UAZ 469: imọ ni pato - idana agbara, engine
UAZ-469 ni a abele fireemu SUV, eyi ti a da nipataki fun awọn aini ti awọn Rosia Army. Gẹgẹbi ọkọ ogun akọkọ, o rọpo awoṣe olokiki miiran - GAZ-69.
O ti wa ni awon lati ka awọn litireso nipa awọn itan ti awọn ẹda ti UAZ-469: awọn nilo fun titun kan, diẹ to ti ni ilọsiwaju ju GAZ-69 SUV dide pada ni 1950s. Ni ọdun 1960, awọn apẹrẹ akọkọ ti ṣẹda: UAZ-460 ati UAZ-469. Ikẹhin fihan awọn abajade idaniloju diẹ sii ni awọn idanwo pupọ, ati nitori naa o pinnu lati fi sii sinu iṣelọpọ ibi-pupọ. Ati pe iṣelọpọ ni tẹlentẹle yii bẹrẹ tẹlẹ ọdun 12 lẹhinna - ni ọdun 1972.
Niwon 1972 UAZ-469 ti a ti ṣe titi di igba wa pẹlu fere ko si ayipada. Ati ni ọdun 2003 nikan, iran keji han - UAZ "Hunter", eyiti o tun le ka nipa Vodi.su autoportal wa. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ni ita wọn ko yatọ si ara wọn, ati inu inu agọ naa daba pe a ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ yii kii ṣe fun itunu ati gigun ailewu, ṣugbọn fun awọn ipo opopona ti o nira ti Russia.
Технические характеристики
Ni akọkọ, o gbọdọ sọ pe UAZ-469 ati UAZ-3151 jẹ awọn awoṣe aami meji. O kan jẹ pe atọka oni-nọmba mẹrin tuntun bẹrẹ lati ṣee lo lẹhin 1985 pẹlu iyipada si boṣewa ile-iṣẹ ti 1966, eyiti a sọrọ nipa ninu nkan kan nipa agbara fifuye ti awọn oko nla KAMAZ.
O han gbangba pe lakoko ti itan-akọọlẹ ọdun 40, UAZ ti ni iriri awọn imudojuiwọn ati awọn iyipada imọ-ẹrọ ni ọpọlọpọ igba, ṣugbọn awọn abuda akọkọ ti fẹrẹ yipada.
Ẹrọ
Išẹ engine ti UAZ-469 ko dara julọ, paapaa fun awọn akoko naa. O jẹ ẹyọ carburetor 451M kan. Iwọn rẹ jẹ 2.4 liters. Awọn ti o pọju agbara wà 75 horsepower. O ṣiṣẹ lori petirolu A-76 ati pe o le yara ọkọ ayọkẹlẹ 2-ton si 120 kilomita fun wakati kan, ati isare si awọn ọgọọgọrun gba iṣẹju-aaya 39. Ati agbara idana ni iyara ti 90 km / h de 16 liters ni apapọ ọmọ.
Ni ọdun 1985, nigbati a fun ọkọ ayọkẹlẹ naa ni atọka tuntun, o kọja diẹ ninu awọn imudojuiwọn.
Ni pataki, ẹrọ UMZ-414 tuntun ti di agile ati agbara diẹ sii:
- eto abẹrẹ ti a fi sii - injector;
- iwọn didun pọ si 2.7 liters;
- agbara pọ si 80 hp, ati lẹhinna si 112 hp;
- o pọju iyara - 130 km / h.
Gbigbe ati idaduro
UAZ-469 ni ipese pẹlu apoti jia 4-iyara ti o rọrun. Awọn amuṣiṣẹpọ wa ni awọn jia 3rd ati 4th. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awakọ ni kikun - pẹlu axle iwaju ti o ni asopọ lile. Pẹlu iranlọwọ ti ọran gbigbe 2-ibiti o, o ṣee ṣe lati ṣakoso pinpin agbara nigbati gbogbo kẹkẹ ti wa ni titan. Ọran gbigbe ti wa ni asopọ ni lile si apoti jia laisi ọpa kaadi kaadi agbedemeji.
