Idanwo idanwo Audi A7 ati Q8
Gbogbo awọn iyanilẹnu ti itunu ati gbogbo ẹda ti awọn ẹrọ itanna “awọn arannilọwọ” ni lati gbagbe. Gbogbo ohun ti a nilo ni bayi ni lati mu maṣiṣẹ eto iduroṣinṣin kuro ki o fi olutayo ohun elo itanna ni ipo ere idaraya.
Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni mita marun pẹlu ẹrọ ẹlẹsẹ mẹrin-340 ti o lagbara pẹlu igboya ngun “ni ẹgbẹ” ni aaki gbooro. Eyi ni atẹle nipasẹ iyipada ti ara, awọn kẹkẹ iwaju saarin sinu yinyin, ati ọkọ ayọkẹlẹ lọ nipasẹ didasilẹ didan ni ẹwa. Mo ṣafikun iyara ni ila gbooro, ṣugbọn Mo pẹ pẹlu itusilẹ finasi, Emi ko ni akoko lati lu egungun ni akoko ati pe Mo yi kẹkẹ idari naa pọ pupọ.
Lẹhinna - fẹran lori carousel ọmọde ni o duro si ibikan. Bibẹẹkọ, dipo awọn agọ pẹlu suwiti owu, awọn igi Keresimesi ti o jinna lori awọn bèbe giga, awọn ile igba otutu kekere ati oju funfun ti adagun lekeji tan ina loju wa. Ọrun bulu ti parẹ lẹhin aṣọ-ikele ti egbon ti o dide - ọkọ ayọkẹlẹ fò kuro ni oju-ọna ati ni ireti ireti joko lori ikun rẹ. Mo ṣẹṣẹ pari nkan eka kan ti o fẹrẹ to pipe, ṣugbọn nisisiyi, lẹhin titan ti o rọrun julọ, Mo ni lati duro fun onimọ-ẹrọ kan pẹlu winch kan, ti o duro ni orokun-jinlẹ ni sno snow.
Irin-ajo yii nigbagbogbo ni awọn paradoxes. Oorun didan ti n tan lori apa ariwa ti Lake Ladoga - ooru wa si Karelia ni iṣaaju ju ọpọlọpọ awọn ẹkun guusu ti Russia. Afẹfẹ naa gbona titi de awọn iwọn mẹfa pẹlu, botilẹjẹpe ṣaaju ki Mo ṣiyemeji pe orisun omi gangan wa si awọn agbegbe wọnyi ṣaaju opin Oṣu Kẹrin tabi ibẹrẹ Oṣu Karun.
Iran ti nbọ Audi A7 Sportback ati Q8 cross-coupe jẹ boya awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni igboya julọ ni tito-orisun Ingolstadt, ti a ba gbagbe TT ati R8 ere idaraya. Wọn yoo wa bayi lori awọn ejò oke -nla ni ibikan ni agbegbe Cape Town tabi ge nipasẹ afẹfẹ okun ti o ni iyọ ni etikun Ilu Pọtugali.
Ṣugbọn nisisiyi wọn duro lori ilẹ adagun ariwa ariwa nla kan, nibiti awọn nọmba ti o nira ti awọn orin ije ti ya nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ninu awojiji ti yinyin ti bẹrẹ tẹlẹ lati yo, awọn apata aabo aluminiomu ti farahan, eyiti o tan bi ihamọra knightly lori “a-keje-meje”. O fẹrẹ to awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun mejila mejila ni ao lo bi awọn ohun elo ikẹkọ ni ile-iwe awakọ igba otutu Audi labẹ itọsọna ti iwakọ apejọ olokiki Yevgeny Vasin.
Atoka kukuru lori ibijoko to tọ ati ailewu. Eyi ni atẹle nipa ibeere itara lati tọju ori itura ati lati ma ṣeto awọn idije impromptu pẹlu ara wọn. Bibẹẹkọ, wọn ṣe ileri lati yọ wọn kuro lati iṣakoso ẹrọ ati firanṣẹ wọn “lati simi afẹfẹ titun”. Awọn itọnisọna gbogbogbo diẹ diẹ sii - ati pe o le wọ inu awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa.
Ninu, Audi A7 Sportback ati Q8 ni akukọ aaye pẹlu awọn iboju nla mẹta. Ẹgbẹẹgbẹrun awọn aṣayan ni a le ṣakoso nipasẹ awọn ifihan ifura ifọwọkan aringbungbun meji, lati ijoko awọn ipele ifunni atilẹyin ita si awọn ipo iwakọ ti o mu awọn eto dara si fun ọpọlọpọ awọn eto.
Sibẹsibẹ, gbogbo awọn iyalẹnu ti itunu ati awọn ẹhin ti “awọn oluranlọwọ” itanna ni lati gbagbe. Gbogbo ohun ti o nilo ni lati mu maṣiṣẹ eto iduroṣinṣin, fi olutayo jia ẹrọ itanna ni ipo ere idaraya, ati lẹhinna ṣojuuṣe iyasọtọ lori kẹkẹ idari ati awọn atẹsẹ.
