Ẹrọ ati atunṣe ti silinda idaduro akọkọ lori ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107

Lati fa fifalẹ ati da duro patapata VAZ 2107, awọn idaduro omi ibile ti wa ni lilo: awọn idaduro disiki ni iwaju ati awọn idaduro ilu ni awọn kẹkẹ ẹhin. Ohun akọkọ ti o ni iduro fun iṣẹ igbẹkẹle ti eto naa ati idahun akoko si titẹ efatelese jẹ silinda biriki titunto si (abbreviated bi GTZ). Lapapọ awọn orisun ti ẹyọkan jẹ 100-150 ẹgbẹrun km, ṣugbọn awọn ẹya ara ẹni kọọkan wọ lẹhin 20-50 ẹgbẹrun km. Eni ti "Meje" le ṣe iwadii aiṣedeede ati ṣe atunṣe ni ominira.

Iṣesi ati idi GTC

Silinda titunto si jẹ silinda oblong pẹlu awọn iho fun sisopọ awọn paipu Circuit braking. Awọn ano ti wa ni be ni ru ti awọn engine kompaktimenti, idakeji awọn iwakọ ni ijoko. GTZ rọrun lati rii nipasẹ ojò imugboroja apakan meji ti a fi sori ẹrọ loke ẹyọkan ati sopọ si rẹ nipasẹ awọn okun meji.

Ile GTZ ti wa ni asopọ si “agba” ti igbega igbale ti o wa lori ogiri ẹhin ti iyẹwu engine

Awọn silinda ti wa ni ifipamo pẹlu meji M8 eso si awọn flange ti awọn igbale ṣẹ egungun. Awọn paati wọnyi ṣiṣẹ ni awọn meji-ọpa ti o nbọ lati awọn efatelese titẹ lori awọn pistons GTZ, ati awọ-ara igbale ṣe alekun titẹ yii, ṣiṣe iṣẹ awakọ rọrun. Silinda funrararẹ ṣe awọn iṣẹ wọnyi:

• pin kaakiri omi lori awọn iyika iṣẹ mẹta - meji sin awọn kẹkẹ iwaju ni lọtọ, ẹkẹta - bata ti awọn ẹhin;
• nipasẹ ito, o ndari agbara ti awọn ṣẹ egungun si awọn silinda ṣiṣẹ (RC), eyi ti compress tabi faagun awọn paadi lori awọn kẹkẹ kẹkẹ;
• ṣe itọsọna omi ti o pọ si si ojò imugboroja;
• da ọpá ati efatelese pada si wọn atilẹba ipo lẹhin ti awọn iwakọ duro titẹ o.

Ni awọn awoṣe Zhiguli Ayebaye, awọn kẹkẹ ẹhin ni idapo sinu iyika idaduro kan

Iṣẹ akọkọ ti GTZ ni lati gbe titẹ si awọn pistons ti awọn silinda ti n ṣiṣẹ laisi idaduro diẹ, mimu agbara ati iyara titẹ sita. Lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ naa fa fifalẹ ni awọn ọna oriṣiriṣi - ni ipo pajawiri, awakọ naa tẹ efatelese “si ilẹ”, ati nigbati o ba lọ ni ayika awọn idiwọ ati awọn bumps, o fa fifalẹ diẹ.

Ẹrọ ati opo ti isẹ ti kuro

Ni wiwo akọkọ, apẹrẹ ti silinda titunto si dabi eka, nitori o ni ọpọlọpọ awọn ẹya kekere. Aworan ati atokọ ti awọn eroja wọnyi yoo ran ọ lọwọ lati loye ẹrọ naa (awọn ipo ti o wa ninu aworan ati ninu atokọ jẹ kanna):

1. Kú-simẹnti irin ile fun 2 ṣiṣẹ iyẹwu.
2. Awọn ifoso ni a idaduro fun fori ibamu.
3. Ibamu itusilẹ ti a ti sopọ nipasẹ okun si ojò imugboroosi.
4. Lilẹ gasiketi ti awọn ibamu.
5. Idiwọn dabaru ifoso.
6. Awọn dabaru ni a pisitini ronu limiter.
7. Pada orisun omi.
8. Ife atilẹyin.
9. orisun omi biinu.
10. Iwọn lilẹ aafo laarin pisitini ati ara - 4 pcs.
11. Spacer oruka.
12. Pisitini ti n ṣiṣẹ Circuit ti awọn kẹkẹ ẹhin;
13. Agbedemeji ifoso.
14. Pisitini ti n ṣiṣẹ lori awọn iyika 2 ti awọn kẹkẹ iwaju.

