Awakọ idanwo Volvo XC40
Ṣiṣe alabapin si ọkọ ayọkẹlẹ kan, pinpin ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ọrẹ ati iṣakoso lati foonuiyara kan - Volvo XC40 bii ko si ọkọ ayọkẹlẹ miiran loni ti o baamu asọye ti ẹrọ lori awọn kẹkẹ
Laarin awọn agbekọja iwapọ ti apakan Ere, Volvo XC40 duro jade fun irisi rẹ ti o dara ati ipo ijoko ga, ṣugbọn o ni awọn iwọn ti o niwọnwọn, eyiti ko gba laaye lati wa ni titoṣo bi akọ-abo nikan. Ko din owo ju awọn oludije rẹ lọ o si ta fun o kere ju $ 29, ati pe a ṣe àbẹwò àtúnse AvtoTachki nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese daradara pẹlu ẹrọ ti o ni agbara, idiyele ti eyiti o ju 971 milionu rubles.
Ifojusi pẹlu eyiti Volvo ti ṣe sọji awọn olukọ rẹ di pupọ ni ọdun to ṣẹṣẹ jẹ igbadun ni otitọ. Lati awọn apoti ti onigun mẹrin fun awọn ti fẹyìntì, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Scandinavia yarayara yipada si awọn aṣa ati imọ-ẹrọ. Ati pe awọn ara Sweden, nitorinaa, mọ pe iran ọdọ ko fẹ lati di ẹru ara wọn pẹlu ohun-ini, fẹran lati gbe ni awọn ile ti a yalo ati lo pinpin ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorinaa, XC40 jẹ awoṣe akọkọ ti ami iyasọtọ ti a fun ni iyalo nipasẹ ṣiṣe alabapin.
Pẹlupẹlu, adakoja naa le pin pẹlu awọn ọrẹ nipa fifun wọn ni bọtini itanna kan. O le paṣẹ ifijiṣẹ si rẹ - onṣẹ pẹlu nkan le fi awọn ẹru sinu ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro si nitosi ile rẹ, ati pe iwọ yoo mu wọn ni eyikeyi akoko ti o rọrun. Lati ṣakoso eyikeyi awọn iṣẹ, o nilo foonuiyara nikan. Ati pe o ni aanu pe kii ṣe gbogbo awọn aye wọnyi ni o wa ni Russia sibẹsibẹ.
Nuance kan wa ninu awoṣe ti agbaye kariaye ati pinpin: awọn eniyan ṣi bikita iru awọn ohun ti wọn lo ati ohun ti wọn n wakọ. Eyi ni idi ti iwapọ XC40 jẹ iyasọtọ ati wuni. Eyi kii ṣe apo apamọwọ atijọ rara, ṣugbọn agbekọja ati agbekọja ti o dara daradara ti o dabi ohun ti o ṣetan fun iṣẹ idiwọ ilu.
Yara iṣowo minimalistic kan ninu aṣa ti awọn inu ile Scandinavian pẹlu tabulẹti ibile wa nibi bii ibomiran - awọn ọdọ ko nilo awọn apọju, ati pe wọn rọrun lati ṣakoso pẹlu awọn fonutologbolori ju pẹlu awọn bọtini si iyẹwu kan. Ṣugbọn ohun ti o ṣe iyalẹnu julọ julọ ni bi iṣọra kọọkan ti inu inu ti o rọrun yii ti ṣiṣẹ ati bii itura awọn ohun elo ṣe: didara ati apẹrẹ wa nibi gbogbo laisi itanilolobo diẹ ti kitsch.
Gangan rilara kanna ti ohun ti o gbowolori ati didara julọ waye lakoko iwakọ. Ni išipopada, XC40 jẹ imọlẹ tobẹ ti o le ṣakoso rẹ bi itẹsiwaju awọn ọwọ rẹ. Ni akoko kanna, ni ipo ti o ni agbara, ẹnjini idari oko kẹkẹ di iwuwo, ati pe onikiakia jẹ idahun diẹ sii - o fẹrẹ fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ idaraya.
Sibẹsibẹ, ohun gbogbo wa laarin idi ati labẹ abojuto itanna. Pa eto iduroṣinṣin ati fifun igun ni aaye fifuyẹ fifuyẹ yoo daju ko ṣiṣẹ. Ṣugbọn lati ṣe fiimu kẹkẹ idari, laibikita titan apa osi ati ọtun - jọwọ. Eto Pilot Assist ti muu ṣiṣẹ nipasẹ bọtini kanna lori kẹkẹ idari, eyiti o mu idiwọn iyara ati iṣakoso oko oju omi ti n ṣatunṣe mu, o faramọ awọn ami ati ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju, tọju ọna ọna funrararẹ, o nilo ki awakọ naa lati gbe awọn ọwọ rẹ ni o kere ju nigbakan lori kẹkẹ idari.
