Igbeyewo Drive abẹnu edekoyede II
Awọn oriṣi ti Lubrication ati Ọna ti Lubrication ti Awọn oriṣiriṣi Awọn ẹya Ẹrọ
Awọn iru fifọ
Awọn ibaraenisepo ti awọn ipele gbigbe, pẹlu edekoyede, lubrication ati wọ, jẹ abajade ti imọ-jinlẹ kan ti a pe ni tribology, ati nigbati o ba de awọn oriṣi ti ija ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn ẹrọ ijona inu, awọn apẹẹrẹ ṣe asọye ọpọlọpọ awọn iru epo. Lubrication Hydrodynamic jẹ fọọmu ti a beere pupọ julọ fun ilana yii, ati ibi aṣoju ibi ti o ti ṣẹlẹ wa ni akọkọ ati sisopọ awọn wiwọn ọpa ti crankshaft, eyiti o wa labẹ awọn ẹru ti o ga julọ. O han ni aaye kekere laarin gbigbe ati V-ọpa, ati pe o mu wa nipasẹ fifa epo. Ilẹ gbigbe ti gbigbe lẹhinna ṣe bi fifa tirẹ, eyi ti awọn ifasoke ati pinpin epo siwaju ati nikẹhin ṣẹda fiimu ti o nipọn to ga julọ jakejado gbogbo aaye gbigbe. Fun idi eyi, awọn apẹẹrẹ lo awọn wiwọ apo fun awọn paati ẹrọ wọnyi, nitori agbegbe ikansi ti o kere ju ti gbigbe bulọlu ṣẹda ẹru giga julọ lori fẹlẹfẹlẹ epo. Pẹlupẹlu, titẹ ninu fiimu epo yii le fẹrẹ to aadọta igba ti o ga ju titẹ ti a ṣẹda nipasẹ fifa funrararẹ! Ni iṣe, awọn ipa ni awọn ẹya wọnyi ni a gbejade nipasẹ fẹlẹfẹlẹ epo. Nitoribẹẹ, lati ṣetọju ipo lubrication hydrodynamic, o jẹ dandan pe eto lubrication ti ẹrọ nigbagbogbo pese epo to.
O ṣee ṣe pe ni aaye kan, labẹ ipa ti titẹ giga ni awọn apakan kan, fiimu lubricating naa di iduroṣinṣin ati lile diẹ sii ju awọn ẹya irin ti o lubricates, ati paapaa ja si abuku ti awọn ipele irin. Awọn olupilẹṣẹ n pe iru lubrication elastohydrodynamic, ati pe o le farahan ararẹ ni awọn biarin boolu ti a mẹnuba loke, ninu awọn kẹkẹ jia tabi ni awọn ti n gbe àtọwọdá. Ni iṣẹlẹ ti iyara ti awọn ẹya gbigbe ni ibatan si ara wọn di pupọ, fifuye pọ si ni pataki tabi ko si ipese epo to, iru lubrication ala ti a pe ni igbagbogbo waye. Ni ọran yii, lubrication da lori lilẹ awọn molulu epo si awọn ipele atilẹyin, nitorinaa wọn ti yapa nipasẹ fiimu ti o ni tinrin ti o jo ṣugbọn ti o tun wọle si. Laanu, ninu awọn iṣẹlẹ wọnyi eewu nigbagbogbo wa pe fiimu tinrin yoo wa ni “punctured” nipasẹ awọn ẹya didasilẹ ti awọn aiṣedeede, nitorinaa, awọn afikun awọn aṣọ egboogi ti o yẹ ni a fi kun si awọn epo, eyiti o bo irin fun igba pipẹ ati idiwọ iparun rẹ nipasẹ ibasọrọ taara. Lubrication Hydrostatic waye ni irisi fiimu tinrin nigbati ẹru ba yipada itọsọna lojiji ati iyara ti awọn ẹya gbigbe ti lọ silẹ pupọ. O yẹ ki a kiyesi nibi pe awọn ile-iṣẹ ti o nru bii awọn ọpa asopọ akọkọ bi Federal-Mogul ti ṣe idagbasoke awọn imọ-ẹrọ tuntun lati wọ wọn ki wọn le yanju awọn iṣoro pẹlu awọn ọna ṣiṣe ibẹrẹ bi gbigbe gbigbe ni awọn ibẹrẹ loorekoore, apakan gbẹ pe wọn tẹriba pẹlu ifilole tuntun kọọkan. Eyi yoo wa ni ijiroro nigbamii. Ibẹrẹ loorekoore yii, ni ọna, nyorisi iyipada lati ọna lubricant kan si omiiran ati pe a ṣalaye bi “lubricant fiimu ti a dapọ”.
