Toyota Hilux Afikun Cab 2.5 D-4D Orilẹ-ede
Awọn akoonu
A ti kọ ni ọpọlọpọ igba nipa ọkan ninu awọn agbẹru olokiki julọ ni agbaye, Toyota Hilux, laipẹ ni irisi idanwo AM 15-2006, ninu eyiti awọn ara ilu Japanese mu ipo karun ti o kere julọ ni ifiwera taara ti awọn agbẹru marun. ... Nitori ailera rẹ, in-line turbodiesel mẹrin-silinda ni akawe si awọn oludije rẹ ṣe alabapin ipin pataki si ipo isalẹ.
Awọn ara ilu Japanese ti sun oorun tẹlẹ ati kede pe Hilux iran kẹfa yoo gba laipẹ turbodiesel mẹta-mẹta ti a gbe lati ọdọ Toyota Land Cruiser ati pe yoo ṣe igbesoke lita meji ati idaji to wa tẹlẹ si kilowatts 88 (120 hp), diẹ diẹ sii ju lọwọlọwọ 75 kilowatts. km), eyiti o tọju agbara ni idanwo kẹta wa ti Hilux tuntun (a kọkọ ṣe atẹjade bi Hilux Double Cab City (iru awọn ijoko meji, ohun elo to dara julọ) ni AM 102-5).
Awọn akoko mejeeji pupa, pẹlu fireemu ti o wuyi, awọn asẹnti chrome, orisii meji ti awọn ilẹkun ẹgbẹ ati ijoko ẹhin to bojumu, ati ohun elo ti o di pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu, Hilux Double Cab City wa ni kilasi ti o yatọ patapata ju Afikun ti a ṣe ni akoko yii. Orilẹ -ede. O jẹ funfun, ko si awọn fender ti o gbooro, ko si gige chrome, dipo awọn ina kurukuru, o ni awọn iho nla nla meji ninu bompa, awọn ideri digi dudu, ilẹkun kan ṣoṣo ni o wa ninu agọ naa.
Hilux yii jẹ itumọ lati ṣe iranṣẹ, ṣiṣẹ, ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe ti o jẹ (ati ṣi wa) ti a ṣe nipasẹ awọn agbẹru gidi. Ko baamu awọn oko nla agbẹru “ilu” ti o gbe awọn ẹru nigba miiran ati “han” ni aarin ilu. Botilẹjẹpe Hilux Afikun Cab nikan ni awọn ilẹkun meji kan, ibujoko ifipamọ kan wa lẹhin awọn ijoko akọkọ ti o le gba eniyan meji, ṣugbọn kii ṣe pẹ to bi ibujoko ti o ni fifẹ yarayara di lile pupọ ati nitori aini mimu ti inu, pa -awọn kio ti n rọ lori ara lati gbogbo awọn ẹgbẹ, yarayara yipada si alaburuku.
2-lita Wọpọ Rail turbodiesel ko dara fun agbẹru ere idaraya (ronu isare iyara lati awọn imọlẹ ijabọ si awọn imọlẹ ijabọ!), Ṣugbọn o ṣiṣẹ daradara ni Cab Afikun ṣiṣẹ. Agbara ko to, ṣugbọn pẹlu iyipo to to (5 Nm @ 260 rpm) kilowatt kan (2400 @ 75 rpm) ti to fun iṣẹ to bojumu ni aaye, pẹlu apoti jia, titiipa iyatọ apakan ati awakọ kẹkẹ mẹrin, Hilux yii le bori ọpọlọpọ awọn igun ti igbo tabi gùn ni ọna opopona, kọsẹ ninu ẹrẹ jin ki o fọ nipasẹ ibiti ọpọlọpọ awọn miiran ko le.
Ẹhin ti ewe-sofo jẹ ina nigbati o ṣofo ati nigbati o ba n kọja awọn bumps (paapaa lori awọn aaye tutu) tọkasi pe o fẹ lati lọ si ọna tirẹ. A ṣe apẹrẹ chassis gaungaun lati ṣiṣẹ ni awọn ọna deede pẹlu “awọn bata balloon” (eyiti o jẹ ki awọn bumps ni ilẹ lori awọn orin bogie) ati pẹlu apẹrẹ idadoro Hilux, o ti ni iyawo si yipo ara ati sway. Ṣugbọn o jẹ mimọ pe Hilux kii ṣe ọkọ oju-ọna ti o ni itunu, o jẹ ẹranko iṣẹ ti o lagbara ti o tun sọ ifẹ-ọkan rẹ ti ọkọ nla kan pẹlu ẹrọ ti npariwo ti o jẹ iyalẹnu dakẹ loju opopona naa.
