Toyota RAV4 — (Face) gbe
Lati orisun omi 2010, ẹya imudojuiwọn ti RAV4 yoo wa ni awọn yara iṣafihan Toyota. Eyi ni atunṣe keji ti iran adakoja yii, ṣugbọn ni akoko yii awọn apẹẹrẹ, bi ṣọwọn, pinnu lati yi oju rẹ pada lainidi. Bayi, ọrọ naa "fifọ oju" ti di eyi ti o yẹ julọ, nitori pe awọn iyipada miiran ko ni akiyesi si abẹlẹ ti oju ti o yipada.
Boya eyi jẹ aṣa tuntun fun gbogbo awọn awoṣe Toyota iwaju, tabi boya awọn apẹẹrẹ n wo Mitsubishi Outlander, eyiti, gẹgẹbi apakan ti oju tuntun tuntun, yawo oju rẹ lati iwapọ Lancer? Ni ero mi, Outlander ko ṣẹgun boya ni opitika tabi ni awọn ofin ti aworan - o dara lati gbe ara lati awọn awoṣe nla si awọn ti o kere ju ni idakeji. RAV4 ni orire ju Outlander. Oju tuntun rẹ ti ya lati ọdọ Toyota Camry sedan aarin-ibiti. Eyi ni iyipada ti o ṣe pataki julọ, ṣugbọn kii ṣe ọkan nikan.
Wa awọn ayipada diẹ sii labẹ hood. O wa nibi pe 2.0 Valvematic petirolu engine pẹlu 158 hp han. (8 hp diẹ sii ju aṣaaju rẹ lọ). O le tun ni idapo pelu Multidrive S continuously oniyipada gbigbe pẹlu kan pato meje foju murasilẹ - nikan wa pẹlu yi engine. Fun awọn ololufẹ ti awọn ẹrọ diesel ati gigun itunu lori ẹrọ, gbigbe iyara 6 Ayebaye kan wa ni ipamọ. Diesel alailagbara ti o han gedegbe, 150 hp 2.2 D-CAT ti n pese 340 Nm ti iyipo, jẹ eewu lagbara fun igbanu Multidrive CVT, kii ṣe mẹnuba agbara diẹ sii 177 hp. ati 400 Nm ti iyipo.
Awọn ẹya awakọ iwaju-kẹkẹ wa nikan pẹlu gbigbe afọwọṣe kan, eyiti, ni awọn ofin ti idiyele, le ati ṣe oye - bi ẹnipe lati fipamọ sori ohun gbogbo. Awọn kopecks diẹ din owo nibi, awọn ẹya ti o kere si nibẹ, ati iye owo ti ẹya ipilẹ jẹ PLN 87.500. Toyota ṣe idaniloju wa pe RAV4 gidi kan, itunu pẹlu adaṣe yẹ ki o ni awakọ gbogbo-kẹkẹ, bi ẹnipe RAV4 ti ṣe apẹrẹ lati yo ninu ẹrẹ ni igba mẹta ṣaaju ounjẹ owurọ. Ṣugbọn jẹ ki a ranti kini RAV3 duro fun: Ọkọ Idaraya ti nṣiṣe lọwọ pẹlu Gbogbo-Wheel Drive. Titaja awọn ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ 4-kẹkẹ ti a pe ni RAV4 ti padanu awọn arosinu tẹlẹ, ati lati tẹsiwaju lati dibọn pe wiwakọ lori idapọmọra alapin fun RAV2 kii ṣe lilo deede ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti pọ ju. Lẹhinna, o jẹ mimọ pe ọpọlọpọ awọn ti onra kii yoo lọ kuro ni idapọmọra olokiki fun opopona gidi. Nitorinaa kilode ti o fi opin si awọn ti ko pinnu lati beere ohunkohun ti o fẹ lati ra ẹya awakọ kẹkẹ iwaju ni idapo pẹlu adaṣe itunu?
