Volkswagen Tiguan 2.0 TDI UN 4Motion Highline

A ti kọ tẹlẹ pupọ nipa Tiguan tuntun ninu iwe irohin wa. Ṣugbọn bi Volkswagen ṣe ṣe atunṣe pataki kan, bẹẹ ni igbejade pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ tuntun naa. Ni akọkọ, igbejade aimi wa, lẹhinna awọn awakọ idanwo Ayebaye, ati ni bayi ọkọ ayọkẹlẹ nikẹhin wakọ ni awọn ọna Ara Slovenia. A ti ni itara nigbagbogbo nipa Tiguan tuntun, ati paapaa ni bayi, lẹhin awọn idanwo gigun lori awọn ọna Ara Slovenia, ko yatọ pupọ.

Tiguan tuntun ti dagba ni ipari lati jẹ yara inu ati pe ko tobi ju ni ita. Nípa bẹ́ẹ̀, ó ṣì jẹ́ arìnrìn-àjò, ó sì tún jẹ́ arìnrìn àjò ọba aláṣẹ lákòókò kan náà. Ni atẹle awọn ipasẹ ti awọn awoṣe aipẹ, Tiguan tun ti gba awọn ifọwọkan didasilẹ ati gige, ti o jẹ ki o wuyi ati akọ. Nigba ti a ba gbe tuntun kan lẹgbẹẹ ọkan ti tẹlẹ, iyatọ jẹ kedere kii ṣe ni awọn ọna ti apẹrẹ nikan, ṣugbọn tun ni imọran ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iyatọ patapata. Iriri naa, sibẹsibẹ, tun jẹ idaniloju ni kilasi yii. Eyun, o han gedegbe pe idagbasoke tita irekọja ti nyara ni kiakia fun ọpọlọpọ ọdun, nitori abajade eyiti awọn oludije diẹ sii ati siwaju sii ni kilasi yii. Eyi ti, sibẹsibẹ, o yatọ si, eyun ni awọn ofin ti wakọ, niwon diẹ ninu awọn ti wọn wa nikan pẹlu a meji-Wheeler, nigba ti awon miran wa ni o tọ nigbati gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ bori awọn ite ati ẹrẹ. Ọpọlọpọ awọn onibara ni idaniloju nipasẹ apẹrẹ, iṣẹ-ṣiṣe ati, ju gbogbo wọn lọ, nipasẹ ẹrọ, diẹ ẹ sii ju wiwakọ lọ.

Ni ipilẹ, awọn alakọja ni a lo nipasẹ awọn eniyan agbalagba tabi awọn awakọ wọnyẹn ti o fẹ itunu lati wọle ati jade ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn awọn eniyan diẹ sii ati siwaju sii ti o nlọ kuro ni kilasi Ere. Iwọnyi jẹ awakọ ti o ti ni awọn irekọja Ere ati ni bayi, niwọn bi wọn ti n wakọ nikan ni orisii, wọn ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere diẹ. Ati nitorinaa, o nira lati ni itẹlọrun iru awọn alabara bẹẹ, nitori wọn lo lati wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni rọọrun jẹ diẹ sii ju 100 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu. Ṣugbọn ti o ba ṣakoso lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ to dara, ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn eto aabo iranlọwọ ati pe ko ni idiyele diẹ sii ju 50 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu, iṣẹ naa yoo jẹ diẹ sii ju pipe. Idanwo Tiguan le ṣe tito lẹtọ ni kilasi ti o jọra. Otitọ ni pe ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe olowo poku, kii ṣe pẹlu idiyele ipilẹ, ati paapaa diẹ sii pẹlu eyi ti o kẹhin. Ṣugbọn ti o ba fojuinu olura kan ti o san diẹ diẹ sii fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi diẹ ni ọdun diẹ sẹhin, o di mimọ pe iru ọkọ ayọkẹlẹ tun le jẹ anfani fun ẹnikan. Paapa ti alabara ba gba pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ni afikun pẹlu, laarin awọn ohun miiran, towbar amupada ina mọnamọna, ilẹ ẹru ẹru afikun, ẹrọ lilọ kiri ati ifihan foju kan pẹlu awọn maapu lilọ kiri lati gbogbo Yuroopu, panoramic sunroof, awọn itanna LED Plus ati eto iranlọwọ pa. eto paati pẹlu kamẹra wiwo ẹhin. Ṣafikun si ohun elo Highline boṣewa yẹn, eyiti o pẹlu awọn kẹkẹ alloy 18-inch, iranlowo giga giga laifọwọyi, afẹhinti ero-ọkọ ni kikun, ohun ọṣọ alawọ ati awọn ijoko iwaju itunu, awọn ferese ẹhin tinted yiyan, iṣakoso ọkọ oju omi pẹlu iṣakoso adaṣe. Eto iṣakoso pẹlu iṣẹ braking pajawiri ni ilu ati ni ikẹhin ṣugbọn kii kere ju, awọn lefa jia lẹhin kẹkẹ idari fun iyipada lesese, o han gbangba pe Tiguan yii ti ni ipese daradara.

