Vespa Tọ ṣẹṣẹ Road igbeyewo - Road igbeyewo

Vespa ń ṣẹ́jú sí ọmọdé ó sì jù 2014 новый Vespa ṣẹṣẹ, "Sporty vespino", ti o ni nkan ṣe pẹlu orukọ ati ara. ẹlẹsẹ eyiti gbogbo awọn iran ti lá ninu awọn ọdun 60.

A bi i ninu iṣẹ akanṣe kan laipẹ. orisun omi wasp ati pe o ti wa tẹlẹ ni awọn alagbata osise pẹlu awọn ẹrọ 50cc. cm ati 125 cc. cm.

O ti ta ni apapọ pẹlu awọn awọ tuntun (Blu Gaiola ati Giallo Positano, eyiti a ṣafikun si awọn awọ Ayebaye) pẹlu Iye akojọ owo eyiti o bẹrẹ ni € 2.890 fun ẹrọ 50cc 2-stroke. cm, 2.990 € 4 fun ẹrọ XNUMX-stroke kan. 3.900 awọn owo ilẹ yuroopu fun 125cc.

A gbiyanju rẹ fun ọ lori awọn opopona ti olu -ilu naa.

Vespa, ami iyasọtọ ti ndagba

Vespa ṣẹṣẹ n gba ohun -ini ti iyara, sportiest ati abikẹhin Vespas. Eyi ni aṣeyọri nipasẹ mimu aṣa ti o ṣe iyatọ wọn nigbagbogbo, ṣugbọn lilo imọ -ẹrọ ti o dara julọ ti wọn ṣẹda. Vespa tuntun awọn fadaka gidi.

Lootọ kii ṣe lasan pe aṣeyọri ti ami iyasọtọ ti dagba ni awọn ọdun. Awọn otitọ diẹ: iṣelọpọ Vespa ni kariaye ni ọdun 2013 de ipele igbasilẹ kan. fere 190.000 sipo.

"Ni ọdun 2004, nọmba apapọ ti Vespas ti o ta jẹ diẹ sii ju 58.000 lọ - sọ Stefano Sterpone, Oludari Iṣowo ti Ẹgbẹ Piaggio fun Yuroopu, Aarin Ila -oorun ati Afirika ati Amẹrika -. Ni ọdun mẹwa, diẹ sii ju XNUMX milionu Vespas tuntun ti ṣe ọna wọn si awọn olura ati ni opopona ti gbogbo orilẹ -ede ni agbaye.

Nitorinaa, o fẹrẹ to aadọrin ọdun lẹhin ibimọ rẹ, Vespa jẹ iyalẹnu iyalẹnu “Ti a ṣe ni Ilu Italia”, aami ti imọ-ọna wa, mejeeji ni awọn ofin ti ara ati imọ-ẹrọ. ”.

Bawo ni Vespa Tọ ṣẹṣẹ ṣe

Lati awọn awoṣe ti awọn 60s, tuntun Vespa ṣẹṣẹ ṣetọju ifaya, ṣugbọn tun diẹ ninu awọn eroja ẹwa: gàárì oniru idaraya - eyi ti ninu apere yi ti wa ni yato si nipa a refaini funfun pari - ati ina onigun merin (bii awọn Pataki atijọ).

Ṣugbọn ohun ti o mu oju rẹ lẹsẹkẹsẹ jẹ titun 12-inch aluminiomu alloy wili, awọn iwọn ti a ko ri tẹlẹ fun "ara kekere" ti Vespa. Dipo, 16,6 liters jẹ iye aaye ti o wa labẹ gàárì, ti o le ni ibamu si ibori ti o ni kikun, o ṣeun si aaye ti a ṣẹda nipasẹ gbigbe batiri sinu oju eefin aarin ti Syeed.

Paapaa tuntun jẹ handrail onigun mẹrin fun ero-ọkọ. Ipapọ ohun elo, ti o ni aabo nipasẹ apanirun ti o han gbangba, n gba ipilẹ dudu tuntun fun iyara iyara, ati pe nronu oni -nọmba pupọ n gba ina pupa pupa ibinu diẹ sii.

Hue kanna ni a tun ṣe ni gige tuntun “tai” lori apata ati orisun omi iwaju, ẹya kan ti o tẹnumọ iwa-ije Tọ ṣẹṣẹ.

Aworan naa jẹ afikun Awọn imọlẹ ti a mu eyiti a rii ni iwaju (awọn imọlẹ pa) ati ni ẹhin (duro). Awọn idari itanna ti fi sii sinu awọn “wristbands” gidi pe, o ṣeun si ipari chrome, jẹ lọtọ nitootọ si ohun gbogbo miiran (bii apoti jia / idimu atijọ ni apa osi ti kẹkẹ idari).

Vespa ṣẹṣẹ o han gbangba pe o ti ni ipese ọran irin – eroja ti o ti nigbagbogbo ṣeto Vespa yato si lati eyikeyi miiran ẹlẹsẹ ni agbaye – ti wa ni fikun fun o tayọ mu ati iduroṣinṣin.

