Toyota Carina E - iru paati ti wa ni ko si ohun to produced

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ti o le dariji diẹ ninu aibikita ni iṣẹ ati itọju awọn oniwun wọn. O ni ipa nipasẹ didara iṣelọpọ wọn, ie didara awọn ohun elo ti a lo, deede apejọ, awọn afijẹẹri ti o yẹ ti oṣiṣẹ ti o ni iduro fun ilana iṣelọpọ, tabi awọn iṣedede ti n ṣakoso iṣelọpọ. Ni pato Toyota Carina E jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn, pẹlu agbara ti o ga julọ ati iṣẹ-ṣiṣe. Rira apẹẹrẹ ti o ni itọju daradara lati orisun ti o gbẹkẹle yẹ ki o daabobo oniwun tuntun lọwọ awọn inawo airotẹlẹ.

Awọn ọja ti olupese Japanese ti gbadun orukọ ti o dara julọ fun ọpọlọpọ ọdun. Fere gbogbo awọn awoṣe ni a gba pe o tọ, igbẹkẹle ati laisi wahala ninu iṣiṣẹ. Sibẹsibẹ, Toyota Carina E, ni akawe si awọn idagbasoke miiran ti ibakcdun Japanese, jẹ iyatọ nipasẹ ... agbara arosọ ati igbẹkẹle.

Iran ti gbekalẹ debuted ni 1992. O rọpo iran ti a ṣe lati ọdun 1987 ni ipese ti olupese Japanese. Ni ọdun 1993, awọn enjini Lean Burn han ninu ipese - fun idapọ ti o tẹẹrẹ (ti a jiroro ni isalẹ). Ni ọdun 1996, awoṣe naa ti gba oju ti o ni arekereke. Ni akoko kanna, apẹrẹ idadoro ti pari, apẹrẹ ti grille imooru ti yipada, ati awọn imudara igbekalẹ ni a lo.

Awoṣe tuntun dojuko iṣẹ-ṣiṣe ti o nira, o ni lati dije ni ọja Yuroopu pẹlu iru awọn awoṣe ti o wuyi bi VW Passat tabi Opel Vectra. Ni akoko kanna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a mẹnuba ti awọn aṣelọpọ Ilu Yuroopu ko ni ẹru pẹlu iṣẹ giga ti aibikita, eyiti o jẹ ki ifamọra ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ lati Ilẹ Ila-oorun ti Ila-oorun ti dinku ni agbara nipasẹ idiyele nla. Nitorinaa, olupese Japanese pinnu lati gbe iṣelọpọ si Yuroopu.

Ni 1993, Toyota's British ọgbin ti ṣii ni Burnaston ati Deeside. Carina akọkọ, ti a samisi pẹlu E fun Yuroopu, yiyi kuro ni laini apejọ ni idaji keji ti ọdun. Gbigbe ti iṣelọpọ si Yuroopu yipada lati jẹ oju akọmalu kan. Iye owo naa di ohun ti o wuyi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa di olokiki pupọ ati pe o le ni irọrun dije pẹlu awọn awoṣe Yuroopu. Paapa ni ọja UK, nibiti ọpọlọpọ awọn ipese atunlo ti Carina E.

Awọn ifiyesi didara ti o ni nkan ṣe pẹlu gbigbe iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ lati Japan si Yuroopu fihan pe ko ni ipilẹ. Awọn ipo ti Carina E ni awọn igbelewọn igbẹkẹle jẹrisi pe olupese Japanese ti ṣakoso lati ṣe ati imuse awọn iṣedede didara Japanese ni ilana iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati ni orilẹ-ede Yuroopu.

Ni ibẹrẹ, Carina E ni a funni ni awọn aza ara meji, bi alaṣẹ limousine mẹrin-ẹnu-ọna ati agbesoke ẹnu-ọna marun ti o wulo. Ni ibẹrẹ ọdun 1993, a ṣafikun ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan si awọn ẹya ti a funni, ti a pe ni Sportswagon nipasẹ olupese Japanese. Gbogbo awọn oriṣiriṣi mẹta ni a ṣe afihan nipasẹ “awọn bends lọpọlọpọ”, o ṣeun si eyiti o ṣee ṣe lati ṣaṣeyọri alasọdipúpọ resistance afẹfẹ kekere pupọ Cx = 0,30. Ni akoko, eyi jẹ abajade ilara. Sibẹsibẹ, awọn iyipo wọnyi tumọ si pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ko jade ni aṣa lati ọdọ awọn oludije rẹ. Ọpọlọpọ ṣe akiyesi ojiji biribiri ... ti ko ni awọ ati ṣigọgọ.

