Volkswagen ID. Neo: awọn iwunilori akọkọ ti oniroyin [YouTube] ati iworan AvtoTachki.com

Запись с первым опытом вождения VW ID появилась на канале ThomasGeigerCar. Нео. YouTuber не смог похвастаться некоторым оборудованием, но описал его. Снаружи автомобиль напоминает VW Golf, хотя кажется выше и предлагает больше места в салоне. Интерьер ID. Предполагается, что Neo будет совершенно новым, таким, «чего раньше не было в Volkswagen». Кнопки должны исчезнуть, а вместо этого на центральной консоли появится сенсорный экран …

Изображение вверху представляет собой симуляцию AvtoTachki.com : по словам британских журналистов, именно так будет выглядеть окончательная версия VW ID. Нео. По силуэту автомобиль соответствует VW Golf, но при этом выше. По данным ThomasGeigerCar, при длине 4,25 метра (Golf: 4,255 метра) колесная база ID. Neo составляет 2,8 метра (Golf: 2,637 м). Разница в несколько сантиметров означает, что у автомобиля должно быть больше места в салоне, чем у бензинового VW Golf.

> Встречайте новый Nissan Leaf (2019) E-Plus. Хо-хо, все-таки немного изменилось?

Рост автора ролика около 1,85–1,9 метра, на заднем сиденье он упирается коленями в спинку переднего сиденья. Однако стоит отметить, что под его ногами находится ящик, который, вероятно, является частью оборудования прототипа.

Технические данные VW ID. Нео

Автомобиль будет иметь один двигатель, приводящий в движение заднюю ось, с максимальной мощностью 204 л.с. (150 кВт). Скорость будет ограничена 160-180 км / ч, а продажа, которая должна начаться через несколько месяцев, должна предлагаться с тремя вариантами батарей для покрытия от 330 до 550 километров WLTP.

Это означало бы, что актуальный ассортимент Volkswagen ID. Нео должна быть от 280 до 460 километров [предварительные оценки www.elektrowoz.pl], что позволяет предположить, что емкость батареи будет от 45 до 75 кВтч. Автомобиль будет построен на платформе MEB, поэтому он должен поддерживать зарядку мощностью до 125 кВт – выше, чем у Tesla, производимой в настоящее время.

Интерьер = самый большой сюрприз

В отличие от других каналов, ThomasGeigerCar много рассказывает об интерьере автомобиля. Это тщательно замаскировано, поэтому нам приходится полагаться исключительно на устный отчет. Ну, youtuber заявляет, что это он интерьер, которого никогда не видели в Volkswagen. Есть три экрана, в том числе один, маленький, за рулем (вероятно, похожий на тот, что в BMW i3) и один большего размера на центральной консоли. Фасилитатор тайно передает информацию, которая интерьер «лишен кнопок», что говорит о том, что автомобиль управляется аналогично Tesla Model 3. – на ощупь.

Судя по всему, на экранах появляется совершенно новый пользовательский интерфейс, автомобиль также должен уметь распознавать голосовые команды.

Это еще не все: где-то на капоте есть полоска со светодиодами, передающими информацию об автомобиле. Вы можете догадаться, что все дело в стиле вождения, энергопотреблении или эффективном использовании имеющейся мощности. Светодиоды не следует путать с HUD, который также будет доступен в качестве аксессуара. Представленная на нем информация должна сочетаться с изображениями реального мира. Может быть, комбинация навигации и вида в плане?

> Audi e-tron Atunwo: ọkọ ayọkẹlẹ ohun elo ti o dara julọ, iwọn gidi ti o to 330 km [Auto Holy / YouTube]

Iye owo

Цена Volkswagen ID. Нео пока не известен. Однако производитель обещает в качестве отправной точки эквивалент 110–120 тысяч злотых. Если бы это было правдой, мы бы купили автомобиль с запасом хода, превышающим Nissan Leaf, примерно на 25 процентов дешевле, что было бы настоящей революцией на рынке. VW ID. Neo будет доступен с 2020 года, хотя предпродажа начнется в первой половине 2019 года.

Стоит посмотреть и послушать:

Изображения: открытие (c) AvtoTachki.com , включено в (c) ThomasGeigerCar / YouTube

Примечание редакции www.elektrowoz.pl: многие СМИ используют старое название, то есть «VW ID». В наших статьях мы используем самое новое, которое было раскрыто Glaeserne Manufaktur, то есть «VW ID. Neo »:

Eyi le nifẹ si ọ: