Wakọ idanwo Hyundai Tucson gba si awọn opopona lori autopilot

Adakoja ti ni ipese pẹlu iṣakoso oko oju omi ti ilọsiwaju, awọn kamẹra pupọ, awọn rada ati awọn sensosi.

Awọn ile-iṣẹ South Korea Hyundai ati KIA tẹsiwaju lati ṣe eto ayika wọn. Wọn ti gba iwe-aṣẹ lati ọdọ awọn alaṣẹ Nevada ti o fun wọn laaye lati ṣe idanwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ologbele-adase lori awọn opopona gbogbogbo jakejado ilu Beatty. (Nkqwe, ko si iru ipinnu ti a ti ṣe ni Korea.) Awọn idanwo pẹlu Tucson Fuel Cell crossover pẹlu hydrogen idana ẹyin ati Kia Soul EV ina hatchback. Nigbati o ba n ṣe ipinnu, idanimọ ti awọn ẹlẹsẹ, awọn ẹlẹṣin, awọn ina opopona, awọn ami opopona, awọn amayederun ilu ati iru bẹ, ati ọpọlọpọ awọn ipo oju ojo, ni iṣiro.

“O ṣeun si ipinnu AMẸRIKA, a le mu iyara idanwo ti awọn imọ-ẹrọ awakọ adase wa, eyiti o wa lọwọlọwọ ni awọn ipele ibẹrẹ ti idagbasoke,” ni Igbakeji Alakoso Hyundai Von Lim (aworan ti o wa ni apa osi). Lẹgbẹẹ rẹ ni Robin Olender ti ijọba Nevada.

Awọn onimọ-ẹrọ Kia ti ṣe idapọ awọn ọgbọn iwakọ wọn ati agbara lati duro si autopilot ni ADAS (Awakọ Iranlọwọ Iranlọwọ Ilọsiwaju). Awọn idoko-owo ninu idagbasoke rẹ ni ọdun 2018 yoo to $ 2 bilionu. Ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe ologbele-adase yoo han ni opin ọdun mẹwa.

Agbekọja Tucson n ṣe iṣakoso iṣakoso ọkọ oju omi to ti ni ilọsiwaju, awọn kamẹra pupọ, awọn radar ati awọn sensọ pẹlu awọn sensọ ultrasonic ati awọn ibiti o wa lesa. Tucson ṣogo ni ipo awakọ adase aarin ti ko ni eniyan, awọn jamba ijabọ ni awọn iyara to 60 km / h, eto iranlọwọ ipa ọna dín ati eto iduro pajawiri. ... Hyundai ṣe akiyesi pe iṣakoso adase ni kikun ti ile-iṣẹ yoo di otito ni 2030. Awọn ara Koria sọ pe awọn ni awakọ akọkọ lati ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ hydrogen ologbele-adase lori awọn opopona deede, ṣugbọn eyi kii ṣe ọran naa. Fun apẹẹrẹ, afọwọkọ Mercedes-Benz F 015 pẹlu awọn sẹẹli epo ni a ti rii tẹlẹ ni awọn opopona ti San Francisco ni ọpọlọpọ awọn igba (gẹgẹ bi ẹri nipasẹ fidio).

Ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes-Benz F015 (San Francisco)

2020-08-30