Ṣugbọn ohun elo ko ṣe iranlọwọ pupọ ti ipilẹ ko ba dara. Ni akoko kanna, Tiguan nfunni ni aaye diẹ sii ni pataki ju ti iṣaaju rẹ lọ. Kii ṣe ninu agọ nikan, ṣugbọn tun ninu ẹhin mọto. Iyẹn jẹ lita 50 diẹ sii, ni afikun si ẹhin ijoko ẹhin kika, ijoko ijoko ero tun le ṣe pọ ni kikun, eyiti o tumọ si pe Tiguan le gbe awọn ohun pipẹ pupọ. Ni gbogbogbo, awọn ifamọra inu wa dara, ṣugbọn tun wa itọwo kikorò ti inu ko de ode. Ode jẹ tuntun tuntun ati ẹwa, ati pe inu inu jẹ diẹ ni ibamu pẹlu ara ti ohun ti a ti rii tẹlẹ. Nitoribẹẹ, eyi ko tumọ si pe ko ni nkankan, ni pataki nitori o ṣe iwunilori pẹlu ergonomics ati irọrun, ṣugbọn nit surelytọ ẹnikan yoo wa ti yoo sọ pe o ti rii tẹlẹ. O jẹ kanna pẹlu ẹrọ naa. TDi 150-horsepower ti mọ tẹlẹ, ṣugbọn o nira lati da a lẹbi fun iṣẹ ṣiṣe. O nira lati ṣe ipo rẹ laarin idakẹjẹ julọ ni ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn o lagbara ati pe o jẹ ọrọ -aje to jo. Atunṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ, ẹrọ ati apoti jia iyara DSG meje ṣiṣẹ daradara papọ.

