Wolves ni awọn aṣọ agutan: awọn ẹya ere idaraya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lasan - melo ni lo wọn?
Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ tabi aarin-aarin tun wa ni awọn ẹya ere idaraya ti o ṣe ẹya awọn ẹrọ ti o lagbara, iselona ibinu ati ohun elo ọlọrọ. A ṣayẹwo iye ti o ni lati sanwo fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ọja Atẹle.
Awọn ẹya ere idaraya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ deede ti ṣẹda lati fun awọn alabara ni aropo idiyele ti o ni idiyele fun iriri apejọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ni awọn alariwisi ti o tọka si pe ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a kọ lati ibere bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya le fun iriri ti o ni itara gaan, ohun gbogbo miiran jẹ ersatz.
Ṣugbọn awọn olufowosi ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa, ati pe o ṣee ṣe diẹ sii ti ko ni itẹlọrun, nitori ọpọlọpọ awọn burandi nfunni ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ. A yoo wo diẹ ninu wọn ki o ṣayẹwo ipo wọn ni ọja Atẹle. A ti yan ọpọlọpọ awọn awoṣe olokiki lati iwapọ ati apakan kilasi arin.
Ninu ara ti a fa soke
Fere gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ lati awọn apakan wọnyi ni apẹrẹ ere idaraya tan pẹlu ara ti o ni aifwy daradara. Stylists ṣafikun awọn apanirun, awọn agbekọja, awọn kẹkẹ alloy nla ati awọn eroja wiwo miiran lati jẹ ki ita ita diẹ sii wuwa ati duro jade lati awọn ẹya miiran ti awoṣe yii.
Kanna n lọ fun takisi. Ni akoko kanna, ni afikun si awọn asẹnti ere idaraya ati awọn ohun elo ipari ti o dara julọ, awọn ohun elo ti o dara julọ tun wa.
Awọn ẹya ara ẹrọ miiran tun wa, gẹgẹbi idaduro ere idaraya (nigbagbogbo silẹ), eto imukuro ere idaraya, awọn alaye iṣẹ-ara ati awọn kikun kikun oju.
Ford Idojukọ ST ati RS
Ford Focus ST ni akọkọ ti a ṣe ni 2004 pẹlu iran keji ti iwapọ yii (botilẹjẹpe baba rẹ jẹ Idojukọ iran iṣaaju - ẹya ti ST 170 pẹlu ẹrọ petirolu 173 hp).
2004 Focus ST ṣe afihan ẹrọ epo petirolu turbocharged Duratec 2,5-lita pẹlu 225 hp. Ni afikun, o tun yatọ si Idojukọ deede ni ara ere idaraya, iyatọ isokuso lopin, awọn rimu ati eto eefi.
Awọn iran kẹta Ford Focus ST ni ipese pẹlu 250-lita EcoBoost epo engine pẹlu XNUMX hp. ati pe o wa bi ilekun marun-un hatchback tabi kẹkẹ-ẹrù ibudo.
Ifunni ti Ford Focus ST ti a lo ko lagbara, ṣugbọn awọn ipese ti o nifẹ le ṣee rii. Awọn idiyele wa lati bii 15 ẹgbẹrun. PLN (2004) si nipa 99 ẹgbẹrun. (2013).
Wo awọn ipese ti Ford Focus ST ti a lo
Awọn enjini ti o lagbara diẹ sii ati ara ile-ẹnu mẹta pẹlu apẹrẹ ibinu ni awọn ami-ami ti Ford Focus RS, ti a ṣẹda lori ipilẹ iran keji ti MPV iwapọ yii. Ikooko gidi kan ninu awọn aṣọ agutan han ni ọdun 2009. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ẹrọ turbo 2.5 lati Focus ST labẹ hood, ṣugbọn nibi o ti de 305 hp. Sibẹsibẹ, awakọ naa tun wa siwaju nikan. Ẹya ti o lopin ti ọkọ ayọkẹlẹ yii - Focus RS500 - ni ẹrọ 350 hp. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi jẹ iyasọtọ gidi, ti a ko rii ni ipolowo. Iye owo wa lati ayika PLN 70 (2009) si fere PLN 90. zloty (2010)
Wo awọn ipese ti Ford Focus RS ti a lo
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo:
Ford Focus II - awakọ agbeyewo ti lo paati
Ford Focus III - awakọ agbeyewo ti lo paati
Ford Mondeo ST
Ẹya ere idaraya ti Mondeo ST ti funni lati ọdun 1997 (ọdun kan lẹhin iṣafihan ti iran keji Mondeo). Ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ara ilekun mẹrin ti ni ipese pẹlu ẹrọ epo petirolu V6 2,5-lita pẹlu agbara ti 170 hp. Ni ọdun meji lẹhinna, ẹya ST250 ti ṣe ifilọlẹ pẹlu igbelaruge si 6 hp. 2.5 lita V205 engine.
