Yọ FAP kuro: Ṣe O ṣee ṣe?

Ti itanna ati ẹrọ, DPF le yọkuro lati yago fun awọn idiyele itọju ati mu agbara ẹrọ pọ si. Bibẹẹkọ, DPF jẹ dandan fun awọn ẹrọ diesel ati yiyọ ẹrọ aabo jẹ eewọ nipasẹ Awọn Ilana Ijabọ opopona.

📝 Imukuro FAP: Ofin tabi Bẹẹkọ?

Le particulate àlẹmọ, tabi DPF, jẹ ẹrọ aabo ti o jẹ dandan fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel titun lati 2011 siwaju. O ti wa ni tun ri lori diẹ ninu awọn petirolu awọn ọkọ ti, biotilejepe o jẹ ko sibẹsibẹ dandan fun awọn wọnyi enjini.

FAP wa ni titan eefi ilaibi ti o ti wa ni lodidi fun sisẹ awọn contaminants ninu awọn idadoro. Lẹhinna o lọ nipasẹ olooru ọmọ... Nitootọ, awọn patikulu wọnyi kojọpọ lati dagba ipele ti soot.

Lati yọkuro rẹ, iwọn otutu DPF ti ga si o kere ju 550 ° Cgbigba yi soot iná. Eyi gba laaye ko DPF ati idilọwọ clogging.

Sibẹsibẹ, ijona yii le waye nikan ni awọn iyara engine ti o kere ju deede si bii 3000 rpm. Ti o ba ṣe awọn irin-ajo kukuru tabi gigun ni ayika ilu nikan, o ṣeeṣe pe iwọ kii yoo ṣaṣeyọri ounjẹ yii rara.

Eyi yoo fa Idilọwọ DPFeyi ti o le ba engine rẹ jẹ. Ni igba kukuru, àlẹmọ diesel ti o di didi yoo ja si idinku ninu agbara ọkọ. Atọka DPF yoo ṣe akiyesi ọ si iṣoro naa.

Ti DPF ba ti dina, o nilo lati sọ di mimọ ninu gareji tabi paapaa rọpo. Nitoribẹẹ, eyi wa pẹlu idiyele: eyi ni idi ti diẹ ninu awọn awakọ n gbero DPF Yiyọ funfun ati ki o rọrun.

Sibẹsibẹ, ṣe akiyesi pe eyi jẹ arufin lati yọ DPF kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. v Code de la Ruth Lootọ ṣe idiwọ yiyọkuro ẹrọ iṣakoso idoti, paapaa lori awọn ẹrọ petirolu nibiti DPF jẹ yiyan.

Nitorinaa, o ni ewu lati gba itanran ti o to titi di 7500 €... Ni afikun imọ Iṣakoso imudara lati ṣawari ati fun ni aṣẹ yiyọkuro FAP. Iwọ yoo nilo lati lọ nipasẹ abẹwo atẹle ti o ba ti yọ DPF kuro.

🚘 Kini idi ti FAP kuro?

FAP gba laaye opin idoti itujade ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, sugbon o maa n fa agbara idana to pọ nitori iṣẹ rẹ. O nilo lati wa ni mimọ nigbagbogbo ati pe o le fa fifọ, eyiti o han gbangba pe o jẹ owo.

Nitorinaa, yiyọ FAP yẹra fun awọn iṣoro wọnyi, eyiti o jẹ idi ti diẹ ninu awọn awakọ fẹ lati yọ kuro. Ni afikun, imukuro DPF gba laaye ilosoke ninu agbara engine.

Sibẹsibẹ, yiyọ FAP jẹ leewọ ati aṣẹ Awọn ilana ijabọ. DPF jẹ dandan ni Ilu Faranse lori gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Diesel tuntun lati ọdun 2011.

👨‍🔧 Bawo ni lati yọ DPF kuro?

Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ yoo funni lati yọ FAP rẹ kuro nipa wíwọlé aibikita. Nitootọ, ilana yii jẹ arufin ati pe o ni ewu ti nini itanran ti o le lọ titi di 7500 €.

Iyọkuro FAP waye ni awọn ipele meji:

1. La aifi si po software DPF, eyiti o ni ṣiṣe atunto kọnputa;
2. La Afowoyi yiyọ DPF, eyiti o ni ṣiṣẹ lori laini eefi lati dinku iṣe ti àlẹmọ particulate. Awọn patikulu naa tẹsiwaju lati kọja nipasẹ rẹ, ṣugbọn ko ni idaduro mọ, apakan àlẹmọ ti yọkuro.

La itanna DPF bomole ati tun ṣe kọnputa jẹ pataki lati yọkuro àlẹmọ particulate, iṣe rẹ ati isọdọtun rẹ, ati lati yago fun hihan koodu aṣiṣe ti o ni nkan ṣe pẹlu didi DPF.

💸 Elo ni idiyele yiyọkuro FAP?

Niwọn bi ifagile FAP kii ṣe ofin, awọn ile-iṣẹ toje diẹ nikan ni o funni. Ni gbogbogbo idiyele kan nilo 150 € apapọ fun yiyọ kuro DPF. Ranti, o ni ewu ti gbigba awọn itanran!

Bayi o mọ pe o jẹ ewọ lati pa DPF rẹ lori irora ti awọn ijẹniniya. O dara julọ lati sọ di mimọ tabi yi pada, paapaa nitori iwọ yoo ṣe idinwo idoti ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ!