Ṣiṣayẹwo idanwo Kia Rio lodi si imudojuiwọn Skoda Rapid
Bii o ṣe le yan ohun elo to tọ, kini o nilo lati mọ nipa awọn ọkọ ati awọn apoti jia, iru ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ti o rọ ati idi ti ilana ṣiṣi ẹhin mọto tun jẹ iṣoro
Fun diẹ sii ju ọdun marun, Kia Rio ti jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ti o ta julọ ni Russia. Iyipada ti iran, yoo dabi, o yẹ ki o fa ibeere nikan fun awoṣe, ṣugbọn Rio tun dide diẹ ni idiyele ni akawe si iṣaaju rẹ. Ṣe sedan tuntun yoo ṣetọju adari rẹ ni B-kilasi? A de ibi idanwo akọkọ ti Kia ni St.Petersburg ni imudojuiwọn Skoda Rapid - eyiti o han laipẹ ni Russia.
Atokọ iye owo ti igbega Czech ti o ye restyling tun ṣe atunṣe, ṣugbọn pẹlu ihamọ. Nitorinaa, aafo idiyele laarin Kia Rio ati Skoda Rapid ko ṣe akiyesi mọ, paapaa ti o ba wo pẹkipẹki awọn ipele gige ọlọrọ.
Kia Rio ni ẹya Ere yoo jẹ o kere ju $ 13 - eyi ni ẹya ti o gbowolori julọ ti sedan ni tito sile. Iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ni ipese pẹlu ẹrọ 055 lita atijọ pẹlu 1,6 hp. ati iyara mẹfa "adaṣe", ati atokọ ti ẹrọ pẹlu fere ohun gbogbo fun igbesi aye itunu ni ilu naa. Apo agbara ni kikun wa, ati iṣakoso oju-ọjọ, ati awọn ijoko igbona ati kẹkẹ idari, ati eto media pẹlu lilọ kiri ati atilẹyin fun Apple CarPlay ati Android Auto, ati paapaa ohun ọṣọ ti inu pẹlu alawọ-alawọ.
A fun ni Kia Rio miiran ti o gbowolori pẹlu awọn ina LED, awọn sensosi pa, kamẹra atokọ ati eto ṣiṣi mọto alailoye. Ṣugbọn nuance kan wa: ti o ko ba paṣẹ fun iraye si bọtini, lẹhinna iṣẹ yii yoo ko si, ati pe o le ṣii ideri ti ẹrù ẹru lita-480 boya pẹlu bọtini kan tabi pẹlu bọtini kan ninu agọ - ko si bọtini kan lori titiipa funrararẹ ni ita.
Skoda, ni apa keji, o dabi ẹni pe o ni itura pupọ ni gbogbo awọn aaye. Fun apẹẹrẹ, iraye si apo-ẹrù ẹru lita 530 ni a pese kii ṣe nipasẹ ideri nikan, ṣugbọn nipasẹ ilẹkun karun ti o ni kikun pẹlu gilasi. Lẹhin gbogbo ẹ, ara Rapid naa jẹ igbesoke, kii ṣe sedan kan. Ati pe o le ṣii rẹ mejeeji lati ita ati lati bọtini.
Iyara naa ni ipele gige gige Style ti o dagba pẹlu ẹrọ 1,4 TSI ati DSG iyara meje “robot” bẹrẹ ni $ 12. Ṣugbọn a ni ọkọ ayọkẹlẹ kan, ti a fi itọrẹ atọwọdọwọ ṣe pẹlu awọn aṣayan, ati paapaa ni ṣiṣe ti Black Edition, nitorinaa idiyele ti igbega yi ti jẹ $ 529 tẹlẹ. Ṣugbọn ti o ba fi kọ package apẹrẹ (awọn kẹkẹ dudu ti a ya, orule dudu, awọn digi ati ohun afetigbọ gbowolori), lẹhinna idiyele Rapid le silẹ ni isalẹ $ 16.
Ni afikun, ti o ba pe apejọ igbega pẹlu awọn ohun elo ti o jọra ti ti Kia ni atunto Skoda, lẹhinna idiyele rẹ yoo to $ 13 $. Sibẹsibẹ, iru Iyara bẹ yoo jẹ alailẹgbẹ si Rio ni o kere ju awọn ipele mẹta - kii yoo ni kẹkẹ idari ti o gbona, lilọ kiri ati abọ-alawọ, nitori lilọ kiri Amudsen wa ninu apo gbowolori ti awọn aṣayan iye owo to ju $ 090 lọ ati awọ kan inu ati kẹkẹ idari kan pẹlu alapapo ko si rara ni Titun Titun.
Rio tuntun tobi ju ni gbogbo awọn itọsọna. Ilẹ-kẹkẹ ti di 30 mm gun ati de 2600 mm, ati pe iwọn ti pọ nipasẹ o fẹrẹ to 40 milimita. Lori ila keji, “Korean” di alafo diẹ sii ni awọn ẹsẹ ati ni awọn ejika. Awọn arinrin-ajo mẹta ti apapọ kọ le ni irọrun gba nibi.