Awọn ọna lubrication
Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ati awọn ẹrọ inu alupupu alupupu, ati paapaa awọn apẹrẹ nigbamii, ni “lubrication” ninu eyiti epo ti wọ inu ẹrọ lati oriṣi ọmu “adaṣe” kan nipasẹ walẹ ati ṣiṣan nipasẹ tabi sun jade lẹhin ti o kọja nipasẹ rẹ. Awọn apẹẹrẹ loni ṣalaye awọn eto lubrication wọnyi, ati awọn eto lubrication fun awọn ẹrọ-ọpọlọ meji, ninu eyiti epo ti dapọ pẹlu idana, bi “awọn eto lubrication pipadanu lapapọ.” Nigbamii, awọn eto wọnyi ni ilọsiwaju pẹlu afikun fifa epo lati pese epo si inu inu ẹrọ ati si (igba ti a rii) ọkọ oju -irin àtọwọdá. Sibẹsibẹ, awọn ọna fifa wọnyi ko ni nkankan lati ṣe pẹlu awọn imọ -ẹrọ lubrication ti fi agbara mu nigbamii ti o tun wa ni lilo loni. Awọn ifasoke naa ti fi sii ni ita, fifun epo sinu apoti kekere, lẹhinna o de awọn ẹya ija nipasẹ fifọ. Awọn abẹfẹlẹ pataki ni apa isalẹ ti awọn ọpá ti o so pọ epo ti a sọ sinu ibi idalẹnu ati bulọki silinda, nitori abajade eyiti a gba epo ti o pọ ni awọn iwẹ kekere ati awọn ikanni ati, labẹ iṣe ti walẹ, ṣan sinu akọkọ ati sisopọ awọn wiwọ ọpa ati camshaft bearings. Irufẹ iyipada si awọn eto pẹlu lubrication ti a fi agbara mu labẹ titẹ ni ẹrọ Ford Model T, ninu eyiti flywheel ti ni nkan bi kẹkẹ ọlọ ọlọ, eyiti a pinnu lati gbe epo ati paipu rẹ si apo kekere (ati akiyesi gbigbe), lẹhinna awọn apa isalẹ crankshaft ati awọn ọpa ti o so pọ epo ati ṣẹda iwẹ epo fun awọn ẹya fifọ. Eyi ko nira ni pataki nitori pe camshaft tun wa ninu ibi idana ati pe awọn falifu duro. Ogun Agbaye akọkọ ati awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ti ko ṣiṣẹ pẹlu iru lubricant yii fun titari to lagbara ni itọsọna yii. Eyi ni bii awọn ọna ṣiṣe ti a bi ti o lo awọn ifasoke inu ati titẹ idapọmọra ati fifọ fifọ, eyiti a lo lẹhinna si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo pupọ.
Ẹya akọkọ ti eto yii jẹ fifa epo ti n ṣe ẹrọ ti o fa epo labẹ titẹ si awọn biarin akọkọ nikan, lakoko ti awọn ẹya miiran gbarale lubrication spray. Nitorinaa, ko ṣe pataki lati dagba awọn iho ninu crankshaft, eyiti o ṣe pataki fun awọn ọna ṣiṣe pẹlu lubrication ti a fi agbara mu ni kikun. Igbẹhin naa dide bi iwulo pẹlu idagbasoke awọn ẹrọ ti o mu iyara ati fifuye pọ si. Eyi tun tumọ si pe awọn biarin ni lati ma ṣe lubric nikan ṣugbọn tun tutu.
