Awọn igbesi aye mẹta ti ara ẹni ti o ngbe laifọwọyi
Annie ọgbọn: eyi ni apọju ti awọn itọka fadaka, eyiti a ti parẹ ni awọn igun mẹrin ti agbaye ni awọn idije ti a yasọtọ si Grand Prix ti o jẹ ijoko kan, ṣaaju idasile ti Formula 1 World Championship. Germany jẹ aṣoju nipasẹ Auto Union ati Mercedes, eyi ti o ti wa ni npe ni oke ila ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kan iga idagbasoke imo ero ati ki o ti wa ni characterized nipasẹ kan silvery grẹy livery.
Lakoko ti Ilu Italia n gba ipenija, paapaa pẹlu Alfa Romeo, pẹlu awọn oniwe-igba-ije pupa-ije paati Scrolaria Ferrari... Nipa awọn awakọ ọkọ ofurufu, ija naa wa nitosi laarin Hans Stuck, Tacio Nuvolari, Achille Varzi, Rudolf Caracciola ati Bernd Rosemeyer, ti o njijadu lori awọn orin olokiki julọ ti akoko gẹgẹbi Monza, Berlin Avus, Nurburgring ti a ko ni idiwọ ati lori awọn ọna opopona ti ko ṣeeṣe lati ṣẹgun awọn olokiki ati fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn si olokiki agbaye.
Curmudgeon ti o wọpọ
Lati 1934 si 1937 awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Auto Union wọn rin awọn ọna European lori ọkọ mẹta aami ọkọ ayọkẹlẹ transporters, awọn ẹnjini ti o ti wa ni tu Ifowopamọ NAG Vereinigte Nutzkraftwagen AG lati Braunschweig (awoṣe - Iru 300) ṣaaju ki ara ti a ṣe nipasẹ Waggonfabrik Schumann lati Werdau, Saxony.
Ọkọ ayọkẹlẹ naa, ọkọ ayọkẹlẹ ẹhin jẹ gbogbogbo lasan: hood dín gigun, labẹ eyiti 6-silinda ni-ila petirolu engine (Iru L) 3.962 cc Max Power 70 CV ni 2.250 rpm, awọn fenders iwaju nla ati agbegbe kẹkẹ-ẹrù nla ti o tun pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ. A ti pin oju oju afẹfẹ si awọn ẹya meji, awọn ferese ẹgbẹ ti wa ni afikun nipasẹ olutọpa oke.
Iwọn kekere
Wọn wa titi lori bompa iwaju ọpá meji pẹlu iṣẹ ti ifihan iwọn ati ifihan ina. Wulo fun pinpoint ibi ti awọn Buessing teriba dopin, eyi ti o wa ni gbogbo won won. jo olóye: ipari 7.600 mm, iwọn 2.250 cm, iga 2.750 ati wheelbase 5100 mm.
Lati sọ pe o jẹ iṣakoso ko tọ patapata, ṣugbọn loni awọn ọkọ ayokele tabi awọn ibudó wa pẹlu iwe-aṣẹ B ti o gun ju 7 md. Pẹlu agbara fifuye ti o pọju ti 3.210 kg, iyara ti 60 km / h ti waye ati agbara ti 24,5 liters fun 100 km, eyiti ko buru ni imọran pe o ti ni idagbasoke ni ọdun 90 sẹhin.
Ipari iṣẹ pẹlu awọn onija ina
в 1937 Iṣẹ iṣe ere idaraya Bessing ti n bọ si opin ọkan ninu awọn mẹta Renntransporter, awọn nikan ni ọkan lati eyi ti tọpasẹ wa, ti wa ni tun bi ina ikoledanu akaba fun ti abẹnu lilo ni Horch factory (Auto Union aami-iṣowo) ni Zwickau. Iṣeto tuntun yii ni pẹtẹẹsì kan. Magirus awoṣe DL20 20 mita ó sì ti wúlò fún ọ̀pọ̀lọpọ̀ ọdún, pẹ̀lú ànfàní tí a kò lò fún àwọn ohun ìjà ogun nígbà Ogun Àgbáyé Kejì.
Ọkọ ayọkẹlẹ kanna ni a rii ni ọdun 1989 ati ra nipasẹ August Horch Museum ni Zwickau. Ni opin ti awọn keji egberun wa initiated fun gbigba lati ẹka Atọwọdọwọ ati bẹbẹ lọ Audi AG... Renntransporter pada si ilu rẹ ti Braunschweig, nibiti o ti ni igbẹkẹle nipasẹ awọn alamọja ti o ni iriri ati oye. Michael Stefan ati egbe re ti ojogbon ni itan awọn ọkọ ti.
Ise irora
Wọn tun ohun gbogbo kọ ayokele, mimu-pada sipo awọn oniwe-atilẹba irisi, pẹlu livery pẹlu Auto Union Renndienst logo lori awọn lode ẹgbẹ paneli, pẹlu awọn lẹta i oruka funfun mẹrin on a alawọ ewe lẹhin. V Awọn awọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ya ni kanna awọ Simenti grẹy RAL 7033 ti a lo nipa aadọrin odun seyin, nigba ti awọn ẹya ara ti wa ni atunkọ lati awọn ọna asopọ pese nipa iwalaaye iwe ninu awọn Audi pamosi.
Il keji Uncomfortable ninu awọn Buessing ile, gba ibi ni adirẹsi Goodwood Festival of Speed ni Okudu '99, ni opin ti atunse, eyi ti o fi opin si nipa odun meji. Ni yi iyi, Renntransporter irinna 1937 Union Stromilinen Iru C, tun ti tunṣe nipasẹ Audi Tradition.