Imudani ohun ti iyẹwu ero-ọkọ jẹ dara ju ti iran karun Hilux, gẹgẹbi ohun elo, apẹrẹ ti dasibodu ati awọn ohun elo ti a yan. Awoṣe idanwo Hilux ti o kẹhin ni ohun elo Orilẹ-ede (awọn ohun elo igberiko jẹ ẹri miiran pe Hilux yii kii ṣe lati fi sori ẹrọ, ṣugbọn lilo iṣẹ ni kikun ni akọkọ), eyiti o jẹ tikẹti fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣugbọn tẹlẹ nfunni ABS ati meji lori aga aga aga aga aga aga aga timutimu ati ẹrọ ti ngbona agọ.
Ti a ṣe afiwe si ohun elo Ilu, eyi jẹ ohun elo Spartan (kii ṣe lati inu awọn digi ẹgbẹ ti o le ṣatunṣe, itutu afẹfẹ wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo fun idiyele afikun), botilẹjẹpe iwọ kii yoo ṣiṣẹ fun riku nitori ile -inu lero pe o dara. ... Ọpọlọpọ aaye ibi -itọju wa nibi, ati dasibodu naa ko ni rilara bi ọkọ ayọkẹlẹ agbẹru rara.
Ti a ṣe fun iṣẹ naa, o nira lati wakọ, ṣugbọn ọpọlọpọ yoo jẹ iyalẹnu ni irọrun pẹlu eyiti kẹkẹ idari Hilux yipada. Ifiwera jia kongẹ pẹlu awọn iṣọn gigun ati ọpa gigun paapaa n wuwo, nigbamiran paapaa bi ọkọ nla kan, eyiti o baamu radius titan Hilux. O tun korira o pa ni aarin ilu.
Hilux le ra ni awọn ẹya mẹta. Pẹlu ilọpo meji, gbooro tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni igba akọkọ ti caisson pẹlu ipari ti 1520 millimeters (gbigbe agbara 885 kilo), keji - 1805 millimeters (gbigbe agbara 880 kilo), ati awọn ipari ti awọn julọ ṣiṣẹ caisson laarin gbogbo Hiluxi, Single Caba, jẹ 2315 millimeters (gbigbe). agbara 1165 kilo). . O jẹ kedere eyiti Hilux jẹ iṣẹ ti o nira julọ.
O tun han gbangba pe pẹlu Afikun Cab o le gba awọn arinrin -ajo meji diẹ sii nigbagbogbo ni ijoko ẹhin, apoti kan ati lo awọn apoti labẹ ijoko yiyọ kuro, eyiti ko ṣee ṣe pẹlu Single Cab. Sibẹsibẹ, a nireti pe iwọ kii yoo lo ibujoko ẹhin nitori eyi jẹ pajawiri nikan.
Idaji ti Rhubarb
Fọto: Ales Pavletić, Mitya Reven
Toyota Hilux Afikun Cab 2.5 D-4D Orilẹ-ede
Ipilẹ data
| Tita: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 23.451,84 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 25.842,93 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 75kW (102 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 18,2 s |
| O pọju iyara: | 150 km / h |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - ni ila - turbodiesel abẹrẹ taara - iṣipopada 2494 cm3 - agbara ti o pọju 75 kW (102 hp) ni 3600 rpm - o pọju 200 Nm ni 1400-3400 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | Afowoyi mẹrin-kẹkẹ drive - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 255/70 R 15 C (Goodyear Wrangler HP M + S). |
| Agbara: | oke iyara 150 km / h - isare 0-100 km / h 18,2 s - idana agbara (ECE) ko si data. |
| Opo: | sofo ọkọ 1715 kg - iyọọda gross àdánù 2680 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 5255 mm - iwọn 1760 mm - iga 1680 mm |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 76 l. |
| Apoti: | 1805 x 1515 mm |
Awọn wiwọn wa
| T = 19 ° C / p = 1020 mbar / rel. Olohun: 50% / Ipò, mita mita: 14839 km | |
| Isare 0-100km: | 17,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 20,1 ( 108 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 37,6 ( 132 km / h) |
| O pọju iyara: | 145km / h (V.) |
| lilo idanwo: | 9,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 44,5m |
| Tabili AM: | 45m |
ayewo
Hilux yii ko dara, ṣugbọn pẹlu awọn bumpers dudu, ko rọrun. Extra Cab jẹ ẹrọ iṣẹ ṣiṣe ti o le tàn paapaa awọn arinrin-ajo mẹrin (meji fun agbara) ati ṣe ohun ti o jẹ ọkọ oju-ọna idọti laisi iyemeji. Aini ounje ni kilowatts ko ni imọran si i ju pẹlu showy Double Cab. Ati awọn kilowatts n bọ!
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ogbon aaye
yipada si awakọ kẹkẹ mẹrin ati apoti jia
lilo epo
lilo (caisson)
korọrun abẹ inu nigba iwakọ lori awọn ọna ti a fi oju pa
ko ni sensọ iwọn otutu ita
ibujoko ẹhin ti ko ni irọrun (ko si awọn kapa)