Vasin ati ẹgbẹ rẹ aṣa bẹrẹ lati lepa awọn ọmọ ile-iwe lẹgbẹẹ ejò ti o rọrun, ṣugbọn lẹhinna awọn adaṣe di graduallydi gradually di alarinrin diẹ sii ati nira sii. Awọn zigzag ti o rọrun, awọn iyika ati awọn ovals di graduallydi gradually yipada si awọn nitobi diẹ sii bi “mẹjọ”, “daisies” ati “dumbbells”.
Lori awọn bicy yinyin, a kọ ọ lati maṣe fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ laisi isunki, ma ṣe tan kẹkẹ idari pupọju, gbiyanju lati rọra rọra lori awọn kẹkẹ ti o wa ni titọ tabi die-die, ati tun maṣe gbagbe nipa idaduro, eyiti o le lo pẹlu awọn agbeka lemọlemọ , farawe isẹ ABS.
O dara, ko si ọran ti o yẹ ki o gbe lori aaye ti o wa niwaju iho. O jẹ dandan lati wo siwaju si siwaju sii ki o ma ṣe gbe oju rẹ kuro ni ibiti o fẹ wa. Ni awọn ọrọ miiran, ti o ba wo snowdrift ni eti ọna orin ni gbogbo igba, lẹhinna pẹlu giga giga ti iṣeeṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti ita-opopona yoo fa ọ jade kuro ninu rẹ ni iṣẹju diẹ.
Ohun akọkọ ni lati wa itumọ goolu nigbati o n ṣiṣẹ pẹlu efatelese ohun imuyara. Ti o ba bori rẹ pẹlu awọn iyipo, iwọ yoo yipo sinu snowdrift, ti o ko ba yi i pada diẹ, iwọ yoo sin imu rẹ sinu apẹrẹ inu.
Audi A7 Sportback ati adakoja Q8 ni agbara nipasẹ lita mẹta ti epo-epo silinda mẹfa ti o ndagba 340 hp. lati. ati 500 Nm ti iyipo. Ni akoko kanna, Audi A7 nlo ero tuntun quattro ultra - awakọ ti o lọ titi lọ si awọn kẹkẹ iwaju, ati pe asulu ẹhin ti sopọ nipasẹ idimu kan. Audi Q8 tako awọn eto quattro ibile pẹlu iyatọ ile-iṣẹ Torsen ati pinpin kaakiri agbara 40: 60 ni ojurere ti ẹhin ẹhin.
Tikalararẹ, Emi ko ni akoko lati ni imọlara iyatọ ipilẹ laarin quattro ultra ati ẹrọ-iṣe ibile "Thorsen". Fun mi, ẹẹkun mẹrin ti A7 Sportback jẹ ohun ti o nifẹ si pupọ fun ijó yinyin, ṣugbọn eyi ṣee ṣe diẹ sii nitori ipo ijoko kekere, ibi ti o dinku ati aarin isalẹ ti walẹ.
“Nọmba mọkanla, nikan ni Mo fẹ lati yìn ọ, ati iwọ lẹẹkansi fun atijọ,” - fifọ intrusive ti redio jẹ ki o kọ agbara silẹ lori ọpọlọpọ awọn agbọrọsọ ti eto Bang & OIufsen ki o tẹtisi ibawi ti olukọ naa.
Ohun ti o jẹ ẹtan julọ ti o ṣẹlẹ nigbati iwọ, bi o ṣe dabi, bẹrẹ lati ṣiṣẹ. Igbẹkẹle eke yii jẹ iru si rilara ti awọn awakọ ti ngbiyanju nro lẹhin ọdun akọkọ ti iwakọ. O bẹrẹ igbiyanju lati yara yarayara, fa fifalẹ kikankikan, ati bi abajade, o wa ara rẹ ni ita ọna - yinyin naa dariji ko si ẹnikan ni igbẹkẹle ara ẹni ni afikun.
Ṣe o ṣee ṣe ni awọn ọjọ meji lati kọ bi a ṣe le fo ọkọ ofurufu kan, lu mẹsan-an ti o ga julọ lati awọn mita 30, tabi ṣe awọn asọtẹlẹ aṣeyọri lori ọja-ọja cryptocurrency? O jẹ kanna pẹlu gigun ere idaraya. Ṣugbọn sibẹ, nibi o kọ ẹkọ lati wo kọja imu ti ara rẹ, ṣe awọn ipinnu iyara, ṣakoso awọn ẹdun, ati tun gbiyanju lati “jẹ ọrẹ” pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe ko ba a ja. Eyi dabi pe o jẹ ipilẹ ti o dara pupọ.
| Iru | Hatchback | Adakoja |
| Mefa (ipari / iwọn / iga), mm | 4969/1908/1422 | 4986/1995/1705 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2926 | 2995 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1890 | 2155 |
| iru engine | Epo epo ti o ga julọ | Epo epo ti o ga julọ |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 2995 | 2995 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | 340 / 5000-6400 | 340 / 5200-6400 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 500 / 1370-4500 | 500 / 1370-4500 |
| Gbigbe, wakọ | 7RKP, kun | 8АКП, kikun |
| Max. iyara, km / h | 250 | 250 |
| Iyara de 100 km / h, s | 5,3 | 5,9 |
| Lilo epo (sms. ọmọ), l | 7,2 | 8,4 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 535-1390 | 605 |
| Iye lati, $. | 59 320 | 64 843 |