Ninu ẹya ara ilu ti ọkọ ayọkẹlẹ - UAZ-469B - ọran gbigbe ni jia kan, laisi awọn awakọ ikẹhin ni awọn afara, iyẹn ni, patency naa buru si ni opopona.
Idimu naa tun rọrun pupọ - awakọ ẹrọ, agbọn idimu (nigbamii rọpo pẹlu petal kan), disiki feredo kan, idimu idimu - ni ọrọ kan, eto gbigbẹ ti o rọrun julọ. Sibẹsibẹ, lẹhin iyipada ni ọdun 1985, idimu hydraulic kan han, eyiti o jẹ ipinnu ti o tọ fun jeep ile ti o wuwo. (Sibẹsibẹ, awọn oniwun ni iṣoro tuntun - rira ati rirọpo ti akọkọ ati awọn silinda ṣiṣẹ).
Idadoro - ti o gbẹkẹle. Lori awọn ẹya nigbamii, bi daradara bi lori Hunter, egboogi-roll ifi han. Niwọn igba ti idaduro MacPherson ko dara fun awọn ipo ita, awọn apanirun mọnamọna orisun omi pẹlu awọn apa itọpa ni a fi sori ẹrọ lori UAZ ni iwaju, ati awọn orisun omi ati awọn ifasimu mọnamọna hydropneumatic ni ẹhin.
Parameters ati ilẹ kiliaransi
Ni awọn ofin ti awọn oniwe-iwọn, UAZ-469 jije sinu awọn eya ti aarin-iwọn SUVs:
- ipari - 4025 mm;
- kẹkẹ kẹkẹ - 2380;
- iwọn - 1805;
- iga - 2015 millimeters.
Iwọn dena ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 1670-1770 kilo, ati ni kikun ti kojọpọ - 2520 kg. UAZ gba to 675 kilo ti isanwo, eyiti kii ṣe pupọ, nitori pe o le gba awọn eniyan 5-7 (akiyesi pe SUV jẹ ipinnu pataki fun gbigbe awọn oṣiṣẹ aṣẹ, ati pe oṣiṣẹ aṣẹ ko yatọ ni iwuwo ara kekere).
Giga ti idasilẹ ilẹ fun UAZ-469 de 30 centimeters, ati fun ara ilu UAZ-469B - 22 centimeters.
Inu ati ita
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko ti apẹrẹ fun a itura pastime nigba ti irin ajo, ki awọn inu ilohunsoke ni ko ìkan pẹlu awọn oniwe-irisi. O to lati sọ pe titi di ọdun 1985 ko si awọn ihamọ ori ni boya iwaju tabi awọn ijoko ẹhin. Iwaju nronu jẹ irin. Awọn ohun elo naa wa ni ẹgbẹ igbimọ, nitorinaa o ni lati yi ori rẹ pada lati ka awọn kika naa. Awọn iyara ti wa ni be fere labẹ awọn idari oko kẹkẹ.
Ko si awọn apoti ibọwọ lori ẹgbẹ irin ajo, ayafi pe o ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ ohun elo iranlọwọ akọkọ labẹ nronu iwaju. Imumu irin ti o wa lori dasibodu naa ṣe iranlọwọ lati duro lori alaga ti o ga ni opopona.
Awọn ru kana ti awọn ijoko je kan ri to ibujoko pẹlu kan pada, 3 ero le ipele ti lori o. O tun ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ afikun ila ti awọn ijoko ni iyẹwu ẹru. Awọn ijoko ẹhin ni a yọkuro nigbakan patapata lati mu aaye inu inu pọ si ati gbe ẹru.
