Awọn oriṣi, ẹrọ ati opo iṣẹ ti awọn idaduro disiki

Awọn idaduro disiki eefun jẹ ọkan ninu awọn oriṣi iru awọn idaduro iru ija. Apakan yiyi wọn ni ipoduduro nipasẹ disiki idaduro, ati apakan adaduro ni ipoduduro nipasẹ caliper pẹlu awọn paadi idaduro. Pelu lilo ibigbogbo iṣẹtọ ti awọn idaduro ilu, awọn idaduro disiki tun ni gbaye-gbale nla julọ. A yoo loye ẹrọ ti egungun disiki, bakanna bi wiwa awọn iyatọ laarin awọn idaduro meji.

Ẹrọ disiki disiki

Apẹrẹ disiki disiki jẹ bi atẹle:

• atilẹyin (akọmọ);
• ṣiṣẹ silinda egungun;
• egungun paadi;
• disiki egungun.

Awọn caliper, eyiti o jẹ irin simẹnti tabi ara aluminiomu (ni irisi akọmọ), ti wa ni titọ si idari oko idari. Apẹrẹ ti caliper fun laaye lati gbe pẹlu awọn afowodimu ni petele ofurufu ibatan si disiki egungun (ninu ọran ti siseto kan pẹlu caliper lilefoofo). Ibugbe caliper ni awọn pistoni, eyiti, nigba braking, tẹ awọn paadi idaduro si disiki naa.

Ṣiṣẹ silinda ti n ṣiṣẹ ni a ṣe taara ni ile caliper, inu rẹ pisitini wa pẹlu aaye ifami. Lati yọ afẹfẹ ti a kojọpọ nigbati ẹjẹ ba fọ awọn egungun, a ti fi ibaramu sori ara.

Awọn paadi brake, eyiti o jẹ awọn awo irin pẹlu awọn ohun elo ikọsẹ ti o wa titi, ti fi sori ẹrọ ni ile caliper ni ẹgbẹ mejeeji disiki egungun.

Disiki egungun yiyi ti wa ni ori lori ibudo kẹkẹ. Disiki egungun ti wa ni ilẹkun si ibudo naa.

Orisi ti awọn idaduro disiki

Awọn idaduro disiki ti pin si awọn ẹgbẹ nla meji ni ibamu si iru caliper (caliper) ti a lo:

• awọn ilana pẹlu akọmọ ti o wa titi;
• awọn ilana pẹlu akọmọ lilefoofo.

Ninu ẹya akọkọ, akọmọ naa ni agbara lati gbe pẹlu awọn itọsọna ati pe o ni pisitini kan. Ninu ọran keji, caliper naa wa titi o si ni awọn pistoni meji ti a gbe sori awọn ẹgbẹ idakeji disiki egungun. Awọn idaduro pẹlu caliper ti o wa titi jẹ agbara lati ṣiṣẹda agbara nla ti titẹ awọn paadi lodi si disiki naa ati, ni ibamu, agbara braking nla. Sibẹsibẹ, iye owo wọn ga ju ti awọn idaduro idaduro caliper lilefoofo. Nitorinaa, awọn idaduro wọnyi ni lilo akọkọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni agbara (lilo ọpọlọpọ awọn pisitini orisii).

Bawo ni disiki ni idaduro ṣiṣẹ

Awọn idaduro disiki, bii eyikeyi idaduro miiran, ti ṣe apẹrẹ lati yi iyara ọkọ pada.

Iṣẹ igbesẹ nipasẹ awọn idaduro disiki:

1. Nigbati awakọ ba tẹ efatelese egungun, GTZ ṣẹda titẹ ninu awọn paipu egungun.
2. Fun siseto kan pẹlu ẹwọn ti o wa titi: Imu omi ṣiṣẹ lori awọn pistoni ti awọn silinda egungun ṣiṣẹ pẹlu awọn mejeji ti disiki egungun, eyiti o wa ni titan awọn paadi si. Fun sisẹ akọmọ lilefoofo: Imu omi ṣiṣẹ lori pisitini ati ara caliper ni akoko kanna, muwon igbehin lati gbe ati tẹ paadi si disiki naa lati apa keji.
3. Disiki ti a yan laarin awọn paadi meji dinku iyara nitori agbara ikọlu. Ati pe, ni ọna, nyorisi braking ọkọ ayọkẹlẹ.
4. Lẹhin ti awakọ naa tu atẹsẹ fifọ silẹ, titẹ ti sọnu. Pisitini naa pada si ipo atilẹba rẹ nitori awọn ohun elo rirọ ti kola edidi, ati awọn paadi ti wa ni ifasilẹ nipasẹ lilo gbigbọn diẹ ti disiki lakoko gbigbe.

