Ṣe awọn taya ni ipa lori lilo epo? Ohun ti o yẹ ki o mọ

Kini o fa agbara epo giga? 

Yiyi resistance ni ipa pupọ lori agbara epo. Ti o tobi awọn aami bẹ, agbara diẹ sii ni a nilo lati fọ taya ọkọ. Ibasepo ti o rọrun yii wa lati otitọ pe ti o gbooro sii, ti o tobi julọ agbegbe olubasọrọ laarin taya ọkọ ati idapọmọra. Paapaa 1 cm diẹ sii to lati mu resistance pọ si nipasẹ 1,5%. 

Bawo ni apẹrẹ taya ṣe ni ipa lori lilo epo?

Apẹrẹ ti irin ti taya tun ṣe ipa nla ninu jijẹ epo. Awọn amoye sọ pe apẹrẹ ti awọn sipes ti tẹ, awọn bulọọki, awọn iha ati awọn grooves pọ si resistance sẹsẹ nipasẹ 60 ogorun. O tẹle pe diẹ sii idiju ti apẹrẹ taya ọkọ, ti o tobi julọ iwulo fun epo. Eyi ni idi ti o tọ lati yan awọn taya ti o ni agbara daradara. 

Aami EU tuntun lori awọn taya ati ṣiṣe idana

Bawo ni o rọrun lati ṣe idanimọ wọn? European Union ti ṣafihan awọn ami ti o rọrun pupọ ni ipinya ti awọn taya ti o da lori ṣiṣe idana ati atọka resistance yiyi. Olupese taya ọkọ gbọdọ tọka si aami kọọkan:

• lẹta lati A si G, nibiti A jẹ ṣiṣe idana ti o ga julọ ati G jẹ eyiti o kere julọ, 
• lẹta lati A si E, nfihan ipari ti ijinna braking lori oju tutu. Ati bii idiyele ti o ga julọ ṣe pinnu ijinna braking kuru ju. 
• Awọn kilasi 3, ie A, B tabi C, ṣe afihan ipele ariwo ti o ti ipilẹṣẹ. 

Ni afikun si awọn akole, ni ile itaja taya Autobuty.pl o le gba iranlọwọ alamọdaju ni yiyan awọn taya to tọ. Nibẹ ni iwọ yoo ra awọn taya ti didara apapọ loke lati ọdọ awọn aṣelọpọ roba ti o ni igbẹkẹle. 

Bii o ṣe le ṣe iṣiro apapọ agbara epo ni ọkọ ayọkẹlẹ kan?

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun apapọ agbara idana fun 100 km, ṣugbọn ti o ko ba ni o ni ọwọ rẹ, ko si nkan ti o padanu. O le ni rọọrun ṣe iṣiro iye epo ti o sun, paapaa nigbati o ba wa ni ayika ilu. Lẹhin atuntu epo, ṣayẹwo nọmba awọn ibuso lori odometer. O dara julọ lati ranti nọmba yii tabi tunto rẹ. Nitoripe nigba ti a ba ṣe iṣiro apapọ agbara epo, a nilo lati pin iye omi ti o kun nipasẹ nọmba awọn kilomita ti a ti wakọ lati igba ikẹhin ti a kun ojò naa. Ṣe isodipupo gbogbo eyi nipasẹ 100. Abajade fihan iye epo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan nilo lati rin irin-ajo 100 km. 

Kini o yẹ ki o ṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ba yara jẹ epo?

Ni akọkọ, o nilo lati rii daju pe eyi jẹ ọran naa. Ni bayi ti o ti ṣakiyesi wọn, o ṣee ṣe ki o mọ nipa iwọn lilo epo ti ọkọ ayọkẹlẹ tẹlẹ. O tọ lati ṣe atunto iwọn lilo epo ni apapọ lẹhin atunpo. Ni kete ti o ba ni idaniloju pe lilo epo ti o pọ ju, ati pe ko si awọn afihan ti o tọka aiṣedeede ti awọn paati ọkọ, o le ṣayẹwo titẹ taya ọkọ. Nigbagbogbo wọn jẹ idi ti lilo epo ti o pọ ju.

Taya titẹ ati idana agbara

Lilo epo ti o ga julọ ni akawe si awọn taya kii ṣe nitori apẹrẹ wọn nikan. Awọn ifosiwewe afikun ti o ṣe alabapin si alekun agbara epo pẹlu titẹ taya kekere. Eyi jẹ afihan nipasẹ awọn idanwo ti a ṣe nipasẹ Ẹgbẹ Jamani fun Abojuto Imọ-ẹrọ - GTU. O gba igi 0.2 nikan ni isalẹ titẹ kekere lati mu agbara epo pọ si nipa 1%. Lẹhin idanwo siwaju, o rii pe gbigbe titẹ silẹ nipasẹ igi 0.6 yoo mu agbara epo pọ si bii 4%.

Awọn bata orunkun igba otutu ni igba otutu? Ooru ni orilẹ-ede naa? Kini nipa sisun?

Awọn taya igba otutu ko dara fun wiwakọ ni awọn ipo oju ojo ooru. Sibẹsibẹ, ko si wiwọle lori eyi. Sibẹsibẹ, lilo awọn taya igba otutu ni igba ooru ko mu awọn esi to dara, paapaa awọn ti ọrọ-aje. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o mọ pe lilo awọn taya ti ko ni ibamu si akoko ti o wa lọwọlọwọ yoo jẹ diẹ sii fun ọ ni irisi epo diẹ sii! Bibẹẹkọ, ti o ko ba ni idaniloju nikan nipasẹ ọran ti awọn idiyele idana, ni lokan pe taya igba otutu kan, nitori ilana itọpa rẹ ti o baamu fun yiyọ yinyin, ko dara fun awọn aaye gbigbẹ, eyiti o ṣe gigun gigun gigun ni pataki. Awọn ipa odi miiran wa ti lilo awọn taya igba otutu ni igba ooru, pẹlu: ilo epo pọ si, yiya taya taya, ati gigun nla.