Ti ngbe omi olopobobo Hydrogen, ọkọ oju omi ti o ni agbara batiri

Titẹ lati dinku gaasi eefin ati awọn itujade idoti ti gbooro si ile-iṣẹ gbigbe. Awọn ohun elo akọkọ ti o ni agbara nipasẹ ina, gaasi adayeba tabi hydrogen ti wa tẹlẹ labẹ ikole.

A ṣe iṣiro pe gbigbe ọkọ oju omi jẹ iduro fun 3,5-4% ti itujade gaasi eefin, nipataki erogba oloro, ati paapaa idoti diẹ sii. Lodi si ẹhin ti awọn itujade ti agbaye ti awọn idoti, gbigbe “ṣejade” 18-30% ti awọn oxides nitrogen ati 9% ti sulfur oxides.

Sulfur ninu awọn fọọmu afẹfẹ ojo acidti o ba awọn irugbin ati awọn ile run. Efin ifasimu okunfa awọn iṣoro pẹlu eto atẹgunati paapaa pọ si ewu ikọlu ọkan. Awọn epo epo maa n jẹ awọn ida ti o wuwo ti epo robi (1), pẹlu kan ga efin akoonu.

wí pé Irene Blooming, agbẹnusọ fun awọn European ayika Iṣọkan Seas ni Ewu.

Echoes Nerijus Poskus ti ile-iṣẹ imọ-ẹrọ sowo Flexport.

1. Ibile eru idana tona engine

Ni ọdun 2016, Ajo Agbaye ati International Maritime Organisation (IMO) pinnu lati ṣafihan ofin lati dinku awọn itujade idasilẹ ti awọn eefin eefin ati awọn idoti. Awọn ofin ti n gbe awọn opin pataki lori iye idoti imi-ọjọ lati awọn ọkọ oju-omi ti o sunmọ ilẹ ti wa ni ipa fun awọn oniwun ọkọ lati Oṣu Kini ọdun 2020. IMO tun tọka pe nipasẹ 2050 ile-iṣẹ gbigbe ọkọ oju omi gbọdọ dinku itujade eefin eefin lododun nipasẹ 50%.

Laibikita awọn ibi-afẹde titun ati awọn ilana, diẹ sii ati siwaju sii awọn solusan ti wa ni idagbasoke tẹlẹ tabi dabaa ni ayika agbaye ti o le yi ẹda-aye ti gbigbe ọkọ oju omi pada ni ipilẹṣẹ.

ọkọ oju omi hydrogen

Ẹlẹda sẹẹli epo Bloom Energy n ṣiṣẹ pẹlu Samsung Heavy Industries lati ṣe agbekalẹ awọn ọkọ oju omi ti o ni agbara hydrogen, Bloomberg royin laipẹ.

Preeti Pande, Igbakeji Alakoso Bloom Energy ti idagbasoke ọja ilana, sọ ninu alaye kan si ile-ibẹwẹ naa.

Nitorinaa, awọn ọja Bloom ti lo lati ṣe agbara awọn ile ati awọn ile-iṣẹ data. Awọn sẹẹli naa kun fun ilẹ, ṣugbọn ni bayi wọn le ṣe deede lati tọju hydrogen. Akawe si mora Diesel idana, nwọn gbe awọn significantly kere eefin ategun ati ki o ko soot tabi smog.

Awọn oniwun ọkọ oju omi funrara wọn kede iyipada si awọn imọ-ẹrọ itunnu mimọ. Ile-iṣẹ gbigbe apoti ti o tobi julọ ni agbaye, Maersk, kede ni ọdun 2018 pe o ni ero lati decarbonize awọn iṣẹ rẹ nipasẹ 2050, botilẹjẹpe ko sọ bi o ṣe fẹ ṣe. O han gbangba pe awọn ọkọ oju omi tuntun, awọn ẹrọ tuntun ati, ju gbogbo wọn lọ, epo tuntun yoo nilo fun aṣeyọri.

Wiwa fun regede ati awọn epo ore afefe fun gbigbe lọwọlọwọ wa ni ayika awọn aṣayan ṣiṣeeṣe meji: gaasi adayeba olomi ati hydrogen. Iwadii nipasẹ Ẹka Agbara AMẸRIKA ti Sandia National Laboratories pada ni ọdun 2014 rii hydrogen lati jẹ ileri diẹ sii ti awọn aṣayan meji.

Leonard Klebanoff, oluwadii Sandia kan, bẹrẹ lati ṣe itupalẹ pẹlu ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ rẹ nigbanaa Joe Pratt boya awọn ọkọ oju omi ode oni le ni agbara nipasẹ awọn sẹẹli epo hydrogen dipo lilo wọn lori awọn epo fosaili. A ṣe ifilọlẹ iṣẹ akanṣe wọn nigbati oniṣẹ ọkọ oju omi San Francisco Bay beere Ẹka Agbara ti awọn ọkọ oju-omi kekere rẹ le yipada si hydrogen. Lakoko ti imọ-ẹrọ sẹẹli epo hydrogen ti wa ni ayika fun awọn ewadun, ko si ẹnikan ti o ronu nipa lilo rẹ lori awọn ọkọ oju omi ni akoko yẹn.

