Gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ: awọn okunfa ati awọn atunṣe

Ọkọ ayọkẹlẹ gbigbọn jẹ aami aisan ti didenukole. Ti o da lori awọn ipo ti gbigbọn (nigbati o ba duro, ibẹrẹ, iyara giga, braking, bbl), idi ti iṣoro naa le yatọ. Nitorina, o jẹ dandan lati pinnu orisun ti atunṣe lati eyiti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ti n mì.

🚗 Kilode ti ọkọ ayọkẹlẹ mi n mì?

Gbigbọn lati kẹkẹ idari tabi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aami aiṣan pataki ati itaniji. O le ni iṣoro wiwakọ, eyiti o lewu. Ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ gbigbọn tun nigbagbogbo jẹ ami kan ti didenukole pataki, ati tẹsiwaju lati wakọ le ba ọkọ ayọkẹlẹ rẹ jẹ pataki.

Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn idi ti o ṣee ṣe ti gbigbọn ọkọ. Awọn gbigbọn wọnyi nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu awọn aami aisan miiran tabi ko waye labẹ awọn ipo kanna: nigbati o ba bẹrẹ ni pipa, braking, idekun, ati bẹbẹ lọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa mì nigbati o bẹrẹ

Bọtini lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ifilole enjini... Lati ṣe eyi, nigba ti o ba tan bọtini tabi tẹ bọtini ibere, a ti mu kẹkẹ flywheel ṣiṣẹ ati ki o wakọ crankshaft. Lẹhinna motor ibẹrẹ gbọdọ ṣeto ni išipopada agbara ti ipilẹṣẹ nipasẹ batiri naa. O ṣeun si agbara itanna rẹ, o jẹ ki engine ṣiṣẹ.

Bayi, o yoo bẹrẹ rẹ engine ati awọn miiran eroja pataki fun kan ti o dara ibẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ: awọn monomono, eyi ti pese itanna engine ati orisirisi awọn ẹya ẹrọ, akoko igbanu ti o pese pipe amuṣiṣẹpọ ninu awọn pistons engine ati awọn falifu, igbanu iranlọwọ ti a nṣakoso nipasẹ pulley damper, ati bẹbẹ lọ.

Nigbagbogbo, ti gbigbọn tabi gbigbọn ba waye lẹhin ti o ṣẹṣẹ bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, awọn engine jẹ ṣi tutu... Awọn ifihan wọnyi le ni awọn idi oriṣiriṣi pupọ, eyiti o wọpọ julọ ninu eyiti atẹle naa:

• Alebu awọn gbigbe labẹ : pataki fun aabo ti ọkọ, wọn jẹ ọna asopọ laarin ọkọ ayọkẹlẹ ati ọna, ni idaniloju gbigbe ati iduroṣinṣin rẹ;
• ati bẹbẹ lọ Rimu parada : awọn disiki ti wa ni die-die dibajẹ ati ki o le ba awọn ẹnjini tabi ṣẹ egungun mọto;
• ati bẹbẹ lọ Tiipa dibajẹ : o le jẹ orisun ti afikun ti ko dara tabi ipalọlọ nitori abajade ti awọn bumps, fun apẹẹrẹ, ni awọn ọna opopona;
• Iṣoro geometry : geometry ti ko tọ tabi parallelism ti ọkọ;
• Ọkan tabi diẹ ẹ sii baje Candles : wọn ṣẹda aiṣedeede ni ibẹrẹ ati pe o le fa gbigbọn diẹ ni awọn iṣẹju diẹ akọkọ;
• ati bẹbẹ lọ rogodo isẹpo idadoro tabi idari ni ipo ti ko dara : fa tremors ninu awọn ero yara;
• Biarin ti o wọ : Ibugbe ibudo gba kẹkẹ laaye lati yi;
• Ọkan Gbigbe alebu awọn : ni igbehin, jia ko ṣiṣẹ bi o ti tọ mọ;
• Un flywheel alebu awọn : yoo ba idimu rẹ jẹ;
• Idibajẹ ti awọn ọpa drive tabi cardan : tremor yoo jẹ diẹ sii tabi kere si pataki ti o da lori iwọn idibajẹ;
• . awọn abẹrẹ ko si ohun to ṣiṣẹ bi o ti ṣe yẹ : iwariri yoo wa ni rilara nigbati o ba duro tabi ni ọna
• La Fifẹ titẹ giga kuna : idana ti ko ba ti pese ti tọ;
• Le ipalọlọ engine wọ : O le jẹ ipele pẹlu awọn ẹnjini tabi ti sopọ si awọn engine gbeko.

Iyatọ tun wa laarin ọkọ ayọkẹlẹ ti o mì, boya Diesel tabi petirolu. Nitootọ, awọn ẹrọ diesel ko ni awọn pilogi sipaki, ṣugbọn awọn itanna didan. Nitorinaa, lori ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara diesel, aye wa kere si awọn jolts ti o nbọ lati awọn pilogi sipaki.

Bi o ti le ri, iṣoro naa le wa lati ọpọlọpọ awọn ẹya oriṣiriṣi. Eyi ni idi ti o yẹ ki o tọju oju pẹkipẹki lori ipilẹṣẹ ti awọn jolts ati awọn ohun ti o ṣeeṣe ti ọkọ rẹ le ṣe. Eyi yoo kere gba ọ laaye lati tọka ipo ti iṣoro naa.

Ọkọ gbigbọn nigba iwakọ

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o mì lakoko iwakọ tun le ni awọn idi pupọ, pẹlu:

• Buburu iwontunwosi kẹkẹ ;
• Idibajẹ Tiipa (hernia, bloating buburu, ati bẹbẹ lọ);
• Un Fireemu ti bajẹ ;
• Mu ṣiṣẹ ni abẹlẹ (Fun apẹẹrẹ, awọn ọpa tie HS tabi awọn igbo ti o bajẹ).