Silinda idaduro akọkọ ti “meje” ni awọn iyẹwu lọtọ 2 ati awọn pistons meji titari omi ni awọn iyika oriṣiriṣi.

Niwọn igba ti awọn iyẹwu 2 wa ninu ile GTZ, ọkọọkan ni ibaramu fori lọtọ (ohun kan 3) ati skru opin (nkan 6).

Ni opin kan ara silinda ti wa ni pipade pẹlu plug irin, ni keji o wa flange asopọ kan. Ni oke ti iyẹwu kọọkan awọn ikanni wa fun sisopọ awọn paipu eto (ti a ti fọ lori awọn okun) ati fifa omi sinu ojò imugboroosi nipasẹ awọn ohun elo ati awọn paipu. Igbẹhin kola (nkan 10) ti fi sori ẹrọ ni pisitini grooves.

Mejeeji awọn ipele oke ti GTZ ti sopọ si ojò imugboroosi kan

Algorithm ti n ṣiṣẹ GTZ dabi eyi:

1. Ni ibẹrẹ, awọn orisun omi ipadabọ mu awọn pistons nitosi awọn odi iwaju ti awọn iyẹwu naa. Pẹlupẹlu, awọn oruka spacer sinmi lodi si awọn skru aropin, omi lati inu ojò kun awọn iyẹwu nipasẹ awọn ikanni ṣiṣi.
2. Awakọ naa tẹ efatelese fifọ ati yan ere ọfẹ (3-6 mm), olutapa n gbe piston akọkọ, awọleke tilekun ikanni ti ojò imugboroosi.
3. Iṣẹ ọpọlọ bẹrẹ - pisitini iwaju fun pọ omi sinu awọn tubes ati fi agbara mu pisitini keji lati gbe. Iwọn titẹ omi ni gbogbo awọn paipu pọ si dọgbadọgba, ati awọn paadi idaduro ti iwaju ati awọn kẹkẹ ẹhin ti mu ṣiṣẹ ni nigbakannaa.

Awọn boluti isalẹ meji ṣe opin ikọlu ti awọn pistons inu silinda; awọn orisun omi Titari wọn pada si ipo atilẹba wọn

Nigbati awakọ ba tu efatelese naa silẹ, awọn orisun omi da awọn pistons pada si ipo atilẹba wọn. Ti titẹ ninu eto naa ba ga ju deede, diẹ ninu omi yoo ṣan nipasẹ awọn ikanni sinu ojò.

Ilọsoke titẹ si ipele to ṣe pataki nigbagbogbo waye nitori farabale ti omi. Lakoko ti o wa lori irin-ajo kan, ojulumọ mi kan ṣafikun iro DOT 4 si ojò imugboroja ti “Meje”, eyiti o sise ni atẹle. Abajade jẹ ikuna idaduro apakan ati awọn atunṣe ni kiakia.

Fidio: apejuwe ti isẹ ti silinda hydraulic akọkọ

silinda titunto si silinda

Kini silinda lati fi sori ẹrọ ti o ba rọpo?

Lati yago fun awọn iṣoro lakoko iṣiṣẹ, o dara lati wa atilẹba Tolyatti-ṣe GTZ, katalogi nọmba 21013505008. Ṣugbọn niwọn igba ti idile VAZ 2107 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ti ṣe fun igba pipẹ, wiwa apakan apoju yii di nira, paapaa ni awọn agbegbe latọna jijin. . Yiyan jẹ awọn ọja lati ọdọ awọn aṣelọpọ miiran ti o ti fi ara wọn han daradara lori ọja Russia:

• ATE;
• "BelMag";
• "Basalt";
• LPR;
• Fenox.

Ti ṣe idajọ nipasẹ awọn atunyẹwo ti awọn oniwun ti “Meje” lori awọn apejọ akori, awọn abawọn nigbagbogbo wa laarin awọn ọja ti ami iyasọtọ Phenox. Imọran nipa rira awọn ohun elo atilẹba: maṣe ra wọn ni awọn ọja ati awọn ile itaja ti a ko rii daju; ọpọlọpọ awọn ayederu ni a ta ni iru awọn aaye.