Ninu awọn ọna ṣiṣe wọnyi, epo ti a tẹ ni a pese si akọkọ ati isalẹ awọn bearings ọpá asopọ (igbẹhin gba epo nipasẹ awọn grooves ni crankshaft) ati awọn bearings camshaft. Anfani nla ti awọn eto wọnyi ni pe epo ni adaṣe ṣe kaakiri nipasẹ awọn bearings wọnyi, i.e. gba nipasẹ wọn ati ki o ti nwọ awọn crankcase. Nitorinaa, eto naa pese epo pupọ diẹ sii ju ti o jẹ pataki fun lubrication, ati nitori naa wọn tutu tutu. Fun apẹẹrẹ, pada ni awọn 60s, Harry Ricardo akọkọ ṣe agbekalẹ ofin kan ti o pese fun sisan ti awọn liters mẹta ti epo fun wakati kan, eyini ni, fun ẹrọ 3 hp. - XNUMX liters ti kaakiri epo fun iṣẹju kan. Awọn kẹkẹ oni ni a tun ṣe ni ọpọlọpọ igba diẹ sii.
Kaakiri epo ni eto lubrication pẹlu nẹtiwọọki ti awọn ikanni ti a ṣe sinu ara ati ilana ẹrọ, idiju eyiti o da lori nọmba ati ipo ti awọn silinda ati ilana akoko. Fun igbẹkẹle ati agbara ẹrọ, awọn apẹẹrẹ ni awọn ikanni ti o ni irufẹ ikanni ti o nifẹ si pẹpẹ dipo awọn paipu.
Ẹrọ mimu ti n ṣe awakọ ẹrọ fa epo lati inu nkan-ori ati dari rẹ si àlẹmọ inu-ila ti a gbe sori ita ile. Lẹhinna o gba ọkan (fun laini) tabi awọn ikanni meji (fun afẹṣẹja tabi awọn ẹrọ ti o ni irisi V), ti o fẹrẹ fẹrẹ to gbogbo gigun ẹrọ naa. Lẹhinna, ni lilo awọn yara kekere ti o kọja, o tọka si awọn biarin akọkọ, titẹ wọn sii nipasẹ ẹnu-ọna ninu ikarahun gbigbe ti oke. Nipasẹ iho agbeegbe kan ni gbigbe, apakan epo ni a pin kakiri ni gbigbe fun itutu ati lubrication, lakoko ti a ṣe itọsọna apakan miiran si ọpa ti o n sopọ isalẹ ti o wa nipasẹ iho ti o tẹ ni crankshaft ti o sopọ si iho kanna. Lubricating ti n so ọpá ti o ni asopọ nira pupọ ni iṣe, nitorinaa apa oke ti ọpa asopọ jẹ igbagbogbo ni ifiomipamo ti a ṣe lati ni awọn fifọ epo labẹ pisitini. Ni diẹ ninu awọn ọna ṣiṣe, epo de ibi gbigbe nipasẹ iho kan ninu ọpa asopọ funrararẹ. Awọn ifunmọ ẹdun piston jẹ, lapapọ, ti fun lubricated fun sokiri.
Iru si eto iṣan ara
Nigbati a ba fi ẹrọ camshaft kan tabi awakọ ẹwọn sinu apoti crankcase, awakọ yii jẹ lubricated pẹlu epo taara, ati nigbati a ba fi ọpa sori ori, ẹwọn awakọ naa jẹ lubricated nipasẹ jijo epo iṣakoso lati inu eto itẹsiwaju hydraulic. Ninu ẹrọ Ford 1.0 Ecoboost, igbanu awakọ camshaft tun jẹ lubricated - ninu ọran yii nipasẹ immersion ninu pan epo. Ọna ti a ti pese epo lubricating si awọn bearings camshaft da lori boya ẹrọ naa ni isalẹ tabi ọpa oke - ti iṣaaju nigbagbogbo n gba ni grooved lati awọn bearings akọkọ crankshaft ati igbehin grooved ti a ti sopọ si akọkọ kekere yara. tabi ni aiṣe-taara, pẹlu ikanni ti o wọpọ lọtọ ni ori tabi ni camshaft funrararẹ, ati pe ti awọn ọpa meji ba wa, eyi ni isodipupo nipasẹ meji.
Awọn ẹniti nṣe apẹẹrẹ ṣe igbiyanju lati ṣẹda awọn ọna ṣiṣe eyiti awọn lilu ti wa ni lubricated ni awọn iwọn ṣiṣakoso iṣakoso ti o tọ lati yago fun iṣan-omi ati jijo epo nipasẹ awọn itọsọna valve ni awọn silinda. Afikun ilolupo ti wa ni afikun nipasẹ wiwa awọn eefun eefun. Awọn apata, awọn aiṣedeede ti wa ni lubricated ni iwẹ epo tabi nipasẹ spraying ni awọn iwẹ kekere, tabi nipasẹ awọn ikanni nipasẹ eyiti epo fi oju ikanni akọkọ silẹ.