La idadoro iwaju tuntun O ni ifamọra mọnamọna ti o so mọ atilẹyin aluminiomu kan ti o so pọ mọ kẹkẹ pẹlu pivot pin, lakoko ti o ti ni ifipamo pẹlu awọn skru meji.

"Awọn Vespa Tọ ṣẹṣẹ ni iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ati ipele ti o ga julọ ti ipari ati kikọ didara, ati pe o duro fun ikojọpọ igbalode julọ ati imusin ti imọran Vespa ailakoko."Ni pato Alessandro Bagnoli, Oluṣakoso imọ -ẹrọ fun Awọn ẹlẹsẹ ti Ẹgbẹ Piaggio.

enjini

Vespa ṣẹṣẹ o wa lori ọja pẹlu awọn iyipo meji ati awọn ẹrọ mẹta: meji 50cc (meji ati mẹrin lu) e 125сs pẹlu pinpin 3 falifu... Eyi ti mọ tẹlẹ ọkan silinda, 4-ọpọlọ, afẹfẹ-tutu, pẹlu camshaft kan lori oke pẹlu awọn falifu 3 (iwọle 2 ati iṣan 1), ojutu ti o pese iwọntunwọnsi ti o dara julọ laarin iṣẹ ṣiṣe ati agbara idana.

Ewo, ni ibamu si data ti a sọ, ti o han gedegbe: de 64 km / l ni iyara ti 50 km / h., pẹlu awọn aaye arin iṣẹ pipẹ (iṣẹ ṣiṣe ni gbogbo 10.000 km).

Awọn ẹya ẹrọ Vespa

Iwe katalogi awọn ẹya ẹrọ Vespa jẹ ọlọrọ ati iyatọ, eyiti o fun ọ laaye lati ṣe akanṣe fun ara rẹ. IN aluminiomu alloy rim Ọkọ ayọkẹlẹ 12-inch tun wa ni awọ dudu ti o ni iyasọtọ ti o tẹnumọ ihuwasi agbara ti Tọ ṣẹṣẹ.

Nibẹ ni o wa pataki oke nla, pẹlu atilẹyin chrome tun le ṣee lo bi agbeko. Fun aabo ti afẹfẹ, afẹfẹ afẹfẹ wa (sihin tabi eefin) ati Ayebaye kan. oju ferese... Ati lẹẹkansi: ideri ẹsẹ, awọn aṣọ, pataki baagi ati ki o kan jakejado ibiti titun àṣíborí.

"Awọn Vespa Tọ ṣẹṣẹ jẹ ifọkansi si ọdọ ọdọ ati awọn ti n wa Vespa ni akọkọ fun igbadun ati igbadun awakọ, paapaa ni awọn irin ajo ojoojumọ."o sọ Marco Lambre, Ori ti Ile -iṣẹ Style Group Piaggio.

Idanwo opopona Vespa Tọ ṣẹṣẹ

Rome le jẹ aaye pipe lati gbiyanju tuntun kan Vespa ṣẹṣẹ. Lilọ kiri ni opopona ti olu-ilu pẹlu Pontedera tuntun tiodaralopolopo kekere jẹ itọju gidi kan.

La Ipo Awakọ o dara ati ki o rọrun. Laibikita idasilẹ ilẹ ti o pọ si diẹ - tun nitori kẹkẹ 12-inch - o rọrun lati fi ẹsẹ rẹ si ilẹ, paapaa fun kukuru kukuru, o ṣeun si apẹrẹ gàárì ti o tọ.

Bibẹẹkọ, yara pupọ wa fun awọn ẹsẹ lakoko irin -ajo: nitorinaa ko ṣe aṣiṣe kan si awọn ti o ni fun tita dipo awọn centimeter ni giga.

La ọgbọn eyi jẹ dajudaju agbara ti tuntun ṣẹṣẹ, sugbon pelu iduroṣinṣin o ga gaan. Awọn die -die kosemi be absorbs unevenness ni idapọmọra daradara to. Idadoro iwaju tuntun jẹ didan ati iwọntunwọnsi daradara.

La idaduro o jẹ daradara, ko ni jáni: o jẹ asọ ti o si apọjuwọn, pẹlu awọn ru ṣẹ egungun ṣe awọn oniwe-ise kan itanran; iwaju ti wa ni koto siwaju sii spongy.

Il enjini 125cc 3V ni ifijiṣẹ agbara laini pupọ, ko si yiya. O tẹ daradara o si na deede ọgọrun kan ati mẹẹdọgbọn. Ninu awọn ohun miiran, a ti ni riri tẹlẹ eyi lori Primavera ati lori LX 3V.

Ni kukuru, nipa yago fun awọn iṣipopada ijabọ ni awọn ọjọ ti o ga julọ ati gbadun awọn opopona ilu ni ibi -afẹde kan ati mu akoko rẹ, o le ṣe, fun dara tabi fun buru, lori eyikeyi ẹlẹsẹ.

Ṣugbọn ti o ba fẹran aṣa, isọdi ati ere idaraya, ti o ko ba fẹ lati ṣe akiyesi ati pe o n wa ọkọ iyasoto ti a mọ bi iru kaakiri agbaye, lẹhinna Vespa Sprint le jẹ yiyan ti o tọ.