni awọn injectors lọtọ fun silinda kọọkan.

Ni ibamu si awọn ipo ti awọn injectors, pinpin ati taara (taara) awọn ọna abẹrẹ ti pin. Ni akọkọ nla, awọn injectors pese idana si awọn gbigbemi ọpọlọpọ, sunmo si àtọwọdá. Iwọn otutu ni agbegbe yii ti ga soke. Ati pe ọna kukuru si iyẹwu ijona ṣe idilọwọ petirolu lati didi, eyiti o jẹ iṣoro pẹlu abẹrẹ ẹyọkan. Ni afikun, o ṣee ṣe lati ṣe alakoso ipese, itusilẹ petirolu muna ni akoko ti àtọwọdá gbigbemi ti silinda kan pato ṣii.

Eto abẹrẹ taara ṣiṣẹ paapaa diẹ sii daradara. Nipa gbigbe awọn injectors sinu awọn ori ati ṣafihan wọn taara sinu iyẹwu ijona, o ṣee ṣe lati lo awọn ọna igbalode julọ ti abẹrẹ pupọ ni ọkan tabi meji awọn ikọlu, fifin Layer-nipasẹ-Layer ignition ati eka iyipo ti adalu. Eyi ṣe alekun ṣiṣe, ṣugbọn ṣẹda awọn iṣoro igbẹkẹle ti o yorisi awọn idiyele ti o ga julọ fun awọn ẹya ati awọn paati. Ni pato, o nilo fifa fifa-giga (HPF), awọn nozzles pataki ati rii daju pe a ti sọ di mimọ ti ajẹmọ ti awọn contaminants nipasẹ eto recirculation, nitori bayi petirolu ko ni ipese si gbigbemi.

Idana ẹrọ ti Diesel enjini

Ṣiṣẹ lori epo ti o wuwo pẹlu gbigbo funmorawon ni awọn pato tirẹ ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn iṣoro ti atomization ti o dara ati funmorawon Diesel giga. Nitorina, awọn ohun elo epo ni diẹ ninu wọpọ pẹlu awọn ẹrọ petirolu.

Lọtọ abẹrẹ fifa ati fifa injectors

Iwọn giga ti o nilo fun abẹrẹ didara-giga sinu afẹfẹ gbigbona ti o ga julọ ni a ṣẹda nipasẹ awọn ifasoke abẹrẹ. Ni ibamu si ero kilasika, epo ni a pese si awọn olupilẹṣẹ rẹ, iyẹn ni, awọn orisii piston ti a ṣe pẹlu awọn imukuro ti o kere ju, nipasẹ fifa fifalẹ lẹhin mimọ daradara. Awọn plunger ti wa ni ṣiṣi sinu išipopada itumọ nipasẹ ọpa kamẹra lati inu ẹrọ naa. Irufẹ fifa kanna naa n ṣe iwọn lilo nipasẹ titan awọn olutọpa nipasẹ agbeko jia ti a ti sopọ si efatelese, ati ipinnu akoko abẹrẹ nitori mimuuṣiṣẹpọ pẹlu awọn ọpa pinpin gaasi ati wiwa awọn olutọsọna adaṣe afikun.

Olukọni plunger kọọkan ni asopọ nipasẹ laini epo ti o ga si awọn injectors, eyiti o jẹ awọn falifu ti kojọpọ orisun omi ti o rọrun ti o mu sinu awọn iyẹwu ijona. Lati ṣe simplify awọn apẹrẹ, awọn ohun ti a npe ni awọn injectors fifa ni a lo nigba miiran, apapọ awọn iṣẹ ti awọn ifunpa abẹrẹ epo ti o ga julọ ati awọn nozzles nitori wiwa agbara lati awọn kamẹra kamẹra camshaft. Won ni ara wọn plungers ati falifu.

Main iṣinipopada abẹrẹ iru wọpọ Rail

Ilana ti iṣakoso itanna ti awọn injectors ti a ti sopọ si laini titẹ giga ti o wọpọ ti di diẹ sii. Ọkọọkan wọn ni elekitirohydraulic tabi àtọwọdá piezoelectric ti o ṣi ati tilekun ni aṣẹ ti ẹrọ itanna. Ipa ti fifa fifa epo ti dinku nikan lati ṣetọju titẹ ti a beere ni rampu, eyiti, lilo opo yii, le pọ si awọn oju-aye 2000 tabi diẹ sii. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣakoso ẹrọ ni deede ati ni ibamu pẹlu awọn iṣedede majele tuntun.

Ohun elo ti idana pada ila

Ni afikun si ipese idana taara si awọn ohun elo iyẹwu engine, yiyi idominugere nigbakan lo nipasẹ laini ipadabọ lọtọ. Eyi ṣe iranṣẹ awọn idi pupọ, lati irọrun ilana titẹ ni awọn aaye oriṣiriṣi ninu eto si siseto kaakiri lilọsiwaju ti epo. Laipẹ, iṣipopada pada sinu ojò kii ṣe lilo nigbagbogbo;