Nigba miiran o fo ni irọrun ni ibẹrẹ, ṣugbọn lapapọ o ṣiṣẹ loke apapọ. Awakọ naa n ṣiṣẹ Iṣakoso Iṣakoso 4Motion pẹlu bọtini iyipo, eyiti ngbanilaaye lati wakọ ni iyara ni kiakia fun iwakọ lori yinyin tabi awọn aaye isokuso, fun iwakọ lori awọn ọna deede ati ilẹ ti o nira. Ni afikun, ọriniinitutu le ṣee tunṣe ni lilo eto DCC (Iṣakoso Iṣakoso ẹnjini). O tun le yan ipo Eco, eyiti o mu iṣẹ iwẹ ṣiṣẹ ni gbogbo igba ti o ba tu finasi, eyiti o ṣe alabapin pupọ lati dinku agbara idana. Nitorinaa, 100 lita ti epo diesel ti to fun awọn ibuso kilomita 5,1 ti Circle boṣewa wa, lakoko ti agbara apapọ ninu idanwo jẹ nipa lita meje. Ti a sọ, nitoribẹẹ, o gbọdọ sọ pe Tiuguan tuntun ngbanilaaye fun gigun gigun iyara. Ilọ diẹ ti ara wa ni awọn igun, ṣugbọn o jẹ otitọ pe nigba iwakọ lori awọn ikọlu ati awọn iho, ẹnjini ti o muna naa jiya. Bibẹẹkọ, ọran yii le yanju pẹlu ẹwa pẹlu eto DCC ti a mẹnuba tẹlẹ, nitorinaa iwakọ lori awọn ọna Ara Slovenia ko si ni toju (paapaa). Idanwo Tiguan tun dun pẹlu awọn eto iranlọwọ awakọ. Paapọ pẹlu ọpọlọpọ ti a ti mọ tẹlẹ, aratuntun ti a ti nreti fun igba pipẹ jẹ oluranlọwọ paati, eyiti, nitorinaa, duro ni aabo lakoko paati. Ti awakọ ba lairotẹlẹ gbojufo nkan kan lakoko ti o nlọ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo da duro laifọwọyi. Ṣugbọn eyi tun ṣẹlẹ ti a ba fẹ mọọmọ “sare lori” eweko nla kan. Braking lojiji ṣe iyalẹnu awakọ naa, jẹ ki awọn ero inu ọkọ.

Lẹhin gbogbo ẹ, braking lojiji dara ju fifin lori ọkọ ayọkẹlẹ, otun? Awọn fitila LED jẹ iyin, ati paapaa diẹ sii fun iranlọwọ pẹlu iṣakoso opo giga. Yipada laarin awọn opo giga ati kekere jẹ iyara ati, ju gbogbo rẹ lọ, iranlọwọ ni awọn ipo kan nikan ṣokunkun aaye ti yoo ṣe awakọ awakọ ti n bọ, ohun gbogbo miiran tun wa ni itanna. O tun jẹ ki iwakọ alẹ kere si irẹwẹsi. Paapaa iyin diẹ sii nipa iṣẹ ṣiṣe ti eto ina, nitorinaa, ni otitọ pe paapaa awọn awakọ ti n bọ ko kerora nipa rẹ. Ni ipari, a le kọ lailewu pe Tiguan tuntun jẹ iwunilori. Ṣugbọn o yẹ ki o jẹri ni lokan pe eyi jẹ otitọ paapaa ti Circle ti awọn olumulo ti o fẹran iru ọkọ ayọkẹlẹ yii. Awọn ololufẹ ti limousines tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, fun apẹẹrẹ, kii yoo ni rilara ti o dara ninu Tiguan, tabi yoo jẹ ki o parowa fun wọn lati wakọ. Sibẹsibẹ, ti yiyan ba ni opin si awọn irekọja, Tiguan jẹ (lẹẹkansi) ni oke.

