Epo àlẹmọ ẹrọ

kọọkan ti abẹnu ijona engine pẹlu ọpọlọpọ awọn irin irinše ti o nigbagbogbo ati ki o gidigidi actively nlo pẹlu kọọkan miiran. Gbogbo eniyan ni o mọ daradara pe ẹrọ ti ko ni lubricated kii yoo ṣiṣẹ daradara ati pe kii yoo ṣiṣe ni pipẹ. Awọn ẹya ikọlura gbó, ti o yọrisi awọn eerun kekere ti o di awọn aafo laarin awọn apakan ati jẹ ki iṣẹ awọn ẹrọ ṣiṣẹ paapaa nira sii. Gbogbo eyi wa pẹlu itusilẹ ti iwọn ooru nla, eyiti o le ja si igbona ti ẹrọ ijona inu ati nikẹhin mu u.

Lubrication ṣe iranlọwọ lati dinku awọn ipa odi ti ija. Epo ti n ṣaakiri ni eto lubrication yọ awọn patikulu irin ti a ṣẹda nitori ija, bakanna bi awọn idoti kekere lati inu ẹrọ ijona inu. Ni afikun, kaakiri ti lubricant ṣe iranlọwọ fun eto itutu agbaiye lati koju alapapo ti ẹrọ ijona inu, ni apakan yọ ooru kuro ninu rẹ. O tọ lati ranti tun pe fiimu epo lori irin ṣe aabo fun u lati ibajẹ.

Iṣoro kan nikan ni pe awọn irun irin ati awọn idoti ẹrọ miiran ko farasin lati eto pipade ati pe o le pada si ẹrọ ijona inu lẹẹkansi. Lati yago fun eyi lati ṣẹlẹ, àlẹmọ mimọ pataki kan wa ninu iyika kaakiri. Awọn oriṣiriṣi awọn asẹ epo wa, ṣugbọn awọn ẹrọ pẹlu ọna sisẹ ẹrọ ni a lo nigbagbogbo.

Apẹrẹ ti àlẹmọ le jẹ ti kii ṣe iyapa tabi kojọpọ. Ni akoko kanna, eto inu ko ni awọn iyatọ pataki.

Ohun isọnu isọnu ti ko ya sọtọ ni a rọpo nirọrun nigbati a da epo tuntun sinu eto lubrication.

Apẹrẹ ti kojọpọ gba ọ laaye lati rọpo eroja àlẹmọ kan ṣoṣo.

Ni ọpọlọpọ awọn igba miiran, iyọda epo ti wa ni kikun, eyini ni, gbogbo iwọn didun ti lubricant ti a fa nipasẹ fifa soke nipasẹ rẹ.

Ni awọn ọjọ atijọ, awọn asẹ-sisan apakan ni lilo pupọ, nipasẹ eyiti apakan kan ti lubricant kọja - nigbagbogbo nipa 10%. Iru ẹrọ bẹẹ le jẹ ọkan nikan ninu eto, tabi o le ṣiṣẹ ni afiwe pẹlu àlẹmọ isokuso. Ni bayi wọn jẹ toje, ifọṣọ ati awọn afikun kaakiri ni ọpọlọpọ awọn onipò ode oni ti epo ICE jẹ ki o ṣee ṣe lati gba pẹlu aṣayan ṣiṣan kikun kan kan.

Iwọn isọdọtun epo jẹ ijuwe nipasẹ iru paramita kan bi itanran ti sisẹ. Ni iṣe, wọn nigbagbogbo tumọ si itanran isọda ipin, iyẹn ni, iwọn awọn patikulu ti àlẹmọ ṣe yọ jade nipasẹ 95%. Fifẹ sisẹ pipe tumọ si idaduro 100% ti awọn patikulu ti iwọn kan. Pupọ julọ awọn asẹ epo ode oni ni itanran isọda ipin ti 25…35 microns. Eyi, bi ofin, jẹ to, nitori awọn patikulu kekere ko ni ipa odi pataki lori ẹrọ ijona inu.

Ile àlẹmọ jẹ ago irin iyipo pẹlu ideri isalẹ, eyiti o jẹ welded tabi yiyi ni apẹrẹ ti ko ya sọtọ. Eto ti awọn inlets ti wa ni gbe lẹgbẹẹ rediosi ninu ideri, ati iṣan ti o ni okun iṣagbesori wa ni aarin. Roba o-oruka idilọwọ awọn girisi jijo.

Niwọn igba ti titẹ le nigbagbogbo de diẹ sii ju awọn oju-aye mẹwa 10, awọn ibeere to ṣe pataki ni a paṣẹ lori agbara ọran naa; o jẹ irin nigbagbogbo.

Ninu ile naa ni nkan àlẹmọ ti a ṣe ti ohun elo la kọja, eyiti o le jẹ iwe tabi paali ti awọn onipò pataki pẹlu impregnation pataki, rilara ati ọpọlọpọ awọn synthetics. Ẹya àlẹmọ corrugated ni iṣakojọpọ ipon ati pe a gbe ni ayika apo idabobo perforated kan. Apẹrẹ yii ngbanilaaye lati ṣẹda agbegbe sisẹ nla ni iwọn kekere ti gilasi. Ati agekuru aabo irin yoo fun ni afikun agbara ati pe ko gba laaye àlẹmọ lati ṣubu labẹ titẹ silẹ.

