Fi awọn ọpa ọkọ ofurufu sori alupupu rẹ

Awọn okun ọkọ ofurufu ni anfani lori awọn okun ti aṣa: wọn ko ṣe ibajẹ labẹ titẹ eefun. Eyi ṣe ilọsiwaju braking. Ifarabalẹ ti lefa dara julọ, jijẹ jẹ tobi. Fifi sori ẹrọ ti awọn okun gbọdọ jẹ ṣọra.

Ipele iṣoro: ko rọrun

- Ohun elo okun ọkọ ofurufu fun alupupu rẹ, fun apẹẹrẹ awọn owo ilẹ yuroopu 99 ni Goodridge ti a pin nipasẹ Moto Axxe (ọpẹ si ile itaja Moto Axxe fun oore wọn ati agbara imọ-ẹrọ: ZI St-Claude, 77 Pontault-Combault - awọn ile ṣiṣi lati 340 Oṣu Kẹta si 23 Kẹrin 1 . ).

– Bireki ito SAE J1703, DOT 3, 4 tabi 5 bi niyanju nipa olupese.

- Awọn agbọn.

– Torque wrench fun awon ti ko si ni iriri clamping agbara.

- tube ti o han gbangba ti n so bleeder brake caliper ati eiyan kekere kan.

- Nigbati afẹfẹ ẹjẹ ba wa ninu Circuit, fifa soke bi alaisan pẹlu lefa idaduro, ni ero pe ẹjẹ yoo yarayara. Afẹfẹ naa ti fọ labẹ titẹ ati ki o yipada si ọpọlọpọ awọn nyoju kekere. Ohun emulsion fọọmu ninu omi. Fifun di aiṣiṣẹ nitori afẹfẹ dide pẹlu iṣoro nla. O kan nilo lati duro fun wakati kan fun emulsion lati pin kuro lori tirẹ lati bẹrẹ iṣẹ mimọ.

1- Kilode ti awọn okun “ọkọ ofurufu”?

Ọpọlọpọ awọn idari eefun wa ninu awọn ọkọ ofurufu. Awọn ọkọ ofurufu kekere mejeeji wa ati awọn ti o tobi pupọ. Ko si iyemeji pe awọn okun gigun ti a lo fa ipadanu titẹ; Ni awọn ọrọ miiran, wọn ko yẹ ki o dibajẹ labẹ titẹ. Nigba ti a ba ni ibamu awọn okun wọnyi si awọn keke wa, wọn ko ni idibajẹ nitori titẹ eefun nigba braking, ko dabi awọn hoses aṣa. Wọn faagun, ni pataki nigbati wọn ba rọ bi abajade ti ogbo. Nitorinaa, apakan ti agbara braking ti sọnu nitori idibajẹ yii dipo lilo ni kikun si awọn paadi idaduro. Nitorinaa, fifi sori ẹrọ awọn okun ọkọ ofurufu ko dinku agbara braking ti awọn calipers egungun, ṣugbọn yago fun isonu rẹ. Lati oju -ọna awaoko naa, ere ninu awọn ikunsinu jẹ kedere.

2- Yan ohun elo rẹ

Awọn aṣayan meji lo wa ninu ohun elo okun ọkọ oju -omi ti o ba jẹ pe awọn alaja iwaju meji wa: boya awọn okun atilẹba 3 pẹlu olupin kaakiri ni rọpo nipasẹ awọn ọkọ oju -omi ọkọ ofurufu mẹta ni ọna kanna, tabi awọn okun gigun gigun meji meji bẹrẹ lati silinda oluwa lori kẹkẹ idari. de ọdọ alapejọ kọọkan. Awọn ero ti pin, ọkọọkan ni yiyan tirẹ. A yan ohun elo Goodrige (fọto 2a, idakeji), ti a pin nipasẹ Moto Axxe, eyiti o pẹlu awọn okun mẹta, olupin kaakiri (fọto 2b, ni isalẹ), awọn skru tuntun ati awọn agbọn. Jọwọ ṣe akiyesi pe olupin kaakiri nfunni, fun idiyele kan ti 99 Euro, ohun elo ti o nilo fun alupupu eyikeyi. O ni yiyan: awọn okun meji tabi mẹta, awọ ti awọn okun, awọ ti awọn ohun elo banjo.