Fun idanwo olootu, a gba ẹrọ diesel RAV4 2.2 D-CAT pẹlu agbara 150 hp. pẹlu apoti jia iyara 6 kan, ni ipese pẹlu lilọ kiri, ohun-ọṣọ alawọ ati atunṣe agbara ti ohun gbogbo ti o ṣeeṣe. Ko ṣee ṣe lati kọ Ravka wiwa nla ti ohun elo yii, ṣugbọn igbiyanju lati mu ipo ti o tọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, Mo sare sinu awọn iṣoro kan. Ijoko naa fẹ gaan lati sunmọ ẹgan ni ẹgan si kẹkẹ idari, ṣugbọn ko lọ sẹhin pupọ. Mo mọ pe mi 2-mita iga ni ko boṣewa, sugbon mo bakan dada sinu miiran Toyotas, ati akoko yi, ntẹriba re gbogbo awọn sakani, Mo ti de pẹlu orokun mi lori awọn air karabosipo nronu Iṣakoso nronu - o si dubulẹ nibẹ fun odidi ọsẹ. Mo ṣiyemeji lori idi ti eyi fi ri bẹ, titi lakoko titu fọto kan Mo ṣii oju oorun ati rii lẹhin rẹ ... digi kan ti o tobi pupọ ti paapaa bata mi le rii ninu rẹ. Daradara ... ohun gbogbo jẹ kedere. Ọkọ ayọkẹlẹ yii fẹran nipasẹ idaji ẹlẹwa julọ ti ẹda eniyan. Awọn obinrin ti yan fun igba pipẹ, ati pe Toyota ko ni yiyan bikoṣe lati ṣe igbesẹ kan si itọsọna wọn - fifun wọn ni awọn digi nla tabi jẹ ki o rọrun lati duro si pẹlu kamẹra ti o ṣafihan aworan kan lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ loju iboju nigbati o ba yipada.
Ninu agọ, o ko le kerora nipa daradara-kookan. Lilọ kiri (ti n sọ ni ẹrin, ohun obinrin iyalẹnu) iyalẹnu ni idunnu, ni bayi o le fun awọn aṣẹ ohun, paapaa wa awọn POI. Kẹkẹ idari iṣẹ-ọpọlọpọ kekere ati itunu ti wa ni fifẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati pe o ni itunu ni ọwọ rẹ, awọn ijoko naa ni itunu ati awọn ero ẹhin ni ọpọlọpọ yara ori ati irọrun adijositabulu awọn ijoko labẹ ijoko. Sibẹsibẹ, ni akọkọ awakọ yoo jẹ ohun iyanu nipasẹ ergonomics ti agọ. Awọn bọtini fun awọn iṣẹ oriṣiriṣi wa, lati fi sii ni irẹlẹ, rudurudu. Bọtini LOCK 4WD ti de lẹgbẹẹ lilọ kiri. Ni apa keji - o jinna pupọ - bọtini itaniji wa. Ijoko alapapo gbe lori isalẹ ti console, fun apẹẹrẹ, awọn ọtun ijoko ní a isalẹ bọtini, ko kan ọtun. Wo labẹ awọn armrest lati satunṣe awọn digi. O lo lati ṣe ohun ti Mo ni lati ṣe, ṣugbọn Emi ko nireti iru aibikita ni iru ọkọ ayọkẹlẹ ti o pe ati ọlọla bi RAV4.
Wiwọle si ẹhin mọto tun nilo lati lo si, sash eyiti aṣa ko gbe soke, ṣugbọn ṣii si apa ọtun (o ni awọn mitari ni apa ọtun ati mimu ilẹkun ni ẹgbẹ awakọ). Ni ẹgbẹ kan, awakọ naa sunmọ ẹnu-ọna ẹnu-ọna. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ẹnu-ọ̀nà tí ó ṣí sílẹ̀ jẹ́ kí ó ṣòro láti wọ pópó láti ọ̀nà ẹ̀gbẹ́ nígbà tí a bá gbé ọkọ̀ náà dúró sí ẹ̀gbẹ́ ọ̀tún ojú ọ̀nà. Lẹhin ọsẹ kan ti wiwakọ, Mo rii pe awọn anfani iwulo ti ojutu yii ga ju iṣoro ti o pọju ti ẹru oju-ọna lọ.
