Toyota GR Supra GT4 50 Edition. Awọn ege melo ni yoo kọ?
Kere ju ọdun meji lẹhin ibẹrẹ iṣelọpọ ti Toyota GR Supra GT4, awọn apẹẹrẹ 50 ti ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije yii ni a fi jiṣẹ. Fun iṣẹlẹ yii, Ere-ije TOYOTA GAZOO Yuroopu ti pese ẹya pataki GR Supra GT4 50, ni opin si awọn ẹya mẹfa nikan.
Toyota GR Supra GT4 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti a pese silẹ ni iṣẹ-ṣiṣe ti o da lori awoṣe GR Supra. Ọkọ ayọkẹlẹ naa, ti o dagbasoke nipasẹ TOYOTA GAZOO Racing Europe ni Cologne, debuted ni ọdun 2020. Ere-ije GR Supra yarayara fihan pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni idije pupọ ninu jara GT4 ni ayika agbaye. Awọn awakọ ti dije ni GR Supra GT4 ni diẹ sii ju awọn ere-ije 250, iyọrisi awọn iṣẹgun kilasi 36 ati awọn ipari 78 podium. Ṣeun si iṣẹ ti o dara, igbẹkẹle, idiyele ti o wuyi ati atilẹyin ti o dara julọ lati ọdọ TOYOTA GAZOO Racing Europe, bi ọpọlọpọ bi awọn apẹẹrẹ 50 ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a firanṣẹ si awọn alabara ni o kere ju ọdun meji. Lati samisi iṣẹlẹ naa, GR Supra GT4 50 Edition yoo ṣejade ni ẹda lopin ti awọn ẹya mẹfa.
Meji GR Supra GT4 50 Editions yoo lọ si Asia, meji si awọn US oja ati meji siwaju sii si Europe. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ aseye jẹ iyatọ nipasẹ ẹdọ pupa wọn (GR Supra GT4 jẹ funfun boṣewa) bakanna pẹlu awọn ami “50 Edition” ti o wa ni ipamọ fun awoṣe yii. Awọn ohun ilẹmọ ti o ni awọ goolu pataki ni a lo si awọn iha iwaju iwaju awọn ilẹkun ati si orule. Awọn olura yoo tun gba tapu dudu pataki kan ti o le ṣee lo lati bo ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Awọn asẹnti aseye yoo tun wa ni inu inu. Ipe ipe fun iṣakoso eto naa ni aami “50 Edition”, ati aami kanna ni a tun rii ni ẹgbẹ irin-ajo ti ẹgbẹ irinse naa. Ẹya GR Supra GT4 50 naa tun ni ijoko irin-ajo boṣewa, nitorinaa awakọ le mu eniyan miiran pẹlu rẹ lori orin. Aami GR Supra ni a gbe sori awọn ẹhin ti awọn ijoko garawa tuntun.
Wo tun: Ijamba tabi ijamba. Bawo ni lati huwa lori ni opopona?
Ẹya GR Supra GT4 50 ni awọn ẹya kanna ati awọn pato bi boṣewa GR Supra GT4. Ti jogun lati inu jara GR Supra, inline twin-lita 430-lita turbocharged engine ti o wa ni XNUMX hp. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ṣe afihan awọn ere idaraya iyara meje ni adaṣe adaṣe pẹlu awọn oluyipada paddle ti o ni idari-kẹkẹ, iyatọ isokuso ẹhin axle ti o ni opin, idadoro ere idaraya ati eto eefi, ati awọn eroja aerodynamic ti a ṣe lati awọn akojọpọ okun adayeba - gbogbo rẹ lati tọju ọ lori orin. orin, o jẹ ti o dara ju.
Gẹgẹ bi ninu ẹya opopona ti GR Supra, idaduro iwaju jẹ MacPherson struts, ẹhin jẹ ọna asopọ pupọ, ati awọn axles mejeeji jẹ awọn orisun omi KW. Eto braking ni a fikun pẹlu awọn calipers-ije pẹlu awọn pistons mẹfa ni iwaju ati mẹrin ni ẹhin. Ọkọ ayọkẹlẹ naa tun ni ipese ni kikun ni agbegbe aabo - agọ ẹyẹ kan ti o da lori ara irin iwuwo fẹẹrẹ ati ijoko ere-ije FIA kan pẹlu awọn ijanu ojuami mẹfa.
Iyatọ GR Supra GT4 50 Edition jẹ idiyele kanna bi awoṣe boṣewa - 175 ẹgbẹrun. Euro apapọ.
Wo tun: Mercedes EQA - igbejade awoṣe
