Toyota C-HR Hybrid - ni ilu ni gbogbo ọjọ

Ni awọn oṣu aipẹ, Toyota C-HR ti ṣakoso lati yi awọn nkan pada ni ọja irekọja ilu. Ni Oṣu Kini nikan, diẹ sii ju awọn eniyan orire 600 forukọsilẹ awoṣe yii bi ọkọ ayọkẹlẹ titun wọn. Botilẹjẹpe ọpọlọpọ wọn wa lojoojumọ, oju ti ara buluu ti o ni ihuwasi tun ṣe ifamọra awọn iwo ilara. Sibẹsibẹ, o tọ lati ṣe iyatọ iyatọ akọkọ pẹlu awọn ifamọra ti lilo ojoojumọ ti C-HR bii iyẹn. Lẹhinna, igbesi aye ni igbo ilu pese awọn aye tuntun lati ṣe idanwo arabara Toyota tuntun.

Ọjọ 1: lati ṣiṣẹ ati pada

Eyi ṣee ṣe ọkan ninu awọn ipa-ọna deede akọkọ ti o wa si ọkan nigbati o ba nrìn ninu ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ. Ti a ro pe Toyota C-HR yoo ṣiṣẹ ni akọkọ ni ilu nla kan, a le ro pe iyẹwu wa ti o wa ni ita jẹ awọn ibuso diẹ si ibi iṣẹ. O dabi pe ko ṣe pupọ, ṣugbọn ni iru ijinna kukuru bẹẹ a wa pẹlu ọpọlọpọ awọn idiwọ ati awọn irokeke ti o pọju. Nigbagbogbo, nlọ ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ni iyara ti ko ju 8 km / h, a bẹru ti olubasọrọ irora akọkọ pẹlu lẹsẹsẹ awọn bumps iyara. Ninu ọran ti Toyota CH-R, idadoro itunu kan wa si igbala, gbigbe ara awọn solusan ti a fihan ni Ayebaye - McPherson struts ni iwaju ati awọn eegun ilọpo meji ni ẹhin. Ni apapo pẹlu idasilẹ ilẹ ti o fẹrẹ to 15 cm, eyi ngbanilaaye lati lailewu ati ni ifọkanbalẹ bori awọn abuda bumps ti aaye ilu. Awọn iloro, hatches, curbs tabi ruts kii ṣe iṣoro.

Lẹhinna, paapaa idasilẹ ilẹ nla kan ko gba ọ laaye lati lọ irikuri ni irisi “foribi” ti gbogbo awọn jamba ijabọ ni oke. C-HR, sibẹsibẹ, ni ohun ija aṣiri lori ọkọ ti o le ma gba ọ laaye lati fo lori awọn jamba ijabọ, ṣugbọn esan jẹ ki wọn jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki wọn jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki o jẹ ki awakọ nikan, ṣugbọn fun agbegbe naa. Ipo awakọ EV ngbanilaaye lati lo mọto ina nikan nigbati o ba n wakọ laiyara, ko kọja 60 km / h. Awọn ayidayida wọnyi jẹ aṣoju fun awọn ọna opopona ilu. Ṣeun si eyi, a ko gba ipalọlọ idunnu nikan ni agọ, ṣugbọn ju gbogbo rẹ lọ, a ko “ju” awọn gaasi eefin wa sinu agbegbe. Awọn laini ailopin fun awọn ina ina tun jẹ aye ti o dara lati ni riri gbigbe E-CVT oniyipada nigbagbogbo. Pẹlu awọn iṣipopada ẹsẹ ni idaduro, a le ṣakoso gbigbe wa lọra ni itọsọna ti a yan.

