TOYOTA C-HR - ore ayika, ṣugbọn wulo?

Ni ode oni, nigba ti a ba sọrọ nipa awọn ọja Organic, a tumọ si ounjẹ ni akọkọ. Ẹ jẹ́ ká fojú inú wo àgbẹ̀ àgbàlagbà kan tó fi ọwọ́ ara rẹ̀ àti pẹ̀lú ìrànwọ́ pátákó jíjófòfò fi gbẹ́ àwọn ọ̀dùnkún tá a fẹ́ rà. Sibẹsibẹ, nigbami diẹ ninu awọn iṣeduro ni itumọ ti o gbooro ati pe ọja kan ko ni lati jẹ ọja ounjẹ lati pe ni “Organic”. O to pe o pade diẹ ninu awọn ipo ti a fun ni aṣẹ: o gbọdọ ṣe lati awọn eroja adayeba, ti o ni nkan ṣe pẹlu agbegbe adayeba, ni ilera, kii ṣe idamu iwọntunwọnsi ti agbegbe ati pade awọn ibeere rẹ. Botilẹjẹpe awọn ipo mẹrin akọkọ ko ni ibatan si alupupu, aaye ti o kẹhin jẹ ibatan taara si rẹ. Nitorinaa Mo wa pẹlu imọran lati ṣayẹwo kini agbẹ lati awọn imọran iṣaaju wa yoo sọ nipa irin-ajo-alupupu? Nitorinaa mo wa ọkọ Toyota C-HR ti o gbẹkẹle mi lọ si ilu ẹlẹwa ni guusu Kere Polandi, ni eti awọn Beskids Low, lati ṣawari.

Ẹnikẹ́ni tó bá ń gbé lójoojúmọ́ ní ìlú ńlá kan máa ń rí bákan náà nígbà tó bá dé abúlé. Akoko n kọja diẹ sii laiyara, awọn bata idọti, awọn aṣọ ti o ni abawọn tabi fifun irun ni afẹfẹ lojiji da duro lati yọ ọ lẹnu. Nigba ti a ba bu apple kan, a ko yà wa boya peeli rẹ nmọlẹ ninu okunkun. Ni atẹle apẹẹrẹ yii, Mo pinnu lati ṣe iyatọ awọn imọ-ẹrọ ode oni pẹlu imọ-jinlẹ mimọ ati ṣawari awọn imọran ti awọn eniyan ti o gbe bi ore ayika bi o ti ṣee lojoojumọ.

Ṣe o nilo arabara ni igberiko?

Nigbati mo de ibi naa, Mo fi Toyota C-HR han ọpọlọpọ awọn ọrẹ. A ko jiroro lori ọrọ ifarahan. Mo daba pe ọkọ oju-irin agbara ti a ṣe apẹrẹ pẹlu awọn ifiyesi ayika ni ọkan yoo jẹ iwulo nla julọ. Láàárín àkókò náà, ìyàlẹ́nu ló jẹ́ fún mi pé àwọn olùbánisọ̀rọ̀ náà fẹ́ sọ̀rọ̀ nípa ẹ́ńjìnnì náà díẹ̀díẹ̀ bó bá ti lè ṣeé ṣe tó, gbogbo ìjàkadì mi láti máa bá ìjíròrò náà nìṣó lórí ọ̀rọ̀ yìí parí pẹ̀lú gbólóhùn kan pé: “Dájúdájú, kì í ṣe pé mi ò fẹ́ sọ̀rọ̀ nípa rẹ̀. o, nitori Emi ko mo ohun ti o jẹ. Arabara naa, ti o jẹ eka ti o tọ ati, ju gbogbo wọn lọ, ọgbin agbara ore ayika, dara kii ṣe fun ilu nikan lati dinku idoti afẹfẹ. A ra arabara naa lati ọdọ wa nitori a fẹ. ” O nifẹ pupọ, Mo beere fun alaye lori alaye yii. Bi o ti wa ni jade, awọn eniyan ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ arabara ni awọn agbegbe igberiko ko ṣe bẹ lati ṣe afihan "awọn iwe-ẹri alawọ ewe" wọn tabi lati fi owo pamọ lori owo naa. Dajudaju, a le sọ pe iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn “awọn ipa ẹgbẹ” ti ko yọ ẹnikẹni lẹnu tabi paapaa wu ẹnikẹni, ṣugbọn eyi kii ṣe ipilẹ fun awọn ipinnu wọn. Eyi le ṣe ohun iyanu fun ọpọlọpọ, ṣugbọn idi naa rọrun pupọ. O ni gbogbo nipa wewewe. Emi kii yoo ṣe afihan Amẹrika ti MO ba sọ pe nigbakan ni awọn agbegbe igberiko ile itaja kan wa laarin awọn maili diẹ, kii ṣe darukọ awọn ibudo gaasi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara jẹ iru “iwosan” fun arun yii - a n sọrọ nipataki nipa awọn arabara plug-in ti o gba agbara labẹ ile. Nitorinaa, awakọ arabara ni ita ilu gba ọ laaye lati fipamọ kii ṣe inawo nikan, ṣugbọn ju gbogbo lọ ni akoko. 