Ni ibamu si ṣiṣe alabapin ati ifijiṣẹ si ọkọ ayọkẹlẹ, wọn yoo ṣiṣẹ ni ọjọ kan pẹlu wa - ni imọ-ẹrọ, kii yoo jẹ iṣoro lati ṣe eyi ni ilu kan pẹlu aaye itura pinpin ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni agbaye. Ni Russia, ṣiṣe alabapin ti tẹlẹ ti ni ifilọlẹ bi idanwo ati nikan pẹlu awoṣe XC60, ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ipele akọkọ ti ta tẹlẹ si awọn alabara. Ṣugbọn yoo jẹ iwapọ XC40 ti o le jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Mo le wo lati oju iwoye to wulo ni owo iyalo.
O le mu ifarada ṣiṣẹ bi o ṣe fẹ, ṣugbọn pẹ tabi ya, ni igbiyanju lati ṣe akiyesi nipa ohun kan ni ariwo, dajudaju a yoo ṣiṣe sinu awọn idiwọn ati awọn ilana eyiti a ti le ara wa lọ. Fun apẹẹrẹ, Volvo XC40 pẹlu gbogbo irisi rẹ ati awọn itọkasi iṣẹ ni ohun ti a ṣẹda fun ọdọ ati ilọsiwaju. Nibi o ni awọn iboju ifọwọkan, ati nini nipasẹ ṣiṣe alabapin, ati opo ohun gbogbo ti o wa ni aṣa fun awọn ti o tẹtisi ipe ti o kẹhin lana ti wọn pade owurọ pẹlu pẹpẹ ọkọ ofurufu pupa ni ejika wọn.
Ṣe atunṣe mi ti Mo ba jẹ aṣiṣe, ṣugbọn rilara kan wa pe gbogbo awọn eerun wọnyi bi iṣakoso lati foonuiyara, pinpin pẹlu awọn ọrẹ ati paapaa yiyalo dipo rira ko yẹ fun awọn eniyan agbalagba. O dara, tabi yoo rọrun fun wọn lati ni oye gbogbo eyi nitori agbara ti ọjọ ori. Awọn oorun ti oorun bi olokiki “ageism”, otun? O dara, ni apapọ, o di bakan ibinu fun awọn “ti o wa fun”.
Ni apa keji, ko si ohun ti o jẹ aṣiṣe pẹlu otitọ pe Volvo yii ni a tọka si ọdọ. Ni ọna kanna, ko si ohun ti o jẹ aṣiṣe pẹlu otitọ pe XC40 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ abo nikan. Mo ye pe ni agbaye yii ko si ohunkan ti o pin si akọ ati abo, ati paapaa - awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Gbogbo wọn dabi ẹni pe wọn ti di agbaye fun igba pipẹ. Ṣugbọn Mo dabi pe mo tun jẹ ọmọ ti ọrundun XNUMX, ati pe Mo fẹ pe spade kan spade.
O le pe mi ni abo, ṣugbọn ... Kini idi ti XC40 ṣe ni lefa kirisita yii ti ibọn ẹrọ pẹlu itanna diode? Iru eniyan wo ni yoo gba imọran lati paṣẹ iru aṣayan bẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ? Ati paapaa fun owo pupọ. Ati pe tani ninu wọn yoo la ala ti yiyan awọ ti orule lati gbogbo paleti ti awọn ojiji ti o yatọ si awọ ara akọkọ, nitorinaa nigbamii lati yan iboji ti o yẹ fun aṣọ-inu fun inu? Lakotan, tani yoo ronu ni iṣaro nipa bawo ni a ṣe lo ohun elo hypoallergenic ni ipari awọn apo ti awọn ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ?
Ṣugbọn ti gbogbo nkan yii ti Scandinavian jẹ o kan ṣeto awọn aṣayan lati katalogi iyasọtọ, eyiti ko ni lati paṣẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna gbogbo XC40, laisi idasilẹ, ni ihuwasi, iwa ihuwasi. Paapaa pẹlu oke-opin 5 hp T249 engine. lati. Adakoja ara ilu Sweden jẹ irọrun ati oye lati wakọ pe yoo ṣe inudidun paapaa Nastya Tukituk. Lai mẹnuba awọn ọmọbirin ti o ni iriri lẹhin kẹkẹ, ti o ti pẹ ni fifọ onigun mẹta pẹlu bata kuro ni ferese ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ wọn.
