Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ, ranti lati wọ bata to tọ.
Awọn eto aabo

Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ, ranti lati wọ bata to tọ.

Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ, ranti lati wọ bata to tọ. Ooru jẹ akoko nigbati ipin pataki ti eniyan pinnu lati wọ awọn flip-flops. Bi o ti jẹ pe awọn iwadii ti awọn awakọ ti fihan pe awọn flip flops ni o nira julọ fun wọn lati wakọ, ni akoko kanna, 25% ti awọn idahun gba pe wọn wakọ nigbagbogbo ninu wọn. Lara awọn bata ti ko dara fun wiwakọ, o tun le lorukọ awọn bata ẹsẹ ti o ga, awọn bata ẹsẹ gigun ati awọn wedges.

Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ, ranti lati wọ bata to tọ. Awọn bata ẹsẹ to tọ ṣe iranlọwọ fun ọ lati dahun ni kiakia nigbati braking, yiyi, ati isare. Awọn ẹya bii isunmọ ita ati itunu le jẹri iwulo ninu iṣẹlẹ ti pajawiri braking lojiji. Botilẹjẹpe isokuso igba diẹ ti ẹsẹ lati efatelese biriki le dabi laiseniyan, o tọ lati ranti pe, gbigbe ni iyara ti 90 km / h, a bo 25 m ni iṣẹju-aaya kan, Zbigniew Veseli, oludari ile-iwe awakọ Renault sọ.

KA SIWAJU

Ranti lati wọ awọn bata to tọ nigbati o ba n ṣe idanwo awakọ rẹ

Awọn ọpa wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn igigirisẹ giga

Awọn bata to dara yẹ, ju gbogbo wọn lọ, ni atẹlẹsẹ ọtun. Ko le nipọn pupọ ati lile, o gbọdọ gba ọ laaye lati ni rilara agbara ti o nilo lati tẹ efatelese naa. O yẹ ki o tun ni isunmọ ti o dara ki ẹsẹ ma ba yọ kuro ni awọn pedals. Rii daju lati yago fun awọn bata ti o gbooro pupọ, eyiti o le ja si otitọ pe a tẹ awọn pedal meji ti o wa nitosi ni akoko kanna. Ojuami pataki ti o yẹ ki o tun ṣe akiyesi, paapaa ni ooru, ni pipade awọn bata ni agbegbe kokosẹ. Awọn bata yẹ ki o dada ni ẹsẹ, ko yẹ ki o jẹ ewu ti yiyọ kuro ninu rẹ. Eyi jẹ ọkan ninu awọn idi ti awọn flip flops ati awọn bata orunkun kokosẹ ko si ni aaye. Awọn bata ti o dara julọ jẹ, dajudaju, awọn bata idaraya pẹlu awọn atẹlẹsẹ alapin pẹlu imudani ti o dara, ṣe alaye awọn olukọni ile-iwe iwakọ Renault. Labẹ ọran kankan o yẹ ki o wakọ pẹlu ẹsẹ lasan.

- Ti a ba ni bata ti ko dara fun wiwakọ, o tọ lati mu iṣipopada keji pẹlu wa, ninu eyiti a le wakọ ọkọ ayọkẹlẹ lailewu, ni imọran awọn olukọni ile-iwe Renault awakọ.

Ifarabalẹ pataki yẹ ki o san si bata ni ojo. Ti atẹlẹsẹ naa ba tutu, o rọra yọ kuro ni irọrun diẹ sii. Ti a ba darapọ mọ eyi pẹlu awọn bata ti ko dara paapaa ni oju ojo gbigbẹ, a wa ni pato ni ewu ti sisọnu iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ, awọn olukọni ile-iwe ti Renault ti kilo. Lati yago fun eyi, awakọ gbọdọ nu awọn atẹlẹsẹ bata rẹ.

Awọn bata wo ni lati yago fun:

Platform / wedge igigirisẹ - ni atẹlẹsẹ ti o nipọn ati igbagbogbo ti o wuwo ti o jẹ ki o ṣoro lati gbe ni kiakia, dinku ifamọ ati pe o le ja si ẹsẹ di di laarin awọn pedals,

- Pin - igigirisẹ giga ati tinrin le di ninu akete ati dabaru pẹlu ọgbọn,

ko tun pese atilẹyin deede, iduroṣinṣin,

- Flip flops, awọn flip flops ati bata ti a so ni kokosẹ - wọn ko faramọ awọn ẹsẹ, eyiti o le ja si dimọ.

yọ kuro, wọn tun le fa abrasions irora,

-Bata ni o wa ju ni ayika kokosẹ - ṣẹkẹṣẹkẹ ati ki o fa fifalẹ ronu.

Awọn bata wo ni lati yan fun wiwakọ:

- Atẹlẹsẹ gbọdọ jẹ to 2,5 cm nipọn ati pe ko le jẹ jakejado,

- Awọn bata gbọdọ ni imudani to dara, ko gbọdọ yọ kuro ni awọn pedals;

- Wọn yẹ ki o duro daradara si ẹsẹ,

-Wọn ko yẹ ki o ni ihamọ gbigbe tabi fa idamu.

Fi ọrọìwòye kun