Ni ode oni, laini ara Carina E dabi igbalode bi bọtini ifoso lori Fiat 126P. Ṣeun si awọn iyipo lọpọlọpọ, ọkọ ayọkẹlẹ naa yatọ si aṣa aṣa si awọn aṣa apẹrẹ oni. Laini pẹlu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ ti fa wa lati ibẹrẹ 90s ati, laanu, ko si ọna lati tọju rẹ. Sibẹsibẹ, awọn kan wa ti o jiyan pe apẹrẹ ti ko ni awọ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ anfani diẹ sii ju ailagbara lọ, nitori pe ọkọ ayọkẹlẹ ti n dagba laiyara. Mo ro pe nkankan wa ninu eyi.

O le ni itunu lakoko wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn ijoko naa ni itunu, botilẹjẹpe profaili ti ko dara. Nigba ti igun igun ni agbara, wọn ko ṣe iṣeduro atilẹyin ita to dara. Ibiti o ti ṣatunṣe ijoko to. Ni afikun, ijoko awakọ jẹ adijositabulu ni agbegbe lumbar. Ṣeun si eyi, paapaa irin-ajo gigun kan kii ṣe tirẹ.

Kẹkẹ idari jẹ adijositabulu nikan ni inaro ofurufu. Bibẹẹkọ, iwọn to tobi pupọ ti atunṣe ijoko gba ọ laaye lati yan ipo ti o tọ lẹhin kẹkẹ. Awọn agọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ti igba atijọ ati ki o duro a aṣoju Japanese oniru ile-iwe. Ti o jẹ …. aini ti oniru. Dasibodu naa jẹ irora ti o rọrun ati kika. Kii yoo ṣe ipalara diẹ diẹ oju inu ati panache, ihuwasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse. Gbogbo awọn itọkasi ati awọn bọtini wa ni ibi ti wọn yẹ ki o wa. Wiwakọ jẹ ogbon inu ati laisi wahala. Awọn jia lefa ni kukuru ati ki o jije daradara ni ọwọ. Awọn jia, botilẹjẹpe wọn ṣiṣẹ laisiyonu, ni ọpọlọ gigun ju. Eyi jẹ akiyesi paapaa lakoko isare agbara, nigbati yiyi awọn jia kọọkan gba to gun ju.

Ninu ẹka apakan ẹru, Carina E yoo ni itẹlọrun paapaa aini itẹlọrun ti o nbeere julọ. Awọn ẹhin mọto, ti o da lori iru, ni lati 470 liters (liftback) si 545 liters (sedan). Otitọ ni pe awọn kẹkẹ kẹkẹ n wọ inu ati pe bata kii ṣe cuboid pipe, ṣugbọn pẹlu yara pupọ yẹn, o le ṣee lo daradara. Aláyè gbígbòòrò rẹ ṣe iṣeduro aibikita ati package isinmi aibikita fun ẹbi mẹrin tabi paapaa marun. O ṣee ṣe lati ṣe agbo sofa ti a pin ni asymmetrically ati mu aaye ẹru pọ si diẹ sii ju 1 dm200. Ilẹ didan Abajade jẹ anfani ti o jẹ ki iṣakojọpọ paapaa gigun ati awọn ohun eru ko si iṣoro. Ilẹ isalẹ jẹ iloro ikojọpọ giga, eyiti o tumọ si pe nigba iṣakojọpọ awọn nkan ti o wuwo, wọn nilo lati gbe soke si giga akude kan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ jo eedu. Bẹẹni, ni awọn igun ti o yara o fihan ifarahan diẹ lati yipo iwaju iwaju ti igun naa, ṣugbọn eyi jẹ wọpọ pẹlu gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwaju-kẹkẹ. Ni afikun, o le huwa unpredictably (ju pada) pẹlu kan didasilẹ Iyapa ti gaasi lori kan nyara koja aaki. Sibẹsibẹ, eyi yoo ṣẹlẹ nikan nigbati a ba gba igun kan ni yarayara.