Nigba ti a ba de ibi iṣẹ, a ṣe iṣẹ miiran. Nigbagbogbo ni awọn aaye paati ti o kunju o nira lati wa aaye paapaa fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn iwọn iwapọ. Ti o ba ti 4,3 m gun ati 1,8 m jakejado Toyota CH-R jẹ ju Elo fun a fi aaye pa, a le nigbagbogbo wa ni rọpo nipasẹ ohun laifọwọyi pa eto. Ni ipo yii, awakọ le ṣakoso iyara nikan. O to pe ijoko naa jẹ nipa 90 cm gun ju ọkọ ayọkẹlẹ lọ, ati pe yoo daadaa laisi iranlọwọ wa. Pataki – SIPA ṣiṣẹ fun awọn mejeeji ni afiwe ati papẹndikula pa. O dara lati jẹ ki ẹnikan ṣe fun wa.

Awọn iwo ilara ti awọn ẹlẹgbẹ ni iṣẹ yoo dajudaju tun jẹ igbadun. O rọrun lati ṣe asọtẹlẹ pe ni opin ọjọ ọkan ninu wọn yoo bẹrẹ si tẹnumọ lori gbigba sinu C-HR ni ọna ile. Lakoko ti a le ṣe iranlọwọ ni irọrun awọn ọrẹ mẹta, kẹrin, ti yoo ni lati gba ijoko aarin ni ijoko ẹhin, yoo ni idi kan lati kerora nipa aini aaye, paapaa fun awọn ẹsẹ. Awọn arinrin-ajo ti o ga ni iyasọtọ ni ọna keji tun ko ni aye fun ijanilaya lori ori wọn. Ni apa keji, awọn ijoko iwaju pese gigun ti o ni itunu pupọ, o joko jinlẹ, atilẹyin ita jẹ gaan paapaa ni awọn igun ilu ti o ni agbara diẹ sii.

Ọjọ 2: Ohun-itaja idile

Diẹ ninu awọn oriṣiriṣi awọn ipa ọna ilu lojoojumọ ti n wa ọkọ Toyota C-HR jẹ awọn irin-ajo fun awọn rira nla. Botilẹjẹpe a nigbagbogbo fẹ lati lọ si ile itaja ati pada lẹsẹkẹsẹ, o jẹ apakan pataki ti igbesi aye ojoojumọ, eyiti ninu ọran ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe iru iran buburu. Pupọ julọ awọn iṣoro ti o pọju ni ibi ipamọ ti ile-iṣẹ rira nla kan parẹ. Ipilẹ jẹ awọn iṣipopada wiwọ ni awọn ọna dín ati titari ararẹ si awọn aaye ti o kere ju nigbagbogbo. O da, redio titan ni C-HR gba wa laaye pupọ, ati pe eto SIPA ti a mẹnuba yoo duro si ibikan fun wa. Sibẹsibẹ, ti a ba fẹ lati ṣe tikalararẹ gbogbo iṣẹ naa, ko si ohun ti o duro ni ọna. Ati pe ti o ba ṣe, a yoo yara mọ nipa rẹ ọpẹ si awọn sensosi ni ẹgbẹ kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ ati aworan kamẹra wiwo ti o fihan kii ṣe awọn nkan ti o sunmọ nikan, ṣugbọn tun ọna ti a pinnu lati ẹhin.

Lẹhin idaduro aṣeyọri, a le lọ si awọn ile ounjẹ ti a nilo laisi awọn ifowopamọ rira rira ti ko wulo. O kan ni lokan pe Toyota nfunni 377 liters ti aaye ẹru apẹrẹ daradara. Ṣiṣeto isinmi ẹbi fun awọn eniyan 60 le ṣe awọn rira diẹ sii ju C-HR le mu, ṣugbọn awọn ifijiṣẹ ọsẹ fun tọkọtaya tabi idile kekere kii yoo jẹ iṣoro. Nitoribẹẹ, yoo rọrun diẹ sii lati gbe awọn apapọ iwuwo ti o ba jẹ pe ẹnu-ọna ikojọpọ jẹ kekere diẹ, ṣugbọn ohunkan nigbagbogbo wa fun ohunkan - o jẹ idiyele ti “kẹtẹkẹtẹ” ti o ga ti o funni ni ihuwasi ti ara. Iru laini igboya ati abuda jẹ lile gaan lati padanu, eyiti o tun ni lilo ti kii ṣe kedere ni aaye ibi-itọju nla kan labẹ ile itaja. O soro lati fojuinu ẹnikan ti o nṣiṣẹ ni ijaaya laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati sọ pe wọn padanu ọkọ ayọkẹlẹ naa: "iru nla kan, Toyota C-HR bulu."

