Igbeyewo wakọ Mercedes GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin
Lakoko iwakọ Mercedes-AMG 63S 4Matic Coupe, Mo bẹru pupọ ti imuni ati nireti ibaba ọlọpa kan. O dabi fun mi pe awakọ kii ṣe iyara nikan, ṣugbọn tun ga pupọ. Ṣaaju ki o to wọ ilu Jamani miiran, Mo yipada lati awọn eto Idaraya + to gaju si awọn ti o ni itunu, ki awọn ferese ti o wa ninu awọn ile ko ya kuro ninu awọn ayipada gaasi nla.
Ni kẹkẹ ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Mercedes-AMG 63S 4Matic, Mo bẹru pupọ ti imuni ati nireti ọlọpa ọlọpa kan. O dabi fun mi pe Mo n ṣe awakọ kii ṣe iyara pupọ nikan, ṣugbọn tun ga ju. Ṣaaju ki o to wọle si ilu Jamani miiran, Mo yipada lati awọn eto Idaraya + pupọ si awọn ti o ni itunu, nitorinaa awọn ferese ninu awọn ile naa ma ṣe ya kuro awọn ayipada gaasi oniwa.
Pẹlu itusilẹ ti GLE Coupe, Mercedes-Benz rii ararẹ ni ipa ti imudani: oludije akọkọ rẹ BMW ṣe ifilọlẹ Kẹkẹ-ilẹkun marun rẹ ni ọdun 7 sẹhin. Sibẹsibẹ, o nira lati fojuinu pe iru ọkọ ayọkẹlẹ le han ni Mercedes ni iṣaaju. Ni ipari ọdun 2007, nigbati BMW bẹrẹ iṣelọpọ ti Ere paati opopona ti ita, Stuttgart tun ka lori aṣeyọri ti R-Class ariyanjiyan, iṣelọpọ awọn arabara ati jinna si ere idaraya.
GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti o ni apẹrẹ coupe ti wa ni itumọ lori pẹpẹ M-Class, eyiti o tun ti ṣe atunyẹwo kan ti o yipada orukọ rẹ si GLE. Awọn apẹẹrẹ ṣe iṣakoso lati darapo ẹhin faceted ti M-Class ati awọn laini rirọ ti opin iwaju tuntun, eyiti o fẹrẹ jẹ kanna fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji. "Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin" wulẹ diẹ iwapọ ati ki o kuru ju awọn ibùgbé GLE. Ni ibamu si awọn wiwọn automaker, ọkọ ayọkẹlẹ titun naa dín diẹ sii ju GLE deede ni iwọn ati pe a nireti kuru. Sibẹsibẹ, awọn wheelbase ti jade lati wa ni ko yipada - 2915 mm, ati awọn ipari ti awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti di ani gun ju awọn ibùgbé GLE (nipa 81 mm) - awọn ilosoke ṣubu lori overhangs. Nitori oke oke ti iyalẹnu, aja ni ẹhin jẹ 3 cm ni isalẹ, ṣugbọn ẹsẹ ẹsẹ pupọ wa bi ninu GLE, ati Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni irọmu ijoko ẹhin to gun ati fi sii ga julọ. Awọn ẹhin mọto ti "coupe" ti sọnu mejeeji ni iwọn ti o kere ju (650 liters dipo 690 liters) ati ni o pọju (1720 liters dipo 2010 liters).
GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin dabi ọkọ ayọkẹlẹ ti o mọ. Ati pe kii ṣe pupọ nitori ibajọra rẹ si BMW X6 (ko si kuro lati ọdọ rẹ), ṣugbọn nitori awọn alaye ti o mọ lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes miiran. Iboju pẹlu iru "pepeye" ti iwa, ọpa chrome lori awọn atupa elongated, ọwọn C-ti o dín - gbogbo nkan dabi ẹyẹ S-Class. Inu ilohunsoke, ipo ti awọn bọtini ati awọn ipin jẹ faramọ ni gbogbogbo lati M-Class, ṣugbọn ifihan ti eto multimedia ko tun ṣepọ sinu panẹli iwaju, ati panẹli tikararẹ ni iyipo ni aarin. Eto multimedia GLE Coupe ni anfani lati lo awọn iṣẹ Sopọ mi tuntun ati ṣe atilẹyin ibaraẹnisọrọ LTE iyara giga (ṣugbọn nikan nipasẹ foonuiyara) ati pe o nfun aaye Wi-Fi kan. Iyokù ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ aibikita Konsafetifu, bi ẹni pe kii ṣe akoko oni-nọmba ni àgbàlá: awọn ẹrọ ti o ni awọn ọfà gidi, awọn bọtini ati awọn koko jẹ gidi, ati ọna kan ṣoṣo lati fi ọwọ kan otitọ foju ni ifọwọkan ti o bo Comand puck. Ṣugbọn puck jẹ bakan diẹ rọrun lati ṣakoso.
