Toyota Aygo X. New ilu adakoja. Wo Fọto!
Awọn akoonu
Ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo bẹrẹ ni awọn yara iṣafihan Toyota ni 2022. Awọn akopọ ohun orin meji ti o da lori awọn varnishes tuntun ni awọn iboji lata jẹ ọkan ninu awọn kaadi pipe aratuntun.
Awoṣe Toyota tuntun ti o kere julọ ni idagbasoke lori pẹpẹ GA-B ni faaji TNGA (Toyota New Global Architecture). Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe lori pẹpẹ yii ni Yaris tuntun, eyiti a fun ni Ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ti Odun 2021, lakoko ti ekeji jẹ agbekọja Yaris Cross B-titun tuntun.
Toyota Aygo X. Atilẹba oniru pẹlu kan lilọ
Pẹlu Aygo X tuntun, awọn apẹẹrẹ Toyota ṣe ifọkansi lati tuntu A-apakan pẹlu igboya, aṣa iyasọtọ ati aṣa ara alailẹgbẹ. Ẹgbẹ ti o wa ni ED2 (Toyota European Design and Development) nitosi Nice ṣe afihan iran wọn fun ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere kan fun igba akọkọ pẹlu awoṣe imọran asọtẹlẹ Aygo X ni Oṣu Kẹta yii.
Ni atẹle gbigba gbogbo eniyan ti o ni idaniloju ti imọran asọtẹlẹ Aygo X, eyiti o fa akiyesi pẹlu apẹrẹ ara-ohun orin meji iyalẹnu rẹ ati apẹrẹ pataki Chilli Red ti n dan, apẹrẹ Aygo X ni a fi lelẹ si Toyota Motor Europe Design ni Bẹljiọmu. Nibẹ, awọn stylists ṣiṣẹ taara pẹlu R&D ati awọn ẹka igbero ọja lati yi iyipada ero ọkọ ayọkẹlẹ tuntun pada si ọja gidi kan.
Iwoye ohun orin meji ti o ni igboya ti Aygo X, ti a ṣe afihan nipasẹ ipari kikun lata, ṣẹda odidi iṣọkan ti o fa ifojusi lati ọna jijin. Laini oke ti o wa ni oke jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii ni ere idaraya. Ni iwaju, awọn imole imọ-ẹrọ giga ṣe fọọmu bonnet ti o ni iyẹ-apa kan. Nla, grille kekere, awọn ina kurukuru ati aabo labẹ ara jẹ hexagonal.
Lati ṣe afihan iwa asọye rẹ, Toyota lo awọn awọ turari adayeba gẹgẹbi alawọ ewe cardamom elege, ata pupa, atalẹ alagara gbona, tabi dakẹ, iboji bulu-alawọ ewe ti juniper. Ọkọọkan awọn awọ wọnyi ṣẹda akojọpọ iyatọ pẹlu orule dudu ati ẹhin.
Awọ asọye ti Chilli jẹ tẹnumọ nipasẹ awọn flakes ti fadaka buluu. Abajade jẹ alailẹgbẹ, awọ didan Sparkling Chilli Red. Juniper's youthful lacquer ti ni idagbasoke ni pataki fun ọkọ yii o jẹ ki Aygo X han diẹ sii.
Ara igboya ti adakoja ni a tẹnumọ kii ṣe nipasẹ ilana awọ atilẹba, ṣugbọn tun nipasẹ awọn kẹkẹ nla, iwọn ila opin ti eyiti o baamu si 40 ogorun ti ipari ara.
Awọn awọ zesty naa tun ṣafihan ni inu inu ọkọ ayọkẹlẹ ni irisi awọn asẹnti awọ-ara, pẹlu lori dasibodu ati console aarin, eyiti o fun agọ ni iwo pato. Wiwo ni pẹkipẹki ni awọn ijoko, o le rii pe ami “X” ti wa ni itumọ ti si eto ti ohun elo ohun elo. Orukọ Aygo X tun ṣe afihan ni arekereke ninu apẹrẹ awọn ina ina.
“Ide ohun orin meji ti Aygo X mu oju lẹsẹkẹsẹ. Ipilẹṣẹ rẹ jẹ apakan pataki ti apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ,” tẹnumọ Anastasia Stolyarova, Aygo X Alakoso Eto Ọja ni Toyota Motor Europe.
