Iyawo rẹ yoo jẹ ki o ra ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya yii! Cupra Ateka

SUV kan ti o fa awọn ẹdun ere idaraya - fun mi iru alaye bẹẹ ti dun nigbagbogbo bi oxymoron. SUV jẹ iru ọkọ ayọkẹlẹ kan fun ohun gbogbo ti, kosi ... ohunkohun pataki. Gbogbo agbaye, fun awọn akoko oni. Alaidun! Ṣé ìwọ náà rò bẹ́ẹ̀? Mo sọ fun ọ bayi pe oludije kan wa ni kilasi olokiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kii yoo gba ara rẹ laaye lati ṣe idajọ ni ọna yii. Tabi eyi jẹ iyasọtọ ti o ṣe afihan ofin naa? Niwaju re: Cupra Ateka!

A brand titun ipin

Gbogbo eniyan jasi ti mọ tẹlẹ pe Cupra jẹ ami iyasọtọ tuntun ti o ti yapa lati awọn apẹrẹ ijoko. Sibẹsibẹ, laibikita otitọ pe o ti ṣẹda ni ifowosi ni ọdun 2018, itan-akọọlẹ ijoko ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-idaraya ti wa ni 1971, nigbati a ṣẹda ẹka pataki kan ni ami iyasọtọ Spani. O ni lati ṣiṣẹ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o le wa ni ije. Ọdun mẹfa lẹhinna, Awọn awakọ ijoko 124 pari kẹta ati kẹrin ni arosọ Monte Carlo Rally. Bibẹẹkọ, nikan ni ọdun 3rd ni a ṣẹda sẹẹli ijoko Idaraya, eyiti o ti ṣe pataki tẹlẹ ati pe o gba ararẹ ni idagbasoke ti awọn awoṣe tuntun ti a pese sile fun ere-ije. Ni awọn ọdun 4, Idaraya ijoko ti ṣẹda ọpọlọpọ bi awọn awoṣe 1985, ti a ṣe apẹrẹ lati dije ni jara bii WRC, WTCC, Dakar, ati laipẹ TCR ati E-TCR.

Nitorinaa, a ko le sọ pe ami iyasọtọ Cupra tuntun ni a ṣẹda laisi iní, itan tabi iriri eyikeyi. Ni ipari, sibẹsibẹ, o pinnu lati ya sọtọ patapata lati Ijoko - akọkọ, lati mu ipo rẹ pọ si, ati keji, lati ni awọn aye tuntun. Botilẹjẹpe, dajudaju, Cupra tun ni ọpọlọpọ ni wọpọ pẹlu Ijoko.

Njẹ SUV jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya akọkọ?

O jẹ iyalẹnu nla fun gbogbo eniyan. Aami tuntun, eyiti yoo gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nikan, ṣe agbega awoṣe akọkọ rẹ - SUV kan. Nipa gbigbe igbesẹ yii, iṣakoso Cupra jẹrisi pe ọja ati awọn ayanfẹ alabara n sọ itọsọna ti idagbasoke. Ni akoko kanna, wọn rii pe wọn ni lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara ni ibamu si ofin: ṣẹgun tabi ku. O jẹ iṣẹ ori lati parowa fun agbaye adaṣe lati ni ẹtọ pẹlu SUV ere idaraya, ṣugbọn ṣe aṣeyọri gaan bi?

A lọ si Ilu Barcelona lati ṣe idanwo Cupra Ateca, nibiti awọn opopona oke-nla ṣe iranlọwọ lati ṣe idanwo awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu awọn ireti ere idaraya. Nigba ti a fun wa ni awọn ayẹwo lati ṣe idanwo ni papa ọkọ ofurufu El Prat, a ko yà wa. Oh, Ateca bi a ṣe mọ ọ, ni awọ grẹy ẹlẹwa, pẹlu awọn asẹnti bàbà lori awọn rimu, baaji bonnet tuntun ati awọn imọran imukuro quad.