Day 3: ìparí ni orile-ede

Bẹẹni, a mọ. Toyota C-HR kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun awọn irin ajo orilẹ-ede ti idile kan pẹlu awọn ọmọde meji. Sibẹsibẹ, eyi kii ṣe ariyanjiyan lodi si awoṣe yii fun awọn tọkọtaya ti nṣiṣe lọwọ ọdọ ti o fẹ lati ṣeto awọn irin-ajo kekere lẹhin ọsẹ lile kan (ti a ṣe apejuwe loke). Awọn anfani ti a mẹnuba ti C-HR le ṣee lo ni imunadoko ni awọn agbegbe igberiko. Ni irin-ajo ipari-ọsẹ kan, a ni idaniloju lati ni riri pupọ ti aaye ẹhin mọto, awọn ohun mimu ati awọn yara ibi ipamọ ti ọpọlọpọ awọn nitobi ati titobi, awọn ijoko itunu (paapaa ni iwaju) ati Toyota Touch 2 ti o ni ọwọ pẹlu lilọ kiri Go. Nitoribẹẹ, nigba ti a ba wakọ C-HR ni opopona tabi opopona ati ṣeto iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ si 120-140 km / h, agbara epo, eyiti o jẹ awakọ ilu deede ko kọja 5l / 100 km, ko le ka lori. Ni afikun, itunu ti irin-ajo naa yoo dinku diẹ. Ibebe o ṣeun si awọn arabara drive pẹlu kan continuously ayípadà gbigbe. Ohun elo naa jẹ nla fun ilu naa, botilẹjẹpe ko ni irọrun ni opopona, ọkọ ayọkẹlẹ naa, laibikita idabobo ohun ti o dara ti agọ, jẹ ariwo. Sibẹsibẹ, iwọnyi jẹ awọn ipo to gaju. Wiwakọ ti o ni oye ni awọn agbegbe ita ita agbegbe ti a ṣe ko jẹ kanna. Isare si ọgọrun akọkọ ni awọn aaya 11 jẹ abajade ti o fun ọ laaye lati ṣe ibi aabo, ati pe aabo wa tun ni idaniloju nipasẹ awọn eto ibojuwo iranran afọju ni awọn digi tabi iṣakoso ọna. Ariwo didanubi ti nbọ lati labẹ Hood ko nilo didimu ere orin ti akọrin simfoni kan ni iwọn didun kikun ti eto ohun afetigbọ JBL. Gẹgẹbi pẹlu ọpọlọpọ awọn nkan, oye ti o wọpọ ati ṣiṣe ipinnu jẹ pataki julọ. Ti o ba ṣe akiyesi eyi, nigbati o ba yan Toyota C-HR Hybrid, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo bajẹ wa, ati pẹlupẹlu, o le ṣe ohun iyanu fun wa.

Akopọ

Níkẹyìn, a ti wa ni awọn olugbagbọ pẹlu kan aṣoju ilu ọkọ ayọkẹlẹ. Ni iru awọn ipo bẹẹ, Toyota C-HR yoo ni itẹlọrun paapaa awọn ibeere ibeere julọ. Awọn seese ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ita ilu yẹ ki o wa ni kà bi a ajeseku. O jẹ irinṣẹ nla fun lilo lojoojumọ ati pe o le ṣe pupọ fun awọn iṣẹ ṣiṣe pataki. Sibẹsibẹ, o tọ lati tọju olugbe ilu pẹlu oye.