Awọn onimo ijinlẹ sayensi mejeeji ni idaniloju pe lilo awọn sẹẹli ṣee ṣe, botilẹjẹpe, dajudaju, ọpọlọpọ awọn iṣoro yoo ni lati bori fun eyi. fun kuro ti agbara produced nipa merin ni igba diẹ omi hydrogen ju mora Diesel idana. Ọpọlọpọ awọn onimọ-ẹrọ bẹru pe wọn le ma ni epo to fun awọn ọkọ oju omi wọn. Iṣoro ti o jọra wa pẹlu yiyan si hydrogen, gaasi adayeba olomi, eyiti, pẹlupẹlu, ko ni iru ipele itujade odo.

2. Ikole ti akọkọ hydrogen Ferry ni Auckland shipyard.

Ni apa keji, ṣiṣe ti idana hydrogen wa ni ilopo meji ti idana ti aṣa, nitorinaa ni otitọ nilo lemeji bi Elokii ṣe mẹrin. Ni afikun, awọn ọna ṣiṣe itusilẹ hydrogen kere pupọ ju awọn ẹrọ inu omi ti aṣa lọ. Nitorinaa Klebanoff ati Pratt pari nikẹhin pe o ṣee ṣe lati yi ọpọlọpọ awọn ọkọ oju-omi ti o wa tẹlẹ pada si hydrogen ati pe yoo rọrun paapaa lati kọ ọkọ oju omi sẹẹli tuntun kan.

Ni ọdun 2018, Pratt fi Sandia Labs silẹ lati ṣajọpọ Golden Gate Zero Emission Marine, eyiti o ṣe agbekalẹ awọn ero alaye fun ọkọ oju-omi hydrogen kan ati gba Ilu California loju lati ṣetọrẹ $ 3 million lati ṣe inawo iṣẹ akanṣe awakọ kan. Ni ibudo ọkọ oju omi ni Oakland, California, iṣẹ n lọ lọwọlọwọ lati kọ awọn ẹya akọkọ ti iru yii (2). Ọkọ oju-irin, ti a ṣeto lati pari ni opin ọdun yii, yoo jẹ ọkọ oju-omi akọkọ ti o ni agbara ni Amẹrika. O yoo wa ni lo lati gbe awọn ero nipasẹ ati iwadi awọn San Francisco Bay Area, ati awọn Sandia National Laboratory egbe yoo ṣawari awọn ẹrọ jakejado awọn oniwe-ipari.

Norwegian ĭdàsĭlẹ

Ni Yuroopu, Norway jẹ olokiki fun isọdọtun rẹ ni aaye ti awọn ohun elo ti ita pẹlu itusilẹ omiiran.

Ni ọdun 2016, oniwun ọkọ oju omi Awọn Fjords ṣe ifilọlẹ iṣẹ ti a ṣeto laarin Flåm ati Gudvangen ni Agbedeiwoorun Norway ni lilo Iran ti ẹrọ arabara fjords lati Brødrene Aa. Brødrene Aa Enginners, lilo awọn iriri ti Ilé Iran ti awọn fjords, itumọ ti ojo iwaju ti awọn Fjords pẹlu ko si ipalara itujade. Enjini silinda meji ti o fẹrẹẹ ni ipese pẹlu awọn mọto ina mọnamọna 585 hp meji. gbogbo eniyan. Catamaran fiberglass le gba lori ọkọ to awọn arinrin-ajo 16 ni akoko kanna, ati iyara rẹ jẹ awọn koko 20. Akiyesi pataki ni akoko gbigba agbara ti awọn batiri ti o wakọ ẹrọ, eyiti o jẹ iṣẹju XNUMX nikan.

Ni ọdun 2020, ọkọ oju omi eiyan eletiriki adase lati wọ inu omi Nowejiani - Yara Birkeland. Ina lati fi agbara si awọn batiri ọkọ yoo wa fere patapata lati awọn ile-iṣẹ agbara ina. Ni ọdun to kọja, AAB kede awọn ero lati ṣe ifowosowopo pẹlu Ile-iṣẹ Iwadi Nowejiani lori lilo awọn ẹyẹ ni gbigbe ati awọn ipin ero-ọkọ.

Awọn amoye tẹnumọ pe ilana ti yiyipada ile-iṣẹ omi okun si yiyan ati diẹ sii awọn solusan ore ayika (3) yoo wa fun ọpọlọpọ ọdun. Iwọn igbesi aye ti awọn ọkọ oju-omi gigun, ati inertia ti ile-iṣẹ ko kere ju ti awọn ọgọọgọrun ẹgbẹrun mita ti kojọpọ si eti.