3- Dabobo lẹhinna tuka

Ju gbogbo rẹ lọ, o gbọdọ daabobo alupupu rẹ lati awọn ṣiṣan ṣiṣan eefin ti ko ṣee ṣe nigbati o ba yọ awọn okun atijọ kuro. Omi ẹyẹ jẹ ibajẹ pupọ si awọn ohun elo kikun. O fi awọn ami ẹgbin silẹ, tabi buru, le fa ifasẹhin polymerization pẹlu diẹ ninu awọn pilasitik, ṣiṣe wọn bi brittle bi gilasi ni ọjọ kan tabi meji. Fi bi ọpọlọpọ awọn wipes aabo bi o ti ṣee ṣe. Ṣaaju apejọ ti awọn okun ọkọ ofurufu ti pari, ati ni pataki lakoko fifọ afẹfẹ, mu ese lẹsẹkẹsẹ kuro eyikeyi awọn isọ ti o ṣubu lairotẹlẹ lori awọn ẹya ti ko ni aabo. Nigbati o ba yọ awọn hoses atijọ, ṣe akiyesi bi wọn ṣe kọja lati kẹkẹ idari si olupin kaakiri, ti o ba jẹ eyikeyi, ati lẹhinna lati ibẹ si awọn calipers idaduro.

4- Mu mọra lakoko ti o ṣe itọsọna

Awọn skru asopọ eefun pẹlu awọn edidi tuntun gbọdọ wa ni wiwọ ni wiwọ lori silinda oluwa lori awọn ọwọ ọwọ, olupin kaakiri ati calipers (fọto 4a, idakeji). San ifojusi si ipo angula ti o tọ ti okun kọọkan ni ibeere. Ranti, lilẹ Circuit hydraulic pipe jẹ pataki si ailewu. Ti titẹ ba n jo, awọn idaduro ti bajẹ patapata. Eyi kii ṣe nipa titọ awọn skru pẹlu gbogbo agbara rẹ, ṣugbọn dipo ju, ni ayika 2,5 si 3 micrograms. Ti o ko ba ni idaniloju agbara fifẹ, lo bọtini iyipo kan. Nigbati o ba nfi awọn hoses ọkọ ofurufu, ni pataki ti wọn ba ni asà irin ti o ni braid, ṣọra fun fifọ ti o ṣee ṣe lodi si ṣiṣu ti iwin ati awọn fender, ati gbogbo awọn ẹya aluminiomu, nitori wọn yoo jẹ ohun elo lọpọlọpọ nigbati orita iwaju n ṣiṣẹ. (Fọto 4b ni isalẹ).

5- Wiwa ipalọlọ

Ni akoko, afẹfẹ nikan wa ninu awọn okun tuntun. Omi fifẹ ti a pese lati silinda titunto rọpo afẹfẹ. Ṣiṣan ṣi wa ninu awọn calipers. Rii daju lati ṣafikun omi bi o ti lọ silẹ sinu awọn okun (fọto 5a, idakeji). A ṣe iṣeduro lati ṣe itọsọna awọn ọpa mimu ki banki silinda titunto si wa ni giga ti o ga ju iyipo omiipa omiipa miiran lọ. Fa fifọ idaduro naa daradara (fọto 5b, ni isalẹ). Awọn iṣu afẹfẹ nipasẹ ara wọn dide si silinda tituntosi wọn si fun wọn sinu ohun -elo naa. O le ṣẹlẹ pe wọn wa ni atunse ti Circuit hydraulic. Nigbati o ba n yi kẹkẹ idari, ṣe itọsọna awọn okun ati nitorinaa olupin kaakiri lati ni anfani lati iyalẹnu orire ara ẹni yii. Bi abajade ti gbigbọn, lefa naa le lori akoko. Lati pari ẹjẹ, gbe tube ti o mọ si iṣan ti dabaru ẹjẹ lori caliper, opin miiran ti tube ninu apo eiyan naa. Ṣii ṣiṣan ẹjẹ lakoko lilo idaduro. Pa a ni opin irin -ajo lefa, tu silẹ ki o tun bẹrẹ idaduro naa nipa ṣiṣi ṣiṣan ẹjẹ titi ti iṣan ti o ti nkuta ti parẹ patapata sinu tube ti o mọ (fọto 5c, ni isalẹ). Pari ẹjẹ nipa ṣiṣi ati pipade dabaru naa Ṣaaju opin ikọlu braking.