Ni iran kẹta Mondeo (lati ọdun 2000), ẹya ST220 ti funni, labẹ ibori eyiti ẹrọ V3 6-lita tẹlẹ wa pẹlu 226 hp. Awọn ara: mẹrin- ati marun-enu ati ibudo keke eru.
Botilẹjẹpe ẹya Ford Mondeo ST tun jẹ tita nipasẹ nẹtiwọọki oniṣowo Polandi, ipese lori ọja Atẹle jẹ pupọ.
Wo awọn ipese Ford Mondeo ST ti a lo
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo:
Ford Mondeo Mk 2 - awakọ agbeyewo ti lo paati
Ford Mondeo Mk 3 - awakọ agbeyewo ti lo paati
Iru Honda Civic R
Iṣelọpọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii bẹrẹ pẹlu iran kẹfa ti iwapọ Japanese (2001). Labẹ awọn Hood je kan 1,6-lita VTEC petirolu engine pẹlu 185 hp. Sibẹsibẹ, laipẹ ẹrọ i-VTEC 2-lita pẹlu 200 hp ti lo fun awakọ naa. O ti wa ni ọkan ninu awọn diẹ nipa ti aspirated enjini ninu awọn oniwe-kilasi.
Ẹya kẹta ti Iru Civic R ti ṣafihan ni ọdun 2007. Ni akọkọ bi sedan (toje ni Yuroopu) ati lẹhinna bi hatchback. Awọn ẹya mejeeji ni ẹrọ 2-lita - Sedan ni agbara ti 225 hp, ati hatchback ni 201 hp. Atilẹjade ti o lopin tun wa Mugen RR pẹlu ẹrọ 2,2 VTEC pẹlu 260 hp.
Awọn ìfilọ ti "erek" ni Atẹle oja ni ko ju tobi. Awọn idiyele kii ṣe kosemi. Niwon ọdun kanna, fun apẹẹrẹ 2004, o le wa ọkọ ayọkẹlẹ kan fun 27 ẹgbẹrun. zlotys ati fun 33,5 ẹgbẹrun zlotys.
Wo awọn ipese ti Honda Civic Type R ti a lo
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo
Honda Civic VI - awakọ agbeyewo ti lo paati
Honda Civic VII - Lo Car Driver Reviews
Honda Civic VIII - awakọ agbeyewo ti lo paati
Opel Astra OPC
Ọkọ ayọkẹlẹ labẹ orukọ yii kọkọ farahan ni ọdun 1999. O jẹ awoṣe Astra II pẹlu ẹrọ epo epo 160 hp. ninu awọn hatchback version. Ni ọdun mẹta lẹhinna, a fi kẹkẹ-ẹrù kan kun, ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 2.0 hp 192, eyiti agbara rẹ pọ si laipẹ si 200 hp.
Laipẹ ẹyọ agbara yii tun ti fi sii ni awọn ẹya mẹta- ati marun.
Awọn iran kẹta Astra OPC (niwon 2005) gba a meji-lita engine pẹlu 240 hp.
