Ẹrọ idanwo Audi A4
Sedan ti a ti ni imudojuiwọn ti padanu ẹrọ kekere ti o gbajumọ julọ, ṣugbọn o daju pe o dabi aratuntun ati gbidanwo lati ni o kere ju lati tọju pẹlu awọn aṣa itanna oni
Foonuiyara apo kan le ṣe diẹ sii ju eto media ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ, ati pe otitọ yii jẹ iyalẹnu pupọ ni akoko ti oni nọmba oni-nọmba agbaye. Ile-iṣẹ adaṣe dabi ẹni pe o jẹ iloniwọnba ati oniye pupọ nitori idahun si awọn ayipada ọja, iyara ṣiṣe ipinnu ati iyipo awoṣe ko nigbagbogbo tọju iyara pẹlu iyara iyara ti imọ-ẹrọ ati aje.
O kan ni awọn ọjọ diẹ ṣaaju iwakọ idanwo ti A4 tuntun, Mo sọrọ pẹlu awọn onise-ẹrọ ti ibẹrẹ imọ-ẹrọ ti o funni ni ọpọlọpọ awọn iṣeduro ni aaye ti awọn ọna ṣiṣe ọpọlọpọ ati iṣakoso adase. Gbogbo awọn eniyan wọnyi ni iṣọkan jiyan pe awọn alamọja n lọra ni ihamọ.
Otitọ pe digitalization n lọ ni ibinu pupọ, awọn ẹlẹrọ ọdọ ati awọn ẹlẹrọ ẹrọ itanna, nitorinaa, jẹ ẹtọ. Iyatọ naa ni pe atunlo ohun elo ko rọrun bi kikọ sọfitiwia tuntun, ati gbigba ọkọ ayọkẹlẹ lati wakọ daradara jẹ paapaa nira sii. Ṣugbọn, ti mo ti ri ara mi lẹhin kẹkẹ ti Audi A4 tuntun ti a ti sọ di tuntun, ni gbogbo igba ati lẹhinna Mo rii ijẹrisi iwe -akọọlẹ nipa ailagbara ilọsiwaju ninu ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
Inu Audi wa ni igba atijọ tẹlẹ, botilẹjẹpe a ti ṣe awoṣe fun ko ju ọdun mẹta lọ. Bọtini bọtini kan wa fun iṣakoso oju-ọjọ, eyiti o ti rọpo tẹlẹ pẹlu sensọ kan lori awọn agba A6 ati A8 agbalagba. Ati awọn ifihan iwọn otutu lori awọn kẹkẹ ọwọ ti n ṣatunṣe gbogbogbo dabi ẹni pe o jẹ atavism. Botilẹjẹpe, lati jẹ oloootitọ patapata, ọdun meji sẹhin Mo ni ayọ pẹlu wọn patapata. Bẹẹni, awọn alayipo rọrun, ṣugbọn imọ-ẹrọ ti yi awọn aṣepari wa pada ni yarayara.
Bibẹẹkọ, Audi tun gbiyanju lati sọ igbalode inu A4 di pupọ nipasẹ ṣiṣiṣẹpọ eto media tuntun sinu ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, iboju ifọwọkan 10,1-inch ti o duro loke pẹpẹ iwaju kekere dabi ẹni ajeji - o dabi ẹni pe ẹnikan kan gbagbe lati yọ tabulẹti wọn kuro lọwọ. Lati oju iwo ergonomic, ko tun rọrun pupọ. Ko ṣee ṣe fun awakọ kukuru lati de ifihan laisi gbigbe awọn eeka ejika lati ẹhin ijoko naa. Botilẹjẹpe iboju funrararẹ dara: awọn aworan ti o dara julọ, akojọ aṣayan ọgbọn, awọn aami fifin ati awọn aati lẹsẹkẹsẹ ti awọn bọtini foju.
Eto media tuntun ti ṣafikun awọn alaye didùn miiran si inu. Niwọn igba ti a ti fi gbogbo iṣakoso si oju iboju, dipo ẹrọ ifoso eto MMI ti igba atijọ, apoti afikun fun awọn ohun kekere ti o han lori eefin aarin. Ati pe A4 ti o ni imudojuiwọn ti ni ohun ọṣọ oni-nọmba pẹlu apẹrẹ ti o nifẹ pupọ. Ṣugbọn loni, eniyan diẹ ni o le ya nipasẹ eyi.
Iyanu naa wa ni ibomiiran. “Ko si ohunkan 1,4 TFSI kekere diẹ sii”, - bi a ti ṣe idajọ idajọ ni apejọ apero kan nipasẹ olukọ pataki ti A4 tuntun. Lati isinsinyi lọ, awọn ẹrọ akọkọ fun sedan jẹ epo petirolu ati Diesel “awọn mẹrẹrin mẹrin” pẹlu iwọn didun ti lita 2 pẹlu agbara ti 150, 136 ati 163 lita. pẹlu., eyiti o gba awọn orukọ 35 TFSI, 30 TDI ati 35 TDI, lẹsẹsẹ. Igbesoke kan ni awọn ẹya TFSI 45 ati 40TDI pẹlu 249 ati ẹṣin horsep 190.
Ni akoko kanna, gbogbo awọn ẹya A4 bayi ni awọn ti a pe ni awọn fifi sori ẹrọ micro-arabara. Afikun iyika pẹlu iyika volt 12- tabi 48 (ti o da lori ẹya) ti wa ni iṣọpọ sinu nẹtiwọọki itanna on-ọkọ ti gbogbo awọn iyipada, bakanna bii batiri agbara ti o pọ sii, eyiti o gba agbara nigba fifọ. O ni agbara pupọ julọ awọn eto ina ọkọ ati dinku igara ẹrọ. Gẹgẹ bẹ, agbara epo tun dinku.