Fere gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipese pẹlu ABS. Ijinna idaduro lati 100 km / h jẹ nipa 44 m, eyiti nipasẹ awọn iṣedede ode oni kii ṣe abajade to dara julọ.

Bi fun awọn ọkọ oju-irin agbara, olupese Japanese ti pese awọn aṣayan pupọ, pẹlu awọn ẹya diesel. Ẹrọ ipilẹ ti o ni ibamu si Carina E ni iwọn iṣẹ ti 1.6 dm3 ati awọn aṣayan agbara pupọ (da lori ọjọ iṣelọpọ ati imọ-ẹrọ ti a lo): lati 99 si 115 hp.

Ẹgbẹ nla ti awọn awoṣe ti a gbekalẹ lori ọja Atẹle ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ 2.0 dm3. Paapaa ninu ọran ti awọn ẹrọ wọnyi, awọn iyatọ wa ninu iṣelọpọ agbara, eyiti o wa lati 126 si 175 hp. Sibẹsibẹ, awọn julọ gbajumo ni awọn 133 ẹṣin orisirisi.

Adehun laarin awọn ẹya 1.6 ati 2.0 jẹ ẹrọ 1.8 dm3 kan, ti a tu silẹ ni ọdun 1995.

Carina E pẹlu ẹrọ yii ni agbara ti 107 hp. ati iyipo ti o pọju ti 150 Nm. Awọn engine ti wa ni ṣe ni ibamu si awọn 16-àtọwọdá ilana. Ẹka ti a ṣalaye jẹ yiyan ti o nifẹ fun eniyan ti n wa agbara, agile ati ọkọ ayọkẹlẹ ọrọ-aje ni akoko kanna. Ko dabi ẹyọ 2.0, o n sun epo ti o dinku pupọ, eyiti o di pupọ ati gbowolori. Sibẹsibẹ, ni akawe si ẹyọkan 1.6, o ni maneuverability ti o dara julọ ati agbara idana afiwera.

Unit 1.8 ni o ni a ọjo iyipo iyipo. Iwọn ti o pọju ti de ni ipele ti 2,8 ẹgbẹrun. rpm, eyi ti o jẹ ẹya o tayọ iye considering

16-àtọwọdá engine ọna ẹrọ. Ṣeun si eyi, ọkọ ayọkẹlẹ naa nyara daradara lati 2,5 ẹgbẹrun rpm

Ẹyọ 1.8 naa yara lati 100 si 11 km / h ni o kan ju iṣẹju-aaya 190 ati pe o ni iyara oke ti XNUMX km / h.

Ninu ẹyọkan, ti a samisi pẹlu aami 7A-FE, olupese Japanese lo ojutu imotuntun kan ti a pe ni Lean Burn. Anfaani alakọbẹrẹ ti imuse ti imọ-ẹrọ yii ni lilo ti idapọmọra-afẹfẹ titẹ si apakan ninu ẹrọ naa. Labẹ awọn ipo deede, ipin ti iwọn lilo afẹfẹ si iwọn lilo epo ninu awọn silinda jẹ 14,7: 1. Bibẹẹkọ, ni imọ-ẹrọ Lean Burn, ipin ti afẹfẹ ninu adalu tobi ju ninu ẹrọ ibile (22: 1 ratio). Eyi ṣe abajade awọn ifowopamọ pataki lori olupin.

Lati ni anfani ni kikun ti imọ-ẹrọ ti Toyota lo, wo fun LED economizer ti o wa laarin awọn afihan lori dasibodu naa. O tan imọlẹ alawọ ewe nigbati engine nṣiṣẹ titẹ si apakan. Bibẹẹkọ, pẹlu lilo kikun ti awọn agbara ẹrọ, kọnputa iṣakoso yipada ẹyọ naa si iṣẹ deede. Lẹhinna awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki

pọ - pẹlú pẹlu idana agbara.