A ki o si idojukọ lori awọn inu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Nibi, laanu, awọn ero ti pin. Fun diẹ ninu, inu ti Toyota C-HR dabi ẹni pe o tayọ pupọ nitori dasibodu igbalode kuku, awọn laini igboya ati awọn awọ, ṣugbọn fun awọn miiran o ṣe lati paṣẹ.

Bí ó ti wù kí ó rí, ní rírántí pé kì í ṣe nípa ìrísí, mo béèrè ìbéèrè pàtàkì náà: “Bí o bá ní irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ bẹ́ẹ̀ lójoojúmọ́ ńkọ́? Kini o fẹran nipa rẹ? “Bi abajade, gbogbo eniyan bẹrẹ lati ṣe idanwo awọn ohun-ini ti o yatọ patapata ti Toyota. Sibẹsibẹ, lẹhin igba diẹ gbogbo eniyan wa si awọn ipinnu kanna.

Ohun ti o fa akiyesi julọ ni aaye fun awọn arinrin-ajo ẹhin. Botilẹjẹpe C-HR nfunni ni ọpọlọpọ awọn yara ẹsẹ ati yara ori, awọn window ẹgbẹ kekere, window ẹhin ti o tọ ati akọle dudu ni optically dinku aaye ero-ọkọ. Gbogbo eyi tumọ si pe, laibikita isansa ti aisan, a ni anfani lati lero kini claustrophobia jẹ.

Ni ọna, ohun ti o ya gbogbo eniyan ni iye ti aaye ninu ẹhin mọto. Botilẹjẹpe awọn iwọn ọkọ ayọkẹlẹ le dabi ẹni pe o jẹ ẹri fifi si oke atokọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti o dara julọ, iyalẹnu funrarami jẹ mi pupọ. ẹhin mọto, eyiti o fun wa ni apẹrẹ ti o tọ ati ilẹ ti o ni iwọn kekere, tumọ si pe irin-ajo awọn agbalagba mẹrin pẹlu ẹru kii ṣe iṣoro fun Toyota. Ṣeun si awọn batiri alapin, ẹhin mọto kii ṣe yara kekere nikan fun titoju awọn rira lati ile-ọja hypermarket, ṣugbọn tun - bi a ti ṣayẹwo - o le laiseaniani mu ọpọlọpọ awọn mewa ti kilo ti poteto tabi apples.

Ilẹ isalẹ, sibẹsibẹ, jẹ ai ṣeeṣe ti nini ẹya arabara ti awakọ 4x4, eyiti yoo ṣee lo diẹ sii ju ẹẹkan lọ ni awọn agbegbe oke-nla ti abule naa. Awọn anfani ni maneuverability ti awọn engine - pelu mẹrin eniyan lori ọkọ ati ki o kan ẹhin mọto ti o kún fun suitcases, awọn C-HR ṣe daradara lori awọn oke. Pẹlupẹlu, mimu pe, laibikita aarin ti o ga julọ ti walẹ, paapaa pẹlu ẹru iwuwo pupọ nigbakan ṣe fun awọn igun wiwọ ati gigun ere idaraya diẹ. 

Lati akopọ. Nigba miiran awọn imọran wa nipa awọn nkan kan ko ni ibamu si otitọ. Toyota C-HR jẹ apẹẹrẹ pipe ti eyi. A arabara ko ni nigbagbogbo lero dara ni ilu, ati kekere gige ipele ko ko tunmọ si kekere agbara.