Tẹlẹ ti o sunmọ ibẹrẹ ti awọn 90s, inu ilohunsoke ti di imudojuiwọn diẹ: a ti rọpo nronu iwaju irin pẹlu ike kan, awọn ibi-ori han lori awọn ijoko. Awọn ijoko ara wọn, dipo ti leatherette, bẹrẹ lati wa ni bo pelu dídùn-si-ifọwọkan fabric.
Oke agọ ti rọpo pẹlu orule irin ni ẹya ara ilu, eyiti lẹhin 1985 di mimọ bi UAZ-31512.
Owo ati agbeyewo
UAZ-469 ti ṣe ni gbogbo awọn iyipada rẹ titi di ọdun 2003. Ni ọdun 2010, ipele ti o lopin ti tu silẹ fun ayẹyẹ ọdun 65 ti Iṣẹgun. Nitorinaa iwọ kii yoo ra ọkọ ayọkẹlẹ titun ninu agọ.
Ati fun awọn idiyele ti a lo yoo jẹ isunmọ atẹle:
- 1980-1990 ọdun ti idasilẹ - 30-150 ẹgbẹrun (da lori ipo);
- 1990-2000 - 100-200 ẹgbẹrun;
- Awọn ọdun 2000 - to 350 ẹgbẹrun.
O han gbangba pe o le wa awọn aṣayan gbowolori diẹ sii paapaa lati awọn ọdun 70 ti iṣelọpọ. Otitọ, awọn oniwun ti ṣe idoko-owo pupọ ni yiyi.
Agbeyewo nipa yi ọkọ ayọkẹlẹ le ri yatọ si.
Hans lati Kostroma kọ:
“Mo ra UAZ ti a lo, ṣe idoko-owo pupọ. Awọn anfani: agbara orilẹ-ede, awning le yọ kuro, Mo duro ni ibudo gaasi ni ẹgbẹ eyikeyi, kii ṣe aanu ti o ba wọle si ijamba kekere kan.
Awọn aila-nfani: itunu odo, awọn ilẹkun iwaju n jo ni ojo, ko si awọn agbara, lẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ kan o gba akoko pipẹ lati faramọ, agbara jẹ irikuri. ”
Vladimir, Volgograd:
“Ọdẹ ati apẹja ni mi, Mo ra UAZ 88, Mo ni lati ṣiṣẹ ati nawo ni owo. UAZ yoo "ṣe" eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ajeji lori awọn ọna fifọ wa, ati ni awọn ọna ti ko le kọja yoo fun awọn idiwọn si awọn Hammers ati Land Cruisers. O le wa awọn abawọn ninu ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi, ṣugbọn UAZ le fa tirela 850 kg ki o jade kuro ninu swamp, nitorina ohun gbogbo dara fun mi.
Falentaini lati Syzran:
“Ọkọ ayọkẹlẹ kan fun magbowo kan, ti o ba fẹ lati dubulẹ labẹ rẹ ni gbogbo ọjọ lẹhin irin-ajo kọọkan, o le ra - Emi yoo ta fun 100 ẹgbẹrun, pẹlu ami iyasọtọ Medved roba ati awọn disiki jakejado fun swamp. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni ko Electronics, air karabosipo, adiro ti wa ni ko ofin. Awọn nikan pluses ni patency ati maintainability.
O dara, ọpọlọpọ iru awọn atunwo yii wa, ni opo, ẹgbẹ Vodi.su yoo tun jẹrisi pe UAZ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to ṣe pataki, o ni idaduro ti o lagbara, o le wakọ ni opopona idọti ati pipa-ọna ni gbogbogbo. , ṣugbọn fun ilu agbara jẹ ni ipele ti 16-17 liters pupọ. Lori opopona, ko le ṣe afiwe pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran - o jẹ ewu lasan lati wakọ ni iyara ju 90 km / h. Ọkọ ayọkẹlẹ magbowo.
Ikojọpọ…
