Omi egungun

Omi idaduro jẹ ẹya pataki ti eto braking, paapaa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ABS, ASR tabi awọn eto ESP.

Nigbagbogbo a yipada awọn paadi bireeki, ati nigba miiran awọn disiki, gbagbe nipa omi idaduro. O tun jẹ apakan pataki ti eto braking, paapaa ni awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu ABS, ASR tabi awọn eto ESP.

Omi idaduro jẹ ito hygroscopic ti o fa omi lati inu afẹfẹ. Eyi jẹ ilana adayeba ti a ko le yago fun. O fẹrẹ to ida mẹta ninu ọgọrun ninu akoonu omi ti o wa ninu omi nfa idaduro lati di aiṣedeede ati awọn paati eto idaduro lati baje. Nigbati o ba paarọ awọn paadi, o yẹ ki o paapaa beere fun mekaniki kan lati ṣayẹwo ifọkansi omi ninu omi fifọ. Ṣọwọn ṣe pẹlu ti ara initiative. Omi yẹ ki o yipada ni gbogbo ọdun 2 tabi lẹhin ṣiṣe ti 20-40 ẹgbẹrun kilomita. Didara ito jẹ ẹri nipasẹ iki rẹ, resistance si awọn iwọn otutu giga ati awọn ohun-ini lubricating.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ABS, ASR tabi awọn ọna ṣiṣe ESP, o ṣe pataki pupọ lati lo omi fifọ to dara. Omi didara ti ko dara le ba ABS tabi awọn oṣere ESP jẹ. Omi to dara ni itọka viscosity kekere lori iwọn otutu jakejado, eyiti o mu iṣẹ ṣiṣe idaduro pọ si. Awọn ifarapa diẹ tun wa labẹ efatelese biriki lakoko iṣẹ ABS. 

Liti kan ti omi fifọ ni idiyele bii 50 PLN. Iye owo awọn fifa fifọ ti o dara ko ga julọ ti o le pinnu ni mimọ lori eyiti o buru julọ.