Toyota GR Supra 2.0L: tun 4 silinda - idaraya paati
Awọn akoonu
Toyota GR Supra 2.0L: tun 4 silinda - idaraya paati
После долгожданного возвращения в 2019 году Toyota Supra японское спортивное купе теперь расширяет свой модельный ряд, добавляя более послушную версию начального уровня с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем.
На 4 баллона и на 100 кг легче
La новая Toyota GR Supra 2.0 да, у него будет на 82 л.с. меньше, чем у его старшей сестры с 6-цилиндровым (310 л.с.), но с меньшим двигателем. это также экономит 100 кг на весах. Кроме того, две тысячи с бензиновым двигателем, будучи менее громоздкими, были смонтированы немного назад в пользу лучшего баланса веса. Трансмиссия доверена автоматической коробке передач ZF с шестицилиндровым двигателем, а тормозная система менее мощная, с дисками 330 мм.
Ni awọn ofin ti iṣe, Toyota Supra GR 2.0 он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,2 секунды и развивает максимальную скорость 250 км / ч при заявленном среднем расходе топлива 6,3 л / 100 км.
Fuji Speedway: серия запуска
Fun ibẹrẹ новый Supra GR 2.0 Toyota представила специальную стартовую версию, выпущенную ограниченной серией для Европы, под названием Фудзи Спидвей. Чтобы отличить его, он будет кузовом в белом металлик с черными 19-дюймовыми колесами и салоном, обитым алькантарой в бело-красных тонах, как официальные цвета. Toyota Gazoo Racing и карбоновая отделка.