Iyara ni ọna ti ko kere si Rio ni ori yii - ipilẹ kẹkẹ rẹ paapaa gun nipasẹ tọkọtaya milimita kan. Ninu awọn ẹsẹ, o ni irọrun diẹ sii, ṣugbọn awọn mẹtẹẹta wọn kii yoo ni itunu lati joko ni ọna keji bi ni Rio, nitori eefin aringbungbun nla kan wa.
Iwakọ paapaa nira sii lati ṣe idanimọ olori ti o mọ. Fun ibaramu itunu, awọn atunṣe ti awọn ijoko ati kẹkẹ idari ni awọn itọsọna meji to fun “Rio” ati “Dekun”. Sibẹsibẹ, fun itọwo mi, profaili lile ti ẹhin ati awọn bolsters ẹgbẹ nla ti ijoko Skoda dabi ẹni pe o ni aṣeyọri diẹ sii ju ti Kia lọ. Botilẹjẹpe, dajudaju, o ko le pe alaga Rio ni idunnu. Bẹẹni, ẹhin ẹhin ti rọ nihin, ṣugbọn kii ṣe alaye ti o buru ju ti igbega Czech lọ.
Ko si awọn ẹdun ọkan nipa ergonomics ti a fihan ti Dekun: ohun gbogbo wa ni ọwọ ati pe ohun gbogbo rọrun. Apẹrẹ ti iwaju iwaju, ni iṣaju akọkọ, o dabi alaidun, ṣugbọn o daju pe ohunkan wa ninu ibajẹ minisita yii. Ohun kan ti o fa ibinu jẹ alaye ti awọn irẹjẹ ohun elo. Font oblique ti iyara iyara nira lati ka ni wiwo kan, ati pe ko yipada lakoko imudojuiwọn naa.
Awọn ẹrọ opitika tuntun Rio pẹlu itanna ẹhin funfun ati agbekọri alapin jẹ ojutu ti o dara pupọ julọ. Iyoku awọn idari tun wa ni irọrun ni ipo iwaju iwaju ati pẹlu ọgbọn oye ti aye. O rọrun lati lo, gẹgẹ bi Skoda, ṣugbọn apẹrẹ inu inu Kia ni imọlara aṣa diẹ sii.
Awọn sipo ori ti awọn ẹrọ mejeeji ko ṣe ikogun iyara giga ti iṣẹ, ṣugbọn wọn ko binu pẹlu awọn idaduro to ṣe pataki boya. Bi o ṣe jẹ faaji akojọ aṣayan, ni Skoda o jẹ igbadun diẹ si oju ati irọrun lati lo, sibẹsibẹ, iwọ kii yoo dapo ninu akojọ Rio boya.
Ẹrọ atijọ ti yipada si Rio laisi awọn ayipada, nitorinaa awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ko yipada ni akawe si iṣaaju rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe onilọra patapata, ṣugbọn ko si awọn ifihan ninu rẹ boya. Gbogbo nitori pe o pọju 123 hp. ti wa ni pamọ labẹ orule pupọ ti ibiti iyara iṣẹ ati pe o wa lẹhin 6000 nikan, ati pe iyipo oke ti 151 Nm ni aṣeyọri ni 4850 rpm. Nitorinaa isare si “awọn ọgọọgọrun” ni awọn aaya 11,2.
Ṣugbọn ti o ba nilo lati yara ni iyara lori orin naa, lẹhinna ọna jade wa - ipo itọnisọna ti “adaṣe”, eyiti o jẹ otitọ n gba ọ laaye lati ṣe iyipo crankshaft ṣaaju gige. Apoti funrararẹ, nipasẹ ọna, ṣe itẹlọrun pẹlu awọn eto ọlọgbọn. O yipada rọra ati ni irọrun ni isalẹ ati oke, ati fesi pẹlu idaduro pọọku si titẹ atẹsẹ gaasi si ilẹ.
Sibẹsibẹ, kẹkẹ ẹlẹṣin ti ẹrọ ti o ni agbara ati “iyara” iyara iyara meje “DSG” fun Skoda awọn iyatọ ti o yatọ patapata. Awọn pasipaaro iyara “ọgọrun” ni awọn aaya 9, ati pe eyi ti jẹ iyatọ ojulowo tẹlẹ. Eyikeyi ṣiṣe lori ni a fun ni Skoda rọrun, rọrun ati idunnu diẹ sii, nitori 200 Nm ti iyipo ti o pọ julọ nibi ti wa ni pa lori selifu lati 1400 si 4000 rpm, ati pe iṣelọpọ jẹ 125 hp. ṣaṣeyọri tẹlẹ ni 5000 rpm. Fikun-un si eyi ati paapaa awọn adanu ti o kere ju ninu apoti, nitori “roboti” nigbati yiyi n ṣiṣẹ pẹlu awọn idimu gbigbẹ, kii ṣe oluyipada iyipo.
