Bibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni otutu - kini lati ranti

Awọn akoonu

Awọn batiri ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ
Wo awọn ìfilọ ti wa rectifiers
Wo awọn ìfilọ ti wa rectifiers

Awọn akoko ti awọn Polonaises, Awọn ọmọde kekere ati Big Fiats ti gun lẹhin wa. A ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn enjini wọn maa n bẹrẹ laisi awọn iṣoro. Sibẹsibẹ, ohunkohun le ṣẹlẹ ni oju ojo tutu. Bii o ṣe le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iwọn otutu kekere ati kini lati ṣe ti ko ba bẹrẹ?

Bibẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni otutu - kini lati ranti

Pẹlu Frost diẹ, ko yẹ ki o jẹ awọn iṣoro pẹlu bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, nigbati iwọn otutu ba lọ silẹ si iyokuro 20 iwọn Celsius, wọn le han. Lẹhinna olubẹrẹ yi crankshaft pẹlu iṣoro nla ati pe a gbọ awọn ohun ajeji lẹhin ti o bẹrẹ awọn eti wa. Kini idi ti eyi n ṣẹlẹ? Ni kukuru, o dabi eyi. Bi iwọn otutu ti lọ silẹ, batiri ọkọ ayọkẹlẹ ko ni agbara diẹ ati paapaa epo sintetiki ti o nipọn. Lẹhinna a ni imọran pe engine ko le bẹrẹ. Ni ọpọlọpọ igba, sibẹsibẹ, o ṣiṣẹ. Nigbati o ba fa, o le gbọ ohun titẹ ni kia kia lati pariwo. Iwọnyi jẹ awọn agbega hydraulic. Yoo gba to iṣẹju diẹ fun epo ti o nipọn lati kun wọn.

Awọn batiri ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ

A ni lati mọ bi ẹrọ naa ṣe le to. Iyatọ iwọn otutu laarin ooru ati igba otutu nigbagbogbo kọja iwọn 50 Celsius. Iyẹn jẹ pupọ ni imọran iwọn otutu ti n ṣiṣẹ engine jẹ iwọn 90 Celsius.

Nitorinaa bawo ni lati jẹ ki o rọrun lati bẹrẹ? Ni akọkọ, ṣe abojuto ipo imọ-ẹrọ rẹ. Epo ti o tọ, awọn pilogi sipaki, awọn asẹ ati batiri to munadoko pọ si awọn aye ti iṣẹ ṣiṣe to dara ni awọn iwọn otutu kekere. Ti a ba ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu apoti afọwọṣe, a tẹ idimu nigbati o bẹrẹ.

IPOLOWO

Ṣugbọn kini lati ṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa, laibikita awọn igbiyanju wa, ko le bẹrẹ? Gbogbo rẹ da lori ipo ti a n koju. Ti ko ba si foliteji, a le lo awọn kebulu jumper. Ṣugbọn nikan ti iyoku igbesi aye ba n mu gbigbo ninu batiri naa. Ti ko ba fihan awọn ami, o dara lati rọpo rẹ ni akọkọ. Fun apẹẹrẹ, o le di didi ni akoko yii, ati lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa yoo lero bi nkan ti o yanilenu, pẹlu bugbamu. Ni afikun, eyi le ba olutọsọna foliteji ati alternator funrararẹ, kii ṣe mẹnukan eto itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Bibẹẹkọ, ti a ba ni aye lati “yawo” ina lati inu ọkọ ayọkẹlẹ miiran, so “plus” pọ si “plus” ati “iyokuro” si iwọn ti ọkọ ti n bẹrẹ. Kí nìdí? Ni iru awọn ipo bẹẹ, o le ṣẹlẹ pe adalu gaasi ibẹjadi le sa fun batiri naa. Lẹhin sisopọ awọn okun waya, a le duro fun igba diẹ titi igbesi aye yoo bẹrẹ lati pin kaakiri ninu batiri naa. Ti awọn kebulu jumper ba jẹ didara ti o dara ati awọn clamps ko bajẹ pupọ, a le gbiyanju lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ti olubẹrẹ ba tun ni awọn iṣoro, o le tumọ si adaṣe ti ko dara lori awọn ebute, awọn okun tinrin pupọ tabi awọn iṣoro pẹlu ibẹrẹ.

Ti engine ba yipada ti ko bẹrẹ, iṣoro le wa pẹlu epo. Ni Diesel, paraffin tabi awọn kirisita yinyin ninu awọn ila ni petirolu nikan yinyin. Ni iru ipo bẹẹ, ohun kan ṣoṣo ti o kù ni lati fa ọkọ ayọkẹlẹ si yara ti o gbona ki o fi silẹ nibẹ fun awọn wakati diẹ. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara nipasẹ abẹrẹ epo ko tun bẹrẹ lẹhin awọn igbiyanju diẹ, jẹ ki a fi silẹ. O jasi kii yoo tan imọlẹ mọ. Ibẹwo si idanileko n duro de wa. Siwaju titan olubẹrẹ le fa idana ti a ko jo lati wọ inu oluyipada katalitiki ati paapaa run lẹhin ti o bẹrẹ.

Wo awọn ìfilọ ti wa rectifiers

A tun ni aṣayan lati ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ lori ohun ti a npe ni igberaga. Kii ṣe ojutu ti o dara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Ni akọkọ, iru igbiyanju bẹẹ le ma duro ni igbanu akoko. Ni ọpọlọpọ awọn ẹya awakọ, paapaa ni awọn diesel, o to fun o lati fo ogbontarigi kan ati lori ẹrọ naa.

Ti pq akoko ba wa dipo igbanu ninu ẹrọ wa, lẹhinna ni imọ-jinlẹ le ṣee ṣe igbiyanju. Bibẹẹkọ, ti ẹrọ ba bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni iyara ni iyara, epo ti a ko sun yoo ṣan nipasẹ awọn silinda, eyiti, gẹgẹ bi lakoko alayipo alagidi, le ba oluyipada catalytic jẹ. Laanu, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni jẹ igbalode ati elege pupọ. Gẹgẹbi awọn agbegbe miiran ti igbesi aye, kọnputa naa ni ipa ipinnu ninu ọran yii.