Ṣe abojuto batiri rẹ daradara ni oju ojo tutu

Ni awọn frosts ti o nira, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel yẹ ki o ranti nipa imudara idana, gbogbo awọn awakọ yẹ ki o ṣe atẹle pataki ipo ati iṣẹ batiri naa. "Ni awọn otutu otutu, o tọ lati pada si aṣa" atijọ ati mu batiri naa si ile ni alẹ," awọn amoye ọkọ ayọkẹlẹ ni imọran.

- Eyi jẹ otitọ paapaa fun awọn batiri atijọ. Lẹhin ọdun mẹrin ti lilo wọn jẹ alailagbara ati nitorinaa gbejade ni iyara. Ni iru awọn iṣẹlẹ bẹẹ, otutu otutu pupọ ni isalẹ 20 iwọn Celsius ati fifi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ ni ita le fa batiri naa kuro, Adam Wrocławski, oniwun iṣẹ 4GT Auto Wrocławski ni Katowice sọ. - Ni ọran yii, paapaa loni ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ o jẹ idalare lati mu batiri naa si ile tabi rọpo pẹlu tuntun kan. Sibẹsibẹ, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, ṣaaju ki o to yọ batiri kuro, ṣayẹwo iwe itọnisọna lati rii boya olupese naa gba laaye, nitori pe o le fa diẹ ninu awọn modulu itanna (awakọ) lati ṣe atunṣe, ni Adam Wroclawski sọ. O ṣe afikun pe, gẹgẹbi ofin, wọn yẹ ki o rọpo pẹlu awọn batiri titun lẹhin ọdun marun ti lilo.

Electrolyte ati ki o mọ clamps

Ni ibere fun batiri naa lati sin wa niwọn igba ti o ba ṣee ṣe, o yẹ ki o wa ni abojuto, paapaa ni awọn iwọn otutu kekere, nigbati ṣiṣe rẹ ba lọ silẹ.

“Ni akọkọ, a gbọdọ ṣayẹwo iwuwo ati ipele ti elekitiroti ninu batiri wa,” ni imọran Witold Rogowski lati nẹtiwọọki jakejado orilẹ-ede ProfiAuto.pl.

Ni awọn batiri titunṣe, a le ṣe eyi funrararẹ, ni awọn batiri ti ko ni itọju, eyi le ṣee ṣayẹwo nikan pẹlu oluyẹwo pataki, i.e. a beere ibewo iṣẹ.

– Nigba ti a ba gbe awọn aaye kukuru nikan, fun apẹẹrẹ nigba wiwakọ ni ayika ilu, batiri nigbagbogbo ko gba agbara. Nitorinaa, nigba ti a ba gbero irin-ajo gigun, o yẹ ki a gba agbara pẹlu ṣaja ninu gareji tabi idanileko, ṣe afikun amoye ProfiAuto.pl.

O yẹ ki o tun ranti pe ko ṣee ṣe lati fi awọn olugba itanna silẹ ni titan ninu ọkọ ayọkẹlẹ: awọn ina iwaju, redio, ina inu inu, ina ẹhin mọto tabi, fun apẹẹrẹ, awọn ilẹkun ṣiṣi nigbati o lọ kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ ninu gareji.

Awọn fa ti awọn iṣoro pẹlu a bẹrẹ awọn engine tun le jẹ kontaminesonu ti awọn ebute (clamps). Ni ọpọlọpọ igba, erupẹ ti ko yọ wa lẹnu ni iwọn otutu afẹfẹ le mu ọkọ ayọkẹlẹ wa duro ni otutu ti o ga. Nitorina, ti a ba ri pe awọn clamps ti wa ni idọti, wọn gbọdọ wa ni mimọ ati ki o lubricated wọn dada pẹlu imọ jelly epo epo. Agbara gbigba agbara Alternator le jẹ iwọn pẹlu voltmeter ati ammeter, ni pataki ni ile-iṣẹ iṣẹ kan.

Diesel paapaa korira igba otutu

Awọn iwọn otutu kekere ni ipa diẹ sii ju batiri lọ. Gẹgẹbi Adam Wroclawski ṣe royin, bi Frost ṣe n buru si, awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti tutu tutu ninu imooru n yipada si awọn ibudo iṣẹ. - Awọn awakọ gbagbe pe wọn ko ṣayẹwo resistance omi si awọn iwọn otutu kekere. Sibẹsibẹ, a le nigbagbogbo ṣayẹwo aaye didi ni ile-iṣẹ iṣẹ ti o sunmọ julọ tabi lilo ẹrọ pataki kan, "ni eni ti iṣẹ 4GT Auto Wrocławski sọ.

Awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Diesel le nireti awọn iṣoro diẹ sii. Nibi o le ṣẹlẹ pe idana ninu eto naa didi.

– Lati se yi lati ṣẹlẹ, o yẹ ki o ṣayẹwo awọn serviceability ti gbogbo alábá plugs. Wọn jẹ iduro fun alapapo iyẹwu ijona ni ipele ibẹrẹ ti iṣẹ ẹrọ, Adam Wroclawski sọ.

Ni awọn ọkọ tuntun, awọn igbona epo yẹ ki o tun ṣayẹwo, eyiti o wa ni igbagbogbo julọ ni tabi ni ayika awọn ile asẹ idana. Ko ṣe ipalara lati ṣafikun antifreeze si epo. Iru awọn oogun bẹẹ ni a ta ni awọn ile itaja ọkọ ayọkẹlẹ to dara ni awọn ibudo epo.