Awọn ẹya apoju atilẹba fun eto idaduro ni iṣakojọpọ atilẹba ti di toje ati nigbagbogbo jẹ iro.

Awọn ohun elo ti o ni abawọn ni a tun rii lakoko akoko Soviet. Mo ranti iṣẹlẹ kan lati igba ewe nigbati baba mi mu mi lati wakọ Zhiguli akọkọ rẹ lati ọdọ oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ kan. A rin irin-ajo 200 km ni gbogbo oru, nitori awọn paadi ti o wa lori ẹhin ati awọn kẹkẹ iwaju leralera fisinuirindigbindigbin ati awọn rimu gbona pupọ. Idi naa ni a rii nigbamii - abawọn ninu silinda titunto si ile-iṣẹ, eyiti o rọpo laisi idiyele ni ibudo iṣẹ labẹ atilẹyin ọja.

Awọn aiṣedeede ati awọn ọna fun ṣiṣe iwadii silinda eefun

Ṣiṣayẹwo eto idaduro ni gbogbogbo ati GTZ ni pataki ni a ṣe nigbati awọn ami abuda ba han:

• atupa pupa fun ipele ito bireki ti ko to wa lori nronu irinse;
• ere ọfẹ ti efatelese ti pọ si pupọ tabi o kuna ni gbangba;
• lati fa fifalẹ ọkọ ayọkẹlẹ o ni lati tẹ efatelese lile;
• braking aiṣedeede - ọkọ ayọkẹlẹ naa fa si ẹgbẹ nigbati o ba tẹ didasilẹ;
• ọkọ fa fifalẹ pẹlu iṣoro, efatelese tẹ si ilẹ.

Ọna to rọọrun lati ṣe iwadii awọn iṣoro silinda hydraulic ni lati ṣayẹwo ni pẹkipẹki fun awọn n jo. Nigbagbogbo omi naa han lori ile igbega igbale tabi lori ẹgbẹ ẹgbẹ labẹ turbocharger. Ti ojò imugboroosi ba wa ni mule, o nilo lati yọ kuro ati tunse silinda titunto si.

Awọn iṣoro pẹlu silinda titunto si jẹ itọkasi nipasẹ awọn n jo omi lori ile ati labẹ ẹyọ naa

Bii o ṣe le yarayara ati deede ṣe idanimọ turbocharger ti ko tọ laisi ṣayẹwo awọn eroja miiran ti eto naa:

1. Lilo a 10 mm wrench, unscrew awọn ṣẹ egungun oniho ti gbogbo iyika ọkan nipa ọkan, dabaru plugs ni ipò wọn - M8 x 1 bolts.
2. Tun pulọọgi awọn opin ti a ti yọ kuro ti awọn tubes pẹlu awọn fila tabi awọn agbọn igi.
3. Joko lẹhin kẹkẹ ki o lo idaduro ni igba pupọ. Ti silinda hydraulic ti n ṣiṣẹ daradara, lẹhin 2-3 fifa awọn yara yoo kun fun omi lati inu ojò ati pedal yoo da titẹ duro.

Lati ṣayẹwo GTZ, dipo awọn tubes, o nilo lati dabaru awọn skru pẹlu awọn okun ti o dara sinu awọn ihò.

Lori GTZ iṣoro kan, awọn o-oruka (awọn awọleke) yoo bẹrẹ sii jo omi pada sinu ibi ipamọ, ati awọn ikuna efatelese kii yoo da duro. Lati rii daju pe didenukole ti pari, ṣii awọn eso flange 2 ti silinda ki o gbe lọ kuro ni igbega igbale - omi yoo ṣan jade kuro ninu iho naa.

O ṣẹlẹ pe awọn abọ ti iyẹwu keji di rọ, ṣugbọn awọn oruka ti apakan akọkọ jẹ iṣẹ-ṣiṣe. Lẹhinna lakoko ilana iwadii, efatelese yoo lọra. Ranti, turbocharger ti n ṣiṣẹ kii yoo gba ọ laaye lati tẹ efatelese diẹ sii ju awọn akoko 3 ati pe kii yoo jẹ ki o kuna, nitori ko si ibi ti omi lati yọ kuro ninu awọn iyẹwu naa.