Atilẹjade ti o lopin pataki Aygo X yoo wa ni awọn oṣu akọkọ ti tita ni Cardamom, pẹlu awọn asẹnti matt Mandarina Orange ati awọn wili alloy matte dudu ti a ṣe apẹrẹ pataki. Awọn asẹnti Mandarin tun han ninu awọn panẹli gige inu inu ati awọn ohun-ọṣọ.
Toyota Aygo X. Agile ilu ọkọ ayọkẹlẹ
Agbekọja tuntun jẹ 3mm gigun ati 700mm gun ju aṣaaju rẹ lọ. Awọn wheelbase ni 235 mm gun ju awọn keji iran Aygo. Iboju iwaju jẹ 90mm kuru ju Yaris lọ. Awọn ẹnjini ti awọn titun awoṣe faye gba awọn lilo ti 72-inch kẹkẹ .
Aygo X ti ṣe apẹrẹ lati lilö kiri paapaa awọn opopona ilu ti o dín julọ daradara, nitorinaa o yara pupọ. Redio yiyi ti 4,7m jẹ ọkan ninu awọn ti o dara julọ ni apakan.
Iwọn ara jẹ 125 mm tobi ju awoṣe ti tẹlẹ lọ, ati pe o jẹ 1 mm. Bi abajade, awọn ijoko iwaju ti ṣii nipasẹ 740mm, jijẹ yara ejika nipasẹ 20mm. Awọn ẹhin mọto jẹ tun ọkan ninu awọn tobi ni apa. Gigun rẹ ti pọ nipasẹ 45 mm, ati pe agbara rẹ ti pọ nipasẹ 125 liters si 63 liters.
Apẹrẹ oke ti Aygo X tẹle apẹrẹ ti oke ti pagoda Japanese kan, ni aijọju titọju awọn iwọn ti oke ti awoṣe ti tẹlẹ. Salon ti a ṣafikun ni itunu ati aye titobi, pẹlu nitori giga giga ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o pọ si nipasẹ 50 mm si 1 mm.
Eto idari ti jẹ iṣapeye fun wiwakọ ni awọn ilu Yuroopu ati awọn igberiko. Gbigbe S-CVT iyan tuntun jẹ ki Aygo X jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara julọ ni apakan rẹ. Apoti gear jẹ dan ati ogbon inu, eyiti o kọlu iwọntunwọnsi ti o dara pupọ laarin iṣẹ ati lilo epo.
Wo tun: Ṣe o ṣee ṣe lati ma san gbese ara ilu nigbati ọkọ ayọkẹlẹ wa nikan ni gareji?
Inu ilohunsoke ti wa ni itọsi siwaju sii pẹlu awọn ohun elo idabobo afikun, imudarasi itọka asọye nipasẹ 6 ogorun si ọkan ninu awọn ti o dara julọ ni apakan.
Nigbati o ba n ṣe agbekalẹ Aygo X, Toyota lekan si darapọ pẹlu JBL lati ṣe agbekalẹ eto ohun afetigbọ Ere yiyan ni deede deede si inu inu awoṣe. Eto yii ni awọn agbohunsoke 4, ampilifaya 300W ati subwoofer 200mm ti a fi sii ninu ẹhin mọto. Eto ohun ohun JBL n funni ni kedere, ohun ọlọrọ ati baasi to lagbara.
Ni iyan, awoṣe tuntun le ni ipese pẹlu oke aṣọ kika - eyi yoo jẹ adakoja A-apakan akọkọ pẹlu iru irọrun. Orule kanfasi tuntun jẹ apẹrẹ fun igbadun ti o pọju.
Lilo awọn ohun elo ti o ga julọ ti a rii ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere, orule kanfasi pese aabo to dara julọ lodi si omi ati eruku. Awọn titun fairing oniru se awọn agbara ati agbara ti awọn oke.
Toyota Aygo X. Awọn imọ-ẹrọ igbalode
Botilẹjẹpe Aygo X jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere kan, o ti gba ọpọlọpọ awọn solusan tuntun ati awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju. Awọn alabara yoo ni anfani lati wa ni asopọ si Aygo X wọn nipasẹ eto Toyota Smart Connect ati ohun elo foonuiyara MyT. Ṣeun si ohun elo MyT, o le ṣayẹwo ipo GPS ti ọkọ ayọkẹlẹ ati wo awọn iṣiro iṣẹ ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ gẹgẹbi itupalẹ ara awakọ, ipele epo ati awọn ikilọ lọpọlọpọ. Iboju ifọwọkan 9-inch nla kan, ṣaja foonu alailowaya ati imole oju aye tun mu itunu ti lilo ọkọ ayọkẹlẹ pọ si.
