Toyota Supra - ipade akọkọ pẹlu awoṣe esiperimenta // Ọjọ irọlẹ

Orukọ Supra tumọ si ọpọlọpọ awọn nkan, ṣugbọn fun awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ otitọ nikan, awọn alarinrin awakọ ti o ni orire to lati ni iriri o kere ju ọkan ninu awọn iran marun ṣaaju ki wọn da iṣelọpọ duro ni ọdun 2002. Gbogbo ohun ti o ku ninu rẹ jẹ orukọ kan, itan-akọọlẹ ere idaraya gidi kan, ati pe eyi ni deede ohun ti olupese Japanese n ka lori, ṣafihan arọpo ti a ti nreti pipẹ. Ni otitọ, Toyota n da lori ami iyasọtọ naa lati ni orukọ ti o yatọ patapata lati ọdọ awọn ti onra ni deede nitori Super (lẹẹkansi). Ṣeun si itara ti ọkunrin akọkọ ti ami iyasọtọ naa, Aki Tojoda, olutayo ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nla ati awakọ ti o dara julọ, ami iyasọtọ yii ti n ṣafikun igbadun tẹlẹ, awọn adaṣe awakọ ati imolara si idogba ti o ni igbẹkẹle nigbagbogbo, ifarada ati oye ti o wọpọ. Ṣugbọn igbadun jẹ apakan ti ohun ti Supra tuntun ni lati funni. Ati pe lakoko ti a n tẹtisi awọn agbalejo ti n sọ “a kii yoo sọrọ nipa rẹ sibẹsibẹ”, a ti ni iriri ọpọlọpọ awọn ẹdun nigba ti a nfi jade pẹlu apẹẹrẹ iṣelọpọ iṣaaju.

Ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn awakọ gidi

Ni akoko yii a mu awọn ọna ni ayika Madrid ati arosọ, ti o ba gbagbe Jarama Circuit, eyiti o ṣubu ni kalẹnda F1 pada ni ọdun 1982. Igbagbe, awon ati ki o moriwu - bi awọn Supra. Ọna asopọ pipe lati ni oye Toyota ati ohun ti wọn ṣe ni pe wọn gba orukọ lati inu ẽru, ṣe ajọṣepọ pẹlu BMW ni ọdun mẹfa sẹyin, ati lẹhinna kọ ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ti o ga julọ ti o fi idi ararẹ mulẹ bi Gazoo Racing. ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ lakoko iranlọwọ lati gba awọn iriri tuntun.

BMW vs Porsche

Abajade jẹ iṣẹ akanṣe ti o jọra pẹlu BMW Z4. Supra ati Z4 pin apoti jia kanna, pupọ julọ ti faaji ati awọn alaye labẹ awọ ara ni a pin, ati pe a tun rii awọn ẹya meji ti Jamani ninu akukọ, eyiti o bo patapata ṣaaju iṣafihan. Nitorina kini awọn iyatọ? Ni ibomiiran. Akọkọ lori irin ajo. Nitootọ, a ko tii BMW tuntun sibẹsibẹ, ṣugbọn a ni iriri pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Toyota ṣe atokọ bi awọn oludije taara si Supre - BMW M2 ati Porsche Cayman GTS. Awọn Supra ni nipa ọna ti ko si glued si ona ati ifo. Nibi o sunmọ M2 ju Cayman lọ, ṣugbọn ni apa keji, o kere si ibinu ju BMW bi o ṣe funni ni kongẹ diẹ sii ati agbara laini. Nigbagbogbo o tẹle laini ti a fun ati ni akoko kanna yiya ararẹ si eyikeyi atunṣe, bi ẹnipe o tẹle awọn ika ọwọ rẹ. Pẹlu gbigbe kọọkan, itẹlọrun yii pọ si nikan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iwọntunwọnsi pipe, ṣugbọn ohun ti a nifẹ julọ ni pe o jẹ iduroṣinṣin paapaa nigbati awọn ipa n ṣiṣẹ lori rẹ lati gbogbo awọn ẹgbẹ, gẹgẹbi nigbati o nlọ lati igun kan si ekeji, lori awọn bumps tabi nigbati braking jinlẹ si igun kan. Iriri idari naa le, ati pe iṣẹ rẹ ko le pupọ tabi rirọ, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ kan fesi bi o ti nilo. Ni otitọ pe aarin ti walẹ jẹ kekere ju, fun apẹẹrẹ, Toyota GT86 ko wa lori iwe nikan, o tun ṣe akiyesi ni iṣe, pinpin iwuwo paapaa ni ipin ti 50:50. Awọn nọmba ti o wa lori iwe le ni rilara ni iṣe.

