Ọkọ ayọkẹlẹ idabobo
Awọn akoonu
Inu inu ti o gbona ati ibẹrẹ iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ meji ninu awọn ohun idunnu julọ ti o gba ọ laaye lati wakọ laisi awọn iṣoro ni igba otutu. Awọn ẹdun to dara lati wakọ kii yoo ni anfani lati bajẹ paapaa awọn jamba ijabọ. Nitorinaa ni igba otutu ko si awọn aibalẹ ti ko wulo nipa ilera rẹ ati ipo ọkọ ayọkẹlẹ, o tọsi ni ilosiwaju. insulate ọkọ ayọkẹlẹ.
Eyi yoo ṣaṣeyọri itunu ti o pọju nigbati o ba nlọ ni ayika ilu ati awọn opopona, pese iṣesi ti o dara fun awakọ ati awọn arinrin-ajo. Lati ṣe eyi, o jẹ dandan lati ṣe idabobo kii ṣe inu inu nikan, ṣugbọn tun "okan" ti ọkọ ayọkẹlẹ - engine ijona ti inu. Ẹrọ ijona inu inu nigbagbogbo ti o gbona yoo rii daju ibẹrẹ ti ko ni wahala ni owurọ ati wiwakọ ailewu lori awọn opopona, nitori gbogbo awọn eto ọkọ yoo ṣiṣẹ daradara, ati inu ilohunsoke idabobo yoo gba o laaye lati ajo pẹlu o pọju wewewe.
Ọkọ ayọkẹlẹ inu ilohunsoke idabobo
Iṣoro ti o wọpọ julọ pẹlu idabobo inu inu jẹ awọn iyaworan, eyiti o han lẹhin ibajẹ ti awọn edidi ilẹkun roba. Ti wọn ba rọpo pẹlu odidi, lẹhinna iwọn otutu ti o dara nigbagbogbo yoo wa ninu agọ, ti o ba jẹ pe lẹhin rirọpo, awọn aafo laarin gbogbo awọn ẹya ara ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ aṣọ ati ko tobi ju.
Lilọ ara pẹlu awọn ohun elo ati awọn ohun elo igbona (ohun ati idabobo ooru ti inu) yoo tun ṣe igbona inu inu. Bii o ṣe le fi ohun elo inu inu sinu lilo VAZ 2112 bi apẹẹrẹ, wo Nibi.
O tọ lati ṣe akiyesi pe ṣaaju ki o to bẹrẹ ilana yii kuku laalaa, o jẹ dandan lati yan ohun elo idabobo ni deede. O fẹrẹ jẹ pe gbogbo awọn ọja wọnyi gba ọrinrin daradara ti o waye nigbagbogbo ninu ọkọ ayọkẹlẹ lakoko ojo, fifọ tabi ni irisi eefin. Sibẹsibẹ, abajade wa: lẹhin igba diẹ, “idabobo igbona” yoo bẹrẹ si rot nitori eyiti olfato ti ko dun han ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorinaa, o yẹ ki o ra ọja kan ti kii yoo pese igbona si agọ nikan, ṣugbọn kii yoo fa omi.
Igbona ti ẹrọ ijona inu ati hood ti ọkọ ayọkẹlẹ kan
Koseemani ẹrọ ijona inu pẹlu ibora rilara le ja si ina, nitorinaa, ti agbegbe rẹ ko ba ni awọn igba otutu ti o lagbara pupọ, lẹhinna o le gba nipasẹ aabo igbona deede ti Hood. Ati fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ngbe ni awọn aaye pẹlu awọn iwọn otutu igba otutu ju -25 ° C, a funni ni diẹ ninu awọn aṣayan ailewu julọ. ọkọ ayọkẹlẹ idabobo.
Ni akọkọ, o yẹ ki o ṣe alaye idi ti ẹrọ ijona inu ti ọkọ ayọkẹlẹ kan yẹ ki o dajudaju jẹ idabobo.
- nitori igbona gigun ti ẹrọ ijona ti inu ni igba otutu, idalẹnu nla ti epo wa, bakanna bi yiya yiyara ti awọn ẹya ẹrọ;
- kan Layer ti yinyin ti o fọọmu lori awọn Hood le ba awọn paintwork.