Nigbati iyika bireeki ẹhin ko ṣiṣẹ, nigbati o ba tẹ titari, omi n ṣan jade nikan lati awọn ihò 2 ti GTZ

Awọn ilana atunṣe ati rirọpo

Awọn iṣoro pẹlu silinda hydraulic akọkọ le ṣee yanju ni awọn ọna meji:

1. Disassembling, nu kuro ati fifi awọn edidi titun lati inu ohun elo atunṣe.
2. GTC rirọpo.

Gẹgẹbi ofin, awọn oniwun Zhiguli yan ọna keji. Awọn idi naa jẹ didara ti ko dara ti awọn abọ tuntun ati ibajẹ ti awọn odi inu ti silinda, eyiti o jẹ idi ti aiṣedeede naa tun waye ni ọsẹ 2-3 lẹhin ti o rọpo awọn oruka. Awọn iṣeeṣe ti ikuna ti GTZ pẹlu awọn ẹya ara lati awọn titunṣe kit jẹ isunmọ 50%; ni awọn igba miiran, titunṣe pari ni ifijišẹ.

Lori VAZ 2106 mi, eyiti o ni silinda hydraulic kan, Mo ti gbiyanju leralera lati yi awọn awọleke pada lati le fi owo pamọ. Abajade jẹ itaniloju - ni igba akọkọ ti efatelese kuna lẹhin ọsẹ 3, akoko keji - lẹhin oṣu mẹrin. Ti o ba ṣafikun pipadanu omi ati akoko ti o lo, iwọ yoo gba rirọpo pipe ti ẹrọ tobaini gaasi.

Awọn ohun elo ati awọn ohun elo

Lati yọ silinda hydraulic akọkọ kuro ninu gareji tirẹ, iwọ yoo nilo ṣeto awọn irinṣẹ deede:

• ìmọ-opin ati oruka wrenches wiwọn 10-13 ati 22 mm;
• screwdriver kekere kan pẹlu opin alapin;
• pliers fun idaduro oruka;
• syringe tabi oogun pia;
• gan shabby.

Ṣaaju ki o to ṣajọpọ, o yẹ ki o ṣaja lori omi fifọ ni iwọn didun ti o kere ju 0,5 l

A ṣe iṣeduro lati ṣeto awọn pilogi fun awọn paipu eto fifọ ni ilosiwaju - lẹhin ti o ge asopọ, omi yoo ṣan jade kuro ninu wọn. O tọ lati gbe rag kan si isalẹ ti GTZ, nitori apakan kekere ti akoonu yoo tun da silẹ.

Fun pulọọgi ti o rọrun, lo gbe onigi afinju pẹlu iwọn ila opin ti 6 mm pẹlu opin itọka kan.

Titunṣe eto idaduro jẹ nigbagbogbo atẹle nipasẹ ẹjẹ, fun eyiti o nilo lati ṣeto ohun elo ti o yẹ:

• spanner ti o dara fun awọn ibamu ti awọn silinda ti n ṣiṣẹ (7 tabi 8 mm);
• ipese omi ti ami iyasọtọ ti o yẹ;
• irinṣẹ fun yiyọ awọn kẹkẹ - Jack, kẹkẹ wrench;
• igo kan ati tube ṣiṣu sihin ti o baamu lori awọn ohun elo RC.

Awọn awọleke lati oriṣiriṣi awọn aṣelọpọ le yatọ ni apẹrẹ ati pe o dara fun awọn GTZ “abinibi” nikan

Ti o ba gbero lati rọpo awọn edidi, ohun elo atunṣe yẹ ki o yan ni ibamu si ami iyasọtọ ti GTZ funrararẹ. Fun apẹẹrẹ, Fenox cuffs kii yoo baamu silinda oluwa ATE nitori pe wọn yatọ ni apẹrẹ. Lati yago fun awọn aṣiṣe, ya awọn ẹya lati ọdọ olupese kanna. Lati tun awọn atilẹba kuro, ra kan ti ṣeto ti roba awọn ọja lati Balakovo ọgbin.