Orisi ti mọto mọto

Gẹgẹbi awọn ohun elo ti iṣelọpọ, awọn disiki egungun ti pin si:

1. Irin simẹnti;
2. Awọn disiki irin alagbara;
3. Erogba;
4. Seramiki.

Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, awọn disiki egungun ni a ṣe pẹlu irin ironu, eyiti o ni awọn ohun-ini ikọsẹ ti o dara ati awọn idiyele iṣelọpọ kekere. Wiwọ ti awọn disiki fifọ irin ko tobi. Ni apa keji, pẹlu braking alatako deede, eyiti o fa ilosoke ninu iwọn otutu, disiki simẹnti-irin le mura silẹ, ati pe ti omi ba wa lori rẹ, o le di sisan. Ni afikun, irin simẹnti jẹ ohun elo ti o wuwo dipo, ati lẹhin igbati o ti pẹ to o le di ti rirọ.

Awọn disiki ti a mọ ati irin ti ko ni irin, eyiti ko ni itara si awọn iyipada iwọn otutu, ṣugbọn ni awọn ohun-elo ikọsẹ alailagbara ju irin ti a fi simẹnti lọ.

Awọn disiki erogba jẹ fẹẹrẹfẹ ju awọn disiki ti a fi irin ṣe. Wọn tun ni iyeida ti o ga julọ ti ija ati ibiti o ṣiṣẹ. Sibẹsibẹ, ni awọn iwulo idiyele wọn, iru awọn kẹkẹ le figagbaga pẹlu idiyele ọkọ ayọkẹlẹ kilasi kekere kan. Bẹẹni, ati fun išišẹ deede, wọn nilo lati ṣaja tẹlẹ.

Awọn braki seramiki ko le ba okun carbon mu ni ibamu pẹlu iyeida edekoyede, ṣugbọn wọn ni nọmba awọn anfani wọn:

• resistance otutu otutu;
• resistance lati wọ ati ibajẹ;
• agbara giga;
• kekere walẹ pato;
• agbara.

Awọn ohun elo amọ tun ni awọn alailanfani wọn:

• iṣẹ ti ko dara ti awọn ohun elo amọ ni awọn iwọn otutu kekere;
• creak nigba iṣẹ;
• idiyele giga.

Awọn disiki egungun le tun pin si:

1. Fifẹfẹ;
2. Perforated.

Awọn akọkọ ni awọn awo meji pẹlu awọn iho laarin wọn. Eyi ni a ṣe fun pipinka igbona to dara julọ lati awọn disiki, iwọn otutu iṣiṣẹ apapọ eyiti o jẹ iwọn 200-300. Igbẹhin ni awọn perforations / awọn akiyesi pẹlu oju ti disiki naa. Ti ṣe awọn perforations tabi awọn akiyesi lati ṣe imukuro awọn ọja aṣọ fifọ fifọ ati ṣetọju iyeida igbagbogbo ti edekoyede.

Orisi ti awọn paadi idaduro

Awọn paadi egungun, ti o da lori awọn ohun elo ti awọn ohun elo ikọlu, ti pin si awọn oriṣi atẹle:

• asibesito;
• ọfẹ asbestos;
• abemi.

Awọn akọkọ jẹ ipalara pupọ si ara, nitorinaa lati yi iru awọn paadi bẹẹ pada, gbogbo awọn igbese aabo gbọdọ wa ni šakiyesi.

Ninu awọn paadi ti ko ni asbestos, irun-agutan irin, awọn fifin idẹ ati awọn eroja miiran le ṣe ipa ti ẹya paati ti n fikun. Iye owo ati didara awọn paadi yoo dale lori awọn eroja ẹgbẹ wọn.