Ẹya pataki ti àlẹmọ jẹ àtọwọdá fori (aponsedanu) pẹlu orisun omi kan. Nigbati titẹ ba kọja iloro kan, àtọwọdá fori yoo ṣii lati jẹ ki epo robi sinu eto naa. Ipo yii le waye nigbati àlẹmọ ba jẹ ibajẹ pupọ tabi iki ti lubricant ga, fun apẹẹrẹ, nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ ijona inu inu ni oju ojo tutu. Lubrican ti ko ni iyasọtọ fun awọn ẹrọ ijona inu jẹ ibi ti o kere pupọ ju paapaa ebi epo igba kukuru kan.

Àtọwọdá egboogi-iṣiro (ṣayẹwo) ṣe idiwọ epo lati nṣàn jade kuro ninu àlẹmọ lẹhin ti engine duro. Nitorinaa, lubricant nigbagbogbo wa ninu eto, eyiti o fẹrẹ to lẹsẹkẹsẹ ti a pese si ẹrọ ijona inu nigbati o tun bẹrẹ. Atọka ayẹwo jẹ oruka oruka roba ti o ni wiwọ tilekun awọn inlets nigbati ko si ni lilo ati ṣi labẹ titẹ nigbati fifa epo ba bẹrẹ.

Apẹrẹ naa tun pẹlu àtọwọdá egboogi-iṣan ti o ṣe idiwọ epo lati ta jade kuro ninu ile àlẹmọ lakoko awọn ayipada àlẹmọ.

Awọn oriṣi miiran ti ẹrọ yii wa ti o yatọ ni ọna ti a ti ṣe mimọ.

Ajọ oofa - nigbagbogbo ti a gbe sinu pan epo ati gba awọn eerun irin ni lilo oofa ayeraye tabi elekitirogi. Lẹẹkọọkan, o nilo lati yọ plug oofa naa kuro ki o sọ di mimọ.

Filter-sump - nibi idoti nirọrun gbe si isalẹ ti sump labẹ ipa ti walẹ, nitorinaa àlẹmọ yii tun pe ni walẹ. Nibi, itọju ti wa ni dinku si unscrewing plug ati fifa diẹ ninu awọn ti doti epo. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, iru awọn asẹ bẹẹ ko ṣee lo mọ, nitori pe ko si awọn fọọmu erofo ni awọn iru igbalode ti epo ICE.

Centrifugal regede (centrifuge) - iru ẹrọ bẹẹ ni igbagbogbo lo ni awọn ICE ti awọn oko nla ati awọn ẹya adaṣe, botilẹjẹpe lẹẹkọọkan o tun le rii ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ninu rẹ, awọn patikulu eru ti awọn aimọ labẹ iṣe ti agbara centrifugal ti o waye lakoko yiyi ti ẹrọ iyipo fò lọ si awọn odi ti centrifuge ati wa lori wọn ni irisi isunmi resinous. Epo ti wa ni ifunni sinu ẹrọ iyipo nipasẹ ikanni kan ni ipo rẹ labẹ titẹ ati jade ni iyara giga nipasẹ awọn nozzles, ti nwọle sipo epo. Jeti ti lubricant ni ipa ipanilara lori rotor, nitori eyiti o yiyi.

Aarin ti a ṣe iṣeduro fun iyipada àlẹmọ epo le yatọ si da lori awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn, gẹgẹbi ofin, o jẹ 10 ... 20 ẹgbẹrun kilomita fun awọn ICE petirolu, fun awọn ẹrọ diesel - 1,5 ... 2 igba diẹ sii nigbagbogbo. O rọrun diẹ sii ati ilowo lati ṣe eyi nigbakanna pẹlu rirọpo ti a gbero.

Ti ọkọ naa ba ṣiṣẹ ni awọn ipo ti o nira - ooru, eruku, ilẹ oke-nla, awọn ọna opopona loorekoore - lẹhinna aarin fun iyipada lubricant ati àlẹmọ epo yẹ ki o kuru.

le yato ni iwọn didun (agbara), ìyí ti ìwẹnumọ (finness àlẹmọ), šiši titẹ ti awọn fori àtọwọdá, bi daradara bi awọn iwọn ti awọn ara ati ti abẹnu o tẹle. Awọn paramita wọnyi ni ibatan si titẹ ninu eto lubrication, iru, agbara ati awọn ẹya apẹrẹ ti ẹrọ ijona inu. Awọn asẹ tun wa laisi àtọwọdá fori, wọn lo ni awọn ọran nibiti iru àtọwọdá kan wa ninu ẹrọ funrararẹ.

Gbogbo eyi yẹ ki o ṣe akiyesi nigbati o ba yan iyipada dipo ohun elo ti o lo. Lilo àlẹmọ ti ko yẹ le ja si awọn abajade to ṣe pataki fun ẹrọ ijona inu. O jẹ ọgbọn pupọ julọ lati fi awọn asẹ wọnyẹn sori ẹrọ ti adaṣe adaṣe ṣeduro.

Rirọpo àlẹmọ epo, gẹgẹbi ofin, ko nira - o rọrun ni wiwọ si ibamu ti o tẹle ara, eyiti o gbọdọ di mimọ ṣaaju fifi sori ẹrọ. Ṣugbọn lati ṣẹda agbara to, bọtini pataki kan nilo.

Ti titiipa afẹfẹ ba ti ṣẹda ninu eto lubrication, titẹ ninu rẹ kii yoo to, nitorinaa gbọdọ sọ afẹfẹ kuro. O rọrun lati ṣe eyi - lẹhin fifun àlẹmọ diẹ, yi crankshaft pẹlu ibẹrẹ titi epo yoo bẹrẹ lati ri, lẹhinna Mu àlẹmọ naa lẹẹkansi.