Inu? Ateca bi a ti mọ! Dajudaju, aami lori kẹkẹ idari ti yipada. Awọn ijoko idaji-idaji tọka ọkọ ayọkẹlẹ ti o lagbara diẹ sii, ṣugbọn ko si awọn asẹnti alarinrin miiran.

Ibẹrẹ tutu ati carburetor ni ipo awakọ boṣewa? Ọkọ ayọkẹlẹ deede. Bibẹẹkọ, nigba ti a ba yipada ipo awakọ si Ere-ije tabi Cupra, gurgle kan wa lẹhin wa ati paapaa awọn iyaworan lati inu eefi naa. O yẹ ki o ti lẹwa dara.

Lori awọn opopona gbangba, Cupra Ateca ṣe daradara pupọ. Isare ti 5,4 aaya si 100 km / h fun iru kan ti o tobi ọkọ ayọkẹlẹ (iwọn nikan 1461 kg!) Jẹ diẹ sii ju itelorun ati paapa ìkan. O yanilenu, laibikita awọn kẹkẹ 19-inch nla pẹlu awọn taya iṣẹ ṣiṣe giga ati idaduro ti a sọ silẹ nipasẹ 10mm ati lile (ti a ṣe afiwe si Seat Atec), itunu idaduro ni wiwakọ ojoojumọ jẹ iyalẹnu dara. Mimu ni lokan awọn ireti ere idaraya ti a ko le sẹ ti Cupra, dajudaju.

O tun jẹ aláyè gbígbòòrò - o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ idile ti o tobi gaan, pẹlu bata nla ti o le ni rọọrun ba idile mẹrin pẹlu ẹru fun isinmi ti o gbooro sii. Sibẹsibẹ, eyi ni pataki lati nireti.

Ṣugbọn ohun ti o nifẹ si mi julọ ni bii Cupra ṣe ṣakoso gigun gigun kan gaan.

Impresses pẹlu isọdọtun rẹ ni awọn ipo orin

A ko lọ si orin naa, ṣugbọn paapaa fun iye akoko idanwo naa, awọn oluṣeto pese apakan ti awọn kilomita pupọ ti opopona gbogbo eniyan (tiipa labẹ abojuto ọlọpa) lati le fa lagun kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii. Wọn sọ fun wa pe: “Nibi o le ṣe ohun gbogbo ti ẹrọ naa gba laaye.” Emi ko nilo lati yi mi pada.

Ni ibẹrẹ, bẹrẹ pẹlu iṣakoso ifilọlẹ, i.e. Ilana ibẹrẹ iṣakoso ni ere-ije - bẹẹni, Cupra Ateca ni iru iṣẹ kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ gangan catapults sinu oke 160, ati awọn ga ibijoko ipo nikan iyi yi inú. Lori laini taara ti ọpọlọpọ awọn mita mita, iyara iyara fihan diẹ sii ju km / h, lẹhinna braking didasilẹ ati… Pẹlu ohun elo idaduro Brembo iyan, Ateca ya mi lẹnu fun igba akọkọ. SUV ti o duro ni irọrun ati lesekese jẹ ohun iyalẹnu nitootọ.

Lẹhin didasilẹ akọkọ ati titan keji, eyiti ko ṣe akiyesi, niggle taara miiran ati aifọkanbalẹ pupọ tẹle. Ni akoko yii Emi ko ja si ọna igbimọ mọ, nfẹ lati rii boya awọn taya, idadoro ati aarin ti walẹ yoo ṣiṣẹ si mi tabi ṣe iranlọwọ fun mi lati gba apakan yii pẹlu igboiya. Ati pe nibi Mo ni inira si ọ lẹsẹkẹsẹ - Cupra Ateca jẹ SUV kan. Leon Cupra yoo ti lọ nipasẹ inunibini yii pupọ diẹ sii ni igboya. Bibẹẹkọ, fun ọkọ ayọkẹlẹ ti iwọn yii, Ateca gba mi laaye lati ṣe ọgbọn yii pupọ, ni iyara nitootọ.

