Ayẹwo orisun omi ti ọkọ ayọkẹlẹ - kini lati ṣe funrararẹ, kini lati ṣe awọn oye
Fifọ ati abojuto fun ara, inu ilohunsoke igbale, rirọpo awọn wipers tabi epo. Iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn sọwedowo igba otutu ti ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan gbọdọ kọja. O tun tọ lati ṣafikun iṣakoso ti eto itanna, awọn idaduro, titete kẹkẹ ati idaduro.
Oṣu Kẹrin jẹ akoko ti o dara julọ fun ayewo orisun omi ati mimọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Paapaa nitori awọn isinmi yoo tẹle awọn ipari ose gigun, ati fun ọpọlọpọ wa, eyi tumọ si awọn irin-ajo gigun. A ni imọran kini lati ṣayẹwo ninu ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ, ati kini o dara lati lọ si gareji.
KINNI AWAkọ LE SE?
Ara ati ẹnjini fifọ
Lootọ, ni gbogbo ọdun diẹ ati dinku iyọ lori awọn opopona wa, ṣugbọn o tun wa pupọ ninu rẹ pe o le ṣe ipalara fun ara ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorina, o gbọdọ yọ kuro pẹlu iyanrin. Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa tẹlẹ galvanized ni ẹgbẹ mejeeji, ẹrẹ kekere tabi ehin ti to fun ara ọkọ ayọkẹlẹ lati bẹrẹ si baje.
Ti o ni idi ti o ṣe pataki julọ lati sọ di mimọ awọn ipele ti o ya ati chassis ni orisun omi. Ni pataki julọ, a le ṣe funrararẹ. Ti nṣàn to, pelu gbona tabi omi gbona, ni afikun pẹlu iṣeeṣe ti lilo labẹ titẹ. Lẹhinna ohun ti a pe ni a le gba si gbogbo iho ati cranny pẹlu sprinkler ati yọ iyọ iyokù, erupẹ ati iyanrin kuro. Awọn ohun ti a npe ni contactless ọkọ ayọkẹlẹ w. Nibẹ o le ni irọrun wẹ ara, pẹlu awọn wahala, ṣugbọn tun ẹnjini naa.
Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ohun ti a bo egboogi-ibajẹ. Ti a ba ṣe akiyesi pipadanu wọn nigba fifọ, o jẹ dandan lati tun wọn kun. Mejeeji varnish ati ti a bo.
dara ko lati w awọn engine
Sibẹsibẹ, a gbọdọ ṣe abojuto nigba fifọ awọn ẹrọ. Ni awọn awoṣe agbalagba, a le wẹ wọn pẹlu omi gbona, fifi kun, fun apẹẹrẹ, Ludwik. Ṣugbọn ninu awọn tuntun o dara lati yago fun eyi. Awọn iyika itanna le bajẹ ati pe o jẹ gbowolori lati rọpo.
Sibẹsibẹ, ko ṣe ipalara lati fi omi ṣan gbogbo iyẹwu engine pẹlu kanrinkan tabi rag. O tọ lati san ifojusi nla si yiyọ eyikeyi okuta iranti ati awọn idoti ninu eto itanna ati eto ina. Awọn didi ati awọn pilogi jẹ pataki nibi. Fi omi ṣan wọn pẹlu ọti-lile ati lẹhinna wọ pẹlu awọn igbaradi pataki, gẹgẹbi WD 40.
Yiyọ ọrinrin kuro
Pupọ julọ ọrinrin ti a kojọpọ ni igba otutu ninu awọn maati ọkọ ayọkẹlẹ. Nitorina, ni kete ti o ba gbona, o gbọdọ gbe jade, fọ tabi fọ ati ki o gbẹ. Eyi jẹ pataki diẹ sii nitori nigbati o ba di gbona ninu, ohun gbogbo bẹrẹ lati rot. Eyi tumọ si kii ṣe olfato ti ko dun nikan, ṣugbọn tun iyara evaporation ti awọn window.
IPOLOWO
Igbale inu
Lẹhin yiyọkuro ati gbigbe awọn maati ilẹ, inu inu gbọdọ wa ni igbale. Ọna ti o dara julọ lati ṣe eyi ni lati lo awọn ẹrọ imukuro nla ni awọn ibudo gaasi. Awọn olutọju igbale ile ko lagbara pupọ. A igbale ko nikan inu ti agọ, sugbon tun ẹhin mọto. Nipa ọna, a fẹ lati leti pe gbogbo afikun kilogram ti a gbe sinu ẹhin mọto tumọ si alekun agbara epo.