Gbigbọn lẹhin ikolu tabi ijamba le ṣe afihan ibajẹ si apakan tabi paati ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o ba ti kọlu dena kan laipẹ, wo ẹgbẹ awọn kẹkẹ rẹ ni akọkọ: awọn gbigbọn le fa nipasẹ rim ti o bajẹ tabi taya ọkọ alapin.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba mì nigbati o ba n yipada, o le jẹ aṣiṣe eniyan nikan ati iyipada jia ti ko dara. Ṣugbọn awọn gbigbọn atunwi nigbati awọn jia yi pada le fihan problème gbamu : Disiki idimu ti wọ, gbigbe idasilẹ ti bajẹ.

Un Ajọ epo clogged tabi fifa epo Idibajẹ tun le ṣe alaye gbigbọn ọkọ lakoko iwakọ. Nitootọ, ifijiṣẹ epo ti ko dara si engine ko ṣe alabapin si ijona ti o dara.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mì nigbati iyarasare

Fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbọn lakoko isare, awọn ọran meji gbọdọ jẹ iyatọ:

• Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni mì ni ga iyara;
• Ọkọ ayọkẹlẹ naa mì nigbati o ba n yara ni iyara eyikeyi.

Ọkọ ayọkẹlẹ ti o mì ni iyara giga jẹ ami nigbagbogbo ko dara concurrency awọn kẹkẹ . Eyi yoo yorisi jijẹ idana ti o pọ si, yiya taya taya ti tọjọ, ati gbigbọn kẹkẹ idari. A yoo ni lati lọ nipasẹ ibujoko pataki kan lati tun ṣe afiwe ti awọn kẹkẹ.

Iṣoro miiran pẹlu geometry.iwontunwosi taya le fa ki ọkọ naa gbọn ni iyara giga. Ni awọn iyara kekere, gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ lori isare ṣee ṣe diẹ sii lati tọka taya taya tabi rimu ja. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba mì laibikita iyara, ọkan ninu awọn idi ti o ṣeeṣe ni ounjẹ: Ajọ tabi idana fifa.

Nikẹhin, ti awọn gbigbọn ba waye lakoko awọn iyipada jia, o le jẹ iṣoro idimu.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mì nigbati braking

Gbigbọn lakoko braking jẹ ami pupọ julọ ti eto idaduro ti ko ṣiṣẹ. a Disiki idaduro ibori bayi nfa iwariri, paapaa ni ipele ti efatelese ṣẹẹri. O tun le jẹ igbona pupọ disiki idaduro.

Ikuna tun le waye nitori idadoro tabi idari, pẹlu ọna asopọ ti o bajẹ, rogodo tabi apa idaduro.

Níkẹyìn, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o mì ni laišišẹ ni a maa n ṣalaye isoro geometry tabi awọn bearings ti a wọ, idadoro, tabi awọn knuckles idari.

👨‍🔧 Kini lati ṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba n mì?

Ọpọlọpọ awọn aṣiṣe lo wa ti o le ṣe alaye gbigbọn ọkọ ayọkẹlẹ kan. Nitorinaa ọna ti o dara julọ lati wa ohun ti n ṣẹlẹ ni lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ lọ si gareji fun igba diẹ. aisan ni pipe. Mekaniki yoo ṣayẹwo ọkọ rẹ ti o da lori awọn ami aisan rẹ - fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbọn nigbati braking tabi yiyipada awọn jia yoo jẹ ki o ṣayẹwo idaduro tabi idimu.

Awọn iwadii aisan aifọwọyi ti a ṣe ni lilo ọran iwadii tun ṣe ibo kọnputa ọkọ rẹ, eyiti o ṣe atokọ gbogbo rẹ awọn koodu aṣiṣe pinnu nipasẹ awọn sensọ ọkọ rẹ. Ni ọna yii, mekaniki le ṣe itupalẹ alaye ti o tan kaakiri nipasẹ ẹrọ itanna ti ọkọ rẹ.

💰 ọkọ ayọkẹlẹ gbigbọn: Elo ni idiyele?

Awọn iye owo ti autodiagnosis ọkọ ayọkẹlẹ le yatọ si da lori gareji ati akoko ti o gba lati ṣe awọn autodiagnostics. Ni gbogbogbo ronu 1 si awọn wakati 3 ti iṣẹ ni ifoju iye owo laarin 50 € ati 150 €. Lẹhinna, da lori awọn aṣiṣe oriṣiriṣi ti a rii, iye owo atunṣe yoo nilo lati ṣafikun. Lẹhin ayẹwo, mekaniki yoo fun ọ ni iṣiro ki o le ṣe iṣiro iye owo ti atunṣe.

Nitorinaa, geometry yoo jẹ ọ ni ayika 110 €. Rirọpo awọn paadi ati awọn disiki, pẹlu iṣẹ, awọn idiyele bii 250 awọn owo ilẹ yuroopu. Bayi, owo fun ọkọ ayọkẹlẹ gbigbọn le jẹ iyatọ pupọ.

Lati isisiyi lọ, o mọ gbogbo awọn idi ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le mì. Bi o ti le rii, o ṣe pataki lati pinnu idi ti iṣoro naa. Lati ṣe eyi, iwọ yoo nilo lati faragba ayẹwo ni kikun. Ṣe afiwe awọn garages ti o rii daju nitosi rẹ pẹlu afiwera ori ayelujara wa lati wa idiyele ti o dara julọ!