Kini ẹya ti idaduro hydropneumatic fun ọkọ ayọkẹlẹ kan
Awọn akoonu
Iṣẹ akọkọ ti eto hydropneumatic jẹ nipasẹ awọn aaye. Wọn wa labẹ iṣakoso kọnputa. O ni awọn ẹya akọkọ mẹta: wiwo hydroelectronic ti a ṣe sinu (BHI), awọn agbegbe, awọn sensọ kika.
Awọn awakọ nigbagbogbo nifẹ ninu kii ṣe fifi sori ẹrọ idadoro omi ọkọ ayọkẹlẹ kan nikan. Awọn onimọran otitọ jẹ iyanilenu nipasẹ ẹgbẹ itan ti ọran naa. Nkan naa ṣe apejuwe ilana ti iṣẹlẹ ti nkan yii, ati ipilẹ ti ẹrọ naa.
Bawo ni Idaduro Hydractive Wa lati Jẹ
Iyipada ti idadoro omi ọkọ ayọkẹlẹ, apẹrẹ ti Citroen ni ọdun 1954. Ni akọkọ ti fi sori ẹrọ lori awọn awoṣe XM ati Xantia, ati ṣafihan ni 1990. Hydractive atilẹba ni awọn ipo meji - “idaraya” ati “laifọwọyi”. Ilana ti iṣiṣẹ ni iyipada aifọwọyi - ṣeto bi o ṣe nilo lati mu iṣakoso sii.
Hydractive 2 ti pese si iran keji XM ati Xantia. "Idaraya" ntọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo asọ, yi pada si awakọ lile. Awọn iyipada tun ni awọn ipese meji.
Hydractive iru idadoro
Hydractive 3+ duro lori Citroen C5 ti awọn atunyẹwo atẹle ati C6. Ninu awoṣe C5, idaduro jẹ hydropneumatic, ati idari ati awọn idaduro ti yipada si ẹya deede. Ipo ere idaraya fun awakọ lile ti pada. Idaduro naa nlo ito tuntun, awọn oriṣi awọn agbegbe ati fifa ina mọnamọna ti o tẹ eto naa lẹsẹkẹsẹ lẹhin ṣiṣi ọkọ ayọkẹlẹ naa. Hydractive 3 ati 3+ osi pẹlu awọn awoṣe Citroen C5 ati C6. Hydractive 4 ko di otito.
Awọn eroja, awọn apa ati awọn ilana
Iṣẹ akọkọ ti eto hydropneumatic jẹ nipasẹ awọn aaye. Wọn wa labẹ iṣakoso kọnputa. O ni awọn ẹya akọkọ mẹta: wiwo hydroelectronic ti a ṣe sinu (BHI), awọn agbegbe, awọn sensọ kika.
Iṣẹ akọkọ ti eto hydropneumatic jẹ nipasẹ awọn aaye
Awọn eroja:
- marun-piston hydraulic fifa - agbara nipasẹ ẹrọ ina, awọn iṣakoso titẹ;
- hydraulic accumulator, 4 mẹrin solenoid falifu, 2 hydraulic falifu - pese iga tolesese ati egboogi-gba agbara, yi tun pẹlu kan titẹ Iṣakoso àtọwọdá ti gbogbo awọn ọna šiše ṣàpèjúwe;
- kọmputa - ka sensosi, išakoso a marun-piston ga-titẹ eefun ti fifa ati electrovalves.
Ẹya pataki keji ti eto hydropneumatic ni awọn aaye, eyiti o jẹ iho irin pẹlu awọ inu, eyiti o pin iwọn didun inu ni idaji. Apa oke ti kun pẹlu nitrogen, apakan isalẹ ti kun fun omi hydraulic.
Bi o ti ṣiṣẹ
Idaduro naa n ṣiṣẹ nipasẹ piston ti n ṣiṣẹ lori omi ti o wa ni aaye, ti npa nitrogen ni oke. Gaasi naa da iwọn didun rẹ pada, quenching ti pese nipasẹ àtọwọdá gbigbọn ni orifice ti aaye naa. Nkan naa kọja nipasẹ apakan, eyiti o fa idamu ati iṣakoso awọn gbigbe ti idaduro naa.