Dismantling ati fifi sori GTC

Silinda eefun ti yọ kuro ni ọna atẹle:

1. Lilo syringe tabi boolubu, ofo ojò imugboroja bi o ti ṣee ṣe. Lẹhin ti o ti tu awọn dimole, ge asopọ awọn paipu lati awọn ohun elo GTZ ki o taara wọn sinu igo ṣiṣu ti a ge kuro.
   

   Omi to ku lati inu ojò ti wa ni ṣiṣan nipasẹ awọn paipu sinu apo kekere kan
2. Lilo 10 mm wrench, yọọ awọn asopọ ti o wa lori awọn tubes Circuit fifọ ni ọkọọkan, yọ wọn kuro ninu awọn ihò ki o si fi wọn sii pẹlu awọn pilogi ti a pese sile.
   

   Lẹhin ṣiṣi silẹ, awọn tubes ti wa ni pẹkipẹki gbe si ẹgbẹ ati ṣafọ pẹlu awọn pilogi.
3. Lilo spanner 13 mm, yọ awọn eso 2 kuro lori flange iṣagbesori ti silinda akọkọ.
4. Yọ eroja kuro lati awọn studs, dani ni petele.
   

   Ṣaaju ki o to yọ silinda hydraulic kuro lati awọn studs, rii daju pe o yọ awọn apẹja kuro, bibẹẹkọ wọn yoo ṣubu labẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Maṣe bẹru lati dapọ awọn tubes irin; laini iyipo ẹhin jẹ akiyesi ti o jina si awọn iwaju meji.

Ti a ba rọpo silinda hydraulic, ṣeto apakan atijọ si apakan ki o fi sii tuntun sori awọn studs. Ṣe atunto ni ọna yiyipada, mu awọn asopọ tube pọ ni pẹkipẹki ki o má ba bọ awọn okun naa. Lẹhin ti o ti de kikun ti GTZ, tẹsiwaju ni aṣẹ yii:

1. Kun ifiomipamo pẹlu omi titun si ipele ti o pọju, ma ṣe fi sori fila.
2. Tu awọn asopọ ila ni ọkọọkan, gbigba omi laaye lati yi afẹfẹ pada. Bojuto ipele ti o wa ninu apo.
   

   Lẹhin awọn titẹ 4-5, efatelese yẹ ki o wa ni idaduro titi ti oṣere yoo fi ṣe afẹfẹ afẹfẹ nipasẹ awọn asopọ ti awọn tubes GTZ
3. Fi oluranlọwọ kan si ijoko awakọ ki o beere lọwọ wọn lati fa fifa soke ni igba pupọ ki o di efatelese naa si isalẹ. Yọ nut lupu ẹhin ni idaji kan, tu afẹfẹ silẹ ki o si Mu lẹẹkansi.
4. Tun iṣẹ naa ṣe lori gbogbo awọn laini titi ti omi mimọ yoo ṣan lati awọn asopọ. Mu awọn asopọ pọ ni kikun ki o si nu daradara kuro eyikeyi awọn ami tutu.
   

   Lẹhin fifa soke titẹ pẹlu efatelese, o nilo lati tu silẹ idapọ ti tube kọọkan, lẹhinna omi yoo bẹrẹ lati yi afẹfẹ pada.

Ti afẹfẹ ko ba wọ inu eto tẹlẹ, ati awọn pilogi ṣe idiwọ ito lati ji jade ninu awọn paipu, ẹjẹ titunto si silinda jẹ to. Bibẹẹkọ, yọ awọn nyoju afẹfẹ kuro ni agbegbe kọọkan bi a ti ṣalaye rẹ ni isalẹ.

Lakoko ti o n ṣe iranlọwọ fun ọrẹ kan ṣe ẹjẹ silinda hydraulic tuntun kan lori XNUMX kan, Mo ṣakoso lati di idimu idaduro ẹhin naa. Mo ni lati ra tube tuntun kan, fi sori ẹrọ lori ọkọ ayọkẹlẹ ati yọ afẹfẹ kuro ninu gbogbo eto naa.

