Toyota RAV4 2.0 4WD 3V
Awọn akoonu
RAV4 naa jẹ otitọ funrararẹ: o jẹ SUV ilu otitọ pẹlu opin (ṣugbọn tun jẹ ọranyan) awọn agbara ita-ọna ti RAV4, irisi itẹwọgba oju paapaa, ati bii pẹlu awoṣe iṣaaju, o le yan laarin awọn ara ara meji . ...
Ninu atẹjade akọkọ, ẹya kikuru jẹ diẹ ti o wuyi, ni bayi o dabi fun mi pe idakeji jẹ otitọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ti dagba diẹ sii ni awọn ofin ti apẹrẹ, nitorinaa o jẹ isọdọtun diẹ sii ọpẹ si awọn ilẹkun ẹgbẹ mẹrin.
Bibẹẹkọ, ẹya kikuru diẹ sii ni irọrun, diẹ sii ni ibamu si igbesi aye ilu, ati ninu kilasi ti a pe ni SUV, eyi jẹ ẹya pataki. Paapa ti ko ba nilo awọn kiko lilo ilora. Ati pẹlu RAV4, iru ikuna bẹẹ tun jẹ itẹwọgba.
Eyi tumọ si aaye to kere si ni ijoko ẹhin, ṣugbọn ko to pe ko le ṣee lo. Ni otitọ, ohun ti o ṣe aibalẹ fun mi julọ ni pe o ni lati gun oke ijoko iwaju iwaju, eyiti o le ma jẹ igba diẹ fun awọn eniyan ti ko ni irọrun nitori ipo ijoko ti o ga julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati nitorinaa isalẹ isalẹ eti ilẹkun. ... Da, ijoko retracts to ati awọn ilekun ṣi jakejado to bi daradara.
Itan ti o jọra ni ẹhin mọto: o to fun meji, o to fun awọn iwulo ojoojumọ, o to fun awọn ipa ọna kukuru, maṣe gbiyanju lati fi awọn agbalagba mẹrin sinu RAV4 yii pẹlu ẹru fun ọsẹ meji ti sikiini. Tabi o kere ronu nipa agbeko orule nla kan.
Bibẹẹkọ, RAV yii jẹ kanna bi ẹya ti o tobi tabi to gun. Awọn cockpit jẹ ọkan ninu awọn julọ dídùn, pẹlu kan sihin ati ki o lẹwa, ma sporty, iyanu irinse nronu ati mẹta-sọrọ idari oko kẹkẹ.
Ilọsiwaju gigun ti ijoko jẹ itẹlọrun fun awọn awakọ ti o ga, ati imuduro ti awọn ijoko jẹ aabo to lati jẹ ki o ja bo ni gbogbo igba ti o gbiyanju lati mu awọn ere idaraya tabi wakọ ni opopona.
Diẹ ninu awọn iyipada tun ti ṣeto ni airọrun, ṣugbọn console aarin le fẹrẹ jẹ awoṣe aṣẹ. Awọn arinrin-ajo ẹhin nitootọ ni ailagbara diẹ, ṣugbọn wọn ti fipamọ nipasẹ agbara lati gbe ibujoko ni gigun ti ko ba si ẹru pupọ lẹhin rẹ - eyi jẹrisi ikilọ nipa awọn irin-ajo siki ti a ṣalaye loke.
Itunu ninu ijoko ẹhin ti dinku ni pataki nitori ẹnjini naa. Eleyi jẹ ohun ti ẹtan lati ṣeto soke; idaduro iwaju tun dara ni gbigba awọn ipa lati labẹ awọn kẹkẹ, ṣugbọn axle ẹhin ko si ni ọna ti o dara julọ. Nigbati o ba n wakọ ni iyara ni opopona okuta wẹwẹ diẹ sii, awọn arinrin-ajo ẹhin n fo kuku ni aibikita (ṣugbọn kii ṣe awakọ ni iwaju). O dara, ojutu jẹ rọrun: ni akoko atẹle, fi wọn silẹ ni ile.
Pẹlu aaye kukuru kukuru rẹ, awakọ gbogbo-kẹkẹ ti o wa titi pẹlu idimu aringbungbun, RAV4 ni a ṣe fun deede iru igbadun yii lori idoti, ni pataki bi kẹkẹ idari ṣe ni idahun to lati jẹ ki awakọ naa mọ ohun ti n lọ niwaju. Nitori kẹkẹ -kikuru kukuru, opin ẹhin le fò jade ni itọsọna lori awọn bends aiṣedeede (bakanna lori awọn ipele pẹlẹbẹ ni awọn iyara ti o ga julọ ti o ba wa ni rhythmically alternating ita unevenness ni opopona), ṣugbọn pẹlu titẹ to lagbara lori efatelese onikiakia ati diẹ ninu idari . iṣẹ, iru awọn ipo kii ṣe eewu. Idakeji.