Bibẹẹkọ, paapaa pẹlu awakọ ti o ni agbara, apapọ agbara epo jẹ nipa 7,5 liters fun gbogbo awọn ibuso 100 ti o rin irin-ajo. Fi fun agbara, awọn iwọn ati iwuwo ti ọkọ ayọkẹlẹ, eyi jẹ iye itẹwọgba. Kini diẹ sii, awọn oludije ninu kilasi sun pupọ diẹ sii, bii Honda Accord tabi Ford Mondeo.

Iṣoro ti awọn ẹrọ ti a ṣe ni lilo imọ-ẹrọ Lean Burn jẹ agbara ti iwadii lambda. Idana ti o tẹẹrẹ / idapọ afẹfẹ tumọ si pe paati yii nilo lati paarọ rẹ nigbagbogbo. Ati pe idiyele kii ṣe ni asuwon ti. Pẹlupẹlu, o nira lati wa rirọpo ti o dara ati ti o dara, eyiti o fi agbara mu oniwun Carina E lati ra apakan atilẹba ni idiyele ti o kọja 1 PLN. Pẹlu idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ipele ti 500 ẹgbẹrun PLN, idiyele jẹ pato ga ju.

Sibẹsibẹ, eyi ni o tobi julọ ati aiṣedeede nikan ti ẹrọ naa. Awọn iyokù ti awọn ẹrọ ye iyin. O pese ti o dara dainamiki, jẹ ti ọrọ-aje, ati ki o ko fa isoro ni isẹ. Ni ipilẹ, itọju ẹrọ wa ni isalẹ lati rọpo awọn fifa, awọn asẹ, ati awọn beliti akoko (gbogbo 90 km). Enjini ti a ṣe itọju daradara bo ijinna laisi awọn iṣoro

400 - 500 ẹgbẹrun km.

Ni awọn iṣẹlẹ pẹlu maileji ti o ju 200 ẹgbẹrun km, ṣayẹwo ipo epo naa.

Ninu ọran ti Carina E, o nira lati sọrọ nipa awọn aiṣedeede ti o wọpọ julọ. Didara awọn eroja kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ipele ti o ga julọ ati, ni ipilẹ, awọn ipo iṣẹ ni ipa ipinnu lori agbara ti awọn eroja kọọkan.

Awọn ti o wọpọ julọ (eyiti ko tumọ si nigbagbogbo!) Awọn aiṣedeede ti o gbasilẹ pẹlu iwadi lambda ti a ti sọ tẹlẹ ninu awọn ẹrọ Lean Burn, nigbakanna sensọ ABS kuna, awọn titiipa ati awọn window agbara kuna, awọn gilobu ina ina. Awọn iṣoro wa pẹlu eto itutu agbaiye (awọn n jo), mu ṣiṣẹ ni ẹrọ idari ati wọ lori awọn okun fifọ. Awọn ọna asopọ amuduro jẹ awọn eroja idadoro ti o tun nilo lati paarọ rẹ nigbagbogbo. Sibẹsibẹ, nkan yii ni ipa pataki nipasẹ didara awọn ọna Polandi.

Atọka ti o dara julọ ti didara ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn olumulo rẹ. Iran Carina, ti a samisi pẹlu aami E lati 1992 si 1998, jẹ akiyesi daradara. Eyi jẹ ẹri kii ṣe nipasẹ awọn iṣiro igbẹkẹle nikan, ṣugbọn tun nipasẹ awọn idiyele fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni ọja Atẹle. Eniyan ti o ni Karina ṣọwọn fẹ lati xo rẹ. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ko fa awọn iṣoro iṣẹ, eyiti o jẹ ki o gbagbe nipa awọn wakati ṣiṣi ti awọn idanileko agbegbe.

O jẹ idiyele nipasẹ awọn olumulo nipataki fun igbẹkẹle rẹ ati aye titobi. Ẹsẹ nla naa jẹ ki o rọrun lati ṣajọ fun irin-ajo rẹ. Ti ọrọ-aje 1.6 ati awọn ẹrọ 1.8 gba ọ laaye lati gbadun iṣẹ olowo poku ati pese iṣẹ ṣiṣe to dara. Aṣayan 2.0 ṣe iṣeduro iṣẹ ṣiṣe ti o dara pupọ, ṣugbọn kii ṣe bii ọrọ-aje.

Fọto. www.autotypes.com