Oludije akọkọ rẹ BMW X6, ilẹkun marun GLE Coupe jẹ irẹlẹ ti o kere diẹ. Ninu aye fun awọn arinrin-ajo - iraja, bi a ṣe han nipasẹ lafiwe iyara. Ninu GLE Coupe, laibikita orule ti a tẹ, ori-ori jẹ bii kanna bi ninu X6. Iyẹn ni pe, awọn arinrin-ajo giga yoo sinmi ori wọn lodi si ohun ọṣọ asọ. Ori ori L ti o ni apẹrẹ L ni aarin ni anfani lati ju silẹ labẹ awọn idena ori ni awọn eti ati daba pe ijoko ni aarin jẹ diẹ sii fun ọmọde ju fun agbalagba lọ. Eefin aringbungbun ti Mercedes ga ati fifẹ ju ti BMW X6 lọ, ṣugbọn ijoko mẹta GLE Coupe kii ṣe deede bi ti Bavarian: Inu Mercedes wa ni fifẹ diẹ, pẹlu ibujoko aarin jẹ diẹ itura ati oju diẹ sii bi ijoko ju igboya lọ.
Awọn Difelopa ti GLE Coupe, ti iṣẹ -ṣiṣe wọn ni lati kọ ọkọ ayọkẹlẹ lati wakọ bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan, wa lati ṣe ara Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin bi lile torsionally bi o ti ṣee, paapaa si idiwọn iwuwo, ati pe wọn lo awọn ohun elo ina pupọ ni opin. Botilẹjẹpe GLE Coupe jẹ fẹẹrẹfẹ ju gbogbo-aluminiomu Range Rover Sport, o wuwo ju X6 ni awọn iyipada dogba. Lati lọ yarayara, o nilo agbara diẹ sii, iyipo diẹ sii ati ẹrọ itanna ailewu diẹ sii.
Awọn hoarse, laisi iro oni-nọmba, ohun ti ẹrọ ti ẹya ti o lagbara julọ ti AMG 63S, bi ẹnipe lati akoko ti piston ofurufu ati ere-ije Blitzen Benz. Lẹta S - plus 28 hp ati 60 Nm akawe si o kan 63 AMG, ti engine ndagba 557 hp. ati 700 Nm, ati iyokuro 0,1 aaya ni isare si 100 ibuso fun wakati kan. O wa ni iṣẹju-aaya 4,2 si “awọn ọgọọgọrun” - kanna bii BMW X6 M ati pe idamẹwa nikan kere ju Porsche Cayenne Turbo S.
Mercedes-Benz GLE kii ṣe awoṣe tuntun, ṣugbọn atunkọ jinlẹ ti M-Class. Ti a fiwe si irọgbọku, awọn eto idadoro ni itunu diẹ sii, paapaa pẹlu awọn ipa atẹgun. Nitorinaa awọn ifipa-sẹsẹ ti nṣiṣe lọwọ jẹ ohun ti o yẹ fun GLE, bi a ti fihan nipasẹ gigun kẹkẹ GLE 250d diesel mẹrin-silinda, fun eyiti Eto Titẹ Ṣiṣẹ ko si. Ni akoko kanna, ilọsiwaju ni ifiwera pẹlu M-Kilasi jẹ kedere: botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ ko tẹle kẹkẹ idari gigun ni imurasilẹ bi GLE Coupe, o n ṣe itọsọna asọtẹlẹ ati pe o ti gba diẹ sii.
Agbara agbara silinda mẹrin labẹ iho ti 250d nlo lita 5,5 kan ti diesel lori iyipo apapọ, ṣugbọn o jẹ ariwo ati pe o kere ju danu ju Diesel V6 ti a nṣe lori awọn ẹya 350d. GLE ni awọn ẹya ti o jọra jẹ fẹẹrẹfẹ diẹ ju GLE Coupe ati pe o kere ju ni isare nitori aerodynamics ti o buruju ati awakọ ipari to gun julọ. Ati pe epo petirolu GLE 400 ko kere si “Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin” ni awọn ọrọ ti ọrọ-aje, nitori pe o tun ni ipese pẹlu iyara 7 “adaṣe” kan.
Awọn oluṣeto ti idanwo naa tọju ẹya AMG ti GLE deede, eyiti, nipasẹ ọna, ni awọn adaṣe kanna bi AMG Coupe, ṣugbọn wọn mu GLE 500 e arabara. Ọkọ ayọkẹlẹ yii ni mọto ina mọnamọna kilowatt 85 ti a gbe laarin ẹrọ epo V6 ati gbigbe laifọwọyi. O ṣe iranlọwọ pẹlu isare, pese awọn agbara ni ipele ti GLE 500 ti aṣa pẹlu ẹrọ turbo V8 kan. Ni akoko kanna, SUV n gba diẹ sii ju 3 liters fun 100 km lori iwọn apapọ - o kere ju ẹya Diesel ti ọrọ-aje julọ ti GLE.
