Volkswagen Golf vs Volkswagen Polo: lo ọkọ ayọkẹlẹ lafiwe

Volkswagen Golf ati Volkswagen Polo jẹ awọn awoṣe olokiki meji ti ami iyasọtọ naa, ṣugbọn ewo ni o dara julọ fun rira ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo? Mejeji jẹ awọn hatchbacks iwapọ pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya, awọn inu inu didara giga, ati awọn aṣayan engine ti o wa lati ultra-daradara si ere idaraya. Ṣiṣe ipinnu ohun ti o dara julọ fun ọ ko rọrun.

Eyi ni itọsọna wa si Polo, eyiti o wa ni tita ni ọdun 2017, ati Golfu, eyiti o ta tuntun laarin ọdun 2013 ati 2019 (Golifu tuntun ti lọ tita ni ọdun 2020).

Iwọn ati awọn ẹya ara ẹrọ

Iyatọ ti o han julọ laarin Golfu ati Polo jẹ iwọn. Golf naa tobi ju, nipa iwọn kanna bi awọn hatchbacks iwapọ bi Focus Ford. Polo naa ga diẹ sii ju Golfu lọ, ṣugbọn kuru ati dín, ati gbogbogbo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o jọra ni iwọn si “supermini” bii Ford Fiesta. 

Ni afikun si jije nla, Golf jẹ tun gbowolori, ṣugbọn gbogbo wa pẹlu awọn ẹya ara ẹrọ diẹ sii bi boṣewa. Awọn wo ni yoo yatọ si da lori ipele gige ti o lọ fun. Irohin ti o dara ni pe gbogbo awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji wa pẹlu redio DAB, afẹfẹ afẹfẹ ati eto infotainment iboju ifọwọkan.

Awọn ẹya ti o ga julọ ti Golfu ti wa ni ipese pẹlu lilọ kiri, iwaju ati awọn sensosi paati ẹhin ati awọn kẹkẹ alloy nla, bii kamẹra iyipada ati awọn ijoko alawọ. Ko dabi Polo, o le gba awọn ẹya arabara plug-in (PHEV) ti Golfu ati paapaa ẹya gbogbo-ina ti a pe ni e-Golf.

Diẹ ninu awọn ẹya agbalagba ti Golfu le ma ni awọn ẹya kanna bi awọn ẹya nigbamii. Awoṣe yii wa ni tita lati ọdun 2013 si ọdun 2019, ati awọn awoṣe imudojuiwọn lati ọdun 2017 ni ohun elo igbalode diẹ sii.

Polo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, awoṣe tuntun eyiti o ti wa ni tita lati ọdun 2017. O wa pẹlu diẹ ninu awọn ẹya iwunilori deede, diẹ ninu eyiti yoo jẹ gbowolori nigbati wọn jẹ tuntun. Awọn ifojusi pẹlu awọn ina ina LED, ṣiṣi panoramic sunroof, iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu ati ẹya ara-itọju ara ẹni.

Inu ilohunsoke ati imo

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni aṣa sibẹsibẹ awọn inu ilohunsoke ti o nireti lati ọdọ Volkswagen kan. Ohun gbogbo kan lara diẹ diẹ sii Ere ju, fun apẹẹrẹ, Ford Focus tabi Fiesta. 

Ko si iyatọ pupọ laarin awọn mejeeji, botilẹjẹpe ambience inu ilohunsoke Golf kan ni iwọn diẹ sii (ati die-die kere si igbalode) ju Polo. Apá ti Polo ká diẹ odo iseda ba wa ni lati ni otitọ wipe nigbati o jẹ titun, o le pato rẹ wun ti awọ paneli ti o ṣẹda a imọlẹ, bolder gbigbọn.

Sẹyìn Golf si dede ni a kere fafa infotainment eto, ki o si wa paati lati 2017 siwaju ti o ba ti o ba fẹ awọn titun awọn ẹya ara ẹrọ. Apple CarPlay ati awọn ọna ṣiṣe Android Auto ko si titi di ọdun 2016. Nigbamii Golfs gba iboju ifọwọkan ipinnu ti o tobi ju, botilẹjẹpe awọn eto iṣaaju (pẹlu awọn bọtini ati awọn ipe diẹ sii) jẹ ijiyan rọrun lati lo.