Bi o ṣe jẹ fun awọn ogiri iyipo ati awọn aṣọ aṣọ pisitini, wọn ti wa ni lubricated patapata tabi apakan pẹlu epo ti n jade ati itankale ni ibẹrẹ lati isalẹ awọn biarin ọpá ti n sopọ mọ isalẹ. Ti ṣe apẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kukuru ki awọn silinda wọn gba epo diẹ sii lati orisun yii nitori wọn ni iwọn ila opin nla ati sunmọ si crankshaft. Ni diẹ ninu awọn ẹrọ, awọn odi silinda gba epo ni afikun lati iho ẹgbẹ kan ninu ile ọpá asopọ, eyiti o maa n tọka si ẹgbẹ nibiti pisitini n ṣe titẹ ita diẹ sii lori silinda naa (eyiti eyiti pisitini n fi agbara mu lakoko ijona lakoko iṣẹ). ... Ninu awọn eroja V, o wọpọ lati lo epo lati ọpá asopọ ti n gbe sinu silinda idakeji lori ogiri silinda ki ẹgbẹ oke ti wa ni epo, ati lẹhinna o fa si apa isalẹ. O tọ lati ṣe akiyesi nibi pe ninu ọran ti awọn ẹrọ ti o wa ni turbocharged, epo wọ inu gbigbe ti igbehin nipasẹ ikanni epo akọkọ ati opo gigun ti epo. Sibẹsibẹ, wọn nigbagbogbo lo ikanni keji ti o ṣe itọsọna ṣiṣan epo si awọn nozzles pataki ti a tọka si awọn pistoni, eyiti a ṣe apẹrẹ lati tutu wọn. Ni awọn iṣẹlẹ wọnyi, fifa epo pọsi lagbara diẹ sii.
Ninu awọn ọna fifa gbigbẹ, fifa epo gba epo lati inu ojò lọtọ ati pin kakiri ni ọna kanna. Fifa oluranlọwọ muyan adalu epo / afẹfẹ lati ori ibẹrẹ (nitorinaa o gbọdọ ni agbara nla), eyiti o nṣàn nipasẹ ẹrọ lati ya igbehin naa kuro ki o pada si ibi ifiomipamo naa.
Eto lubrication le tun pẹlu radiator lati tutu epo ni awọn ẹrọ ti o wuwo julọ (eyi jẹ iṣe ti o wọpọ fun awọn ẹrọ agba ti o lo awọn epo ti o wa ni erupe ile ti o rọrun) tabi oluṣiparọ ooru ti o ni asopọ si eto itutu agbaiye. Eyi yoo wa ni ijiroro nigbamii.
Awọn ifasoke epo ati awọn falifu iderun
Awọn ifasoke epo, pẹlu bata jia, dara julọ fun iṣẹ ti eto epo ati nitorinaa a lo ni lilo pupọ ni awọn ọna ṣiṣe lubrication ati ni ọpọlọpọ awọn ọran ti wakọ taara lati crankshaft. Aṣayan miiran jẹ awọn ifasoke rotari. Laipẹ, awọn ifasoke ayokele sisun ti tun ti lo, pẹlu awọn ẹya iyipada iyipada, eyiti o mu iṣẹ ṣiṣe dara ati nitorinaa iṣẹ wọn ni ibatan si iyara ati dinku agbara agbara.
Awọn eto Epo nilo awọn falifu iderun nitori ni awọn iyara giga ilosoke ninu iye ti a pese nipasẹ fifa soke ti epo ko ni ibamu pẹlu iye ti o le kọja nipasẹ awọn biarin. Eyi jẹ nitori otitọ pe ninu awọn ọran wọnyi ni a ṣẹda awọn ipa centrifugal lagbara ni epo gbigbe, ni idilọwọ ipese ti iye tuntun ti epo si gbigbe. Ni afikun, bẹrẹ ẹrọ ni awọn iwọn otutu ita ti ita mu alekun epo pọ si pẹlu ilosoke ninu iki ati idinku ninu ifaseyin ni awọn ilana, eyiti o ma nsaba nigbagbogbo si awọn iye to ṣe pataki ti titẹ epo. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lo iwọn wiwọn epo ati iwọn otutu epo.
(lati tẹle)
Ọrọ: Georgy Kolev