Ilana fun rirọpo cuffs

Ṣaaju ki o to ṣajọpọ, fa omi ti n ṣiṣẹ ti o ku kuro ninu silinda hydraulic ki o nu ara rẹ pẹlu rag. Awọn inu ti ẹyọ kuro ni a yọkuro bi atẹle:

1. Lilo screwdriver, yọ bata roba ti a fi sori ẹrọ inu GTZ ni ẹgbẹ flange.
2. Ṣe aabo silinda ni igbakeji, lo awọn wrenches 12 ati 22 mm lati ṣii fila ipari ati awọn boluti opin 2.
   

   Pulọọgi ati awọn skru ihamọ ti wa ni wiwọ ni wiwọ lati ile-iṣẹ, nitorinaa o dara lati lo iho pẹlu wrench kan
3. Yọ ideri ipari kuro laisi sisọnu ifoso bàbà. Yọ kuro lati igbakeji ati nipari unscrew awọn boluti.
4. Gbe silinda eefun ti o wa lori tabili, fi ọpa yika lati ẹgbẹ flange ki o tẹ gbogbo awọn ẹya naa ni kutukutu. Seto wọn ni ibere ti ayo.
   

   Awọn inu ti silinda eefun ti wa ni titari jade nipa lilo ọpa irin tabi screwdriver
5. Pa inu ti ara rẹ ki o rii daju pe ko si awọn iho tabi awọn aṣọ ti o han lori awọn odi. Ti o ba rii ọkan, ko si aaye ni yiyipada awọn awọleke - iwọ yoo ni lati ra ẹrọ tobaini gaasi tuntun kan.
   

   Lati wo awọn abawọn ninu silinda hydraulic, o nilo lati nu awọn odi inu pẹlu rag kan.
6. Lo screwdriver lati yọ awọn okun rọba kuro lati awọn pistons ki o fi awọn tuntun sii lati inu ohun elo atunṣe. Lilo awọn pliers, fa awọn oruka idaduro ti awọn ohun elo kuro ki o rọpo awọn gasiketi 2 lilẹ.
   

   Awọn edidi titun ni irọrun fa si awọn pisitini nipasẹ ọwọ
7. Ọkan nipasẹ ọkan, fi gbogbo awọn ẹya pada sinu ile lati ẹgbẹ flange. Titari awọn eroja pẹlu ọpá yika.
   

   Nigbati o ba n pejọ, ṣọra ki o tẹle ilana ti a ti fi awọn ẹya naa sori ẹrọ.
8. Dabaru ni fila ipari ati awọn boluti ihamọ. Nipa titẹ ọpa lori pisitini akọkọ, ṣayẹwo bi awọn orisun omi ti npa ọpa naa pada. Fi bata tuntun sori ẹrọ.

Ifarabalẹ! Awọn pistons gbọdọ wa ni iṣalaye ni deede lakoko apejọ - gigun gigun lori apakan gbọdọ wa ni idakeji iho ẹgbẹ nibiti a ti pa boluti opin.

Igi ti o wa lori pisitini gbọdọ wa ni ila pẹlu awọn iho fun awọn skru opin

Fi sori ẹrọ silinda ti a pejọ lori ẹrọ naa, fọwọsi pẹlu nkan ti n ṣiṣẹ ati fifa ni ibamu si awọn ilana ti a gbekalẹ loke.

Fidio: bii o ṣe le ṣajọpọ ati yi awọn abọ GTZ pada

Rirọpo ohun elo atunṣe fun silinda idaduro akọkọ VAZ 2107

Mimu pada silinda ṣiṣẹ

Iṣeṣe ti rirọpo awọn RC cuffs le ṣee ṣayẹwo nikan lakoko itusilẹ. Ti o ba ṣe awari wiwọ pataki ati awọn abawọn miiran, ko si aaye ni fifi awọn edidi tuntun sori ẹrọ. Ni asa, julọ awakọ yi awọn ru gbọrọ patapata, ati ki o nikan cuffs ni iwaju calipers. Idi jẹ kedere - awọn ọna idaduro ti awọn kẹkẹ iwaju jẹ gbowolori diẹ sii ju awọn idaduro kẹkẹ ẹhin lọ.

Awọn ami abuda ti aiṣedeede ti silinda ti n ṣiṣẹ jẹ braking aidọgba, idinku ninu ipele ti ojò imugboroosi ati awọn aaye tutu ni inu ti ibudo naa.