Sebastian Plevnyak, fọto: Sasha Kapetanovich

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI UN 4Motion Highline

Ipilẹ data

Tita:	Porsche Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	36.604 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	44.305 €
Agbara:	110kW (150 KM)
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2, 200.000 3 km ti o lopin atilẹyin ọja ti o gbooro, atilẹyin ọja alagbeka ailopin, atilẹyin ọja ọdun 12, atilẹyin ọja ipata ọdun meji, atilẹyin ọdun 2 lori awọn ẹya atilẹba ati awọn ẹya ẹrọ, 2 ọdun atilẹyin iṣẹ ti a fun ni aṣẹ.
Atunwo eto	Aarin iṣẹ 15.000 km. km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	1.198 €
Epo:	5.605 €
Taya (1)	1.528 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	29.686 €
Iṣeduro ọranyan:	3.480 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	8.135 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	.49.632 0,50 XNUMX (iye owo km: XNUMX) )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - iwaju agesin transversely - bore ati ọpọlọ 95,5 × 81,0 mm - nipo 1.968 cm3 - funmorawon 16,2: 1 - o pọju agbara 110 kW (150 hp) .) ni 3.500 - 4.000 pm. - apapọ pisitini iyara ni o pọju agbara 9,5 m / s - pato agbara 55,9 kW / l (76,0 l. iṣinipopada idana abẹrẹ - eefi turbocharger - idiyele air kula.
Gbigbe agbara:	engine iwakọ gbogbo mẹrin kẹkẹ - 7-iyara DSG gearbox - jia ratio I. 3,560; II. wakati 2,530; III. 1,590 wakati; IV. 0,940; V. 0,720; VI. 0,690; VII. 0,570 - Iyatọ 4,73 - Awọn kẹkẹ 7 J × 18 - Taya 235/55 R 18 V, yiyi Circle 2,05 m.
Agbara:	oke iyara 200 km / h - isare 0-100 km / h 9,3 s - apapọ idana agbara (ECE) 5,7-5,6 l / 100 km, CO2 itujade 149-147 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	SUV - awọn ilẹkun 5 - awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn orisun ewe ewe, awọn afowodimu agbelebu mẹta-mẹta, amuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn ifasimu mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye) , ru mọto, ABS, ina pa idaduro lori ru kẹkẹ (yiyi laarin awọn ijoko) - idari oko kẹkẹ pẹlu agbeko ati pinion, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	sofo ọkọ 1.673 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.220 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 2.500 kg, lai idaduro: 750 kg - iyọọda orule fifuye: 75 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.486 mm - iwọn 1.839 mm, pẹlu awọn digi 2.120 mm - iga 1.643 mm - wheelbase 2.681 mm - iwaju orin 1.582 - ru 1.572 - ilẹ kiliaransi 11,5 m.
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 890-1.180 mm, ru 670-920 mm - iwaju iwọn 1.540 mm, ru 1.510 mm - ori iga iwaju 900-980 mm, ru 920 mm - iwaju ijoko ipari 520 mm, ru ijoko 500 mm - ẹru kompaktimenti 615. 1.655 l - handlebar opin 370 mm - idana ojò 60 l.

Awọn wiwọn wa

Awọn ipo wiwọn: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Awọn taya: Idaraya Continental Continental Kan si 235/55 R 18 V / ipo Odometer: 2.950 km
Isare 0-100km:	10,9
402m lati ilu:	Ọdun 17,4 ( 129 km / h)
lilo idanwo:	7,3 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	5,1 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	59,9m
Ijinna braking ni 100 km / h:	37,6m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd	59dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd	63dB

Iwọn apapọ (365/420)

• Kii ṣe nitori pe o jẹ Volkswagen, ṣugbọn nipataki nitori pe o jẹ abikẹhin ninu kilasi rẹ, Tiguan ni irọrun gba ipo akọkọ. Lootọ, eyi kii ṣe olowo poku.

• Ode (14/15)

  Kọ ọkan ninu awọn ọkọ Volkswagen ti o dara julọ ni iranti aipẹ.

• Inu inu (116/140)

  Inu ilohunsoke ti Tiguan jẹ atunṣe ti o kere ju ti ita rẹ, ṣugbọn o tun funni ni ifihan foju dipo awọn ohun elo Ayebaye.

• Ẹrọ, gbigbe (57
  
  
  /40)

  Ẹrọ ti a ti mọ tẹlẹ pẹlu awọn agbara ti a ti mọ tẹlẹ.

• Iṣe awakọ (64
  
  
  /95)

  Tiguan ko ni iṣoro pẹlu o lọra (ka, ni opopona) tabi
  
  
  ìmúdàgba awakọ.

• Išẹ (31/35)

  Kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere -ije, ṣugbọn ko lọra boya.

• Aabo (39/45)

  Ti ko ba wo, wo Tiguan.

• Aje (44/50)

  Pẹlu awakọ iwọntunwọnsi, agbara naa dara pupọ, ṣugbọn pẹlu awakọ agbara o tun ga ju apapọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awọn fọọmu

enjini

lilo epo

rilara inu

ju kekere titun inu ilohunsoke

ninu ojo kamera wiwo ẹhin n di idọti ni kiakia