Toyota bZ4X: a le rii ọkọ ayọkẹlẹ ina akọkọ Toyota fun ọja nla kan
Ni ọdun 2030, Toyota ngbero fun 80% ti awọn tita rẹ lati jẹ “awọn ọkọ ayọkẹlẹ itanna”: awọn arabara, awọn arabara plug-in, awọn sẹẹli epo hydrogen ati awọn ọkọ ina (EVs). bZ4X yoo pa ọna fun Toyota sinu apa igbehin yii.
Toyota, ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye, ti ṣe aṣáájú-ọnà lilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara. (Ranti nigbati ohun tutu julọ ni lati ni Prius?). Ni awọn ọdun aipẹ, olupilẹṣẹ Japanese ti rii awọn oṣere ile-iṣẹ miiran - awọn oludasilẹ bi Tesla ati awọn ti iṣeto bi Volkswagen tabi Ford - ṣaju rẹ ni ifilọlẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs). Ṣugbọn awọn automaker fẹ lati ṣe soke fun sọnu akoko pẹlu Toyota bZ4X.
Toyota bZ4X akọkọ han bi apẹrẹ ina mọnamọna, ṣugbọn o ti tẹ iṣelọpọ tẹlẹ ati pe yoo lọ si tita ni awọn oniṣowo AMẸRIKA ni aarin 2022. Ko si alaye sibẹsibẹ lori ọjọ idasilẹ, owo tabi awọn pato ti Bz4x, ṣugbọn Siempre Auto ni anfani lati wo ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna yii ki o “wakọ” ti o wakọ-laisi ni anfani lati ṣakoso rẹ-ni iyara ti o dinku ni aaye gbigbe ni gusu California, nibiti Toyota ti n ṣe iṣẹlẹ iṣẹlẹ iṣowo kan labẹ orukọ ileri E- Iwọn didun.
Ati awọn ti o daju ni wipe Toyota ti wa ni immersed ni ohun "itanna itankalẹ" si ọna kan ojo iwaju ti o bẹẹni tabi bẹẹni lọ nipasẹ electrification, a Erongba ti won ye (bi julọ ninu awọn ile ise, bẹẹni) ti o ba pẹlu arabara awọn ọkọ ti, boya ti won ba wa pluggable. bi beko. Pẹlu itumọ yii, Toyota nireti pe nipasẹ 2030, 80% ti awọn tita rẹ yoo jẹ “awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni itanna”: hybrids, plug-in hybrids, awọn sẹẹli hydrogen ati awọn ọkọ ina. Ninu iyẹn, o nireti pe itanna mimọ lati ṣe soke 20%. Fun pe Toyota n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu mẹwa 10 ni ọdun kan, iyẹn tumọ si pe o nireti lati ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina miliọnu 2 ni ọdun 2030.
Lati ṣe eyi, Toyota gbọdọ kọkọ kọ awọn ọkọ oju-omi kekere ti EV (awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina), nitori ko si ọkan lori ọja sibẹsibẹ. Ni igba akọkọ ti yoo jẹ Toyota bZ4X. Wọn tun n ṣiṣẹ lori awọn batiri litiumu iran ti nbọ pẹlu idoko-owo ti $ 13,500 bilionu, eyiti $ 3,400 bilionu yoo jẹ idoko-owo ni AMẸRIKA.
Kini a mọ nipa Toyota bZ4X
Ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna akọkọ Toyota ti o ta fun gbogbo eniyan yoo ni iwọn 250 maili lori idiyele kan. Batiri Toyota bZ4X ni a nireti lati da agbara idiyele 90% duro lẹhin ọdun 10 ti lilo.
Ni ipilẹ, iyẹn ni gbogbo ohun ti a mọ ni ifowosi nipa bZ4X, pẹlu pe yoo lọ si tita “aarin-2022.” Botilẹjẹpe ninu fidio (loke) a jiroro diẹ ninu awọn agbasọ ọrọ ti n kaakiri ni ile-iṣẹ naa.
Ninu ibasọrọ kukuru wa pẹlu Toyota bZ4X a ni anfani lati ni riri awọn alaye diẹ: o han gbangba pe ọkọ ayọkẹlẹ ti o dakẹ pupọ, bii gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ṣugbọn o ni ohun kan pato. O jẹ SUV pupọ ni iwọn si Toyota RAV4, titobi ni awọn ori ila mejeeji ti awọn ijoko, pẹlu orule oorun, awọn aṣayan kẹkẹ oriṣiriṣi ati ẹhin mọto to dara.
Apẹrẹ ode kii ṣe idaṣẹ pataki ati pe ko yatọ pupọ lati SUV ode oni. Fun apẹẹrẹ, ko gbiyanju lati tọju awọn ọwọ ilẹkun ti a rii lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna to ṣẹṣẹ. Ṣugbọn agọ funrararẹ jẹ mimọ ati ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ, pẹlu iboju ifọwọkan nla lori console aarin ti n fun ni iwọle si ọpọlọpọ awọn iṣakoso ọkọ, kii ṣe ere idaraya ati lilọ kiri nikan bi a ti nireti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni apakan yii.
Pẹlu bZ4X, Toyota nireti lati ni ipasẹ kan ni ọja SUV midsize gbona, nibiti o ti ta tẹlẹ nipa 450 RAV4s ni ọdun kan. Pẹlupẹlu, bi a ti rii pẹlu awọn adaṣe adaṣe miiran, awọn ọkọ ina mọnamọna n ṣe ifamọra awọn alabara tuntun fun ami iyasọtọ naa, nitorinaa bZX le jẹ ibere lati fa awọn alabara tuntun fun Toyota.
:
Tesiwaju kika:
·
·
·
·
·