Toyota ká titun ga-didara multimedia eto ni ipese pẹlu awọsanma-orisun lilọ ti o pese gidi-akoko alaye ipa-ati awọn miiran online awọn iṣẹ. Awọn imọ-ẹrọ awọsanma gba ọ laaye lati ṣe imudojuiwọn eto alailowaya ati ṣafihan awọn iṣẹ tuntun sinu rẹ lakoko lilo ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhin rira. Toyota Smart Connect tun funni ni asopọ onirin ati foonu alagbeka alailowaya nipasẹ Android Auto™ ati Apple CarPlay®.
Aami miiran ti Aygo X jẹ awọn ina ina LED ti o ni ilọsiwaju. Awọn ina ṣiṣiṣẹ ni ọsan ati awọn itọkasi itọsọna ni awọn LED meji ti o yika nipasẹ ina tinrin ti o ṣe afihan profaili iyasọtọ ti ọkọ ni eyikeyi akoko ti ọjọ. “Awọn ina iwaju fun idojukọ Aygo X ati igbẹkẹle. Ni Toyota, a pe iru iru apẹrẹ Insight, ”Tadao Mori sọ, oludari apẹrẹ ni Toyota Motor Europe.
Toyota Aygo X. Aabo
Aygo X ṣeto awọn iṣedede ailewu tuntun fun apakan A - fun igba akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ kan ni apakan yii yoo ni ipese pẹlu apo-iṣẹ aabo aabo ti Toyota Safety Sense ni gbogbo awọn ọja ni ọfẹ ni gbogbo awọn ọja. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba idii tuntun TSS 2.5 ti o da lori ibaraenisepo kamẹra ati radar. Sensọ radar, eyi ti yoo rọpo imọ-ẹrọ laser ti o wa tẹlẹ, ni ifamọ ati ibiti o pọju, ṣiṣe awọn ọna ṣiṣe TSS 2.5 tun ṣiṣẹ ni awọn iyara giga.
Aygo X yoo wa ni ipese pẹlu ẹya tuntun ti Eto Ikilọ Ikọlura Tete (PCS) pẹlu eyiti yoo ṣe afihan: Ọjọ Wiwa Awọn ẹlẹsẹ ati Alẹ ati Wiwa Gigun kẹkẹ Ọsan, Eto Iranlọwọ ikọlu, Iṣakoso Adaptive Cruise Control (IACC). Iranlọwọ Lane Keeping Assist (LTA), ati atilẹyin yago fun ijamba.
Aygo X naa tun gba awọn imudara ailewu palolo ni afikun, pẹlu awọn imudara ara ti o fa awọn ipa ipa mu ni imunadoko.
Toyota Aygo X. ENGAN
Awoṣe tuntun ti ṣe apẹrẹ lati dinku awọn idiyele iṣẹ. Aygo X ni iwuwo aisun ti o kere julọ ti ọkọ eyikeyi ni apakan A ati B, ti o ṣe idasi si lilo epo kekere. Awọn ohun-ini aerodynamic ti o dara pupọ ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ipa ti apẹrẹ isọdọtun ti bompa iwaju ati awọn arches kẹkẹ, eyiti kii ṣe dinku lilo epo nikan, ṣugbọn tun dinku awọn gbigbọn lakoko iwakọ. Awọn arches kẹkẹ ẹhin jẹ apẹrẹ lati taara ṣiṣan afẹfẹ kuro lati awọn taya si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Aygo X ni ipese pẹlu 3-lita 1-silinda 1,0KR-FE engine. O ti ni ilọsiwaju lati pade awọn iṣedede European tuntun lakoko mimu iṣẹ ṣiṣe to dara ati ipele igbẹkẹle ti o ga julọ. Gẹgẹbi awọn iṣiro alakoko, ẹrọ Aygo X n gba 4,7 l/100 km ti petirolu ati pe o njade 107 g/km ti CO2.
Wo tun: Peugeot 308 keke eru ibudo
