Troit lori tutu
Awọn akoonu
awakọ lati akoko si akoko pade a isoro nigbati, nigbati o bere awọn ti abẹnu ijona engine to kan tutu idling, awọn tutu ti abẹnu ijona engine ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ troit. Eyun: lẹhin cranking, iyara naa lọ silẹ, eefi ti ko ni deede ati õrùn ti idana ti ko ni ina han, ẹrọ naa bẹrẹ lati “tun”, ati bi ẹrọ ṣe gbona, ọkọ ayọkẹlẹ naa bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni irọrun, lakoko ti ko si awọn ami pataki ti o han gbangba ti awọn iṣoro. pẹlu awọn ti abẹnu ijona engine.
Kini lati gbejade, nibo ni lati bẹrẹ wiwa iṣoro kan - ṣe ko ṣe kedere? Ni idi eyi, o tọ lati wa idi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa tutu, tẹle awọn itọnisọna ni isalẹ.
7 Awọn okunfa ti Tutu yinyin Wahala
- Lati bẹrẹ pẹlu, tan awọn abẹla ki o wo bi awọn nkan ṣe wa pẹlu soot. Lẹhin gbogbo ẹ, eyikeyi ẹrọ adaṣe adaṣe ti o ni iriri mọ pe ipo ti awọn abẹla (awọ lori abẹla) tun le sọ pupọ ati ṣe ayẹwo kan.
- tun, wiwọn funmorawon ninu awọn silinda, mejeeji gbẹ ati pẹlu awọn afikun ti epo si awọn ikoko (ti o ba ti dide, awọn oruka ti di unusable, ti o ba ko, ti o ba ko). falifu ko ni titunse).
- Ṣayẹwo awọn onirin giga-foliteji, ti o ba ṣeeṣe, lẹhinna o le jabọ awọn miiran, rii boya abajade ba yipada.
- Lati tunu ẹri-ọkan rẹ jẹ, wẹ isakoṣo latọna jijin ati IAC, iru ilana bẹẹ kii yoo jẹ ailagbara rara.
- Nigbagbogbo iṣoro naa nigbati ẹrọ ifunmọ inu inu nigbati o bẹrẹ lori tutu kan ni nkan ṣe pẹlu didenukole ti sensọ ṣiṣan afẹfẹ pupọ (MAF), nitorinaa o tun jẹ ọkan ninu akọkọ lati ṣayẹwo.
- O ṣee ṣe pe jijo afẹfẹ banal laarin ori ati ọpọlọpọ gbigbe ni ipa pataki ni ilọpo mẹta.
- Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni pẹlu abẹrẹ nigbagbogbo n jiya lati didara idana ti ko dara, nitorinaa fifọ awọn nozzles ati yiyipada ibudo gaasi yoo jẹ pataki.
Kí nìdí Diesel troit on tutu
Iṣoro naa nigbati ẹrọ diesel n ṣiṣẹ tutu ko ni faramọ ju awọn ẹlẹgbẹ petirolu lọ, ṣugbọn iyika wiwa fun awọn idi jẹ diẹ dín. Ni akoko kanna, ICE meteta jẹ igbagbogbo de pelu bulu tabi funfun ẹfin lati eefi.
Ni akọkọ, o le jẹ afẹfẹ.
Ni ẹẹkeji, iṣoro le wa ninu awọn pilogi itanna.
Kẹta, wedging ti a tutu nozzle.
Eyi ni awọn ipilẹ mẹta ati awọn iṣoro ti o wọpọ julọ ti o le jẹ idi ti ipo kan nibiti ẹrọ diesel ti nṣiṣẹ tutu. Bibẹẹkọ, awọn ifasilẹ àtọwọdá ati ṣeto awọn ami akoko ti ko tọ ati awọn ifasoke abẹrẹ ni a ko yọkuro.
Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan nṣiṣẹ lori gaasi
Ni ọpọlọpọ igba, iṣoro kan dide nigbati ọkọ ayọkẹlẹ gaasi kan lori ẹrọ ijona inu tutu, ati nigbati o ba yipada si petirolu, ohun gbogbo ṣiṣẹ daradara. Awọn idi diẹ wa fun iru didenukole. Awọn wọpọ julọ ninu wọn:
Diaphragm ti bajẹ ni idinku
- clogging ti gaasi Ajọ;
- awọn isopọ alaimuṣinṣin tabi alaimuṣinṣin ti awọn paipu ti fifi sori gaasi;
- didenukole ti gaasi atehinwa - bajẹ tabi ti doti awo, ko dara-didara tabi lo edidi;
- apa kan tabi patapata inoperative gaasi nozzles. nigbagbogbo, idi ti ikuna wọn jẹ idoti;
- ti ko tọ eto ti HBO.
Definition ti ohun laišišẹ silinda
Nigbati abẹrẹ tabi ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ carburetor lori ẹrọ ijona inu inu tutu, asọye ti silinda ti ko ṣiṣẹ le ṣe iranlọwọ lati ṣatunṣe idinku naa. Laisi ohun elo pataki, ọna ti o rọrun julọ lati ni oye iru silinda ti ko ṣiṣẹ ni lati ge asopọ awọn okun oni-foliteji giga lati awọn pilogi sipaki ọkan nipasẹ ọkan lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ. Ti o ba ti silinda ti wa ni ṣiṣẹ daradara, ki o si nigbati awọn waya ti wa ni ti ge-asopo, awọn ohun ti awọn motor yoo yi die-die. Ohun ẹrọ ijona inu inu pẹlu silinda ti ko ṣiṣẹ kii yoo yipada nigbati okun ibẹjadi ti ge asopọ lati abẹla naa.
Lori ẹrọ diesel, a ti pinnu silinda ti ko ṣiṣẹ ni ọna ti o yatọ. Ṣiṣayẹwo gbọdọ ṣee ṣe lori mọto tutu! Lati ṣe eyi, a bẹrẹ ẹrọ ijona ti inu, lẹhinna a tun lero awọn paipu ti ọpọlọpọ eefin pẹlu ọwọ wa. Lori awọn silinda ti n ṣiṣẹ, wọn yoo gbona diẹ sii, lori laišišẹ - ni akiyesi kula.