Ẹrọ naa tun baamu daradara pẹlu ẹnjini naa. O jẹ ẹrọ oni-silinda mẹrin pẹlu Toyota VVTi (Iṣakoso Iṣakoso Valve Variable) ti o ndagba 150 horsepower ati 192 Nm ni o han gedegbe giga 4000 rpm (agbara ti o pọju de ọdọ ẹgbẹrun meji diẹ sii). Ṣugbọn a rii pe o rọ pupọ tẹlẹ ni isalẹ 2000 rpm, ati pe o tun nifẹ lati yiyi. Ati pe niwọn igba ti awakọ ọkọ ayọkẹlẹ tun tobi fun limousine ju fun SUV, ko si iṣoro pẹlu gbigbe siwaju ni kiakia. Bii iru eyi, RAV4 ṣe daradara ni ọna opopona mejeeji ati awọn igun idapọmọra bi ẹnjini ko tẹ ju pupọ.
Nitorinaa, ẹya ilẹkun mẹta ti RAV4 le ṣee lo ni irọrun nibikibi ati lojoojumọ. O ni diẹ ninu awọn aṣiṣe (nigbati yiyi pada, ọpọlọpọ eniyan ṣe ibawi taya taya lori iru iru, ati wiper ti kere ju, ati pe iru iru funrararẹ le fa awọn efori ni awọn aaye paati ti o muna nitori ṣiṣi si ẹgbẹ), ṣugbọn a ni rilara pe awọn okunrin jeje lati ibẹrẹ itan ko ni jẹ ki o ra.
Wa lati ronu rẹ, bẹ naa ni emi. Ṣugbọn idiyele naa yoo da mi loju, nitori kii ṣe ni asuwon ti. Pẹlu ẹya ti ẹnu-ọna marun, eyi tun le jẹ idalare, ṣugbọn pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ mẹta, o pọju awọn ero meji ati awọn ọmọde ti o wa ni ẹhin le ṣee lo, ṣugbọn ninu idi eyi pẹlu ẹru kekere, ko si siwaju sii. Ati pe Mo ni rilara pe ohun ibanujẹ ti ohun olutọpa jẹ iṣiro fun idiyele, kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Dusan Lukic
aworan: Uros Potochnik, Bor Dobrin
Toyota RAV4 2.0 4WD 3V
Ipilẹ data
| Tita: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 22.224,23 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 110kW (150 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 10,6 s |
| O pọju iyara: | 185 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 8,8l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front agesin - bore and stroke 86,0 × 86,0 mm - nipo 1998 cm3 - ratio funmorawon 9,8: 1 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) c.) Ni 6000 rpm - o pọju iyipo 192 Nm ni 4000 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 2 camshafts ni ori (pq) - 4 falifu fun silinda (VVT-i) - itanna multipoint abẹrẹ ati itanna iginisonu - omi itutu 6,3 l - engine epo 4,2 l - ayase oniyipada |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 5-iyara synchromesh gbigbe - jia ratio I. 3,833 2,045; II. 1,333 wakati; III. 1,028 wakati; IV. wakati 0,820; 3,583; ru 4,562 - iyatọ 215 - taya 70/16 R 14 H (Toyo Tranpath AXNUMX) |
| Agbara: | oke iyara 185 km / h - isare 0-100 km / h 10,6 s - idana agbara (ECE) 11,4 / 7,3 / 8,8 l / 100 km (unleaded petirolu, ìṣòro ile-iwe 95) - ona igun 31 °, Ilọkuro Angle 44 ° |
| Gbigbe ati idaduro: | Awọn ilẹkun 3, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn ọna opopona onigun mẹta, imuduro - idadoro ẹyọkan, awọn afowodimu meji, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro kẹkẹ meji, disiki iwaju (fifi agbara mu itutu agbaiye) ), ru disiki , agbara idari oko, ABS, EBD - agbara idari oko, agbara idari oko |
| Opo: | ọkọ sofo 1220 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1690 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1500 kg, laisi idaduro 640 kg - iyọọda orule fifuye 100 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 3850 mm - iwọn 1735 mm - iga 1695 mm - wheelbase 2280 mm - orin iwaju 1505 mm - ru 1495 mm - awakọ rediosi 10,6 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari x mm - iwọn 1390/1350 mm - iga 1030/920 mm - gigun 770-1050 / 930-620 mm - epo ojò 57 l |
| Apoti: | deede 150 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 2 °C - p = 1023 mbar - rel. awo. = 31% | |
| Isare 0-100km: | 10,6 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 31,7 ( 154 km / h) |
| O pọju iyara: | 185km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 9,1l / 100km |
| lilo idanwo: | 10,8 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 45,0m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 60dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
ayewo
Paapaa ẹya kukuru ti RAV4 kan lara dara nibi gbogbo, mejeeji ni ilu ati lori awọn ọna igbo ẹrẹ. Pẹlupẹlu, apẹrẹ rẹ tun jẹ ki o ye wa pe eyi jẹ bẹ. Ti o ba jẹ pe o din owo diẹ, lẹhinna yoo rọrun fun u lati dariji inu ilohunsoke ti o ni inira diẹ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
enjini
joko niwaju
inu ati ode apẹrẹ
kongẹ idari oko kẹkẹ
aaye to fun awọn nkan kekere
afẹhinti nigba miiran jẹ lile fun awakọ ti ko ni iriri
aaye wiwọle
akoyawo pada
