Agbara engine ti o pọ si - awọn ọna wo ni o wa?
Isẹ ti awọn ẹrọ

Agbara engine ti o pọ si - awọn ọna wo ni o wa?


O le mu agbara ti engine pọ si ni awọn ọna oriṣiriṣi. Bi o ṣe mọ, awọn aṣelọpọ fi awọn ihamọ kan sinu ẹrọ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ayika ni orilẹ-ede kan pato. Ni afikun, sọfitiwia ti a fi sori ẹrọ ni ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna ko gba laaye ẹrọ lati ṣiṣẹ ni kikun agbara - a ti ṣeto akoko imunaduro nigbamii, bi abajade, epo naa ko ni ina daradara bi o ti le ṣe.

Lati mu agbara engine pọ si, o le lo awọn ọna pupọ: ṣe pataki tabi awọn ayipada kekere si bulọọki silinda, eto epo ati eto eefi, tun ṣe ẹya iṣakoso, tẹriba ipolowo ati fi ọpọlọpọ “awọn irinṣẹ” sori ẹrọ ti, ni ibamu si awọn olupilẹṣẹ wọn, kii ṣe nikan ṣe iranlọwọ lati fipamọ to 35 ogorun ti idana, ṣugbọn tun ni ipa rere lori agbara engine ati ṣiṣe.

Ohun akọkọ ti o wa si ọkan ni, dajudaju, yiyi chiprún - ikosan Iṣakoso kuro.

O tọ lati ṣe akiyesi pe yiyi chirún tun ṣe nigbati o ba nfi LPG sori ẹrọ, nitori pe awọn aye oriṣiriṣi oriṣiriṣi ati awọn ipo iṣẹ ẹrọ nilo fun ijona gaasi.

Ohun pataki ti yiyi chirún ni pe awọn alamọja ka eto iṣakoso ẹrọ akọkọ ati ṣe awọn atunṣe si rẹ, tabi fi sọfitiwia tuntun sori ẹrọ patapata pẹlu awọn iwọntunwọnsi ti yipada tẹlẹ. O han gbangba pe fun awoṣe kọọkan awọn iye iwọn ti o muna wa ti o jẹ iduro fun akoko ina, ipese iye ti a beere fun atẹgun, ati bẹbẹ lọ.

Agbara engine ti o pọ si - awọn ọna wo ni o wa?

Ṣiṣatunṣe Chip mu awọn abajade ojulowo wa:

  • awọn ilọsiwaju isare ti ilọsiwaju;
  • ilosoke ninu agbara engine nipasẹ 5-25 ogorun ati iyipo nipasẹ 7-12 ogorun;
  • alekun iyara;
  • dinku idana agbara.

Lẹhin ti yiyi ërún, motor nilo akoko diẹ lati lo si awọn eto tuntun. Ni akoko kukuru "iná" kukuru yii, agbara epo le pọ si, ṣugbọn lẹhinna yoo pada sẹhin ati paapaa dinku, bi a ti lo awọn ohun elo ọkọ naa daradara siwaju sii. Sugbon ni akoko kanna, awọn engine di diẹ demanding lori idana didara.

Ti o ba fi ọwọ si yiyi ërún si awọn eniyan ti ko ni oye ninu eyi, lẹhinna dipo agbara jijẹ, iwọ yoo gba awọn iṣoro lemọlemọfún, ati pe ECU le ju silẹ. Ni afikun, kii ṣe gbogbo awọn awoṣe le jẹ aifwy-pip.

Ṣiṣe awọn ayipada si awọn engine

Agbara ti o pọ si nipa ṣiṣe awọn ayipada si ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ le nilo idoko-owo nla kan. O nilo lati kan si awọn alamọja nikan ti o mọ gbogbo awọn intricacies ti iṣẹ naa ati pe o ṣetan lati fun iṣeduro kan.

Agbara engine ti o pọ si - awọn ọna wo ni o wa?

Ọkan ninu awọn ọna ti a npe ni fifi kan ti o tobi air àlẹmọ, iru awọn asẹ ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Ni ibere fun eto ipese afẹfẹ lati ṣiṣẹ daradara, yoo jẹ pataki lati mu iwọn ila opin ti awọn paipu ti o pọju sii, bakannaa fi sori ẹrọ intercooler. Lori tita awọn ọpọlọpọ gbigbe wa pẹlu awọn odi inu ti o rọra ati awọn paipu kuru.

Lati dẹrọ itusilẹ ti awọn gaasi eefin, ọpọlọpọ eefin pẹlu iwọn ila opin ti awọn paipu yoo nilo.

Yiyipada geometry ti awọn paipu muffler tun ni ipa lori ilosoke ninu agbara, fun apẹẹrẹ, awọn mufflers meji jẹ ohun ti o wọpọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara giga, o tun le fi awọn asẹ gaasi eefi sori ẹrọ pẹlu resistance odo, muffler pẹlu iwọn ila opin eefin nla kan, a Eto “sisan siwaju” (o jẹ eewọ nipasẹ awọn iṣedede ayika ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede).

Agbara engine ti o pọ si - awọn ọna wo ni o wa?

Miiran iṣẹtọ wọpọ ilana ni tobaini fifi sori. Lilo turbine kan, o le ṣaṣeyọri ijona idana daradara diẹ sii, ṣugbọn, lẹẹkansi, iwọ yoo nilo lati fi ẹrọ afikun sii ati ṣe awọn ayipada si awọn eto ECU. Anfani pataki ti awọn ẹrọ turbocharged ni pe awọn ọja ijona kere si - soot, soot - yanju lori awọn ogiri silinda, nitori awọn gaasi eefi ti tun lo fun ijona. Gẹgẹ bẹ, awọn itujade ipalara diẹ wa sinu oju-aye.

Mu agbara ati ilosoke ninu engine iwọn didun. Lati ṣe eyi, gbe awọn silinda ki o fi awọn pistons ti iwọn ila opin ti o tobi sii, tabi fi sori ẹrọ crankshaft pẹlu ọpọlọ nla kan. Ọna ti fifi sori ori silinda tuntun tun jẹ olokiki, ninu eyiti awọn falifu 4 lọ si piston kọọkan, nitori eyi, ṣiṣan afẹfẹ ati eefin gaasi ti njade pọsi.

Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni agbara diẹ sii huwa ni iyatọ patapata ni opopona, iru awọn iyipada ko pese fun nipasẹ awọn aṣelọpọ, nitorinaa o ni lati fi sori ẹrọ awọn apanirun afikun, mu ilọsiwaju aerodynamics, ati paapaa yi awọn kẹkẹ ati awọn taya pada. Iyẹn ni, igbadun yii kii ṣe olowo poku.

Fidio yii jiroro awọn ọna gidi fun jijẹ agbara ti ẹrọ ijona inu.




Ikojọpọ…

Fi ọrọìwòye kun