Idana àlẹmọ ni igba otutu
Idana eto clogging jẹ toje. Sibẹsibẹ, sisẹ epo jẹ pataki pupọ, paapaa ni awọn ẹrọ diesel.
Awọn ẹya epo ni awọn ọjọ wọnyi kii ṣe nigbagbogbo jiya lati ibajẹ epo. Awọn ẹrọ abẹrẹ idana ti ode oni ti ni ipese pẹlu lilo daradara ati awọn asẹ idana deede, nitorinaa wọn ṣọwọn kuna nitori eyi.
Apẹrẹ kongẹ ti awọn eto abẹrẹ nilo petirolu mimọ - ati petirolu yii ni a pese, ati pe awọn idoti eyikeyi yanju ninu àlẹmọ. Niwọn bi ẹrọ yii ti farapamọ pupọ pupọ, o rọrun lati gbagbe nipa rẹ lapapọ. Ṣe o tọ lati yi wọn pada ti ẹrọ ba tun nṣiṣẹ laisi abawọn? Sibẹsibẹ, o tọ si (o kere ju lẹẹkan ni gbogbo ọdun meji) nitori a ko mọ iye idoti ti kojọpọ ninu àlẹmọ ati boya o ṣẹda resistance pupọ si sisan petirolu.
Awọn fifa fifa yoo wo pẹlu eyi, ṣugbọn fun igba diẹ. Ni otitọ, àlẹmọ epo ni awọn ẹrọ petirolu yẹ ki o rọpo da lori iwọn maili ọkọ ati mimọ ti epo naa. Paramita ti o kẹhin kọja iṣakoso wa, nitorinaa jẹ ki a gba pe nigba miiran a yoo rọpo àlẹmọ, eyiti o tun mọ to.
Ipo naa yatọ patapata pẹlu awọn ẹrọ diesel. Wọn tun nilo idana ti o mọ pupọ, ṣugbọn ni afikun, epo diesel jẹ itara si awọsanma ati mu iki rẹ pọ si pẹlu iwọn otutu ti o dinku, ati ni isalẹ iye kan, paraffin ti tu silẹ lati inu rẹ. Eyi n ṣẹlẹ ninu ojò epo ati ninu àlẹmọ epo.
Nitorinaa, awọn asẹ diesel jẹ iru isunmi ninu eyiti omi ati awọn ida epo ti o wuwo gbọdọ wa ni gbigba. Ni akoko ooru, eyi kii ṣe pataki, ṣugbọn ni igba otutu ati igba otutu o jẹ dandan lati ṣii nigbagbogbo ati nu gbogbo awọn kilomita diẹ. Ilana naa maa n ni titu ohun mimu kuro ati sisọ awọn idoti naa. A gbọdọ ranti lati nu ẹrọ yii, paapaa ṣaaju irin-ajo gigun, gẹgẹbi nigba awọn isinmi igba otutu.
Ojutu paapaa dara julọ ni lati rọpo àlẹmọ epo pẹlu ọkan tuntun ni gbogbo ọdun ṣaaju akoko igba otutu. Otitọ, lakoko yii a lo igba otutu (ie, paraffin-precipitating ni awọn iwọn otutu kekere) epo diesel, awọn irẹwẹsi (awọn afikun epo ti o tu paraffin) ni a le ṣafikun, ṣugbọn paapaa ikọlu kan ti Frost nla le ṣe idiwọ igbesi aye wa.