Batiri naa le gba agbara ni kikun kii ṣe lati akọkọ nikan, ṣugbọn tun taara lati ẹrọ epo petirolu. O tun le yan oriṣiriṣi amperage, eyiti yoo kan akoko ti “gbigba agbara” batiri naa. Ati ipo pataki ti o fun ọ laaye lati ṣafipamọ agbara, GLE ni akọkọ nlo ẹrọ petirolu. Awọn batiri ni a pese nipasẹ Daimler's Deutsche ACCUmotive. Oluṣeto adaṣe ara ilu Jamani n gbiyanju lati ṣe apẹrẹ ati lati ṣẹda awọn paati arabara nigbakugba ti o ba ṣee ṣe, laisi lilo si Tesla paapaa, ti awọn mọlẹbi ti o ni tẹlẹ. Gẹgẹbi Elena Aleksandrova, ti o jẹ iduro fun ṣiṣẹda awọn eto arabara Mercedes ati awọn paati, batiri tuntun ko padanu ipadabọ rẹ paapaa pẹlu idasilẹ to lagbara. Ati pe igbesi aye iṣẹ rẹ fẹrẹ to ọdun 10.
Wakọ idanwo ita-opopona tun wa, nitori GLE tun le ni ipese pẹlu gbigbe to ti ni ilọsiwaju pẹlu ọna kekere ati ipo pataki fun opopona ti o wuwo. Titiipa ẹhin kẹkẹ-agbelebu ko si mọ, ṣugbọn awọn ẹrọ itanna ni igboya fa fifalẹ awọn kẹkẹ ti o rọ ati GLE, bata ni awọn taya ehin, ni irọrun koju awọn idiwọ ti orin ifihan. Abala orin naa kun fun awọn iran ti o ga pẹlu oriṣiriṣi oriṣi ti dada lati ṣe afihan iṣẹ ti oluranlọwọ itanna. Mo ṣe ipele ọkọ ayọkẹlẹ naa nipa lilo eto wiwo agbegbe, ṣeto iyara si 2 km / h - ati oke isokuso ti o ga, eyiti o dabi iwunilori, ti jade lati jẹ ohunkohun.
Awọn hoarse, laisi iro oni-nọmba, ohun ti ẹrọ ti ẹya ti o lagbara julọ ti AMG 63S, bi ẹnipe lati akoko ti piston ofurufu ati ere-ije Blitzen Benz. Lẹta S - plus 28 hp ati 60 Nm akawe si o kan 63 AMG, ti engine ndagba 557 hp. ati 700 Nm, ati iyokuro 0,1 aaya ni isare si 100 ibuso fun wakati kan. O wa ni iṣẹju-aaya 4,2 si “awọn ọgọọgọrun” - kanna bii BMW X6 M ati pe idamẹwa nikan kere ju Porsche Cayenne Turbo S.
Ni Jẹmánì lori awọn ọna tooro ọkọ ayọkẹlẹ jẹ alaidun ati híhá. AMG 50 S ko lagbara rara lati tọju iyara ni isalẹ opin ti a ṣeto ti 63 km / h, ati pe ko rọrun lati ṣe iṣiro iyara ni lilo iyara iyara pẹlu igbesẹ digititi ti 30 km / h. Fun Yuroopu, “kikan” GLE 450 AMG 4Matic Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin pẹlu turbo ti ko ni agbara diẹ mẹfa (367 hp, 520 Nm) dara julọ, ṣugbọn ni akoko kanna bakanna ninu ẹya AMG, ohun-elo ati awọn eroja idadoro ti a tunṣe. Ọkọ ayọkẹlẹ yii, botilẹjẹpe o lọra, ṣugbọn ni akoko kanna o jẹ aibikita.
Idunu ni nigba ti o ba ṣakoso lati kọja opo Ọpọ ti S laisi awọn ifilelẹ iyara iyara ati awọn ọkọ nla ti n bọ. Kẹsẹ naa ṣọra nipa igun, ni pataki ni ipo Ere idaraya +. Ninu rẹ, idasilẹ ilẹ ti dinku nipasẹ 25 mm, awọn ti n fa ipaya jẹ lile, awọn amuduro ti nṣiṣe lọwọ wa ni dimole, dena idiwọ, ati eto Vectoring Vectoring fọ kẹkẹ ẹhin ti inu, titan ọkọ ayọkẹlẹ. Iyara 9 tuntun “adaṣe” pẹlu awọn aaye ojulowo ka awọn jia. Awọn taya gbooro (325 mm ni ẹhin ati 285 mm ni iwaju) ni idaduro iku lori idapọmọra gbigbẹ.