Ni ọna, gbogbo awọn ipinnu wọnyi, ni idapo pẹlu abẹrẹ taara lati ẹrọ, ni ipa nla kii ṣe lori awọn agbara nikan, ṣugbọn tun lori ṣiṣe ṣiṣe. Iwọn lilo epo lakoko idanwo, ni ibamu si kọmputa Skoda on-board, jẹ 8,6 liters fun gbogbo 100 km dipo 9,8 liters fun Kia.
Lori gbigbe, Rio tuntun nirọrun rirọ ju ti tẹlẹ lọ. Sibẹsibẹ, ti a ba wo bi odidi ninu kilasi, sedan naa yoo dabi ẹni pe o buru, paapaa ni imọlara kedere lori awọn aiṣedeede kekere. Ti awọn ọfin nla ati awọn iho ti Kia dampers ṣiṣẹ, botilẹjẹpe o jẹ alariwo, ṣugbọn rọra, lẹhinna nigba iwakọ nipasẹ awọn aiṣedeede kekere bii awọn fifọ ati awọn okun lori idapọmọra, ara ọkọ ayọkẹlẹ mì gbọn lailoriire, ati awọn gbigbọn ti wa ni gbigbe si inu.
Skoda ni irọrun, ṣugbọn ko si itọkasi ti idaduro dẹra. Gbogbo awọn rirọ kekere ni opopona ati paapaa awọn isẹpo ti overpasses Awọn gbigbe kiakia laisi gbigbọn to lagbara ati ariwo. Ati pe nigba iwakọ nipasẹ awọn aiṣedeede nla, kikankikan agbara ti “Czech” ko ni ọna ti o kere si “Korean”.
Isakoso nigba yiyan ọkọ ayọkẹlẹ kan laarin “awọn oṣiṣẹ ipinlẹ” ni a ṣe akiyesi ṣọwọn bi ariyanjiyan ariyanjiyan. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ko ni adehun pẹlu agbara lati ṣe awakọ nifẹ ati nigbakan paapaa ni agbara. Rio atijọ jẹ rọrun lati wakọ, ṣugbọn sibẹ ko dun lati pe. Lẹhin iyipada iran, ọkọ ayọkẹlẹ gba idari agbara ina titun, ati pe o rọrun pupọ lati lo kẹkẹ idari ni aaye paati.
Ni awọn iyara kekere o jẹ imọlẹ pupọ, ṣugbọn ipa ifaseyin jẹ “laaye” patapata. Ni iyara, kẹkẹ idari naa di eru, ati awọn idahun si awọn iṣe yara ati deede. Nitorinaa, mejeeji ni awọn aaki onírẹlẹ ati ni awọn iyipo giga, ọkọ ayọkẹlẹ rọ ni itara. Sibẹsibẹ, ninu ọran yii, iwuwo lori kẹkẹ idari jẹ ṣiṣeeṣe ti artificial, ati pe esi lati opopona dabi ẹnipe o han gbangba.
Ohun elo idari Rapid jẹ iṣiro diẹ sii ni ori yii. Ti o ni idi ti o fi jẹ igbadun diẹ sii lati gùn igbega naa. Ni iyara kekere, kẹkẹ idari tun jẹ ina nibi, ati pe idunnu ni idari ni Skoda. Ni akoko kanna, ni iyara, di iwuwo ati iwuwo, kẹkẹ idari n pese esi ti o mọ ati mimọ.
Ni ikẹhin, nigbati o ba yan laarin awọn awoṣe meji wọnyi, iwọ yoo tun ni lati tọka si awọn atokọ owo. Ati pe Rio, pẹlu awọn ohun elo ọlọrọ rẹ ati apẹrẹ ikọlu, jẹ ọrẹ ti o lawọ pupọ pupọ. Sibẹsibẹ, nipa yiyan awọn aṣayan, o le gba ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwontunwonsi diẹ sii ati irọrun diẹ sii ni lilo lojoojumọ. Ati pe nibi gbogbo eniyan ni ipinnu tirẹ: lati jẹ aṣa tabi itunu.
| Iru ara | Sedani | Gbe soke |
| Mefa (ipari / iwọn / iga), mm | 4440/1740/1470 | 4483/1706/1461 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2600 | 2602 |
| Idasilẹ ilẹ, mm | 160 | 136 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1198 | 1236 |
| iru engine | Ọkọ ayọkẹlẹ, R4 | Epo epo, R4 turbo |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1591 | 1395 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | 123 ni 6300 | 125 ni 5000-6000 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 151 ni 4850 | 200 ni 1400-4000 |
| Gbigbe, wakọ | 6-st. Laifọwọyi gbigbe, iwaju | 7-st. RCP, iwaju |
| Max. iyara, km / h | 192 | 208 |
| Iyara de 100 km / h, s | 11,2 | 9,0 |
| Lilo epo (ilu / opopona / adalu), l | 8,9/5,3/6,6 | 6,1/4,1/4,8 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 480 | 530 |
| Iye lati, $. | 10 813 | 11 922 |