Boya kii ṣe ọpọlọpọ awọn asters OPC pupọ lori ọja Atẹle, ṣugbọn ti o ba yan awoṣe yii, dajudaju iwọ yoo rii nkankan. Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo wa si Polandii gẹgẹbi apakan ti awọn agbewọle ikọkọ. Awọn owo - lati to 12 ẹgbẹrun. złoty (2003) si nipa 55 ẹgbẹrun. zloty (2011)
Wo awọn ipese ti Opel Astra OPC ti a lo
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo
Opel Astra II (G) - awakọ agbeyewo ti lo paati
Opel Astra III (H) - awakọ agbeyewo ti lo paati
Opel Vectra ORS
Vectra OPC han ni ọdun 2005, iyẹn ni, ni otitọ, o fẹrẹ to opin iṣelọpọ ti awoṣe yii (Vectra ti ṣejade titi di ọdun 2008). Ọkọ ayọkẹlẹ naa han mejeeji ni sedan ati ni ara ọkọ ayọkẹlẹ ibudo kan.
Ni ibẹrẹ, ẹya ti o ni agbara nla 2,8-lita engine pẹlu 255 hp ti funni. Diẹ diẹ sii ju ọdun kan lọ, ẹyọ naa gba awọn ẹṣin 25 miiran.
Ni Polandii, awọn ifijiṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii kere. A ri nikan kan diẹ idaako lati 2006-2008. Awọn idiyele lati 21 ẹgbẹrun si 38 ẹgbẹrun zlotys. zloty.
Wo awọn ipese fun Opel Vectra OPC ti a lo
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo
Opel Vectra C - awakọ agbeyewo ti lo paati
Renault Megan RS
Aami Faranse bẹrẹ iṣelọpọ ẹya RS nikan lẹhin iran keji Megane lu ọja ni ọdun 2002. Diẹ diẹ lẹhinna, a funni ni RS ni ara mẹta tabi marun.
Enjini petirolu 2-lita 224 hp ni a lo bi ile-iṣẹ agbara, eyiti agbara rẹ pọ si laipẹ si 230 hp. Lati eyi ti a fi kun RS pẹlu kan Diesel engine. Awọn meji-lita turbocharged kuro ndagba 173 hp.
Renault Megane RS III debuted ni 2009. Ni akoko yii o jẹ ẹya ti ẹnu-ọna mẹta nikan, ati pe ẹrọ 2-lita 250 hp ni a lo lati wakọ.
Awọn RSs Megane ti a lo bẹrẹ ni ayika 24. zloty. (2004) si ju PLN 88 (2013).
Wo awọn ipese ti Renault Megane RS ti a lo
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo
Renault Megane II - awakọ agbeyewo ti lo paati
Renault Megane III - awakọ agbeyewo ti lo paati
Ijoko Leon Kupra
Ijoko bẹrẹ iṣelọpọ Leon ni ọdun 1999. Laipẹ ẹya ti o lagbara julọ ti awoṣe yii, Cupra, han lori tita. Labẹ awọn Hood ni a 1,8 turbocharged epo engine pẹlu 180 hp. Laipẹ ẹyọ yii ti pọ si 210 hp. (Cupra R), ati nigbamii soke si 225 hp.
Ni diẹ ninu awọn orilẹ-ede, Leon Cupra 4 TDI ti funni ni kukuru - ẹya 4 × 4 pẹlu turbodiesel 1,9-lita pẹlu 150 hp.
Ni ọdun 2005, Leon II farahan, eyiti o tun funni ni ẹya Cupra. Ni akoko yii, engine petirolu TSI 2-lita pẹlu 241 hp ni a lo lati wakọ. Ninu ẹya Cupra R, ẹyọ yii ni agbara ti 265 hp. Ẹda ti o lopin Cupra 310 tun wa, ninu eyiti ẹrọ ti iwọn kanna ni idagbasoke 310 hp.
Ni ọja Atẹle, Cupra kii ṣe ẹya ti o wọpọ pupọ ti Leon. Awọn idiyele wa lati bii 15 ẹgbẹrun. PLN (2000), to bi 55 ẹgbẹrun. zloty (2010).
Wo Awọn ijoko Leon Cupra ti a lo
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo
Ijoko Leon I - awakọ agbeyewo ti lo paati
Ijoko Leon II - awakọ agbeyewo ti lo paati
Skoda Octavia RS
Ẹya RS ti wọ inu ipese pẹlu ifihan ti iran keji Octavia (lati ọdun 2004). Ifunni naa pẹlu awọn aza ara ti o wa mejeeji (liftback ati keke eru ibudo). Meji enjini ti a ti dabaa. Oke ni a 2-lita TSI petirolu engine pẹlu 200 hp. Ẹya alailagbara jẹ turbodiesel TDI-lita 2 pẹlu agbara ti 170 hp. (lori tita niwon 2006).