Pẹlu iyipada kọọkan ti o tẹle, Mo ni idaniloju pe ẹnikẹni ti o ba fẹ wakọ ọkọ ayọkẹlẹ yii gaan, paapaa lori orin, kii yoo ni ibanujẹ. Emi ko ṣe akiyesi eyikeyi titẹ ti ko ni iṣakoso, pipadanu isọkusọ ni iwaju tabi axle ẹhin ti o fa nipasẹ iwọntunwọnsi ti ko dara, tabi omiwẹ lakoko braking didasilẹ pupọ - ko si SUV ninu kilasi idiyele yii pẹlu iru awọn aye, ati pupọ julọ, iṣẹ ṣiṣe awakọ. BMW X4 M40i, Audi SQ5 tabi Mercedes-Benz GLC 43 AMG jẹ diẹ sii ju PLN 300, ko si ju PLN 000 (pẹlu Brembo brakes), gẹgẹbi o jẹ ọran pẹlu Cupry Ateca.

Ailewu ati igbalode

Cupra Ateca jẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, ti o ni ipese daradara. Gẹgẹbi ninu Leon Cupra, akukọ foju kan ti han nibi, eyiti o ni ọpọlọpọ awọn aṣayan oniyipada fun iṣafihan alaye. Ẹka idanwo naa pẹlu eto awọn eto aabo pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ tabi sensọ iranran afọju. Awọn ohun eto ẹya awọn Beats nipa Dr Dre logo.

A ṣe apẹrẹ inu inu ni awọn awọ dudu, paapaa awọn ọwọ ẹnu-ọna jẹ ti ohun elo dudu matte.

Awọn ijoko yẹ akiyesi pataki, bi o ṣe jẹ igbagbogbo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya pẹlu aami Cupra. Agbara ti o lagbara, pẹlu awọn agbekọri iṣọpọ, ati ni akoko kanna ni asọye daradara. Mejeeji awọn yiyi iyara ati awọn ipa-ọna gigun ti awọn ọgọọgọrun ibuso ni a le bo pẹlu idunnu ati laisi irora ẹhin.

Fere ohun gbogbo bi bošewa, o pọju išẹ iyan

Iye owo Cupra Ateca bẹrẹ lati PLN 191. Ní ọwọ́ kejì ẹ̀wẹ̀, ẹ̀dà tí mo láǹfààní láti wakọ̀ jẹ́ PLN 900. Kini o nilo afikun owo sisan? Apo ti osan ati awọn rimu goolu pẹlu awọn idaduro Brembo jẹ idiyele diẹ sii ju PLN 226 (tọsi ni ero mi!), Ṣugbọn paapaa, laanu, awọn ohun kan bii tailgate gbigbe ti itanna, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ tabi ilẹ bata meji. Boya o jẹ gbowolori tabi olowo poku jẹ soro lati sọ, nitori Cupra Ateca ko ni awọn oludije ninu kilasi rẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ idile kan pẹlu ẹmi-ije

Fojuinu ohun ti o le dabi: O fi awọn ọmọde sinu awọn ijoko ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni owurọ, mu wọn lọ si ile-itọju ọsan tabi ile-iwe, lẹhinna yi ipo wiwakọ pada si aami asia checkered ati ki o tan idile SUV sinu iṣẹ akanṣe gidi kan. Iṣẹ akanṣe kan ti o yipada ni pipe, awọn iyanilẹnu pẹlu irọrun ni gbogbo sakani rev, yiyara nigbati o ba ni iyara lati eyikeyi iyara ti a gba laaye ni Polandii, o rọ mọ opopona bi elere-ije ti o ṣoki ati pe o rọrun patapata lati ṣakoso. Ti awọn oludije ba gbero lati ṣafihan SUV ti ere idaraya pupọ ninu imọran wọn, awọn onimọ-ẹrọ ati awọn apẹẹrẹ yẹ ki o ya akoko pupọ si ọkọ ayọkẹlẹ yii. Kí nìdí? Nitori awọn Spaniards ti ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti yoo ṣoro lati ṣaja pẹlu - gangan ati ni apejuwe.