Lile ju LFA

Laanu, a ko ni nọmba osise kan fun ọ, tabi alaye osise kan ti a le gbẹkẹle ọ. Gbogbo wọn jẹ aṣiri. Kini iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ naa? Wọn ṣe iṣeduro pe yoo kere ju 1.500 kilo, ati gẹgẹbi data laigba aṣẹ - 1.496. Isare? Ni igbẹkẹle kere ju iṣẹju-aaya marun si 100 kilomita fun wakati kan. Torque? "A ko fẹ lati sọrọ nipa rẹ." Agbara? Diẹ ẹ sii ju 300 "ẹṣin". BMW ṣe iṣeduro wipe Z4 wọn ni 340 "horsepower" tabi 250 kilowatts ti agbara (ati 375 "horsepower version" lati bata), Toyota tọju awọn nọmba rẹ. Sugbon ki o si lẹẹkansi: o ni diẹ ẹ sii ju ko o pe awọn Supra yoo tun ni a mefa-silinda BMW engine labẹ awọn Hood, o lagbara ti a producing fere kanna iye ti agbara ati iyipo. Yi je kanna ọkọ ayọkẹlẹ ti a lé, ati awọn miiran aṣayan yoo jẹ a (tun BMW) mẹrin-silinda engine pẹlu nipa 260 "horsepower". Gbigbe afọwọṣe? Oludari ẹlẹrọ Tekuji Tada ko ṣe akoso rẹ patapata, ṣugbọn o kere ju ni akọkọ o han pe ko si. Nitorinaa gbogbo Supres ati gbogbo awọn BMW yoo ni gbigbe ZF iyara mẹjọ mẹjọ, nitorinaa pẹlu eto iyipada kongẹ ati iṣeeṣe iṣakoso afọwọṣe nipasẹ awọn lefa lori kẹkẹ idari. Ni afikun, gbigbe jẹ ohun kan ṣoṣo ti o fẹ lati yatọ diẹ - nigbati, sọ, yiyi ṣaaju igun kan, ohun gbogbo dabi pe o gun ju ati pe o jẹ rirọ diẹ ju, sọ, BMW M3 kan.

Iwoye, eyi jẹ itọkasi ti o dara ti iye idagbasoke ti o ti ṣẹlẹ papọ nigba ti ifigagbaga tẹsiwaju lati wa ni itọju. Ni bayi, BMW si maa wa nikan a roadster ati Supra nikan kan Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Eyi nilo lati tẹnumọ bi, laisi lilo okun erogba ati awọn ohun elo gbowolori miiran, o tun jẹ ti o tọ diẹ sii ni awọn ofin ti iṣẹ-ara ju iye owo ati ilọsiwaju pupọju Lexus LFA. O han gbangba pe alayipada kii yoo ṣaṣeyọri iru agbara bẹ, nitorinaa o jẹ ọgbọn lati nireti paapaa didasilẹ ati awọn aati taara diẹ sii lati ọkọ ayọkẹlẹ lori orin ju lati ọdọ ẹlẹgbẹ Jamani rẹ.

Itanna ohun

Idadoro naa jẹ iṣakoso itanna, eyiti o tumọ si pe o le ṣakoso titẹ ati fifọ ọkọ nigbakugba. Nigbati o ba yi ọkọ ayọkẹlẹ pada si ipo ere idaraya, o dinku milimita meje miiran. Awakọ naa wa ni itọsọna si kẹkẹ ẹhin ẹhin ati pe o ni ipese pẹlu iyatọ isokuso ti o ni opin ti itanna. Awọn iyipo laarin awọn kẹkẹ le ti wa ni pin patapata boṣeyẹ tabi nikan lori ọkan tabi awọn miiran kẹkẹ. Lẹhin iriri akọkọ lori orin, o tun dabi pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni idunnu ẹnikẹni ti o rii Supro bi ọkọ ayọkẹlẹ ti n lọ kiri.

Idimu kekere miiran: A ko fẹran Toyota ti o faramọ aṣa ti awọn ohun ẹrọ ti ipilẹṣẹ lasan, paapaa. Lakoko ti ariwo ti ẹrọ le gbọ ni iyẹwu ero nigbati o ba n yi awọn jia ni ọna ere idaraya, kii ṣe ni ita. Ko si ẹnikan ti o jẹrisi fun wa pe ohun ti tun ṣe nipasẹ awọn agbohunsoke ninu agọ, ṣugbọn eyi ko ṣe pataki paapaa.

Awọn ẹda akọkọ ni orisun omi

Awọn tita-iṣaaju bẹrẹ ni Oṣu Kẹwa, nigbati Supra ti han ni Paris Motor Show, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ 900 akọkọ ti a firanṣẹ si awọn onibara ni orisun omi yoo wa lori ayelujara. Iye owo, awọn pato ati iṣẹ - gbogbo eyi yoo mọ ni ọjọ iwaju to sunmọ. Nitori naa Toyota sọ pe ẹnikẹni ti o ba paṣẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ le fagile rira naa, ṣugbọn ko si pupọ ninu wọn, nitori pe ẹnikẹni ti o ti wakọ 50 tabi 100 mita yoo ṣubu ni ifẹ pẹlu rẹ lẹsẹkẹsẹ.

