Awọn eroja rirọ ti ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ naa
Ohun elo ti awọn orisun orisun ewe ni a maa n lo si awọn oko nla ati awọn ọkọ akero. Awọn apakan ti eroja rirọ jẹ asopọ nipasẹ boluti kan ati ki o mu nipasẹ awọn opin gbigbe nipo petele - awọn clamps. Awọn orisun omi iru ewe ko dẹkun awọn gbigbọn kekere. Ati labẹ awọn ẹru wuwo, wọn tẹ sinu profaili S kan ati ba axle ọkọ jẹ.
Ẹrọ rirọ ti ẹrọ naa ni awọn apakan ti awọn iwọn oriṣiriṣi ti rigidity. Ipa ti awọn eroja rirọ ti idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni lati dinku gbigbọn ati gbigbọn. Ati tun lati rii daju pe iṣakoso ati iduroṣinṣin ti ẹrọ ni išipopada.
Kini awọn eroja rirọ ti ẹnjini naa
Iṣe akọkọ ti awọn ẹya damping ni lati dampen agbara ti awọn oscillations ti o ṣẹlẹ nipasẹ awọn aiṣedeede opopona. Idaduro ti ẹrọ naa n pese gigun gigun laisi gbigbọn ati ailewu ni išipopada ni iyara.
Awọn oriṣi akọkọ ti awọn eroja rirọ ti idaduro ọkọ ayọkẹlẹ:
- awọn orisun;
- awọn orisun omi;
- torsion;
- awọn ifibọ roba;
- awọn silinda pneumatic;
- eefun ti mọnamọna absorbers.
Awọn ẹya didimu ninu apẹrẹ ẹnjini naa dẹkun agbara ipa lori ara ọkọ ayọkẹlẹ. Ati pe wọn ṣe itọsọna akoko gbigbe lati gbigbe laisi awọn adanu nla.
Awọn ẹrọ ti wa ni lo lati rii daju awọn iduroṣinṣin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigba maneuvers, braking ati isare. Awọn eroja idadoro rirọ ti yan da lori awọn ibeere kan pato fun lile, agbara ati awọn ipo iṣẹ.
Kini awọn eroja rirọ ti ẹnjini naa
ewe orisun
Ẹrọ rirọ ni ninu ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn ila irin. Apakan naa ni igba miiran ti a pese pẹlu ipele afikun lati wa ninu iṣẹ nikan labẹ awọn ẹru wuwo.
Ohun elo ti awọn orisun orisun ewe ni a maa n lo si awọn oko nla ati awọn ọkọ akero. Awọn apakan ti eroja rirọ jẹ asopọ nipasẹ boluti kan ati ki o mu nipasẹ awọn opin gbigbe nipo petele - awọn clamps. Awọn orisun omi iru ewe ko dẹkun awọn gbigbọn kekere. Ati labẹ awọn ẹru wuwo, wọn tẹ sinu profaili S kan ati ba axle ọkọ jẹ.
Awọn orisun omi
Ohun elo rirọ ti a tẹ lati ọpa irin ti kosemi ni a rii ni eyikeyi iru idadoro. Apakan apakan jẹ yika, conical tabi pẹlu nipọn ni apakan aarin. Awọn orisun omi idadoro ni a yan ni ibamu pẹlu iwọn sprung ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn iwọn ti agbeko. Ohun elo rirọ ni apẹrẹ ti o gbẹkẹle, igbesi aye iṣẹ pipẹ ati pe ko nilo itọju deede. Orisun omi ti o ku le ṣe atunṣe - pada si awọn iwọn giga ti iṣaaju rẹ nipasẹ sisọ.
Torsion
Ni awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ti ominira, eto ti awọn ọpa irin ti a lo lati mu iduroṣinṣin pọ, sisopọ ara pẹlu awọn lefa. Apakan naa n mu awọn ipa lilọ kiri, dinku yipo ẹrọ lakoko awọn ọgbọn ati awọn titan.
Awọn damping nkan ti wa ni splined lati gba free play nigba ti kojọpọ. Torsion ifi ti wa ni maa agesin lori ru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká idadoro.
Pneumospring
Ohun elo rirọ yii, ti n ṣiṣẹ lori afẹfẹ fisinuirindigbindigbin, ni a maa n tọka si bi ọririn afikun. Awọn roba silinda ni o ni awọn apẹrẹ ti a silinda ati ki o ti wa ni agesin lori agbeko ti kọọkan kẹkẹ. Iwọn gaasi ni orisun omi afẹfẹ le ṣe atunṣe da lori fifuye sprung lọwọlọwọ.
Ohun elo rirọ gba ọ laaye lati ṣetọju ifasilẹ ilẹ igbagbogbo, gbejade ati fa igbesi aye iṣẹ ti awọn ẹya idadoro ọkọ. Awọn silinda pneumatic ni a lo nigbagbogbo ninu awọn oko nla ati awọn ọkọ akero.