Nigbati omi bireki ba bẹrẹ si jo, gbogbo ẹrọ fifọ di tutu ati idọti.

Lati tun DC ṣe, iwọ yoo nilo awọn irinṣẹ ti o wa loke, awọn oruka o-oruka tuntun ati lubricant sintetiki. Ilana ti iṣẹ nigbati o rọpo awọn iyẹfun caliper iwaju:

1. Gbe awọn ti o fẹ ẹgbẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu kan Jack ki o si yọ awọn kẹkẹ. Ṣii silẹ ati yọ awọn pinni kuro ki o yọ awọn paadi kuro.
2. Fun irọrun, yi kẹkẹ idari lọ si apa ọtun tabi sosi, ki o lo iho 14 mm lati yọ boluti ti o tẹ okun iyika bireeki si caliper. Pulọọgi iho sinu paipu lati ṣe idiwọ omi lati ji jade.
   

   Awọn idaduro okun fastening ni awọn fọọmu ti a boluti ti wa ni be lori oke ti caliper
3. Ṣii silẹ ati ki o ṣii awọn boluti iṣagbesori caliper meji (ori 17 mm), lẹhin titọ awọn egbegbe ti ẹrọ fifọ. Yọ ẹrọ idaduro kuro.
   

   Awọn eso iṣagbesori caliper wa ni inu ti ibudo iwaju
4. Kọlu awọn pinni titiipa ki o ya awọn silinda kuro lati ara caliper. Yọ awọn bata orunkun roba, yọ awọn pistons ati awọn oruka edidi ti a fi sii sinu awọn apọn inu DC.
   

   Roba oruka ti wa ni kuro lati awọn grooves lilo ohun awl tabi screwdriver
5. Mu awọn ipele iṣẹ mọ daradara ati yanrin eyikeyi awọn nicks kekere pẹlu iyanrin 1000-grit.
6. Gbe awọn oruka titun sinu awọn yara, tọju awọn pistons pẹlu lubricant ki o si fi wọn sinu awọn silinda. Fi awọn bata orunkun lati inu ohun elo atunṣe ki o tun ṣe atunṣe ẹrọ naa ni ọna iyipada.
   

   Ṣaaju fifi sori ẹrọ, o dara lati lubricate piston pẹlu apapo pataki kan, tabi ni awọn ọran ti o buruju, omi fifọ

Ko ṣe pataki lati ya awọn silinda kuro ninu ara; eyi ni a ṣe diẹ sii fun irọrun. Lati padanu omi kekere ti o kere ju lakoko pipin, lo ẹtan “ti atijọ”: dipo pulọọgi imugboroja boṣewa, dabaru lori fila ifiomipamo idimu, ti fi edidi pẹlu apo ike kan.

Igbẹhin lori fila ifiomipamo ko gba laaye afẹfẹ lati rọpo omi; lẹhin ti ge asopọ tube RC, ko ni rọ

Lati yi awọn edidi bireeki pada, iwọ yoo ni lati ṣajọ ẹrọ idaduro daradara:

1. Yọ kẹkẹ ati ki o ru egungun ilu nipa unscrewing awọn 2 itọsọna pẹlu kan 12 mm wrench.
   

   Ti ilu birki ko ba le yọkuro pẹlu ọwọ, da awọn itọsọna naa sinu awọn iho ti o wa nitosi ki o di apakan naa pọ nipasẹ titẹ.
2. Ṣii awọn titiipa paadi eccentric, yọ awọn orisun isalẹ ati oke kuro.
   

   Nigbagbogbo orisun omi eccentrics ti wa ni titan pẹlu ọwọ, ṣugbọn nigbami o jẹ dandan lati lo awọn pliers
3. Yọ awọn paadi kuro ki o yọ ọpa alafo kuro. Unscrew awọn ṣiṣẹ Circuit tube pọ, gbe o si ẹgbẹ ki o si pulọọgi o pẹlu kan onigi plug.
   

   Lati yọkuro ati tun fi awọn orisun omi sori ẹrọ, o niyanju lati ṣe kio pataki kan lati ọpa irin
4. Lilo a 10 mm wrench, unscrew awọn 2 boluti ni ifipamo awọn RC (awọn olori ti wa ni be lori pada ẹgbẹ ti awọn irin casing). Yọ silinda kuro.
   