Ni ijabọ ọna, Toyota n lọ kuro ni aworan ti ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn obirin diẹ. Nipa yiya aworan ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ti o da lori iriri awakọ, a gba robi ati ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuyi fun awọn eniyan alakikanju ti ko wa ọkọ ayọkẹlẹ kan ti n ṣanfo lori awọn bumps ni opopona, gbigbọ si iwọn kikun ti orin ti o wuwo ti o fun wọn laaye lati ma ṣe akiyesi. awọn ohun ko o ti a koṣe muffled Diesel (paapa ni iwaju ti o). alapapo).
150 hp engine mu ọkọ ayọkẹlẹ naa daradara, ni iyara lati 100 si 10,2 km / h ni iṣẹju-aaya 190 ati de iyara oke ti 7 km / h. Ni afikun si igbọran rẹ ninu agọ, ko le jẹ atako diẹ si i. Lilo epo lori ọna opopona jẹ 100 liters fun 10 km pẹlu gigun idakẹjẹ, ati ni ilu ati ni opopona nipa 100 liters fun 1200 km. O rọ pupọ, gbigba ọ laaye lati gùn laisi iyipada awọn jia paapaa lati 3 rpm. Yiyi jẹ ina ati kongẹ, botilẹjẹpe o gba diẹ ti tẹ siwaju lati lo si ọpá - nigbati o wa ni didoju o kan lara bi o ti wa ni jia XNUMXrd.
Ilọju oju ko yi ohunkohun pada ninu idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, tabi ni iṣẹ ti ita. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣogo 190mm ti idasilẹ ilẹ, iyatọ ile-iṣẹ titiipa ẹhin ati awọn overhangs kukuru fun ijade ti o dara ati awọn igun titẹsi. Nitorinaa, ti alabara Toyota eyikeyi ba fẹ lati ṣafihan awọn ọrẹ wọn nibiti ata ti dagba, o ṣee ṣe wọn yoo de ibi ọgbin laisi wahala pupọ.
Gẹgẹbi a ti sọ loke, o ṣeun si seese lati ra ẹya ipilẹ pẹlu awakọ kẹkẹ iwaju, idiyele ti RAV4 tuntun bẹrẹ lati PLN 87.500 fun ẹya epo epo 158 hp. Ẹya pẹlu ẹrọ diesel jẹ gbowolori diẹ sii: PLN 111.300 2,2, eyiti o jẹ “ iteriba” ti owo-ori nla ti o ga fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu agbara engine ti 3 liters. Awọn ohun elo boṣewa pẹlu awọn apo afẹfẹ ati awọn aṣọ-ikele afẹfẹ, iṣakoso isunki ati iṣakoso iduroṣinṣin, bakanna bi eto braking pajawiri, iṣakoso afẹfẹ afọwọṣe, atilẹyin ọja ọdun 16, package iranlọwọ ati awọn kẹkẹ alloy 6.500-inch alloy. Iwọ yoo san PLN 2.600 fun lilọ kiri, PLN 3.600 fun awọ ti fadaka, ati PLN 6.400 fun awọn sills ati awọn ideri bompa. Ifẹ si ohun gbogbo-kẹkẹ owo PLN, ati awọn ẹya laifọwọyi gbigbe Multidrive S iye owo PLN.
RAV4 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a pinnu si awọn olugbe ilu ti o ni idiyele igbẹkẹle. Wiwakọ kẹkẹ mẹrin jẹ wulo ni igba otutu fun sikiini, ati ni igba ooru fun irin ajo lọ si orilẹ-ede, ati ọpẹ si awọn iwọn ti o tọ ati irisi, ọkọ ayọkẹlẹ yii tun le ṣee lo fun ipade iṣowo ni aṣọ kan. Iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ami iyasọtọ ti o dara pẹlu igbẹkẹle (lẹhin ipolongo media kan, gbogbo awọn ẹsun lodi si Toyota ti kọ silẹ nikẹhin) jẹ ki apapọ awọn anfani ti o wuyi, wulo fun gbogbo awọn iṣẹlẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni fa Elo imolara, sugbon yi jẹ ọkan ninu awọn oniwe-diẹ alailanfani. Nitorina ti o ko ba jẹ XNUMXm ga ati ki o ma ṣe reti awọn eniyan lati gbọn ori wọn ni ọkọ ayọkẹlẹ, lọ siwaju ki o si ṣe ifọkansi fun Ravka - awọn ireti miiran yoo ṣẹ.