Awọn paadi ti a ṣe lati awọn okun ti ara ni awọn ohun-ini braking ti o dara julọ, ṣugbọn idiyele wọn yoo ga.

Iṣẹ ti awọn disiki egungun ati awọn paadi

Disiki wọ ati rirọpo

Bireki disiki brake jẹ ibatan taara si ọna iwakọ ti ọkọ-iwakọ. Iwọn ti wọ jẹ ipinnu kii ṣe nipasẹ kilomita nikan, ṣugbọn pẹlu nipa iwakọ lori awọn ọna buburu. Pẹlupẹlu, didara awọn disiki egungun ni ipa lori iwọn ti yiya.

Oṣuwọn iyọọda disiki egungun ti o gba laaye da lori ṣiṣe ati awoṣe ti ọkọ.

Iwọn apapọ ti sisanra ti disiki iyọọda ti o kere ju fun awọn idaduro ni iwaju jẹ 22-25 mm, fun awọn ẹhin - 7-10 mm. O da lori iwuwo ati agbara ọkọ.

Awọn ifosiwewe akọkọ ti o tọka pe iwaju tabi awọn disiki egungun ẹhin nilo lati paarọ rẹ ni:

• runout ti awọn disiki lakoko braking;
• bibajẹ ẹrọ;
• alekun aaye ijinna;
• gbigbe ipele ti omi ṣiṣisẹ silẹ.

Wọ ati rirọpo awọn paadi

Paadi brake wọ nipataki da lori didara ohun elo ija. Ara awakọ tun ṣe ipa pataki. Bi braking diẹ sii ti lagbara to, okun yiya naa le.

Awọn paadi iwaju ti lọ yiyara ju awọn ti ẹhin nitori otitọ pe nigbati braking wọn ba ni iriri ẹru akọkọ. Nigbati o ba rọpo awọn paadi, o dara lati yi wọn pada ni akoko kanna lori awọn kẹkẹ mejeeji, jẹ ẹhin tabi iwaju.

Awọn paadi ti a fi sii lori asulu kan tun le wọ lainidii. O da lori ṣiṣe iṣẹ ti awọn silinda ti n ṣiṣẹ. Ti igbehin ba jẹ aṣiṣe, lẹhinna wọn rọ awọn paadi naa ni aiṣedeede. Iyatọ ninu sisanra ti awọn paadi ti 1,5-2 mm le ṣe afihan aiṣe deede ti awọn paadi.

Awọn ọna pupọ lo wa lati pinnu ti o ba nilo lati paarọ awọn paadi idaduro:

1. Wiwo ti o da lori ṣayẹwo sisanra ti awọ edekoyede. Wọ jẹ itọkasi nipasẹ sisanra ikan ti 2-3 mm.
2. Ẹrọ, ninu eyiti awọn paadi ti ni ipese pẹlu awọn awo irin pataki. Igbẹhin, bi awọn ohun-ọṣọ ti wọ, bẹrẹ lati wa si awọn disiki egungun, eyiti o jẹ idi ti awọn disiki disiki naa fi nwaye. Idi fun ariwo ti awọn idaduro ni wiwọ ti ila to 2-2,5 mm.
3. Itanna, eyiti o nlo awọn paadi pẹlu sensọ aṣọ. Ni kete ti paadi edekoyede ti parẹ si sensọ, awọn ibaraẹnisọrọ rẹ kan disiki egungun, Circuit itanna ti pari ati itọka lori dasibodu naa tan ina.

Aleebu ati awọn konsi ti awọn idaduro disiki dipo awọn idaduro ilu

Awọn idaduro disiki ni ọpọlọpọ awọn anfani lori awọn idaduro ilu. Awọn anfani wọn ni atẹle:

• iṣẹ iduroṣinṣin pẹlu ifun omi ati idoti;
• isẹ iduroṣinṣin nigbati iwọn otutu ba ga;
• itutu agbaiye daradara;
• iwọn kekere ati iwuwo;
• irorun ti itọju.

Awọn alailanfani akọkọ ti awọn idaduro disiki ni afiwe pẹlu awọn idaduro ilu pẹlu:

• idiyele giga;
• kere braking ṣiṣe.