Itanna, sibẹsibẹ, nigbagbogbo wa ni nwa. Ni awọn iyipo pẹlẹpẹlẹ, o le dari ara rẹ, ni itọsọna nipasẹ awọn aami. Ninu omi ojo, ti o ṣubu sinu omi-jijin ti o jin, asulu ẹhin ti “Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin” bẹrẹ lati leefofo, ṣugbọn eto imuduro naa rọra rọra ati ni igboya. Ni asiko yii, awọn wipa oju afẹfẹ, fi si “adaṣe”, lọ were. Pẹlu ijẹpataki pipe ti ara Jamani tootọ, wọn gbiyanju lati ba pẹlu omi ti n ṣan sinu gilasi ni iyara egan kan, fa fifalẹ ni ireti ati igbi lẹẹkansi.
Omi ojo jẹ boya idanwo ti o ga julọ julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ lakoko idanwo kan. Wiwa opopona orilẹ-ede bumpy tabi idapọmọra ti o fọ ni Jẹmánì jẹ iṣẹ ṣiṣe ti ko ṣeeṣe. Ni Ilu Austria, awọn ọna naa buru diẹ, ṣugbọn wọn jinna si awọn otitọ Russia. Boya ni awọn ipo ere idaraya Russia pẹlu awọn kẹkẹ 22-inch kii yoo ni itura bẹ. Ṣugbọn ko ṣe pataki: ni ipo “olukaluku”, ihuwasi ti Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin le pejọ ni lakaye tirẹ: sinmi kẹkẹ idari, fi idadoro sinu “itunu”, nlọ awọn eto ere idaraya ti ẹrọ ati gbigbe. Pẹlupẹlu, ẹya AMG ngbanilaaye damping ti awọn ti n gba ipaya lati yipada nipasẹ titẹ bọtini lọtọ.
AMG GLE Coupe 350d ti o wọpọ laisi prefix AMG ko le ṣe eyi o ni ipo “idaraya” kan ṣoṣo, ati pe o tun baamu ni “itura” ọkan ninu AMG 63 S. Awọn olutọju Ẹrọ Ṣiṣẹ Ṣiṣẹ ti fi sori ẹrọ nikan ni GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ni awọn ẹya AMG, ṣugbọn lile angula idaduro naa jẹ giga ga ati awọn iyipo jẹ kekere.
Eyikeyi ẹya ti GLE Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin gigun diẹ sii ni ibinu ju GLE. O jẹ ẹranko irin ti a kọ lati dije pẹlu ti BMW X6. Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin Mercedes tako awọn ila didasilẹ ati imọ-ẹrọ tutu ti BMW pẹlu awọn ila didan ati igbadun idakẹjẹ. X-Six jẹ gaba lori apakan diesel - nibẹ ni o jẹ oniruru diẹ, yiyara ati ọrọ-aje diẹ sii. Awọn ẹlẹda ti GLE Coupe lojutu ni akọkọ lori awọn ẹya epo, julọ pẹlu ami AMG. A funni BMW X6 nikan pẹlu idadoro atẹgun atẹhin, ati iyatọ iyatọ ti n ṣiṣẹ lẹhin ko le paṣẹ fun GLE Coupe.
Daimler dahun si ipenija BMW ni ọna titọ, pẹlu agbara agbara, fifun fun fifun, ṣiṣẹda analog tirẹ ti X6. Ni Stuttgart, wọn pinnu lati ma lo gbogbo ohun-ija imọ-ẹrọ wọn. Fun apẹẹrẹ, ninu apẹrẹ ti agbekọja alakọja GLC, awọn tita ti eyi ti yoo bẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin GLE, wọn lo awọn awopọ ina diẹ sii, ati tun ṣe ipese pẹlu awọn ipa atẹgun ti ọpọlọpọ-iyẹwu tuntun, ti a ṣe apẹrẹ pataki fun Mercedes SUV ati awọn agbekọja, ati agbara lati pese itunu lori awọn oriṣi oriṣiriṣi awọn ipele. GLE Coupe ti wa ni itumọ lori pẹpẹ igbegasoke ti M-Class (W2011) eyiti o dajade ni ọdun 166. Ipinnu yii gba Daimler laaye lati ṣẹda SUV tuntun patapata laisi awọn idiyele to ṣe pataki ki o tẹ ibi-nla ti awọn ilekun ẹkun-ile marun-marun, eyiti ọkọ ayọkẹlẹ kan ṣoṣo ti jẹ gaba lori fun ọdun meje.
Fọto: Mercedes-Benz