Polo jẹ tuntun ati pe o ni eto infotainment ode oni kanna ni gbogbo sakani. Gbogbo awọn awoṣe ayafi ipele-iwọle S gige ni Apple CarPlay ati Android Auto.

Ẹru kompaktimenti ati ilowo

Golf jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi ju, nitorina ko jẹ ohun iyanu pe o ni aaye inu diẹ sii ju Polo lọ. Sibẹsibẹ, iyatọ jẹ kere ju ti o le reti nitori Polo jẹ yara ti o yanilenu fun iwọn rẹ. Awọn agbalagba meji le dada ni ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi laisi awọn iṣoro eyikeyi. Ti o ba nilo lati gbe awọn agbalagba mẹta ni ẹhin lẹhinna Golfu jẹ aṣayan ti o dara julọ pẹlu orokun diẹ ati yara ejika.

Ogbologbo ni mejeji paati ni o wa tobi akawe si julọ awọn abanidije. Awọn ti o tobi julọ ni Golfu jẹ 380 liters, nigbati Polo ni 351 liters. O le ni rọọrun ba ẹru rẹ sinu ẹhin mọto Golf kan fun ipari ose, ṣugbọn o le nilo lati ṣajọ diẹ diẹ sii ni pẹkipẹki lati ba gbogbo rẹ mu sinu Polo. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni ọpọlọpọ aaye ibi-itọju miiran, pẹlu awọn apo ilẹkun iwaju nla ati awọn dimu ife ọwọ.

Pupọ julọ Awọn Golfu ti a lo yoo jẹ awọn awoṣe ẹnu-ọna marun, ṣugbọn iwọ yoo tun rii awọn ẹya ilẹkun mẹta diẹ. Awọn awoṣe ẹnu-ọna mẹta ko rọrun lati wọle ati jade, ṣugbọn wọn jẹ titobi. Polo wa nikan ni ẹya ẹnu-ọna marun. Ti aaye ẹru ti o pọ julọ jẹ pataki, o le fẹ lati gbero ẹya Golfu pẹlu bata nla 605-lita rẹ.

Kini ọna ti o dara julọ lati gùn?

Mejeeji Golfu ati Polo ni itunu pupọ lati wakọ, o ṣeun si idaduro ti o kọlu iwọntunwọnsi nla ti itunu ati mimu. Ti o ba ṣe ọpọlọpọ awọn maili opopona, iwọ yoo rii Golfu jẹ idakẹjẹ ati itunu diẹ sii ni awọn iyara giga. Ti o ba ṣe ọpọlọpọ awakọ ilu, iwọ yoo rii iwọn kekere ti Polo jẹ ki o rọrun lati lilö kiri ni awọn opopona dín tabi fun pọ si awọn aaye gbigbe.

R-Line awọn ẹya ti awọn mejeeji paati ni o tobi alloy wili ati ki o lero die-die sportier (biotilejepe kere itura) ju awọn miiran si dede, pẹlu kan die-die firmer gigun. Ti ere idaraya ati iṣẹ ṣe pataki si ọ, awọn awoṣe Golf GTI ati Golf R yoo fun ọ ni idunnu pupọ, wọn rọrun pupọ ati rọrun lati ṣeduro. Polo GTI ere idaraya tun wa, ṣugbọn kii ṣe iyara tabi igbadun lati wakọ bi awọn awoṣe Golfu ere idaraya. 

O ni yiyan nla ti awọn ẹrọ fun ọkọ ayọkẹlẹ eyikeyi. Gbogbo wọn jẹ igbalode ati lilo daradara, ṣugbọn lakoko ti gbogbo ẹrọ inu Golfu fun ọ ni isare ni iyara, awọn ẹrọ ti o lagbara ti o kere julọ ni Polo jẹ ki o lọra diẹ.

Kini o din owo lati ni?

Iye owo Golfu ati Polo yatọ ni riro da lori iru awọn ẹya ti o yan lati ṣe afiwe. Ni gbogbogbo, iwọ yoo rii pe rira Polo jẹ din owo, botilẹjẹpe awọn aaye adakoja yoo wa da lori ọjọ-ori ati awọn pato ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbero.

Nigba ti o ba de si awọn idiyele ṣiṣe, Polo yoo tun jẹ iye owo diẹ nitori pe o kere ati fẹẹrẹfẹ ati nitorinaa diẹ sii idana daradara. Awọn ere iṣeduro rẹ tun ṣee ṣe lati dinku nitori awọn ẹgbẹ iṣeduro kekere.

