Ni kukuru: Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 Summit

Jeep jẹ ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ọpọlọpọ eniyan n ṣepọ lẹsẹkẹsẹ pẹlu awọn SUV. O mọ, gẹgẹ bi (ile-iṣẹ tẹlẹ) Mobitel pẹlu foonu alagbeka kan. Ṣugbọn ko si ohun ti ko tọ si pẹlu iyẹn, nitori Jeep ti kọ orukọ rere fun jijẹ ọkọ oju-ọna. O dara, Grand Cherokee ti pẹ diẹ sii ju SUV kan lọ, o tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ti o pato ṣeto awọn olura lọtọ.

Eyi jẹ ifẹ ni igba miiran ni deede nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ko wọpọ ni Slovenia. Ni akoko kanna, alabara ni lati foju kọ awọn jiini Amẹrika ti o han gbangba, eyiti o ṣe afihan ninu ẹnjini ti ko ni idaniloju, apoti fifẹ ati, nitorinaa, agbara idana nla. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ati awọn ọkọ ti o wuwo ko da.

Nitorinaa, pẹlu gbogbo ohun ti o wa loke, atunṣe (ti o kẹhin) atunṣe jẹ oye diẹ sii. Nigbati Grand Cherokee ti mọ fun apẹrẹ boxy rẹ, eyi kii ṣe ọran naa mọ. Tẹlẹ iran kẹrin ti ṣe ọpọlọpọ awọn ayipada, ni pataki ti o kẹhin. Boya tabi nipataki nitori Jeep, pẹlu gbogbo ẹgbẹ Chrysler, gba Fiat Italia.

Awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ fun ni boju -boju ti o yatọ diẹ pẹlu abuda meje ṣiṣan ṣiṣan diẹ sii, ati pe o tun ni tuntun, awọn fitila ti o tẹẹrẹ pupọ ti o fa ifamọra pẹlu ipari LED ti o dara pupọ. Awọn imọlẹ ẹhin naa tun jẹ diode, ati yato si fọọmu ti a tunṣe diẹ, ko si awọn imotuntun pataki nibi. Ṣugbọn “ara ilu Amẹrika” yii ko paapaa nilo wọn, nitori paapaa ni irisi eyiti o wa, o ni idaniloju ni awọn ofin ti apẹrẹ ati jẹ ki awọn alakọja-nipasẹ yi ori wọn pada funrararẹ lẹhin rẹ.

Grand Cherokee ti a ṣe imudojuiwọn n wo paapaa ni idaniloju inu. Paapaa tabi pupọ julọ nitori ohun elo Summit, eyiti o ni ọpọlọpọ awọn didun lete: inu awọ alawọ kikun, eto ohun afetigbọ Harman Kardon ti o dara ati ti npariwo pẹlu gbogbo awọn asopọ ti o tẹle (AUX, USB, kaadi SD) ati, nitorinaa, eto Bluetooth ti a ti sopọ ati iboju aarin nla kan. , kikan ati ki o tutu awọn ijoko iwaju, kamẹra iyipada pẹlu ikilọ sensọ paki ti o gbọ, ati iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti o dara julọ, eyiti o jẹ pẹlu meji - Ayebaye ati radar, eyiti o fun laaye awakọ lati yan ohun ti o dara julọ fun awọn ipo awakọ lọwọlọwọ. Joko daradara, awọn ijoko iwaju agbara ọna mẹjọ. Paapaa bibẹẹkọ, awọn ifarabalẹ ninu agọ dara, iwọ kii yoo paapaa banujẹ awọn ergonomics.

Ti o ba n kawe lati wa bi ongbẹ “India” yii ṣe ngbẹ, Mo gbọdọ ṣe ibanujẹ rẹ. Nigbati o ba n ṣe awọn iṣẹ ṣiṣe lojoojumọ (ilu) tabi awakọ, ko ṣe pataki pe agbara kọja apapọ ti lita 10 fun 100 km ti orin, ati nigbati o ba kuro ni ilu, o le dinku nipasẹ lita miiran tabi meji. O han gbangba pe eyi ko ni asopọ pẹlu petirolu, ṣugbọn pẹlu o tayọ ati agbara mẹta-lita mẹfa-silinda turbodiesel engine (250 “horsepower”) ati gbigbe iyara mẹjọ (ami iyasọtọ ZF). Gbigbe fihan diẹ ninu ṣiyemeji ati ṣiṣan nikan nigbati o bẹrẹ ni pipa, ati lakoko iwakọ o ṣiṣẹ ni idaniloju to pe ko si iwulo lati yi awọn ohun elo pada nipa lilo awọn abẹfẹlẹ kẹkẹ.

Ti a ba ṣafikun idadoro afẹfẹ (eyiti o le “ronu” ati ṣatunṣe giga ti ọkọ ayọkẹlẹ fun gigun ni iyara ni ojurere ti agbara epo kekere), ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ ati dajudaju Quadra-Trac II awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu Selec- Ṣeun si Eto Terrain (eyiti o fun awakọ ni yiyan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti ṣeto tẹlẹ marun ati awọn eto awakọ ti o da lori ilẹ ati itọpa nipasẹ koko iyipo), Grand Cherokee yii le jẹ yiyan ti o dara julọ fun ọpọlọpọ. Ni oye, awọn ọkọ oju-irin agbara ati chassis ko le baamu awọn ti SUVs Ere, nitori Grand Cherokee ko nifẹ paapaa lati wakọ ni iyara lori awọn ọna yikaka ati awọn opopona, eyiti ko tobi to lati jẹ ki o jẹ aibikita. .

Lẹhinna, o tun ṣe idaniloju pẹlu idiyele rẹ - jina lati kekere, ṣugbọn fun iye awọn ohun elo igbadun ti a pese, awọn oludije ti a ti sọ tẹlẹ le jẹ gbowolori diẹ sii. Ati pe niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe apẹrẹ fun ere-ije lẹhin gbogbo, yoo ni irọrun ni itẹlọrun ọpọlọpọ awọn awakọ, ati ni akoko kanna, yoo rọra fi ọwọ kan awọn ẹmi wọn pẹlu ifarabalẹ ati ifarabalẹ.

Ọrọ: Sebastian Plevnyak

Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Multijet 250 ipade

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	6-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 2.987 cm3 - o pọju agbara 184 kW (251 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 570 Nm ni 1.800 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 8-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 265/60 R 18 H (Continental Conti Sport olubasọrọ).
Agbara:	oke iyara 202 km / h - 0-100 km / h isare 8,2 s - idana agbara (ECE) 9,3 / 6,5 / 7,5 l / 100 km, CO2 itujade 198 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 2.533 kg - iyọọda gross àdánù 2.949 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.875 mm - iwọn 1.943 mm - iga 1.802 mm - wheelbase 2.915 mm - ẹhin mọto 700-1.555 93 l - epo ojò XNUMX l.