Mo ti nigbagbogbo ni aaye asọ ti fun ami iyasọtọ ti Sweden. Nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo fun mi ni aworan ti didara, ailewu ati awọn alailẹgbẹ. Laconicism ti aṣa ti atijọ ti awọn ila ara, minimalism ni inu, awọn ohun elo ipari ti o dara pẹlu awọn itọkasi igbagbogbo si abemi - apẹrẹ ti o dara julọ ti gbogbo iduroṣinṣin ti Ilu Yuroopu. Paapaa aṣa kekere Volvo C30 ko ṣe ibajẹ aworan apapọ ti agbaye mi ti Sweden, ṣugbọn kuku ṣe akiyesi ami ami itọwo to dara laarin awọn ọdọ.
Ṣugbọn Volvo XC40 yi ohun gbogbo pada. “Ara Ilu Ṣaina ni,” Mo ronu pẹlu awọn miliọnu awọn egeb miiran ti ami naa. O han gbangba pe XC40 jẹ Volvo ti a ṣe agbejade ni gbogbo awọn iwe, ṣugbọn pẹpẹ jẹ tuntun patapata, apapọ, ati pe awọn asopọ owo ati jeneriki ti awọn ara Sweden pẹlu Geely ko le ṣe ibeere ni eyikeyi ọna.
Ọpọlọpọ awọn arosọ ni a bi ni akoko kanna bi awọn iyika ọja XC40, ṣugbọn nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba jade, gbogbo wọn ni a tuka. Nitori adakoja ti o kere julọ wa ni irọrun, ti ifarada (nipasẹ awọn ipolowo Ere, dajudaju) ati iyalẹnu gbajumọ. Tẹlẹ, awọn agbara iṣelọpọ ni Bẹljiọmu ko to, ati pe Volvo XC40s ti bẹrẹ lati kojọpọ ni Ilu Ṣaina. Ati pe Mo wo yika ki o rii pe XC40 tuntun wa nibi gbogbo: ni agbala ti ile, ni aaye paati ti ile-iṣẹ iṣowo ati ni ijabọ ijabọ aṣalẹ ni ẹnu-ọna keji.
Ifihan mi si XC40 jẹ iyara. O joko, bẹrẹ soke o si lọ kuro - o wa ni iyara lati lọ si ile-ẹkọ giga. Ati pe lẹhinna, ti o duro ni idiwọ ijabọ ni ina ina, Mo bẹrẹ lati ṣayẹwo rẹ ni apejuwe. A fi ijoko ọmọ si awọn asomọ Isofix, farabalẹ farapamọ ni awọ ti inu, ati awọn beliti ijoko pẹlu awọn onitumọ ni a rọra gbe si ipele ti o fẹ. Mo baamu lẹhin kẹkẹ bi ibọwọ kan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa dahun laisiyonu si gaasi o si wa ni ireti pupọ - bi ẹnipe a ti wa papọ fun ọdun mẹwa.
Awọn ara Sweden ko yi ara wọn pada - gbogbo awọn bọtini, awọn ẹrọ ati awọn eto wa ni ibiti o ti nireti, ko si awọn iforukọsilẹ ti ko ni dandan, ọṣọ naa jẹ laconic ati rọrun. Gbogbo awọn ọna ṣiṣe ti ode oni wa, ati gbigba agbara alailowaya fun iPhone ni o dara julọ ti o wa. Nitori pe pẹpẹ wa ni igun tẹẹrẹ ti o dara julọ fun awakọ naa: o le gba agbara si foonu rẹ ki o tẹle lilọ kiri loju iboju.
Lọtọ, o tọ lati ṣe akiyesi okiti ti palolo ati awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ. Ibẹru julọ ninu wọn ni oluranlọwọ yago fun ijamba. Ṣe akanṣe rẹ lẹsẹkẹsẹ. Bibẹẹkọ, o ni eewu lati wọnu ipo ti ko ni korọrun nigbati ọkọ ayọkẹlẹ lojiji bẹrẹ lati fọ si ilẹ ni aarin tẹ ti Oruka Boulevard, aṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro ni titan fun idiwọ kan.
Yato si awọn eto aabo ibinu, ko si nkankan lati da Volvo XC40 lẹbi fun. Ọkọ ayọkẹlẹ lọ laisiyonu ati yarayara. Ni akoko kanna, o jẹ iduroṣinṣin ni opopona ati dahun ni kiakia si kẹkẹ idari. Ayafi ti ẹrọ oke ba fa epo petirolu ki apamọwọ naa di ofo pupọ ju ti o ti ṣe yẹ lọ. Ṣugbọn ninu ọran yii, yiyan miiran wa ni irisi ẹrọ diesel kan.