Plug-in hybrid (GTE) ati ina (e-Golf) awọn ẹya ti Golfu yoo na ọ diẹ sii ju awọn ẹya epo tabi Diesel lọ, ṣugbọn wọn le dinku idiyele ohun-ini rẹ. Ti o ba ni ibikan lati gba agbara si GTE ati pupọ julọ ṣe awọn irin-ajo kukuru, o le lo ina-ina nikan ki o tọju awọn idiyele gaasi si o kere ju. Pẹlu e-Golf, o le gbẹkẹle awọn idiyele ina mọnamọna ti o nilo lati wa ni igba pupọ kere ju ohun ti o sanwo fun epo bẹtiroli tabi diesel lati bo irin-ajo kanna.

Ailewu ati igbẹkẹle

Volkswagen jẹ olokiki fun igbẹkẹle rẹ. O wa ni ipo apapọ ni Ikẹkọ Igbẹkẹle Ọkọ ayọkẹlẹ JD 2019 UK, eyiti o jẹ iwadii ominira ti itẹlọrun alabara, ati gba wọle loke apapọ ile-iṣẹ naa.

Ile-iṣẹ nfunni ni atilẹyin ọja ọdun mẹta lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ 60,000-mile rẹ pẹlu maili ailopin fun ọdun meji akọkọ, nitorinaa awọn awoṣe nigbamii yoo tẹsiwaju lati bo. Eyi ni ohun ti o gba pẹlu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn diẹ ninu awọn burandi pese awọn atilẹyin ọja to gun: Hyundai ati Toyota nfunni ni agbegbe ọdun marun, lakoko ti Kia fun ọ ni atilẹyin ọja ọdun meje.

Mejeeji Golfu ati Polo gba irawọ marun ti o pọ julọ ni idanwo nipasẹ ajọ aabo Euro NCAP, botilẹjẹpe idiyele Golf ti gbejade ni ọdun 2012 nigbati awọn iṣedede dinku. A ṣe idanwo Polo ni ọdun 2017. Pupọ julọ awọn Golfu nigbamii ati gbogbo Polos wa ni ipese pẹlu awọn apo afẹfẹ mẹfa ati idaduro pajawiri aifọwọyi ti o le mu ọkọ ayọkẹlẹ duro ti o ko ba fesi si jamba ti n bọ.

Mefa

Volkswagen Golf

Ipari: 4255mm

Iwọn: 2027 mm (pẹlu awọn digi)

Giga: 1452mm

Ẹru kompaktimenti: 380 lita

Volkswagen Polo

Ipari: 4053mm

Iwọn: 1964 mm (pẹlu awọn digi)

Giga: 1461mm

Ẹru kompaktimenti: 351 lita

Ipade

Ko si yiyan buburu nibi nitori Volkswagen Golf ati Volkswagen Polo jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ati pe o le ṣeduro. 

Polo ni afilọ nla kan. O jẹ ọkan ninu awọn hatchbacks kekere ti o dara julọ ni ayika, ati pe o din owo lati ra ati ṣiṣe ju Golfu kan lọ. O wulo pupọ fun iwọn rẹ ati pe o ṣe ohun gbogbo daradara.

Golf jẹ diẹ wuni o ṣeun si aaye diẹ sii ati yiyan ti awọn ẹrọ. O ni inu ilohunsoke diẹ diẹ sii ju Polo, bakanna bi awọn aṣayan fun ẹnu-ọna mẹta, ẹnu-ọna marun tabi awoṣe kẹkẹ-ẹrù. Eyi ni olubori wa nipasẹ ala ti o kere julọ.

Iwọ yoo wa yiyan nla ti didara giga ti Volkswagen Golfs ti a lo ati Volkswagen Polos fun tita lori Cazoo. Wa eyi ti o tọ fun ọ, lẹhinna ra lori ayelujara fun ifijiṣẹ ile tabi gbe soke ni ọkan ninu awọn ile-iṣẹ iṣẹ alabara wa.

A n ṣe imudojuiwọn nigbagbogbo ati faagun sakani wa. Ti o ko ba le ri ọkan loni, ṣayẹwo pada nigbamii lati ri ohun ti o wa tabi ṣeto awọn titaniji ipolowo lati jẹ akọkọ lati mọ nigbati a ni awọn ọkọ ti o baamu awọn aini rẹ.