Ifọrọwanilẹnuwo: Teuya Tada, Olukọni Oloye

"Awọn nọmba jẹ ohun kan, awọn ikunsinu jẹ miiran"

Gẹgẹbi ẹlẹrọ pataki ti o ṣe itọju idagbasoke ti ọkọ yii, dajudaju o ti wa fun awokose lati awọn iran ti o ti kọja ti Supre. Ninu kini?

Emi ni pataki si ẹya A80. Olukọni pataki ti o nṣe itọju idagbasoke rẹ jẹ olukọ ati olukọni mi, ati pe o kọ gbogbo iran ti awọn ẹlẹrọ Toyota.

Ni akoko kan sẹhin, GT86 ati BRZ ni a ṣẹda bi ọkan ati ẹrọ kanna. Ṣe o jẹ kanna pẹlu Supra ati BMW Z4 ni bayi?

Ipo naa kii ṣe kanna. Bayi awọn ẹgbẹ lọtọ meji n ṣiṣẹ lori oriṣiriṣi awọn ibeere ati awọn imọran. Nitorinaa a pin diẹ ninu awọn eroja imọ -ẹrọ ati nitorinaa ti fipamọ awọn idiyele idagbasoke nipa yiyara hihan awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji, ṣugbọn a ko mọ ohun ti wọn ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ wọn, ati pe wọn ko mọ ohun ti a ṣe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Eyi jẹ Toyota gidi ni gbogbo ori.

Kini idi ti o fi sọ pe awọn nọmba jẹ ohun kan ati awọn ikunsinu jẹ ohun miiran? Ni akoko a ko mọ eyikeyi imọ data.

Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ awakọ. Irora ti mimu ailagbara ati, bi abajade, idakẹjẹ ati irọrun mejeeji ni opopona ati lori orin ko le ṣe afihan ni awọn nọmba. Ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ pọ si agbara lati ni agbara diẹ sii. Ṣugbọn igbadun naa jẹ nikan ni agbara diẹ sii ti moto, tabi o jẹ igbadun diẹ sii lati igun ọna ti ko ni abawọn?

Laisi iyemeji, Supra jinna si ọkọ ayọkẹlẹ ti ko dara, ṣugbọn ibeere naa tun wa: o ti ṣetan fun paapaa agbara diẹ sii tabi ṣetan lati di supercar gidi?

Gbiyanju iṣẹ wa ati pe iwọ yoo ni idaniloju. Awọn iyanilẹnu paapaa diẹ sii ati ilọsiwaju siwaju. Supra ti ṣetan fun pupọ.

Fun apẹẹrẹ, nipa ere -ije adaṣe?

Pato! O ti ṣẹda ni motorsport, ati pe dajudaju a yoo ṣiṣẹ takuntakun nibẹ.

Ifọrọwanilẹnuwo: Herwig Danens, Awakọ Idanwo Oloye

“Wakọ laisi opin”

Lakoko idagbasoke ti Supra, o wakọ ẹgbẹẹgbẹrun awọn maili. Nibo ni ọkọ ayọkẹlẹ ni lati jẹrisi ararẹ ṣaaju ki o to wọ ọja naa?

A ti rin irin -ajo lọ si Ilu Italia, Faranse, Jẹmánì, Sweden, Great Britain, rin irin -ajo lọ si AMẸRIKA ati, nitorinaa, ni idanwo ni Japan. A ti rin kakiri agbaye ati pese Supro fun gbogbo awọn ipo eyiti awọn alabara yoo ṣe idanwo ati lo. O han ni, pupọ julọ idanwo naa waye ni Nurburgring, bi Supra tun jẹ lati pari lori ipa -ije.

Funni pe o jẹ awakọ idanwo akọkọ Toyota fun Supra, ati BMW ni ọkunrin tirẹ lati ṣe idagbasoke Z4, ewo ni yiyara?

(erin) Emi ko mọ tani ninu wa ti o yara, ṣugbọn Mo mọ pe ọkọ ayọkẹlẹ wa yarayara.

Kini aṣiri lẹhin iyara Supra?

Ọpọlọpọ awọn okunfa ni o wa. Emi yoo ṣe afihan ibatan ti a pe laarin iwọn kẹkẹ ati ipilẹ kẹkẹ. Ninu ọran ti Supra, ipin yii kere ju 1,6, eyiti o tumọ si pe o yara pupọ. Fun Porsche 911, eyi jẹ deede 1,6, fun Ferrari 488 o jẹ 1,59, ati fun GT86, eyiti o jẹ maneuverable, o jẹ 1,68.

Bawo ni o ṣe ro pe awọn alabara yẹ ki o wakọ Supro naa? Kini iwa rẹ, iru irin -ajo wo ni o dara julọ fun?

Jẹ ki wọn wakọ rẹ bi wọn ti rii pe o tọ, o ti ṣetan fun ohunkohun. Fun iyara, agbara ati awakọ lile, fun gigun gigun ati itunu, o tun ṣetan fun ipa nla. Ẹnikẹni le ṣakoso rẹ laisi awọn ihamọ. Eyi ni Supra.

ọrọ: Mladen Alvirovich / Autobest · Fọto: Toyota