Ọpọlọpọ awọn awakọ mọ pe bẹrẹ ẹrọ ijona inu inu tutu pupọ yoo yori si ipa odi lori igbesi aye apakan pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi jẹ nitori iyipada ni awọn iwọn otutu kekere ni diẹ ninu awọn ohun-ini ti epo engine ati petirolu / epo diesel. Pẹlu ilosoke ninu iki epo, fun apẹẹrẹ, ko le wọ inu lẹsẹkẹsẹ sinu awọn eto ICE latọna jijin: ti o bẹrẹ ẹrọ pẹlu iru epo, fun akoko kan kii yoo ni lubrication epo ni awọn ẹya ara rẹ, eyiti yoo fa iyara iyara pẹlu. ibakan edekoyede.
Pẹlupẹlu, ti o bẹrẹ ẹrọ ijona inu ni igba otutu ni ipa nipasẹ otitọ pe petirolu bẹrẹ lati yọ kuro ni buru - eyi nyorisi ibajẹ ni igbaradi ti adalu epo-air inu ọkọ ayọkẹlẹ. Ati pe batiri ni awọn iwọn otutu ti o wa ni isalẹ odo ko fun ni kikun agbara idiyele rẹ.
Lati yago fun gbogbo awọn iṣoro ti o wa loke, awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju daba lilo ọpọlọpọ awọn idasilẹ ti o rọrun ilana ti dida ati ṣiṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni igba otutu:
- engine preheating: ẹrọ ti o gbona engine ṣaaju ki o to bẹrẹ. O gba ọ laaye lati ṣafipamọ kii ṣe akoko nikan, awọn ara ati agbara rẹ, ṣugbọn idana, ati tun ṣe idiwọ yiya ti tọjọ ti awọn ẹya ẹrọ ijona inu ati apọju batiri.
- batiri idabobo jẹ iwọn to ṣe pataki ni otutu otutu, niwọn igba ti adalu tutunini ti omi distilled ati elekitiroti ko yẹ ki o ṣee lo titi ti yoo fi yo patapata, nitori nigbati o ba bẹrẹ ibẹrẹ, omi icy yii yoo tu gaasi ibẹjadi silẹ.
Lẹhin ti pinnu awọn idi akọkọ ti idi ti o ṣe pataki lati ṣe idabobo kii ṣe inu inu nikan, ṣugbọn awọn ẹya inu ti motor, o yẹ ki o yan aṣayan ti o dara julọ ti o dara mejeeji ni awọn ofin ti irọrun ati awọn agbara inawo.
Nipa ti, awọn ọna pipe ko si, gbogbo wọn ni awọn anfani ati awọn alailanfani mejeeji.
Fun idabobo, iwọ yoo nilo iwe ti ohun elo yii ti iwọn to tọ ati awọn agekuru lati ṣatunṣe idabobo lori hood. Ninu ooru o jẹ wuni lati yọ kuro.
Aṣayan keji fun idabobo ICE jẹ ibora ọkọ ayọkẹlẹ. iru idabobo yii le ṣee ṣe ni ominira, nini awọn ohun elo pataki, tabi o le ra ẹya ti a ti ṣetan. Fun iṣelọpọ ti ara ẹni, iwọ yoo nilo: fiberglass ati kikun inu, tabi irun-agutan mullite-silica. Awọn ohun elo wọnyi ni a lo fun idabobo ti awọn opo gigun ti epo ati gaasi, bakannaa ni awọn apata idabobo. Iṣeduro iwọn otutu kekere wọn ati akopọ ti kii ṣe ijona gba wọn laaye lati koju awọn iwọn otutu to awọn iwọn 12000, ati pe ko tun ni ikọlu kemikali nipasẹ ọpọlọpọ awọn fifa imọ-ẹrọ.
Ninu igbalode julọ, “awọn ohun elo” imọ-ẹrọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ofin ti idabobo ẹrọ ijona inu, awọn oriṣi meji ti awọn igbona fun awọn ẹrọ ijona inu le ṣe iyatọ:
- Onigbona itanna;
- Adase preheater.
Alapapo itanna ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ohun elo ti o rọrun pupọ fun mimu iwọn otutu ti o dara julọ ati idilọwọ didi ti awọn ẹya ẹrọ ijona inu, ṣugbọn o ni, kuku ju apadabọ, ṣugbọn ẹya kan - o nilo orisun agbara ti XNUMX volts. nitosi ibi ti ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni ipamọ. Awọn akoko ti a beere fun alapapo lati ẹrọ yi awọn sakani lati ogun si ogoji iseju ati ki o nbeere Afowoyi ibere ise.