   Ṣaaju ki o to ṣii, o ni imọran lati tọju awọn boluti mimu pẹlu WD-40 lubricant aerosol.
5. Yọ awọn pistons kuro lati ara silinda hydraulic, akọkọ yọ awọn bata orunkun roba kuro. Yọ idọti kuro ninu inu ati ki o nu apakan naa gbẹ.
6. Ropo awọn o-oruka lori awọn pistons, lubricate awọn fifi pa roboto ki o si ko awọn silinda. Fi awọn bata orunkun tuntun.
   

   Ṣaaju ki o to fi sori ẹrọ titun cuffs, nu ati ki o nu pisitini grooves
7. Fi DC sori ẹrọ, awọn paadi ati ilu ni ọna yiyipada.
   

   Nigbati o ba n ṣajọpọ silinda ti n ṣiṣẹ, o gba ọ laaye lati wakọ piston nipa titẹ ni rọra

Ti omi bireki ba ti jo bi abajade aiṣedeede kan, nu ati ki o nu daradara daradara gbogbo awọn ẹya ti ẹrọ idaduro ṣaaju iṣakojọpọ.

Lẹhin fifi sori, ẹjẹ pa diẹ ninu awọn omi pẹlu afẹfẹ nipa fifa soke titẹ ni Circuit pẹlu efatelese ati sisọ awọn ibamu iderun. Maṣe gbagbe lati kun ipese nkan ti n ṣiṣẹ ni ojò imugboroosi.

Fidio: bii o ṣe le yi awọn edidi silinda ẹrú pada

Rirọpo ti ru ṣẹẹri silinda cuffs ti VAZ 2102

Yọ afẹfẹ kuro nipa fifa soke

Ti o ba jẹ pe lakoko ilana atunṣe ọpọlọpọ awọn n jo omi lati inu iyika ati awọn nyoju afẹfẹ dagba ninu eto naa, awọn silinda hydraulic ti a tunṣe kii yoo ni anfani lati ṣiṣẹ ni deede. Awọn Circuit gbọdọ wa ni fifa soke nipa lilo awọn ilana:

1. Gbe spanner kan ati ọpọn ti o han gbangba ti a dari sinu igo naa sori ibamu itusilẹ.
   

   Igo pẹlu tube ti sopọ si ibamu lori caliper iwaju tabi ibudo ẹhin
2. Ṣe oluranlọwọ lati tẹ efatelese ṣẹẹri ni igba 4-5, dimu ni isalẹ ni opin iyipo kọọkan.
3. Nigbati oluranlọwọ ba duro ti o si di efatelemu duro, tú ohun ti o baamu pẹlu wrench ki o wo ṣiṣan omi ti nṣan nipasẹ tube. Ti awọn nyoju afẹfẹ ba han, mu nut naa pọ ki o ni oluranlọwọ tun titẹ.
   

   Lakoko fifa, ibamu ti wa ni titan pada idaji kan, ko si siwaju sii
4. Ilana naa tun ṣe titi iwọ o fi rii omi ti o mọ laisi awọn nyoju ninu tube. Nigbana ni nipari Mu ibamu ati fi kẹkẹ sii.

Ṣaaju ki o to yọ afẹfẹ kuro ati lakoko ilana ẹjẹ, ojò ti wa ni kikun pẹlu omi titun. Nkan ti n ṣiṣẹ ti o kun fun awọn nyoju ti a da sinu igo kan ko le tun lo. Lẹhin ipari ti atunṣe, ṣayẹwo iṣẹ ti awọn idaduro lakoko iwakọ.

Fidio: bi o ṣe le fa awọn idaduro ti VAZ 2107

ẹjẹ awọn idaduro fidio

Apẹrẹ ti eto fifọ VAZ 2107 jẹ ohun rọrun - ko si awọn sensọ ABS itanna ati awọn falifu adaṣe ti a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni. Eyi ngbanilaaye oniwun ti “meje” lati ṣafipamọ owo lori awọn abẹwo si ibudo iṣẹ kan. Lati tun GTZ ati awọn silinda ṣiṣẹ, ko si awọn ẹrọ pataki ti a nilo, ati pe awọn ẹya apoju jẹ ifarada pupọ.