Lẹhin ti ni idanwo awọn ẹya akọkọ lita meji, Emi ko ni rilara eyikeyi awọn iyatọ ipilẹ lati ẹya ti tẹlẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kanna. Afikun akoj agbara ko ni ipa ihuwasi ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna eyikeyi. Iyara jẹ dan ati laini, ati ẹnjini, bi tẹlẹ, dabi ẹni ti a ti mọ si opin. Itunu ati mimu wa ni ipele ti o yẹ, ati awọn iyatọ ninu ihuwasi ti awọn ẹya oriṣiriṣi da lori iru idadoro.
Ohun ti o gbona mi gaan ni awọn ẹya ti Audi S4. Eyi kii ṣe typo, awọn meji gaan lo wa bayi. Ẹya epo petirolu jẹ afikun pẹlu ẹya diesel pẹlu lita mẹta “mẹfa”, eyiti o ni ọpọlọpọ bi awọn turbines mẹta, pẹlu itanna kan. Gba pada - 347 liters. lati. ati bii 700 Nm, eyiti o fun laaye laaye lati ka lori isunki ti o lagbara pupọ.
Iru awakọ ọkọ ayọkẹlẹ bẹ kii ṣe aibikita ati ijona, ṣugbọn ni ọna igboya ere idaraya. Ṣeun si igbega mẹta, ẹrọ naa ko ni awọn ifunni ti o tẹ jakejado gbogbo ibiti rpm ṣiṣẹ. Emi ko fẹ awọn gbolohun ọrọ banal, ṣugbọn Diesel S4 gaan mu iyara soke bi ọkọ ofurufu iṣowo: laisiyonu, laisiyonu ati lalailopinpin yara. Ati ni awọn igun ko mu nkan ti o buru ju ti epo rẹ lọ, ayafi ti o ṣatunṣe fun iwuwo lile ti idaduro.
Idarudapọ ni pe ni Yuroopu Audi S4 yoo wa ni bayi nikan lori idana eru laisi eyikeyi ikorira lori koko ti dieselgate. Ati pe ẹya epo bẹ yoo wa ni awọn ọja nla bi China, United States ati United Arab Emirates, nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ko si ni lilo ni gbogbogbo. Yoo jẹ eemọ lati sọ pe o tun dara, ṣugbọn ni ifiwera taara, epo petirolu S4 dabi ẹni pe o ni diẹ diẹ sii ati kekere diẹ rọrun.
Ti awọn ayipada imọ-ẹrọ ko ba ṣe pataki, o to akoko lati fiyesi si hihan naa. Ati pe eyi ni akoko pupọ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni imudojuiwọn le jẹ tọkantọkan dapo pẹlu tuntun kan. Fun pe iran tuntun kọọkan ti awọn awoṣe Audi ko yatọ si ti iṣaaju, atunṣe lọwọlọwọ le ni gbogbo akoko lati baamu pẹlu iyipada iran. O fẹrẹ to idaji awọn panẹli ara ni a tunṣe, ọkọ ayọkẹlẹ gba iwaju ati awọn bumpers tuntun, awọn abọ pẹlu aranpo oriṣiriṣi ati awọn ilẹkun pẹlu ila igbanu kekere.
Iro ti ọkọ ayọkẹlẹ naa tun yipada nipasẹ grille radiator eke tuntun. Pẹlupẹlu, apẹrẹ rẹ, da lori iyipada, ni awọn ẹya oriṣiriṣi mẹta. Lori awọn ero inu ẹya bošewa, cladding ni awọn ila petele, lori ila S ati awọn ẹya S4 ti o yara, igbekalẹ oyin kan. Gbogbo ilẹ-ilẹ Allroad n gba awọn gills inaro chrome ni aṣa ti gbogbo awọn agbekọja laini Q-ila tuntun. Ati lẹhinna awọn moto iwaju wa patapata - gbogbo-LED tabi matrix.
Tita ti idile Audi A4 ti imudojuiwọn yoo bẹrẹ ni isubu, ṣugbọn ko si awọn idiyele sibẹsibẹ, ati pe ko si alaye nipa fọọmu gangan ninu eyiti awoṣe yoo de ọdọ Russia. Irora wa pe awọn ara Jamani ko ṣe awọn ero nla fun orilẹ-ede wa, nitori aini ẹrọ olokiki 1,4 lita olokiki ni orilẹ-ede wa kii yoo gba wa laaye lati ṣeto aami idiyele ti o wuyi. Iru iyipada bẹẹ jẹ tikẹti titẹsi ti o dara si agbaye ti awọn sedans agbalagba Audi, eyiti o dabi pe o ti lọ. Ati ni ori yii, “treshka” BMW tuntun tun dabi ẹni ti o wuyi diẹ.
| Iru | Sedani |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4762/1847/1431 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2820 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1440 |
| iru engine | Epo epo, R4 turbo |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1984 |
| Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm) | 150 / 3900-6000 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 270 / 1350-3900 |
| Gbigbe | RCP, 7 Aworan. |
| Aṣayanṣẹ | Iwaju |
| Iyara de 100 km / h, s | 8,9 |
| Max. iyara, km / h | 225 |
| Lilo epo (ọmọ adalu), l / 100 km | 5,5-6,0 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 460 |
| Iye lati, USD | Ko kede |