Pataki lubrication ti ilẹkun ati titii
Lẹhin igba otutu, awọn ilẹkun nigbagbogbo creak ati awọn titiipa ni o nira lati ṣii. Nitorinaa, o tọ lati fi omi ṣan wọn, fun apẹẹrẹ, pẹlu WD 40 tabi jelly epo imọ-ẹrọ. A ni lati ṣe eyi ti a ba lo defroster ni igba otutu.
Ṣiṣayẹwo ati rirọpo wipers
Ni igba otutu, wipers Ijakadi pẹlu awọn iwọn otutu kekere, egbon ati igba yinyin. Nitorinaa, wọn bajẹ yiyara. O tọ lati san ifojusi si boya wọn fi awọn abawọn silẹ lori gilasi. Ti o ba jẹ bẹẹni, lẹhinna wọn nilo lati paarọ rẹ. Rirọpo funrararẹ ko gba diẹ sii ju iṣẹju diẹ lọ ati pe o le ṣee ṣe lakoko fifa epo.
EWO NI O DARA LATI LO SI ISESE?
Batiri naa nilo lati tun
Ni igba otutu, batiri naa kọlu lile. O gbọdọ gbe jade, sọ di mimọ daradara, paapaa awọn agekuru, ki o si gba agbara ṣaaju ki o to fi sii pada sinu ọkọ ayọkẹlẹ. Ti o dara ju gbogbo wọn lọ, wọn yoo ṣe ni idanileko naa. Nibe, awọn alamọja yẹ ki o ṣayẹwo muffler, awọn ina ina, okun ọwọ ọwọ (boya o ti gbooro sii) ati gbogbo okun ti o wa ninu yara engine.
Iyipada epo
Ipele epo engine yẹ ki o ṣayẹwo nigbagbogbo, ṣugbọn o dara julọ lati yi pada ni orisun omi. Igba melo ni epo yẹ ki o yipada ni a le rii ninu iwe afọwọkọ oniwun ọkọ. Sibẹsibẹ, a kii yoo ṣe aṣiṣe nla nigbati a ba yi epo pada ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ni gbogbo ẹgbẹrun 15. km, ati Diesel enjini - gbogbo 10 ẹgbẹrun km.
Rirọpo funrararẹ jẹ idiyele PLN 15-20, àlẹmọ PLN 30-40, epo nipa PLN 100. Awọn nkan ti o wa ni erupe ile, sintetiki ati awọn epo ologbele-sintetiki wa lori ọja naa. Awọn ti o kẹhin meji ni o wa Elo diẹ gbowolori ju erupe ile. Sibẹsibẹ, o tọ lati san diẹ sii ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ba ni iwọn kekere, jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kilasi ti o ga julọ tabi epo ni a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese. Awọn oniwun ti Atijọ julọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọdọ yẹ ki o yan epo ti o wa ni erupe ile.
Kẹkẹ geometry ati idadoro
Ailewu awakọ jẹ pataki julọ. Nitorina, ni orisun omi o jẹ dandan lati ṣayẹwo titete ati idaduro. Maciej Wawrzyniak lati iṣẹ KIM, olutaja Volkswagen ni Swiebodzin, ṣe alaye ohun ti o wa ninu idadoro ati iṣakoso geometry kẹkẹ: ipo ti awọn olutọpa mọnamọna ati awọn bumpers ti o npa mọnamọna. Ninu ọran ti eto idari, awọn atẹle wọnyi ni a ṣakoso: awọn ọpa idari, awọn ipari ti opa ati tai awọn bata orunkun igbi ọpa.
Awọn inawo? – Da lori odun ti atejade, yi oye akojo si 40-60 zł, wí pé Maciej Wawrzyniak.
Oṣiṣẹ iṣẹ naa tun ṣafikun pe lẹhin ti ṣayẹwo idaduro ati idari, o tọ lati ṣayẹwo geometry ti awọn kẹkẹ ki awọn taya ko ba wọ ju. Iye owo iṣẹlẹ yii lati 100 si 200 PLN. Iyẹn ko gbogbo. O tun tọ lati ṣayẹwo air conditioner. Eyi jẹ inawo miiran ti 200 tabi paapaa 300 PLN. Ṣugbọn lẹhinna nikan ni a yoo rii daju pe ọkọ ayọkẹlẹ ko ni jẹ ki a sọkalẹ ni oju ojo gbona.
IPOLOWO
