Ikọju labẹ iṣakoso (ṣọra).
Boya a fẹran rẹ tabi rara, iṣẹlẹ ti ija n tẹle gbogbo awọn eroja ẹrọ gbigbe. Ipo naa ko yatọ si pẹlu awọn ẹrọ, eyun pẹlu olubasọrọ ti awọn pistons ati awọn oruka pẹlu ẹgbẹ inu ti awọn silinda, ie. pẹlu wọn dan dada. O wa ni awọn aaye wọnyi pe awọn adanu nla julọ lati ikọlu ipalara waye, nitorinaa awọn olupilẹṣẹ ti awọn awakọ ode oni n gbiyanju lati dinku wọn bi o ti ṣee ṣe nipasẹ lilo awọn imọ-ẹrọ imotuntun.
Kii ṣe iwọn otutu nikan
Lati ni oye ni kikun kini awọn ipo ti o bori ninu ẹrọ naa, o to lati tẹ awọn iye sinu iwọn ti ẹrọ ina, ti o de 2.800 K (nipa iwọn 2.527 C), ati Diesel (2.300 K - nipa iwọn 2.027 C). . Awọn iwọn otutu ti o ga julọ ni ipa lori imugboroja igbona ti ẹgbẹ ti a npe ni silinda-piston, ti o ni awọn pistons, awọn oruka piston ati awọn silinda. Igbẹhin naa tun bajẹ nitori ija. Nitorinaa, o jẹ dandan lati yọ ooru kuro ni imunadoko si eto itutu agbaiye, bakannaa lati rii daju agbara to ti ohun ti a pe ni fiimu epo laarin awọn pistons ti n ṣiṣẹ ni awọn silinda kọọkan.
Ohun pataki julọ ni wiwọ.
Abala yii dara julọ ṣe afihan pataki ti iṣẹ ṣiṣe ti ẹgbẹ piston ti a mẹnuba loke. O to lati sọ pe pisitini ati awọn oruka piston n gbe ni oke ti silinda ni iyara ti o to 15 m/s! Abajọ lẹhinna pe akiyesi pupọ ni a san si aridaju wiwọ ti aaye iṣẹ ti awọn silinda. Kini idi ti o ṣe pataki bẹ? Jo kọọkan ninu gbogbo eto nyorisi taara si idinku ninu ṣiṣe ẹrọ ti ẹrọ naa. Ilọsiwaju ninu aafo laarin awọn pistons ati awọn silinda tun ni ipa lori ibajẹ awọn ipo lubrication, pẹlu ọrọ pataki julọ, ie. lori ipele ti o baamu ti fiimu epo. Lati dinku ija ija (pẹlu gbigbona ti awọn eroja kọọkan), awọn eroja ti agbara pọsi ni a lo. Ọkan ninu awọn ọna imotuntun ti a nlo lọwọlọwọ ni lati dinku iwuwo ti awọn piston funrara wọn, ṣiṣẹ ni awọn silinda ti awọn ẹya agbara ode oni.
NanoSlide - irin ati aluminiomu
Bawo, nigba naa, ni iṣe ṣe le ṣe aṣeyọri ibi-afẹde ti o wa loke? Mercedes nlo, fun apẹẹrẹ, imọ-ẹrọ NanoSlide, eyiti o nlo awọn pistons irin dipo ohun ti a nlo nigbagbogbo ti a npe ni aluminiomu fikun. Awọn pistons irin, ti o fẹẹrẹfẹ (wọn kere ju aluminiomu nipasẹ diẹ sii ju 13 mm), gba laaye, laarin awọn ohun miiran, idinku iwọn ti crankshaft counterweights ati iranlọwọ lati mu agbara ti awọn bearings crankshaft ati piston pin ti o jẹ funrararẹ. Ojutu yii ti wa ni lilo siwaju sii ni mejeeji sipaki iginisonu ati awọn ẹrọ fifin funmorawon. Kini awọn anfani iwulo ti imọ-ẹrọ NanoSlide? Jẹ ki a bẹrẹ lati ibẹrẹ: ojutu ti a dabaa nipasẹ Mercedes pẹlu apapo awọn pistons irin pẹlu awọn ile aluminiomu (awọn silinda). Ranti pe lakoko iṣẹ ẹrọ deede, iwọn otutu iṣẹ ti piston jẹ ga julọ ju dada ti silinda naa. Ni akoko kanna, olùsọdipúpọ ti imugboroja laini ti awọn ohun elo aluminiomu ti fẹrẹẹlọpo meji ti awọn ohun elo irin simẹnti (julọ julọ awọn ohun elo ti a lo lọwọlọwọ ati awọn laini silinda ti a ṣe lati igbehin). Lilo asopọ ile piston-aluminiomu irin le dinku idinku iṣagbesori ti pisitini ninu silinda. Imọ-ẹrọ NanoSlide tun pẹlu, gẹgẹbi orukọ ṣe daba, ohun ti a pe ni sputtering. nanocrystalline ti a bo lori awọn ti nso dada ti silinda, eyi ti significantly din awọn roughness ti awọn oniwe-dada. Bibẹẹkọ, fun awọn pisitini funrara wọn, wọn jẹ ti ayederu ati irin alagbara giga. Nitori otitọ pe wọn kere ju awọn ẹlẹgbẹ aluminiomu wọn, wọn tun jẹ ijuwe nipasẹ iwuwo dena kekere. Awọn pistons irin n pese wiwọ to dara julọ ti aaye iṣẹ ti silinda, eyiti o mu ki iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ taara pọ si nipa jijẹ iwọn otutu iṣẹ ni iyẹwu ijona rẹ. Eyi, ni ọna, tumọ si didara ti o dara julọ ti itanna ara rẹ ati sisun daradara diẹ sii ti adalu epo-air.