Octavia jẹ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki pupọ ni Polandii. Eyi tun kan si ẹya RS, botilẹjẹpe, dajudaju, ni iwọn to pe. Anfani ni pe pupọ julọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a nṣe lori ọja Atẹle wa lati awọn oniṣowo ọkọ ayọkẹlẹ Polandi.
Awọn owo ni awọn Atẹle oja ibiti lati nipa 24 ẹgbẹrun. złoty (2005) to 84 ẹgbẹrun. zloty (2012).
Wo Skoda Octavia RS ti a lo
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo
Skoda Octavia I - awakọ agbeyewo ti lo paati
Skoda Octavia II - awakọ agbeyewo ti lo paati
Volkswagen Golf GT
Lara awọn ẹya ere idaraya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lasan, awoṣe yii ni ọkan ninu awọn itan-akọọlẹ gigun julọ - o ti wa lori ọja lati ọdun 1976. Sibẹsibẹ, a nifẹ ninu awọn iran penultimate meji ti ọkọ ayọkẹlẹ yii - V (2003-2009) ati VI (2009-2012).
Jimọ iran Golf GTI wa pẹlu 2 tabi 200 hp 230 TSI petirolu engine. Awọn iran kẹfa Golf GTI le ni a 2.0 TSI engine pẹlu 210 hp labẹ awọn Hood. tabi 2.0 TSI pẹlu 235 hp
Ifunni lẹhin ọja ti Golf GTI jẹ nla, ṣugbọn a gba ọ ni imọran lati wo awọn awoṣe V ati VI. Awọn iṣaaju ti wa ni ilokulo pupọ. Awọn idiyele fun Golf GTI V wa lati bii 20 PLN. PLN (2-005) soke si 36 ẹgbẹrun. zloty (2008). Awọn idiyele fun awọn ẹda ti iran ti nbọ wa lati 34 ẹgbẹrun. złoty (2009) si nipa 80 ẹgbẹrun. zloty.
Wo lo Volkswagen Golf GTI ipese
Awọn ero lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo
Volkswagen Golf V - awakọ agbeyewo ti lo paati
Volkswagen Golf VI - awakọ agbeyewo ti lo paati
Ni ibamu si iwé
Piotr Gurawski, mekaniki lati Tricity.
Awọn ẹya ere idaraya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ deede tàn ọpọlọpọ awọn ti onra ti o ni agbara, ṣugbọn pupọ ninu wọn ko ro pe iṣẹ ti iru ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gbowolori diẹ sii. Kii ṣe nipa lilo epo nikan, o tun jẹ nipa itọju. Awọn enjini ti awọn ọkọ wọnyi ni a ṣe lati ṣiṣe, ṣugbọn nikan ti wọn ba ṣe iṣẹ deede ati daradara. Awọn ẹya wọnyi nṣiṣẹ labẹ ẹru iwuwo, nitorinaa wọn yẹ ki o kun fun epo iyasọtọ, ni pataki ọkan ti a ṣeduro nipasẹ olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlupẹlu, iwọnyi maa n jẹ awọn ẹrọ turbocharged ati turbocharger jẹ ẹrọ elege. Eyikeyi aibikita le gbẹsan ikuna rẹ tabi paapaa iparun patapata. Nitorinaa, o gbọdọ ranti pe lẹsẹkẹsẹ lẹhin awakọ gigun, paapaa ni awọn iyara giga, maṣe pa ẹrọ naa, ṣugbọn duro o kere ju iṣẹju kan titi ti konpireso yoo tutu. Ti o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lati iwapọ tabi kilasi aarin, o yẹ ki o tun ranti pe botilẹjẹpe wọn ti kọ lori apẹrẹ iwọn, diẹ ninu awọn paati le yatọ. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn ẹya ara, idadoro ati idaduro, bi Brembo. Nigbati o ba n ra iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, o tun nilo lati ni ifarabalẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ pajawiri, nitori, laanu, ọpọlọpọ wọn wa. Eleyi jẹ akọkọ daradara ti iru paati.
Wojciech Frölichowski