Awọn igbona ina
Awọn igbona ina jẹ apẹrẹ nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ninu gareji ni alẹ, nibiti o ti le sopọ si nẹtiwọki 220 V. Gbogbo ohun ti o nilo ni lati fi sori ẹrọ nirọrun iru ẹrọ igbona ninu ẹrọ ijona inu, ti o so pọ si ni agbegbe itutu agbaiye kekere kan. Awọn alakọbẹrẹ wa ati idiju diẹ sii:
- "Bẹrẹ" Turbo (PP 3.0 Universal No.. 3) - 3820 r;
- Svers-M1, olupese "Olori", Tyumen (1,5 kW) - 1980 r;
- LF Bros Longfei, ṣe ni China (3,0 kW) - 2100 rubles.
Ti o ba yipada si ibudo iṣẹ fun iranlọwọ, lẹhinna awọn ẹrọ itanna iru-ina, papọ pẹlu fifi sori ẹrọ, yoo jẹ to 5500 rubles.
Awọn igbona adase
Awọn ọna alapapo adase jẹ pupọ julọ boya ti fi sii tẹlẹ tabi fi sori ẹrọ ni afikun lori ẹrọ ati ṣiṣẹ ni iyasọtọ lati inu nẹtiwọọki ori-ọkọ. O le ṣe eto aago kan ki alapapo yoo wa ni titan ni gbogbo owurọ ni akoko kan, tabi o le bẹrẹ lati isakoṣo latọna jijin.
Lara awọn ọna ṣiṣe alapapo adase, atẹle naa ni lilo pupọ julọ:
- Webasto Thermo Top, Germany - to 30 rubles (pẹlu fifi sori lati 000 rubles);
- Eberspracher Hydronic, Germany - aropin ti 35 rubles (pẹlu fifi sori nipa 880 rubles);
- Binar 5S - 24 r (pẹlu fifi sori ẹrọ to 900 r).
Yiyan igbona jẹ akoko to ṣe pataki pupọ, nitori, fun apẹẹrẹ, igbona adase ni awọn anfani diẹ sii ju igbona ina lọ. Ọkan ninu awọn akọkọ, fun apẹẹrẹ, ni wiwa aṣayan “tan / pipa” fun ẹrọ igbona ni ọpọlọpọ igba ni alẹ tabi lakoko ọsan, ati adaṣe ti ẹrọ yii, eyiti ko nilo ipese agbara ayeraye.
Ni akoko yii, awọn ọna wọnyi jẹ ti o wulo julọ ati igbalode. Dajudaju, aṣayan ti o dara julọ ati ti o gbẹkẹle yoo jẹ apapo gbogbo awọn ọna ti o wa loke. Ibeere: "Kini ọna ti o dara julọ lati ṣe idabobo ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni igba otutu?” yoo parẹ funrararẹ. Sibẹsibẹ, nigbati o ba nfi idabobo igbona eyikeyi sori ẹrọ, o yẹ ki o mọ ọpọlọpọ awọn nuances:
- Lati ṣe idiwọ ibajẹ si motor nitori ifibọ awọn ẹya idabobo lori awọn fifa fifa, monomono, awakọ fan tabi labẹ awọn beliti, gbogbo awọn apakan ti ohun elo idabobo yẹ ki o wa titi ni aabo bi o ti ṣee.
- Nipa ti, iwọn otutu afẹfẹ nigbagbogbo jẹ kekere ni igba otutu, ṣugbọn awọn ọjọ wa nigbati o di +. Ni awọn iwọn otutu to dara, o jẹ dandan lati ṣii idabobo igbona apakan fun ṣiṣan nla ti afẹfẹ tutu, lati ṣe idiwọ ẹrọ ijona inu lati igbona. Lati ṣe eyi, ṣe awọn falifu pataki lori ohun elo idabobo-ooru ti a fi sori ẹrọ lori imooru, eyi ti yoo pa ati ṣii laisi yiyọ kuro ni idabobo ooru patapata, ati pe o tun ni aabo ti o ni aabo mejeeji ni ṣiṣi ati ni fọọmu pipade.
- Nigbati o ba nfi idabobo igbona pọ, yago fun gbigba lori ọpọlọpọ eefin ati awọn eroja ti eto eefi.
- Ni ibere ki o má ba ṣe ibajẹ oju-ara ti ara ti “ayanfẹ” rẹ, idabobo igbona yẹ ki o wa titi pẹlu iṣeeṣe atẹle ti dismant.