Bi o ti ṣiṣẹ
Ti omi ko ba ṣan, lẹhinna damping ko waye: ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ lile. Kọmputa naa pinnu boya tabi kii ṣe lati ṣakoso nkan naa ti o da lori itupalẹ ti awọn itọkasi oriṣiriṣi marun:
- igun ati iyara ti yiyi kẹkẹ ẹrọ;
- iyara igbiyanju;
- iṣẹ imuyara;
- agbara idaduro;
- ara agbeka.
Awọn anfani ati alailanfani
Awọn anfani ti eto naa ni:
- Kiliaransi ilẹ si maa wa ibakan fun eyikeyi fifuye ayipada.
- Ọkọ ayọkẹlẹ n ṣetọju olubasọrọ pẹlu ọna: ko si eerun, eyiti o ṣe pataki julọ fun awọn oko nla. Ọpọlọpọ awọn ọkọ GINAF ni hydropneumatics, botilẹjẹpe eyi jẹ kuku iyasọtọ si ofin naa.
- Ko si iwulo fun ọpa egboogi-eerun ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.
- Idaduro ko nilo itọju to ọdun 5.
- Iduroṣinṣin agbara ti o pọ si nipa idinku imukuro ilẹ nigbati iyara ba kọja 110 km / h.
- Imudani to dara ati gigun itunu nipasẹ didamu si awọn ipo opopona.
Pelu awọn anfani ti ẹrọ naa, awọn amoye sọ pe awọn iṣoro kan wa.
Awọn anfani eto
alailanfani:
- aiṣedeede sensọ le fa iyipada ti ko tọ ti awọn ipo awakọ;
- nigba iyipada taya, awọn iṣọra pataki gbọdọ wa ni mu;
- diẹ gbowolori ju mora idadoro;
- awọn garages nikan ti o ni ipese pẹlu awọn irinṣẹ pataki ati onimọ-ẹrọ ti o ni oye le tun eto hydropneumatic ṣe.
- apẹrẹ idadoro jẹ eka, gbowolori lati ṣe.
Bii o ṣe le lo ni deede
Awọn ọna meji wa: rirọ ati lile. Yiyọ awọn aaye kuro lati pq n mu idaduro hydraulic lagbara, ṣiṣe gigun diẹ sii skittish. Eto ipilẹ ti ẹrọ naa yoo jẹ rirọ lẹhin titan ipo deede. Kọmputa funrararẹ yoo lọ si ipo lile ati pada nigbati awọn ipo ba nilo rẹ. Kiliaransi ti ṣeto laifọwọyi nipasẹ eto, ṣugbọn o le yipada pẹlu ọwọ.
Iye owo atunṣe
Ninu ọran ti Citroen C5, rirọpo ti mọnamọna hydraulic iwaju bẹrẹ lati 1.5 ẹgbẹrun rubles. Fifi sori ẹrọ ti bulọọki hydro-electronic tuntun (BHI) bẹrẹ lati 2.5 ẹgbẹrun rubles, ati pe ẹya ara rẹ jẹ idiyele ni ayika awọn owo ilẹ yuroopu 100, ati pe ko rọrun lati ra.
Awọn olutọsọna lile iwaju yoo jẹ lati 4.5 ẹgbẹrun rubles, ẹhin - 1.5 ẹgbẹrun rubles. Awọn iyipo yipada lati 800 rubles, awọn alaye funrararẹ jẹ lati 3 ẹgbẹrun rubles. ati ki o ga.
Awọn idiyele fun Mercedes tabi awọn oko nla yoo jẹ ojulowo diẹ sii. Awọn ẹya fun ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe olowo poku, ati pe o nira diẹ sii lati ṣajọpọ idadoro hydropneumatic funrararẹ ju ti orisun omi lọ. Ni afikun, kii ṣe gbogbo ibudo iṣẹ yoo ni anfani lati tunṣe apakan pẹlu didara giga. Ninu ọran ti Citroen, o gba ọ niyanju lati ṣayẹwo pẹlu awọn oṣiṣẹ fun wiwa ti ọlọjẹ iwadii pataki kan, ati rii nipa awọn ẹya ara ẹrọ atilẹba.
